Mode d´emploi Décodeurs de locomotive de la série 30 plus DCC MM LD-G-31 plus Art. 41-03310 Art. 41-03312 Art. 41-03313 LD-G-33 plus Art. Art. Art. Art. 41-03330 41-03332 41-03333 41-03334 LD-G-34 plus Art. 41-03340 Art. 41-03341 Art. 41-03342 LD-G-36 plus Art. Art. Art. Art.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Sommaire 1. Premier pas................................................................................6 2. Conseils concernant la sécurité....................................................9 3. Pour réussir vos soudures..........................................................12 4. Fonction...................................................................................13 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. Modes d´opération........
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 6.14. Connexion d’un haut-parleur..............................................51 6.15. Connexion d’un condensateur............................................51 6.16. Connexion d’un servomoteur (sauf LD-G-31).......................52 6.17. Connexion des entrées de commande.................................53 6.18. Connexion d’un module SUSI (sauf LD-G-31 plus)...............55 6.19. Connexion d’un synchroniseur au LD-G-36 plus...................55 6.20.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Les astérisques** RailCom® est une marque déposée de: Lenz Elektronik GmbH | Vogelsang 14 | DE-35398 Gießen RailComPlus® est une marque déposée de: Lenz Elektronik GmbH | Vogelsang 14 | DE-35398 Gießen et ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG | Edisonallee 29 | DE-89231 Neu-Ulm Pour une meilleure lisibilité du texte, nous nous abstenons de renvoyer à cette remarque à chaque utilisation de ce terme.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 1. Premier pas Ce mode d’emploi s’applique à tous les décodeurs de locomotive de la série 30 plus à savoir : Décodeur de locomotive LD-G-31 plus, Décodeur de locomotive LD-G-33 plus, Décodeur de locomotive LD-G-34 plus, Décodeur de locomotive avec sonorisation LD-G-36 plus, sauf indication contraire dans l’un ou l’autre paragraphe.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Vérifier le contenu Après le déballage, vérifiez que le contenu est complet : un ou cinq décodeurs, dépendant de la version avec ou sans câbles de connexion soudés ou avec ou sans interface; LD-G-31 plus: un ou cinq condensateurs (100 µF / 35 V) ; LD-G-33 plus, LD-G-34 plus, LD-G-36 plus: un ou cinq condensateurs (220 µF / 35 V) ; LD-G-31 plus, LD-G-33 plus, LD-G-34 plus: une ou cinq inductance d'arrêt d’antiparasitage (470 µH / >90mA) ; un cé
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Outillage et matériel nécessaires Pour le montage et la connexion des décodeurs non équipés d´une interface il vous faut : un fer à souder électronique (maximum 30 watts) à panne fine et un support pour fer à souder, un rénovateur de panne, un chiffon ou une éponge, une surface de travail résistant à la chaleur, une pince coupante, une pince à dénuder et une pince brucelles, de la soudure (si possible au diamètre de 0,5 mm), Pour brancher d
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Pour synchroniser le décodeur de locomotive avec sonorisation LD-G-36 plus (par ex. pour synchroniser l’échappement de vapeur avec la vitesse) : des ILS (par ex. no. d´article 84-53110) et/ou des capteurs à effet Hall (par ex. no. d´article 84-53210) et des aimants (par ex. aimants néodymes Ø 3mm, d= 2mm, no. d´article 84-53990). Pour connecter le décodeur à un moteur à courant alternatif : un adaptateur pour compensation de charge (no.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Dangers électriques Toucher des parties sous tension, toucher des parties susceptibles d'être sous tension, courts-circuits et connexion à des tensions non autorisées, humidité trop forte et condensation peuvent provoquer une décharge électrique pouvant entraîner des blessures. Evitez ces dangers en respectant les mesures suivantes : Le câblage doit être fait hors tension.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus utilisant une surface de travail résistant à la chaleur, posant le fer à souder sur un support adapté, positionnant lors de la soudure la pointe de la panne avec précision, nettoyant la panne avec une éponge humide. Danger environnemental Une surface de travail inadaptée et trop petite et un local trop étroit peuvent entraîner des brûlures de la peau ou un incendie.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 3. Pour réussir vos soudures ! Rappelez-vous : Une soudure inadéquate peut provoquer des dégâts par la chaleur voire l'incendie. Evitez ces dangers : lisez et respectez les règles édictées dans le chapitre Conseils concernant la sécurité de ce mode d'emploi. Utilisez un fer à souder de 30 watts maximum. Maintenez la panne propre pour que la chaleur soit transmise correctement au point de soudure.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4. Fonction 4.1. Modes d´opération Mode numérique Le décodeur de locomotive est un décodeur multi protocole qui exploite les signaux aux formats DCC et Motorola. Le décodeur reconnaît automatiquement le format utilisé. Le nombre d’adresses possibles dépend du format utilisé : Format Motorola : 255 adresses, Format DCC : 127 adresses de base ou 10.239 adresses étendues.