User Manual

Le dessin des orifices indiqué dans le support de montage du carter du commutateur permet de monter le carter du
commutateur dans l'une quelconque de plusieurs orientations et positions. Utilisez toujours les deux vis de montage à
tête mixte pour carter fournies. Découpez les deux orifices de montage appropriés dans le carter du commutateur.
Des joints d'extension longs et courts sont fournis pour élever le commutateur comme de besoin. N'utilsez pas plus
d'un joint d'extension pour monter le support de montage du carter du commutateur aux pinces (brides de fixation)
de tube rondes.
Utilisez toujours le support de montage de carter, les deux vis et les contre-écrous fournis. Les
longueurs des vis sont dimensionnées pour assurer une bonne pénétration dans le carter du
commutateur. Une pénétration excessive peut provoquer des court-circuits qui pourraient faire surchauffer les fils.
Pour aider à protéger votre commutateur, votre treuil et les systèmes électriques du véhicule, un nouveau disjoncteur
scellé Duty-Safe® est inclus. Ce disjoncteur remplace le disjoncteur à boîtier métallique. Retirez et éliminez le vieux
disjoncteur à boîtier métallique. Raccordez la borne ronde plus petite sur le fil rouge court fourni dans cette trousse à la
borne +BAT sur le disjoncteur Duty-Safe®. Raccordez le fil rouge venant du commutateur retiré du vieux disjoncteur à la
borne non marquée du disjoncteur Duty-Safe®.
Deux gaines de bornes sont fournies avec cette trousse pour isoler les gaines du disjoncteur Duty-Safe®. Après avoir
installé les gaines sur les fils, les gaines peuvent être fixées sur la partie non-métallique du véhicule pour garder le
disjoncteur en place. On peut utiliser des pinces, des attaches ou du ruban isolé.
Connectez le fil noir de la batterie à la borne de commutateur n° 4. Connectez le fil noir ou jaune du moteur à la borne
du commutateur n° 1. Connectez le fil rouge ou bleu du moteur à la borne du commutateur n° 3. Connectez le fil rouge
de la borne non marquée au disjoncteur Duty-Safe® à la borne d'interrupteur n° 2.
Assurez-vous que les fils n'entrent pas en contact avec les
surfaces chaudes ou tranchantes du véhicule.
Introduisez chaque fil dans les fantes situées à l'arrière du carter du commutateur. Attachez le couvercle supérieur
du carter du commutateur à l'aide des vis auto taraudeuses fournies.
Deux morceaux de tube fendu sont fournis. Rassemblez les deux fils électriques allant au moteur dans un morceau
de tube et les deux fils allant à la batterie dans l'autre morceau de tube.
Soyez sûr que position de montage du commutateur ne fait pas obstacle au
fonctionnement du véhicule. Avant de conduire le véhicule, testez l'amplitude de
mouvement du système de commande du véhicule pour vous assurer que les fils du commutateur ne gênent
pas le fonctionnement du véhicule.
Reconnectez les fils conducteurs noir et rouge à la batterie.
Fonctionnement du commutateur
Le commutateur étant installé de la manière decrite dans le section précédente, la légende figurant sur la bascule
indiquera la rotation du tambour du treuil comme it est illustre ci-dessous.
Lorsque l’on appuie sur le commutateur dans un sens ou dans l’autre, le treuil se met en marche. “CABLE IN”
(ENROULEMENT DE CÂBLE) embobine le câble autour du tambour du treuil. “CABLE OUT” (DÉROULEMENT DE CÂBLE)
fait sortir du câble du treuil. Le commutateur se remet automatiquement en position neutre “OFF” (ARRÊT).
L’assemblage du commutateur doit être libre de toute saleté ou humidité afin d’en assurer un
fonctionnement sans danger.
En position “OFF” (ARRÊT), un circuit en dérivation électrique fournit une action de freinage dynamique qui réduit la
possibilité que le treuil ne marche sur son erre. Ce circuit en dérivation réduit l'action de marche arrière d'une charge sur
le treuil. La charge peut cependant faire marcher le treuil sur son erre.
N’utilisez pas le treuil pour maintenir des
charges en place.
Utilisez d’autres moyens pour fixer les charges tels que des sangles de fixation.
Déconnectez toujours les fils conducteurs du treuil de la batterie avant de travailler sur le tambour du treuil ou aux
alentours de celui-ci de manière à empêcher la mise en marche accidentelle du treuil. Une Quickconnect (connexion rapide)
(No. de pièce 1551) est disponible comme accessoire pour désarmer le treuil.
Superwinch Inc., Winch Drive, Putnam, CT 06260 • 860-928-7787 • FAX: [phone]
ENROULEMENT DE CÂBLE
DÉROULEMENT DE CÂBLE
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!