GENIOX NA PRODUCT GUIDE SPECIFICATION FR

Série Geniox de Systemair
CTA semi-personnalisée
N° d'article
23 72 13 - 15
E. Roue de récupération d'énergie/sensible
1. Matrice du rotor : Alliage d'aluminium résistant à la corrosion, composé d'une
alternance de couches plissées et plates, enroulées en continu et de largeur uniforme,
qui garantissent un débit d'air laminaire et une faible perte de pression statique.
2. Type de construction à contre-débit.
3. La capacité de refroidissement naturel est obtenue en arrêtant la roue. La roue ne doit
pas dépasser 0,5 pouce de pression à l'arrêt.
4. Performance : Certifié et homologué par AHRI 1060.
5. Roue de rotor : Roue de 8 à 10 pouces d'épaisseur renforcée par des rayons,
soudée au niveau du moyeu et du périmètre afin d'éviter un voile inégal pendant le
fonctionnement normal.
6. Les roues d’enthalpie doivent être à surfaces ondulées : Revêtus de fines particules de
zéolite, adsorbantes et non migrantes.
7. Efficacité de la roue : Documenté conformément aux normes ASHRAE 84 et
AHRI 1060.
8. Indice de propagation de flamme, roue de récupération d'énergie, UL 723 : Pas plus de
25.
9. Indice de dégagement de fumée, roue de récupération d'énergie, UL 723 : Pas plus de
50.
10. Le % de rapport de transfert d’air rejeté doit être inférieur ou égal à 5 %
11. Les registres de dérivation pour le contrôle du gel ERW installés à côté de la roue de
récupération doivent respecter les règles suivantes :
• Les registres installés en usine sont testés conformément à la norme
AMCA 500.
• Les registres doivent avoir des pales à profil aérodynamique, des joints
en EPDM extrudés.
• Les registres doivent avoir un taux de fuite maximal de 4 CFM/pied carré
à 1 po de colonne d'eau. (CLASSE 1) et doivent être conformes à la
norme ASHRAE 90.1.
• Fournissez des actionneurs de modulation montés en usine (s'il y a lieu)
pour les registres afin d'aider la roue de récupération à contrôler le gel.
12. Méthodes de lutte contre le gel
a. Le dégivrage temporisé est standard sur toutes les centrales avec des
commandes d'usine
b. VFD fourni par l'usine, dégivrage des roues à vitesse variable. Voir le VFD pour
les spécifications des VFD acceptables
c. Préchauffage avec [électrique, serpentin d'eau chaude]
d. Registres de dérivation (le cas échéant)
F. Noyau de récupération d'enthalpie/sensible
1. Noyau sensible : Alliage d'aluminium résistant à la corrosion, composé d'une
alternance de couches plissées et plates, enroulées en continu et de largeur uniforme,
qui garantissent un débit d'air laminaire et une faible perte de pression statique.
2. Noyau d'enthalpie : Membrane en polymère capable de récupérer la charge sensible et
latente par transfert d'humidité.
3. Type de construction à flux transversal avec rapport de transfert d’air rejeté de 0,5 % ou
moins.
4. La capacité de refroidissement naturel est obtenue en arrêtant la roue.
5. Performance : Certifié et homologué par AHRI 1060.
6. Efficacité du noyau : Documenté conformément aux normes ASHRAE 84 et AHRI 1060.