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Mode analogique Le décodeur de locomotive peut aussi être utilisé sur des réseaux analogiques alimentés en courant continu ou alternatif. Dès que le véhicule est posé sur la voie, le décodeur reconnaît le type de courant d’alimentation (analogique ou numérique). Cette reconnaissance automatique du type de courant peut être désactivée.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.2. Pilotage du moteur Fréquence du courant pulsé La fréquence du courant pulsée délivrée par le décodeur peut être réglée entre 60 Hz et 30 kHz. Cela permet d’adapter le décodeur aux différents types de moteur y compris les moteurs à rotor sans fer (RSF) ou collecteur à cloche Compensateur de charge Les décodeur possède un compensateur de charge.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français s’applique pas trop vite, pour éviter des à-coups ou des vibrations. Si la valeur est trop petite, la locomotive roule avec des à-coups. Si la valeur est trop grande, la vitesse de la locomotive n’est pas stabilisée. Courbe de vitesse Le décodeur peut être adapté aux caractéristiques de fonctionnement du moteur et du type de locomotive par le réglage de la vitesse de démarrage, la vitesse médiane et de la Vmax.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.3. Sorties de fonction Le décodeur possède des sorties de fonction pouvant être connectées à différents types d’accessoires (par ex. : éclairage, fumigène, module sonore, attelage télécommandé). Le nombre et le type d’accessoires qui peuvent être connectés dépend du nombre de sorties, du courant maximal de chaque sortie et du courant maximal total que peut délivrer le décodeur. (Voir paragraphe 5. "Caractéristiques techniques").
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français décodeur. Variation dépendant de la vitesse : cela permet par exemple de réduire l’émission de fumée lorsque la locomotive est arrêtée, ou de réduire ou d’éteindre l’éclairage de cabine lorsque la locomotive roule. MARslight (= allumage et extinction progressifs des feux) : pour les locomotives américaines par exemple.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Sons intégrés (sauf LD-G-36 plus) Les décodeurs LD-G-31 plus, LD-G-33 plus et LD-G-34 plus disposent de trois sons intégrés : sifflet, cloche, trompe. Bruits de roulement (uniquement LD-G-36 plus) Vous pouvez commander quatre sons différents (bruits d’arrêt et de marche, trompe ou sifflet, bruits de dételage ou de fermeture des portes, cloche ou seconde trompe) par les touches de fonction de la centrale.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français sensibilité aux modifications de la charge ; temps mort ; attribution des sons aux touches de fonction. 4.5. Déclenchement des fonctions Les sorties de fonction, la sortie pour servomoteur, les sons intégrés et les bruits de roulement du LD-G-36 plus sont déclenchés par : les touches de fonction et/ou automatiquement par les deux entrées de commande.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.6. Déroulement automatisé Le logiciel du décodeur permet d’automatiser les processus et de lancer des enchainements complexes à l’aide d’une seule touche. Navette automatique Les entrées de commande permettent de créer une navette automatique entre deux gares. La navette automatique peut être activée ou désactivée par une touche de fonction qui lui aura été attribuée. Fonctionnement : dès que l’entrée de commande est activée (par ex.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Fonctions asservies à la vitesse Des fonctions peuvent être commutées automatiquement lorsqu’une vitesse définie par VC est atteinte. Une tension différente est appliquée aux sorties de fonction selon que la vitesse est supérieure ou inférieure à la limite définie. Cela permet par exemple d’asservir à la vitesse l’allumage et l’extinction des feux à longue portée, l’éclairage de cabine ou l’émission de vapeur.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.7. Communication avec RailCom** et RailCom plus** RailCom est un protocole de communication bidirectionnelle pour réseau ferroviaire numérique piloté au format DCC. Il rend possible par exemple l’envoi de l’adresse et du réglage des VC du décodeur à la centrale ou vers des détecteurs spéciaux. Les décodeurs doivent être conçus pour émettre les messages RailCom.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.8. Protection contre la surcharge Français (sauf LD-G-31 plus) Les décodeurs LD-G-33 plus, LD-G-34 plus et LD-G-36 plus possèdent une protection qui évite la surchauffe en cas de surcharge du moteur ou de dépassement du courant total. Dès que le courant moteur ou total autorisé est dépassé, celui-ci coupe brièvement l’alimentation pour protéger le décodeur de la surchauffe. Cette procédure se répète tant que la surcharge n’est pas éliminée.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 4.9. POM-Update (sauf LD-G-36 plus) Remarque: La mise à jour en pleine voie (POM-Update) peut se faire lors des décodeurs à partir de version 2.0. Pour faire une mise à jour des décodeurs des versions antérieures, il est indispensable de le nous envoyer. Le numéro de version est enregistrée dans VC #7. Conditions préalables à son utilisation : Décodeur LD-G-31 plus des versions 2.4 et supérieures, décodeur LD-G-33 plus des versions 2.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 5. Caractéristiques techniques Format des données DCC et MM Protocole d’émission RailCom Tension d'alimentation Courant numérique: 12-24 V ! LD-G-31 plus: 12-18 V Courant analogique: max. 18 V Consommation (à vide) max. 40 mA Sortie pour servomoteur Courant max.
