Manual

à une distance supérieure à celle
permise par les fils fournis, il
vous sera peut-être nécessaire
d’acheter un fil de calibre
supérieur pour obtenir une per-
formance optimale du treuil. Si
la longueur totale est supérieure
à 3 mètres (10 pds.), utilisez un
fil de calibre supérieur.
6. Déconnectez les fils conducteurs
de la batterie du véhicule.
Les batteries
automobiles
contiennent des gaz inflammables
et explosifs. Portez des lunettes de
protection pendant l’installation et
enlevez toute bijouterie en métal.
Ne vous penchez pas au-dessus de
la batte-rie lorsque vous établissez
les connexions.
7. Faites passer les fils longs de
couleur rouge et noir à la
batterie. Pour prévenir l’abra-
sion et/ou la coupure de l’isola-
tion, appliquez plusieurs couch-
es de ruban adhésif électrique
aux endroits où les fils peuvent
entrer en contact avec des
pièces métalliques tranchantes
du véhicule. Connectez le fil
rouge à la borne positive de
la batterie et reconnectez la
borne à la batterie.
Si votre batterie est munie de
bornes latérales, il se peut que
vous ayez à vous procurer des
boulons auxiliaires destinés aux
bornes latérales auprès de votre
distributeur local de pièces auto
pour établir ces connexions.
Connectez le long fil de couleur
noir à la borne négative de la
batterie et reconnectez ensuite
la borne à la batterie.
8. Faites passer la manette de
l’embrayage de bobinage libre
en position “Libre”. Sortez
plusieurs pieds de câble
métallique du tambour.
Remettez la manette d’em-
brayage en position “engagée”.
Branchez la commande à dis-
tance suspendue. Glissez le levi-
er à la position << Rope-Out >>
(câble sorti) pour vérifier la
direction de rotation du tam-
bour du câble metallique. Si le
tambour tourne dans le mauvais
sens, revérifiez vos branche-
ments électriques.
Pour empêcher
l’utilisation
interdite du treuil, retirez la com-
mande à distance suspendue et
rangez-la dans un endroit propre
et sec tel que la boîte à gants.
Dans certains cas, il pourrait être
approprié d'installer des dispositifs
de protection de circuit supplémen-
taires (disjoncteurs). Si vous avez des
doutes, vueillez consulter un expert
approprié. Superwinch recommande
que tous les systèmes électriques des
treuils soient isolés rapidement et de
manière appropriée de leur alimen-
tation électrique dans l'éventualité
d'une urgence. Le système électrique
du treuil devrait toujours être isolé
lorsque le treuil n'est pas utilisé.
FONCTIONNEMENT DE LA
COMMANDE SUSPENDUE
La commande à distance suspendue
active un solénoïde qui active à son
tour l’alimentation du moteur du
treuil. Un solénoïde sert à la direc-
tion du moteur pour “Déroulement
du câble” et l’autre sert à la direc-
tion du moteur pour “Enroulement
du câble”.
Pour brancher la commande sus-
pendue, ouvrez la protection
antipoussière de la prise femelle
(voir la Figure 11). La prise du fil de
la commande suspendue est adaptée
de telle manière qu’elle ne peut être
introduite que d’une seule façon.
La détente de commutation retourne
à la position “OFF” (ARRÊT) lorsque
vous la relâchez (Fig. 12, art. A).
L’interrupteur à coulisse à l’arrière du
commutateur détermine le sens de
rotation de tambour pour le fonc-
tionnement en mode “déroulement
du câble” ou “enroulement du
câble” (Fig. 12, art. B). L’interrupteur
à coulisse est muni d’un verrouillage
réciproque pour empêcher la marche
arrière du moteur si la détente est
appuyée. Pour changer de direction,
relâchez la détente, déplacez l’inter-
rupteur à coulisse et appuyez à nou-
veau sur la détente.
L’assem-blage
du commuta-
teur doit rester libre de saleté ou
d’humidité pour en assurer un fonc-
tionnement sans danger.
DÉROULEMENT DU CÂBLE
MÉTALLIQUE
Le câble métallique a été installé
sur votre treuil en usine à une
charge minimale. Le câble doit être
rembobiné sous charge sur le tam-
bour pour que les couches
extérieures ne s’enfoncent pas dans
les couches intérieures, ce qui
endommagerait le câble.
Soulevez la manette d’embrayage
en position “Libre” de la manière
indiquée à la Figure 11. S’il y a une
charge sur le câble, il est possible
qu’il soit difficile de déplacer la
manette d’embrayage. NE FORCEZ
PAS LA MANETTE D’EMBRAYAGE.
Relâchez la tension du câble en le
remuant un peu pour sortir un peu
de câble. Désembrayez l’em-
brayage, déroulez le câble en tirant
et attachez-le à l’ancre ou à la
charge. Vérifiez qu’il reste un mini-
mum de cinq (5) tours de câble sur
le tambour. Engagez à nouveau le
tambour en remettant la manette
d’embrayage en position
“engagée” (Fig. 11).
La manette doit
être en position
engagée et verrouillée avant le
treuillage.
CONSIGNES POUR CHANGER LA
CONFIGURATION DU TREUIL
Le treuil X9 peut être utilisé avec
une configuration où le socle est
soit orienté vers le bas soit orienté
vers l’avant. Pour un fonction-
nement plus commode, le carter de
la boîte de vitesses peut être tourné
de manière à placer la manette
d’embrayage vers le haut du treuil.
Pour la repositionner, enlevez les
quatre (4) vis qui maintiennent le
carter de la boîte de vitesses au
carter de support de la boîte de
vitesses. Faites pivoter le carter de
la boîte de vitesses à la position
voulue de la manette d’embrayage.
Replacez les (4) vis.
Faites attention
de garder le
carter de la boite de vitesses contre
le carter de support de la boite de
vitesses lorsque les (4) vis sont
desserrées ou enlevées, afin d’em-
pêcher que les pièces à l’intérieur
de la boite de vitesses ne se déga-
gent.
Soyez prêt
Figure 9
Figure 11
54
55
DANGER
!
ATTENTION
!
ATTENTION
!
ATTENTION
!
ATTENTION
!
Enroulement du Câble
Déroulement du Câble
Figure 10