Manual
Table Of Contents
- 1. Premier pas
- 2. Fonction
- 3. Connexions
- 3.1. Conseils concernant la sécurité
- 3.2. Pour réussir vos soudures
- 3.3. Éviter les dommages irréparables sur le décodeur
- 3.4. Affectation des connexions LD-G-43 | Face avant
- 3.5. Affectation des connexions LD-G-43 | Face arrière
- 3.6. Monter des décodeur avec interface
- 3.7. Utilisation du LD-G-43 dans des locomotives à moteur à CA
- 3.8. Monter des décodeurs sans interface
- 3.9. Connexion de DEL aux sorties de fonction
- 3.10. Connexion d’accessoires électromagnétiques
- 3.11. Connexion des entrées de commutation
- 3.12. Connexion d'un condensateur de soutien ou d'un circuit tampon
- 3.13. Connexion d'un module SUSI
- 3.14. Finition
- 4. Programmer
- 5. Variables de configuration et registres
- 5.1. Aperçu des variables de configuration LD-G-43
- 5.2. Réglages de base
- 5.3. Paramétrage de l’adresse
- 5.4. Réglage de la commande du moteur
- 5.5. Function mapping
- 5.6. Effets appliqués aux sorties
- 5.7. Réglages pour les entrées de commutation
- 5.8. Réglages pour RailCom et DCC-A
- 5.9. Réglages pour la conduite
- 5.10. Paramétrage pour fonctionnement analogique
- 5.11. Sensibilité de la protection contre les surcharges
- 5.12. Fonctions d’aide
- 5.13. Informations
- 6. Liste de contrôle pour la recherche et le dépannage des erreurs
- 6.1. Problèmes lors de la programmation du décodeur
- 6.2. Problèmes lors de la conduite
- 6.3. Problèmes de retour d'information du décodeur
- 6.4. Problèmes lors de la commutation des fonctions
- 6.5. Problèmes lors de la commutation via l'entrée de commutation
- 6.6. Problèmes en mode analogique
- 6.7. Hotline technique
- 6.8. Réparations
- 7. Données techniques
- 8. Garantie, Conformité UE & DEEE
tams elektronik
LD-G-43 tams elektronik
2. Fonction
2.1. Mode numérique
Le décodeur de locomotive est un décodeur multi protocole qui exploite les signaux aux
formats DCC et Motorola. Le décodeur reconnaît automatiquement le format utilisé.
DCC
conforme aux normes NMRA et RCN
Motorola II (MM II)
Nombre
d’adresses
127 adresses de base
ou 10.239 adresses étendues
255
Modes de
vitesse
14, 28 ou 128
en mode 28/128 pas de vitesse : SDF*
14 ou 27 b
Programmation Variables de configuration :
Programmation directe sur la voie de
programmation (conforme à la norme DCC)
ou
PPV (programmation en pleine voie)
Registres
* Informations de fond : SDF (Speed – Direction – Function)
Cette méthode est utilisée pour réduire le temps de transmission des ordres de vitesse, de
direction et de fonction aux décodeurs de véhicules au format DCC. Pour ce faire, au lieu de
transmettre les différentes commandes séparément, toutes les commandes sont regroupées
et transmises en une seule commande.
La réduction du temps de transmission a un effet particulièrement positif sur les installations
dans lesquelles un grand nombre de décodeurs avec de nombreuses fonctions sont utilisés.
Les conditions préalables à l'application de cette méthode sont :
l'utilisation d'une centrale de commande numérique qui supporte le SDF
l'installation de décodeurs de véhicules qui supportent SDF
le réglage du mode de marche 28 / 128 sur le décodeur.
8 | Fonction