LD-G-33 plus Courant maximum pour moteur [mA] Nombre des sorties Courant maximum par sortie [mA] Courant maximum par sortie [mA] Dimensions de la platine [mm] Poids [g] Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Courant total maximum [mA] LD-G-31 plus Français 1.200 600 4 300 --- 19,5x9x4,5 1,0 NEM 652 1.200 600 4 300 --- 19,5x9x4,5 3,0 PluX12 1.200 600 4 300 --- 19,5x9x7,5 1,2 sans câbles 1.500 1.000 9 F0f, F0r, AUX1 – AUX6: AUX7: 25,5x15,5x5 2,0 NEM 652 1.500 1.
Courant maximum par sortie [mA] Dimensions de la platine [mm] Poids [g] 500 --- 27x17x6 3,0 avec câbles 3.000 3.000 8 500 --- 27x17x6 5,0 NEM 652 3.000 1.500 8 500 --- 27x17x6 6,0 F0f, F0r, AUX1 – AUX6: AUX7: 34,5x16x6 3,2 34,5x16x6 5,2 34,5x16x6 3,5 30x15,5x5 3,2 30x15,5x5 3,2 Nombre des sorties 3.000 3.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6. Connexions Respectez les conseils suivants pour éviter d’endommager (voire de détruire) le décodeur ! Evitez tout contact électrique entre le décodeur ou les accessoires connectés au retour d’une part et les parties métalliques du véhicule ou les rails d’autre part.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.1.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X12 violett AUX2 (touche de fonction F2) X13 gris Entrée de commande IN1 X14 gris Entrée de commande IN2 Face arrière Couleur Connecté à du câble X15 brun Condensateur électrolytique, pôle negatif (-); Masse pour ILS et capteurs à effet Hall X16 bleu Condensateur électrolytique, pôle positif (+); Alimentation des capteurs à effet Hall Page 30
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.2.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X4 gris SUSI DATA ou entrée de commande IN2 X5 brun Masse pour ILS et capteurs à effet Hall X6 bleu Condensateur électrolytique, pôle positif (+); Alimentation des capteurs à effet Hall X7 blanc F0f = lumière marche avant (touche de fonction F0) X8 orange Connexion du moteur 1 (plus) X9 bleu RL = Retour pour toutes les fonctions (+) X10 gris Connexion du
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.3.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X6 gris SUSI DATA ou entrée de commande IN2 X7 X8 X9 X10 X11 X12 jaune blanc brun brun ----- X13 *3 X14 X15 X16 blanc violett vert bleu X17 *3 X18 X19 X20 X21 X22 blanc gris orange brun noir rouge F0r = lumière marche arrière (touche de fonction F0) F0f = lumière marche avant (touche de fonction F0) Haut-parleur connexion A (signal / -) Haut-parleur connexion B (+)
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 6.4.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X1 blanc F0f = lumière marche avant (touche de fonction F0) X2 jaune F0r = lumière marche arrière (touche de fonction F0) X3 vert AUX1 (touche de fonction F1) X4 violett AUX2 (touche de fonction F2) X5 blanc AUX3 (touche de fonction F5) X6 blanc AUX4 (touche de fonction F6) X7 blanc AUX5 (touche de fonction F10) X8 blanc AUX6 (touche de fonction F11)
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.5.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X2 blanc AUX3 (touche de fonction F9) X3 gris SUSI CLOCK X4 gris SUSI DATA X5 brun Condensateur électrolytique, pôle négatif (-); Masse pour des ILS et capteurs à effet Hall X6 bleu Condensateur électrolytique, pôle positif (+) X7 blanc F0f = lumière marche avant (touche de fonction F0) X8 orange Connexion du moteur 1 (plus) X9 bleu RL = Retour pour toutes les fonc
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.6.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X1/X2 --- non utilisé *4 blanc AUX6 (touche de fonction F11) *4 X4 *4 blanc AUX4 (touche de fonction F6) *4 X5 gris SUSI CLOCK X6 gris SUSI DATA X7 jaune F0r = lumière marche arrière (touche de fonction F0) X8 blanc F0-F = lumière marche avant (touche de fonction F0) X9 brun Haut-parleur connexion A (signal / -) X10 brun Haut-parleur connexion B (+)
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Face avant Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X23 rouge SUSI PLUS ; Condensateur électrolytique, pôle positif (+) X24 bleu SUSI CLOCK ou entrée de commande IN1 X25 gris SUSI DATA ou entrée de commande IN2 X26 noir SUSI GND ; Condensateur électrolytique, pôle négatif (-) X27 non prévu pour une connexion externe Face arrière Couleur Connecté à du câble (pour utiliser les réglages d’origine) X28 gris Entr
