User manual

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 UTILISATION

Connecter le variateur, moteur, récepteur, batterie et servo comme indiqué sur le schéma

Connecter les câbles "+" et "-" du variateur à la batterie.

Attention : Une inversion de polarité peut endommager le variateur.

Le câble de connection du variateur doit être connecté à la voie N°2 du récepteur.

Les câbles "+" et "-" du moteur peuvent être connectés au variateur sans ordre de

connexion.

Si le moteur tourne dans le mauvais sens, inverser les câbles du moteur.

Batterie - (noir)

Batterie + (rouge)

Moteur Brushless

Sur la voie de gaz (CH2)

Interrupteur

Bouton

"SET UP"

Récepteur

Servo

A fil bleu

B fil jaune

C fil orange



CARACTERISTIQUE DU VARIATEUR

Ce variateur spécialement conçu pour les voitures, dispose d'un radiateur alu secondé d'un miniventi-

lateur qui lui assure une température de fonctionnement optimale quelque soit le moteur ou l'alimen-

tation utilisée. Il peut être alimenté avec des accus Nimh, Nicd, ou Li-Po 2s 3s. Sa conception lui permet

d'être très progressif au démarrage, très linéaire en accélération si le pilote accélère partiellement ou

progressivement. Il sera facilement possible de modifier les différentes fonctions du radiateur à l’aide

de la carte de programmation.

 Fonctions : marche AV, marche AR, frein, frein moteur

 Frein réglable en puissance (25% - 50% - 75% - 100%)

 Tension de coupure

 Pourcentage de frein

 Modes d’accélération (Soft - Medium - Hard)

 Courant continu : 80A

 Courant en pointe : 480A

 Alimentation : 4-12 Ni-mh, Li-Po 2s 3s

 BEC 6V 3A

 Dimensions : 41x51x36mm

 Axe moteur diam : 5 mm

NOTICE D’UTILISATION DU VARIATEUR WATERPROOF