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Training GPS-Touren

- 1 - 16 oktober 2013

GPS-Touren

Mit Google Earth können Trainingsfahrten nachgefahren werden. Realistisch, aber ohne die

Widrigkeiten von Outdoor-Fahrten. Sie können eine Outdoor-Fahrt wiederholen oder mit dem

Routenplaner eine eigene Tour erstellen. Dank der 3D-Karten gelangen Sie zu Orten, die Sie sonst

nie erreichen würden.

Hinweis: Für die Verwendung dieser Funktion ist eine Google-Lizenz von Tacx erforderlich.

Trainingsfahrt wählen

Zuletzt verwendet

Diese Schaltfläche ist die schnellste Methode, um das Training zu starten. Im Menü links wird eine

Liste mit den letzten Trainingsfahrten des gewählten Benutzers angezeigt. Dabei handelt es sich um

Trainingsfahrten (mit oder ohne Konkurrenten), die Sie in der Vergangenheit absolviert haben und

nun vielleicht wiederholen möchten. Unten sehen Sie ein Bild und rechts davon Informationen über

das Programm. Wählen Sie eine Teilstrecke aus und starten Sie sie mit der Schaltfläche Für

Training auswählen.

Route auswählen

Der Bildschirm zeigt eine Liste mit allen im System verfügbaren Routen an. Die anderen

Informationen sind mit denen in Zuletzt verwendet identisch. Wählen Sie eine Teilstrecke aus und

starten Sie sie mit der Schaltfläche Für Training auswählen.

Training starten

Vor Beginn der Trainingsfahrt können Sie den Leistungsmodus einstellen und Ihre Renngegner

auswählen. Verschiedene weitere Funktionen können über die untere Leiste angepasst werden.

Startpunkt einstellen

Indem Sie die vertikale Linie verschieben, können Sie den Startpunkt der Trainingsfahrt festlegen.