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.7. Monter des décodeur avec interface Beaucoup de locomotives récentes à moteur à courant continu sont équipées d’origine d’une interface mâle ou femelle. L’utilisation d’un décodeur avec interface adaptée évite les travaux de soudage.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Remarque : Des fabricants proposent des locomotives équipées d’une interface qui ressemble à la 21MTC mais qui ne répond pas à la norme NEM 660 à 2 sorties renforcées, mais avec 4 sorties renforcées. Seules les locomotives équipées selon la norme NEM 660 peuvent arborer sur leur emballage le logo 21MTC.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.9. INFO : connexions de masse et sorties d’alimentation La plupart des décodeurs de la série 30 plus possèdent plusieurs connexions de masse (-) et sorties d’alimentation (+). Le tableau cidessous donne des indications quant à la connexion des différents éléments périphériques.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 6.10. Monter des décodeurs sans interface Déterminez l'endroit où vous allez installer le décodeur après avoir démonté la caisse de la locomotive. Débranchez du moteur les câbles le reliant à la voie ou pour les locomotives équipées d’un inverseur électronique, débranchez les câbles reliant celui-ci au moteur et à la voie. Retirez l’inverseur qui n’est plus nécessaire.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Connexions aux sorties S'il y a lieu, enlevez les diodes présentes dans le circuit d'alimentation de l'éclairage. Connectez les feux et les accessoires aux sorties de fonction du décodeur. Si la masse des feux et des auxiliaires est déjà connectée à la masse du véhicule, le travail de connexion est terminé. Dans le cas contraire, soudez les câbles de masse des feux et auxiliaires au retour commun pour toutes les fonctions du décodeur .
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 6.11. Connexion de DEL aux sorties de fonction Les sorties de fonction commutent à la masse. Il faut donc connecter la cathode (-) des DEL aux sorties et l’anode (+) au retour commun des fonctions.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus caractéristiques techniques de la DEL. Si vous ne disposez pas des caractéristiques techniques, basez-vous sur 4 V pour les DEL blanches et bleues et sur 2 V pour les DEL vertes, rouges, jaunes et orange. La tension résiduelle doit être " absorbée " par une résistance dont la valeur est déterminée par la formule suivante : RV nec.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 6.12. Connexion d’accessoires électromagnétiques Si vous connectez des accessoires électromagnétiques (par ex. attelages TELEX, relais ou autres contenant une bobine), il faut monter une diode de redressement (par ex. 1N400x) en parallèle pour éviter d’endommager la sortie. L’anode (+) de la diode doit être connectée à la sortie de fonction. 6.13.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.14. Connexion d’un haut-parleur Utilisez un haut-parleur ayant une impédance d’au moins 4 Ohms. Si vous utilisez un haut-parleur d’une impédance inférieure, la sortie HP du décodeur sera endommagée. En général, la qualité du son augmente avec la taille du haut-parleur. En conséquence, installez un haut-parleur aussi grand que possible. En outre, la qualité du son restitué dépend de l’emplacement du hautparleur.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Respectez la polarité lors du montage. Fig. 4: connexion d’un condensateur pour améliorer l’alimentation électrique et d’une self antiparasite au hautparleur 6.16. Connexion d’un servomoteur (sauf LD-G-31) Connectez le signal d’entrée du servo à la sortie pour servo du décodeur et la masse du servo à la masse du décodeur. Le décodeur ne peut fournir le courant d’alimentation du servo.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.17. Connexion des entrées de commande Selon le type et la version du décodeur, les dispositifs de commande (par ex. ILS ou capteurs à effet Hall) peuvent être soudés directement sur le décodeur (ou sur les câbles) ou connectés à l’interface SUSI. Pour les versions de décodeur équipées d’une prise mâle SUSI (LD-G-33 plus et LD-G-36 plus en version PluX), il vous faut une fiche femelle SUSI avec câbles (par ex. no. d´article 70-01111).
