3060386 Geniox NA Manual FR
3060386 | Centrale d’air Geniox – Manuel d’utilisation
Entretien de roue thermique | 4-4
3. Tendre la courroie fermement en l’installant sur la circonférence de la roue et de la poulie du démultiplicateur. Raccorder les deux
extrémités de la courroie (voir les images d à a ci-dessus).
4. Faire passer la courroie autour de la poulie de tension du tendeur et placer le moteur à sa position initiale (a).
5. Vériervisuellementquelacourroien’estpastorsadéeetqu’ellepassecorrectementdanslesjointsd’étanchéitélatéraux.Sila
tensiondelacourroieesttropfaible(consulterlagure),réduirelalongueurdelacourroie.
4.4 Joints d’étanchéité de roue thermique
Les joints brevetés AirLoop
MC
font face au produit le long de la ligne centrale du rotor. (La ligne centrale pour les unités Geniox est
horizontale contrairement à l’exemple vertical illustré sur l’image.) Des joints d’étanchéité par contact à faible frottement situés sur le
côté de la roue et sous les paliers rigides du milieu sont installés et ajustés l’usine. Le joint périphérique de type S est situé sur le bord
extérieurdurotoretxéàlaplaqueavantdelaroue.Leschémaci-dessousmontrel’emplacementdesjoints.
ID0002
AIRLOOP™
LABYRINTH SEAL
PERIPHERAL
SEAL
SIDE SEAL
AIRLOOP™
LABYRINTH SEAL
JOINT PÉRIPHÉRIQUE
JOINT LATÉRAL
JOINT AIRLOOP
MC
JOINT AIRLOOP
MC
Ajustement des joints d’étanchéité
Pour ajuster correctement le joint d’étanchéité AirLoop
MC
, celui-ci doit toucher légèrement le produit avant de serrer les vis.
S’il y a un espace initial entre le joint et le produit, le premier est trop loin et doit être déplacé jusqu’à ce qu’il touche le produit.
S’il est possible de déceler une déformation des lèvres, le joint d’étanchéité est trop près et doit être déplacé vers l’arrière jusqu’à ce que
les lèvres soient de nouveau droites.
Le joint AirLoop
MC
est fait d’un matériau spécial qui a été spécialement sélectionné pour ne jamais endommager le produit. Bien que le
scellement optimal soit obtenu en suivant les étapes ci-dessus, si le joint est trop près, l’usure du joint augmente un peu en raison du
contact avec le produit. À mesure que la roue tourne, la position du joint s’ajuste automatiquement en fonction de la tolérance de la roue
(environ0,79mm[1/32po])andeminimiserlesfuitesd’airetilagitcommeunjointd’étanchéitésanscontactdontladuréedevie
est égale à celle de la roue.
Lesjointsdoiventêtrevériésetajustésavantledémarrage.Ilfautvériersidespiècesoudesvisdesjointssontdesserréesou
absentesaprèsunmoisdefonctionnement.D’autresvéricationsdoiventêtreeffectuéesdanslecadred’uneinspectiongénérale
chaque année.