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Training GPS-Touren GPS-Touren Mit Google Earth können Trainingsfahrten nachgefahren werden. Realistisch, aber ohne die Widrigkeiten von Outdoor-Fahrten. Sie können eine Outdoor-Fahrt wiederholen oder mit dem Routenplaner eine eigene Tour erstellen. Dank der 3D-Karten gelangen Sie zu Orten, die Sie sonst nie erreichen würden. Hinweis: Für die Verwendung dieser Funktion ist eine Google-Lizenz von Tacx erforderlich.
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Training GPS-Touren Infobox auswählen Mit dieser Funktion können Sie Infoboxen (Textnachrichten) auswählen. Links außen sehen Sie ein Feld. Wählen Sie darin die Infoboxen, die während des Trainings verwendet werden sollen. Infoboxen stellen Ihnen unterwegs Informationen zur Verfügung. Auch eigene Infoboxen können hinzugefügt werden: Training > Neue Infoboxen Renngegner Ein Renngegner ist ein Mitfahrer, der das gleiche Programm bereits einmal absolviert hat.
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Training GPS-Touren schneller). Bei Ihrer Trainingsfahrt bleibt der neue Konkurrent dann stets auf Ihrer Höhe. Dies ist nützlich, um die Leistung zu verbessern. Leistungsmodus Über Einstellungen (in der unteren Leiste) > Leistungsmodus können Sie die Einstellungen dieser Funktion ändern. Leistungsmodus dient dazu, den Schwierigkeitsgrad der Strecke einzustellen. Die Bremsfunktion kann entweder vermindert (unter 100) oder erhöht (über 100) werden.
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Training GPS-Touren Ziel Am Ziel springt ein Popup-Fenster mit Ihrer Zeit und der Ihrer Konkurrenten auf. Klicken Sie auf Speichern, wenn Sie das Ergebnis speichern möchten. Das Ergebnis kann später im Analyser angesehen werden. Vorzeitig abbrechen Mit der Schaltfläche Abbrechen (VR-Benutzeroberfläche) oder dem Pfeil nach links (Bushido/Vortex-Computer) können Sie das Training vor Erreichen der Ziellinie abbrechen. Ein Popup-Fenster springt auf.
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Training GPS-Touren Fenster 1: GPS (Verfolgerkamera Minimal) Fenster 2: Kurve Wenn Sie andere Funktionen aufrufen möchten, drücken Sie auf die Schaltfläche Eingabe (VRSchnittstelle) oder auf den Pfeil nach rechts (Bushido/Vortex-Computer). Ein Popup-Fenster springt auf. Hier können Sie die Einstellungen des betreffenden Bildschirms mit dem Pfeil nach oben und dem Pfeil nach unten ändern.
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Training GPS-Touren Fenster 3: StreetView GPS-Anzeige Die Route wird als weiße Linie dargestellt. Die bereits gefahrene Strecke wird gelb dargestellt. Auch die Renngegner werden gezeigt. Es sind insgesamt fünf Kameraperspektiven verfügbar, zwischen denen Sie während der Fahrt wechseln können: Panoramaansicht 360 Die Kamera umrundet den Fahrer aus der Luft. Ansicht von oben Die Route wird in der Aufsicht als Karte dargestellt. Verfolgerkamera Maximal Der Fahrer wird von hinten aus der Luft verfolgt.
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Training GPS-Touren Unterer Bereich Im unteren Bereich können Sie auf drei unterschiedliche Arten Trainingsdaten anzeigen: Info (minimal) Einfache Anzeige mit allen Basisdaten. Infos zur Strecke Einfache Anzeige mit allen Basisdaten und dem Profil der Route. Auch etwaige Renngegner werden angezeigt. Info Detaillierte Anzeige der Trainingsdaten mit Mittelwerten für die einzelnen Größen.
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Training GPS-Touren Herzfrequenz Aktuelle Herzfrequenz * AVS Mittlere Herzfrequenz MAX Maximale Herzfrequenz Routeneinstellung Steigungs-, Watt- oder Herzfrequenz-Einstellung Mittelwert der Einstellung Maximalwert der Einstellung Distanz Tagesdistanz In einem Distanz-Programm die Gesamtlänge und die verbleibende Länge der Strecke Stoppuhr Dauer einer Trainingseinheit ETA Geschätzte Ankunftszeit bei einem Distanzprogramm Rest.
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Training GPS-Touren Weitere Informationen: Funktionsschaltflächen > Google Earth-Einstellungen Kurve Die Route wird in Form eines Bergprofils dargestellt. Die vertikale Linie zeigt die aktuelle Position an. Sie bewegt sich während der Fahrt. Die bereits gefahrene Strecke wird andersfarbig dargestellt. Die Trainingsdaten werden in einer Grafik veranschaulicht. Standardmäßig werden bei jedem Start Geschwindigkeit, gefahrene Leistung, Trittfrequenz und Herzfrequenz angezeigt.
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Training GPS-Touren Arbeitsbereiche Wenn aktuelle Werte rot dargestellt werden, gibt es eine Diskrepanz zwischen Ihrer tatsächlichen Leistung und den angezeigten Werten. Weil sich die Rolle des Trainers beim Bergabfahren nicht von selbst dreht, wie beim realen Fahrrad, enthält die Software „Formeln für virtuelle Geschwindigkeiten“. Um die realen Verhältnisse so gut wie möglich abzubilden, wird die Geschwindigkeit des Fahrers beim Bergabfahren künstlich erhöht und beim Bergauffahren reduziert.
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Training GPS-Touren i-Genius Der i-Genius kann bis zu 20 % erreichen. Die Bremswirkung wird nicht manipuliert und das Fahren auf dem i-Genius ist sehr viel realitätsgetreuer. Weitere Unterschiede Darüber hinaus gibt es noch die folgenden Unterschiede zwischen den Tacx-Trainern: Der Bushido und der i-Vortex verfügen über eine Kopfeinheit, die ohne Verbindung zu einem PC nicht funktioniert. Der i-Genius und der i-Flow benötigen beide stets eine Verbindung zu einem PC.