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français comme par ex. des ILS ou des capteurs à effet Hall qui réalisent cette liaison dès qu’ils sont soumis à un champ magnétique. Les entrées de commande peuvent commuter soit à la masse du décodeur, soit à la masse de la voie. Dans ce cas, il faut insérer une résistance de 3,3 kΩ dans le câble reliant la masse du rail à l’entrée de commande. Connectez les ILS aux entrées de commande et à une connexion de masse du décodeur.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 6.18. Connexion d’un module SUSI (sauf LD-G-31 plus) L’interface SUSI est une interface standardisée pour la connexion de modules complémentaires. Le module SUSI est programmé et commandé par le décodeur du véhicule. Une prise SUSI, sur laquelle il suffit d’enficher le module de sonorisation SUSI, équipe le décodeur (sauf LD-G-36 plus avec interface 21MTC ou à 21 pôles).
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 7. Programmer Programmation avec une centrale DCC La centrale vous permet de programmer les variables de configuration (VC) du décodeur, la programmation en pleine voie est aussi possible. Conformez-vous aux instructions figurant dans le mode d’emploi de votre centrale concernant la programmation par octet des variables de configuration (programmation directe) et la programmation en pleine voie (PPV).
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Lancer le mode programmation Programmer le décodeur 1. Mettre la centrale sous tension ou faire une RAZ de la centrale (" stop " et " go " simultanés) . 1. Saisir le numéro du registre comme une adresse Motorola. 2. Saisir l’adresse actuelle (par défaut : 3) ou l’adresse 80 . 3. Toutes les fonctions sur "off". 4. Appuyer sur la touche "stop" à voie hors tension . 5. Maintenir l’inversion du sens de marche. Appuyer sur "go" .
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Programmation avec CV-Navi Au lieu de programmer les variables de configuration ou les registres du décodeur avec la centrale, vous pouvez utiliser le logiciel CV-Navi. Il faut pour cela une centrale qui supporte le protocole p50x (par ex. la MasterControl de Tams ou l’Intellibox d’Uhlenbrock**). Il est téléchargeable gratuitement à partir du début 2014 sur : www.tams-online.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 8. Variables de configuration et registres Dans les tableaux, la colonne " N° " reprend le numéro de la variable de configuration pour la programmation au format DCC. Les numéros des registres pour la programmation au format Motorola sont identiques aux numéros des VC. Les valeurs par défaut sont les valeurs d’origine et qui sont attribuées après une RAZ.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Informations / En lecture seule Nom de VC N° Version 7 Valeur Remarques (par défaut) --Ne peut être lu qu’en DCC ! Constructeur 8 --- (62) Ne peut être lu qu’en DCC ! Index pour VC-Pages supérieures 31 --- (0) 32 --- (255) Non modifiable. Lecture d’informations importantes pour RailCom. Uniquement au format DCC.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Paramétrage pour fonctionnement analogique Nom de VC / N° de registre Temps mort 11 avant reconnaissance du courant analogique Valeur (par défaut) 0 ... 255 (5) Remarques Mode analogique 0, 1 (1) = Méthode qui déclenche une inversion de sens de marche en analogique 12 Temps mis par le décodeur pour passer en mode analogique après la réception du dernier signal numérique.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Réglages de base Nom de VC / de registre RailCom N° 28 Valeur (par défaut) 0,1,2,3,128, 129,130,131 (131) Données de Configuration 1 29 0 ... 64 (14) Remarques pas de retour canal 1 marche canal 2 marche RailComPlus marche 0 1 2 128 Sens de marche "Standard" 0 Sens de marche inverse 1 14 pas de vitesse 0 28 ou 128 pas de vitesse 2 Pas de reconn.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Réglages de base (suite) Nom de VC / de registre Coupure en cas de surcharge N° 48 Valeur (par défaut) --- (45) (non valide pour LD-G-31 plus et LD-G-34 plus) Remarques Fixe l’intensité du courant de surcharge qui déclenche la coupure. Plus la valeur est grande, plus le courant de surcharge qui déclenche la coupure est grand. 