Product Manual

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Fig. 35
Bujía (Fig. 36)
El estado de la bujía se infl uencia por:
○ Carburador mal ajustado.
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso
de aceite en la gasolina).
○ Filtro de aire sucio.
○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como
clima frio).
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos, pudiendo causar
perturbaciones en el funcionamiento y dificultades
de arranque. Si el motor está con poca potencia, si
el arranque está difícil y si el ralentí está inestable,
verifi que siempre primero la bujía. Si la bujía está muy
sucia, límpiela y verifi que el huelgo entre los electrodos.
Reajuste si se requiere. El huelgo correcto debe ser de
0.024” (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía después
de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
0.6 mm
0.024"(0.6 mm)
Fig. 36
NOTA
En algunas áreas, los reglamentos locales requieren
el uso de una bujía de encendido de resistencia
para eliminar señales de ignición. En el caso de que
este aparato estuviese equipado originalmente con
una bujía de encendido de resistencia, utilice algún
tipo de bujía de encendido de resistencia como
reemplazo.
Boca de lubricación (Fig. 37)
Limpie siempre que posible la boca de lubricación de
la cadena (41).
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Fig. 37
Barra de guía (Fig. 38)
Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca
de lubricación (42) de la barra con un calibre especial
como accesorio opcional.
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42
Fig. 38
Caja lateral (Fig. 39)
Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de
mando eliminando el serrín y los residuos. Aplique
periódicamente el aceite o grasa en esta zona para
proteger contra la corrosión, pues algunos árboles
contienen altos niveles de ácido.
NOTA
Tire de la protección frontal hacia usted y suelte el
freno para extraer o instalar la caja lateral.
Fig. 39
Filtro de combustible (Fig. 40)
Quite el fi ltro de combustible del depósito de combustible
y lávelo completamente con solvente. Posteriormente,
presione el fi ltro completamente en el depósito.
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