45 = 1.500 mA. Valeur à ne modifier qu’exceptionnellement.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Réglages du moteur(suite) Nom de VC / de registre Tension médiane (vitesse médiane) Fréquence du moteur N° 9 0 … 255 (0) Freinage en présence d’une tension continu 27 0, 32, 64,96 (0) 6 Valeur (par défaut) 0 … 255 (100) Remarques = tension appliquée au moteur au pas de vitesse médian. 2 = 0,8 % de la tension maxi. 255 = tension maximale = Fréquence du courant alimentant le moteur.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Réglages du moteur (suite) Nom de VC / de registre Seconde courbe de vitesse (uniquement en mode 28 pas) N° 68 . . 95 Valeur (par défaut) 0 ... 255 Remarques = table des vitesses pour la seconde courbe de vitesse. Une tension est attribuée à chacun des 28 pas de vitesse. 0 = tension nulle 255 = tension maximale Paramétrage de la compensation de charge Nom de VC / de registre Paramètre de charge KP N° 50 Valeur (par défaut) 0 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Optimisation du réglage des VC Les caractéristiques de roulage peuvent être modifiées par la VC#2 (vitesse de démarrage), la VC#6 (vitesse médiane) et la VC#5 (Vmax). En outre, vous pouvez modifier les paramètres de la compensation de charge. Procédez de la façon suivante pour modifier les paramètres de réglage de charge (VC#50 à #52): Si la locomotive avance par à-coups : à augmentez la valeur de la VC#52 (KD) par pas de 5.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Attribution des aux sorties aux touches de fonction F0 à F12 Remarque : le LD-G-31 plus ne dispose que des sorties F0 avant et arrière, AUX1 et AUX2. Nom de VC / de N° registre F0 (avant) 33 F0 (arrière) 34 F1 35 F2 36 F3 F4 F5 37 38 39 Valeur (par défaut) 0 ... 255 (1) 0 ... 255 (2) 0 ... 255 (4) Remarques LD-G-36: (0) AUX2 8 AUX3 16 AUX4 32 AUX5 64 AUX6 128 0 ... 255 (8) LD-G-36: (0) 0 ... 255 (0) 0 ... 255 (0) 0 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Attribution des aux sorties aux touches de fonction F13 bis F28 Nom de VC / de N° Valeur registre (par défaut) F13 180 LD-G-31: (0) LD-G-33 PluX: (64) LD-G-33 MTC: (0) LD-G-34: (0) LD-G-36 PluX: (32) LD-G-36 MTC: 0 F14 181 0 ... 127 (0) LD-G-36: (64) ... F28 ... 195 0 ... 127 (0) 0 ...
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Effets appliqués aux sorties Nom de VC / de registre F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 N° 53 54 55 56 57 58 59 60 Valeur (par défaut) 0 ... 255 (0) Remarques Indép. du sens de marche AUX éteint en arrière AUX éteint en avant Fonction inversée Clignotement inversé Clignotement marche MARslight marche Double clignot.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Paramétrage des clignotements (suite) Nom de VC / N° Valeur Remarques de registre (par défaut) Durée de la période d’allumage du feu clignotant F0f 132 0 … 255 (4) La durée maximale de l’allumage correspond à la valeur saisie F0r 133 dans la VC#106 et suivantes. AUX1 134 Plus la valeur est grande, plus la ... ... durée de l’allumage est longue.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Atténuation des sorties Nom de VC / de registre F0f F0r AUX1 AUX2 ... AUX6 N° Valeur (par défaut) 115 1...255 (255) 116 117 118 ... 122 Remarques = réduction de la tension appliquée à la sortie. "1" tension minimale "255" tension maximale Atténuation des sorties en fonction de la vitesse Nom de VC / N° Valeur de registre (par défaut) Pas de vitesse 113 1 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Feux de manœuvre Nom de VC / de registre Feux de manœuvre N° 131 Valeur (par défaut) 0 ... 255 (0) Remarques pour F0f (avant) pour F0r (arrière) pour AUX1 pour AUX2 pour AUX3 pour AUX4 par F3 par F4 1 2 4 8 16 32 64 128 Exemple : pour F0f (arrière) et AUX1 Commutation des feux de manœuvre par F4 à saisir : 134 (= 2 + 4 + 128) Kick Nom de VC / de registre Fonction kick étendue N° 160 Valeur (par défaut) 0 ...
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Correspondances aux entrées de commande Nom de VC / N° de registre Correspondance des IN1 61 IN2 63 Valeur Remarques (par défaut) sorties de fonctions aux entrées de commande 0 … 255 (0) F0f 1 0 … 255 (0) F0r 2 Remarque : les entrées de commande AUX1 4 commutent à la masse du décodeur. Si elles AUX2 8 doivent commuter au rail de masse, il faut AUX3 16 insérer une résistance de 3,3 kΩ.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Paramétrage des sons intégrés (sauf LD-G-36 plus) Nom de VC / de registre Attribution des F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 N° Valeur Remarques (par défaut) touches de fonction aux sons intégrés 148 16,32,64 (0) Sifflet 149 16,32,64 (0) Avertisseur sonore 150 16,32,64 (0) Cloche 151 16,32,64 (0) 152 16,32,64 (0) 153 16,32,64 (0) 154 16,32,64 (16) 155 16,32,64 (32) 156 16,32,64 (64) 157 16,32,64 (0) 158 16,32,64 (0) 159 16,32,64 (0) 16 32 64 Il
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Paramétrage pour servomoteur (suite) Nom de VC / de registre Attribution de la sortie pour servo à une touche de fonction N° 167 Détermination 168 du mode de fonctionnement de la sortie pour servo Valeur (par défaut) 0 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Fonction attelage Nom de VC / de registre Durée de la fonction attelage Touches de fonction F1 à F4 et sens pour entrée 1 entrée 2 N° 96 Valeur (par défaut) 0 ... 255 (10) 0 ... 255 (0) 97 99 Touches F5 à F12 pour entrée 1 98 entrée 2 100 0 ... 255 (0) remarque : sens de marche réglé dans VC##97 et 99 Remarques = durée maximale en seconde avant interruption de la procédure.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Navette automatique Nom de VC / de registre Navette automatique Pour entrée 1 Pour entrée 2 N° Valeur (par défaut) 0 ... 255 (0) 196 197 Remarque : Il est judicieux d’attribuer les gares d’extrémité à l’entrée 1 et les arrêts intermédiaires à l’entrée 2. (v. VC#179) Remarques Durée de l’arrêt = 0 sec. 0 Durée de l’arrêt = 5 sec. 1 Durée de l’arrêt = 10 sec. 2 Durée de l’arrêt = 20 sec. 4 Durée de l’arrêt = 40 sec.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Fonctions spéciales pour la vitesse " 0 " Nom de VC / de registre Arrêt de la fonction F0 à la vitesse 0 N° Marche des sorties à la vitesse 0. 174 0 ... 255 (0) Arrêt des sorties à la vitesse 0. 175 0 ... 255 (0) Inversion des 176 sorties à la vitesse " 0 ". arrêt = marche marche = arrêt 0 ... 255 (0) 173 Valeur (par défaut) 0...255 (0) Remarques Détermine quelle fonction F1 à F8 éteint la fonction F0 à la vitesse 0.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Mise à jour des sons (uniquement LD-G-36 plus) Nom de VC / de registre M à j son N° 103 Valeur (par défaut) 0, 1 (0) Remarques M à j impossible M à j possible 0 1 Remarque : la valeur « 1 » dans la VC#103 empêche la restitution des sons ! Remettez la VC#103 à « 0 » après avoir effectué la mise à jour des sons. Réglage du volume (uniquement LD-G-36 plus) Nom de VC / de registre Volume N° 902 Valeur Remarques (par défaut) 0 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français Réglages d’usine : fonction F1 commute le son N° 3 (= bruits de moteur véhicule roulant ou arrêté) fonction F2 commute le son N° 2 (= trompe 1 ou sifflet de locomotive) fonction F11 commute le son N° 4 (= dételage ou fermeture des portes) fonction F7 commute le son N° 1 (= trompe 2 ou cloche) fonction F8 commute la transition de volume pour tous les sons Réglages de base du son de roulage (uniquement LD-G-36 plus) Nom de VC / de registre Variables de c
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Autres réglages du son de roulage (uniquement LD-G-36 plus) Nom de VC / de registre Seuil de déclanchement lors de la montée de la charge moteur Seuil de déclanchement lors de la baisse de la charge moteur N° 921 Valeur (par défaut) 0 ... 128 (3) Remarques 0 = variation du son à la moindre variation de la charge du moteur. 128 = aucune variation du son lors d’une variation de la charge du moteur. 922 0 ...
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 9. Exécution d’une mise à jour en pleine voie Remarque: La mise à jour en pleine voie (POM-Update) peut être effectuée sur les décodeurs des versions 2.4 et supérieures (LD-G-31 plus) ou version 2.5 et supérieures (LD-G-33 plus et LD-G-34 plus). Pour faire une mise à jour des décodeurs des versions antérieures, il est indispensable de nous les envoyer. Le numéro de version est enregistrée dans la VC #7. Préparations 1.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Passer en mode "mise à jour en pleine voie » Exécutez le programme "POM-Updater.exe". Lisez le fichier d’aide. Procédez comme suit : 1. Réglages pour la procédure de MAJ. 2. Saisir dans la liste les adresses des décodeurs de locomotive qui doivent être mis à jour. 3. Passer en mode MAJ. Les ampoules ou DEL connectées à la sortie X1 (LD-G-31 plus ou LD-G34 plus), X7 (LD-G-33 plus) ou X8 (LD-G-33 avec interface MTC) des décodeurs clignotent lentement.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 10. Liste de vérification pour recherche des anomalies Des composants deviennent très brûlants ou commencent à fumer. ! Retirez immédiatement la prise du secteur ! Cause probable : une ou plusieurs connexions ont été mal soudées. à Vérifiez les connexions. Cause probable : court-circuit entre le décodeur ou les accessoires connectés au retour commun de toutes les fonctions et des parties métalliques de la locomotive ou de la voie.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus adapté à cette locomotive. Problèmes en mode analogique La locomotive ne roule pas en mode analogique, le décodeur ne réagit pas. Cause probable : le mode analogique est désactivé. Modifiez la valeur de la VC#29. Le décodeur ne bascule pas en mode analogique (ou passe en mode analogique alors qu’il est toujours alimenté en courant numérique). Cause probable : la valeur de la VC#11 est trop haute ou trop basse.
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français est trop faible Déplacez l’aimant (si possible) ou remplacez-le par un aimant plus puissant. Cause probable : l’aimant est installé à l’envers. Retournez l’aimant. Cause probable : l’attribution de la fonction à l’entrée de commande est erronée. Vérifiez les paramètres des VC# 61 à 64 et 177 et 178. Cause probable : l’entrée IN3 est programmée pour la connexion d’un servomoteur (valeur par défaut). Vérifiez les paramètres des VC#167 et 168.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Problèmes lors de la MAJ en pleine voie Pendant la MAJ, les ampoules ou DEL se mettent à clignoter rapidement et la procédure est interrompue. Cause probable : les paramètres du programme POM-Updater sont erronés. Vérifiez et modifiez si nécessaire les paramètres. Le fichier d’aide contient les explications. Hotline : En cas de problème avec votre décodeur, notre service de dépannage est à votre disposition (voir dernière page).
Décodeurs de locomotive de la série 30 plus Français 11. Déclaration de garantie Nous offrons pour ce produit 2 ans de garantie à partir de la date d’achat par le premier client, limitée toutefois à 3 ans après l’arrêt de la production en série du produit. Le premier client est le consommateur qui a acquis le produit auprès de notre société, d’un revendeur ou d’un installateur agréés. Cette garantie complète la garantie légale dont bénéficie l’acheteur.
Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus 12. Déclaration de conformité CE Ce produit répond aux exigences des directives suivantes et porte donc la marque CE. 2004/108/EG concernant la compatibilité électromagnétique. Fondé sur les normes : EN 55014-1 and EN 61000-6-3. Respectez les consignes suivantes pour conserver un fonctionnement exempt de parasites et d'émissions électromagnétiques gênantes : Branchez le transformateur d'alimentation au secteur sur une prise homologuée.
n n n Informations et conseils: http://www.tams-online.de n n n n n Tams Elektronik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Hannover fon: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 e-mail: modellbahn@tams-online.