User Guide

33
принимают 0,2А применяется режим импульсов тока.
3.2 ТУРБО восстановление для очень запущенных батарей, отключенных от транспортного средства – выходное
напряжение зарядного устройства увеличено до максимального значения 20В и силой тока 0,2А. Специальный режим
восстановления зарядного устройства не будет применяться, если зарядное устройство определит, что батарея все еще
подключена к цепи проводки транспортного средства, которая обеспечивает более низкое электрическое сопротивление,
чем сопротивление батареи. Однако, если глубоко разряженная батарея не отключена от ТС для восстановления, ни
батарея, ни электроника ТС не будет повреждена.
3.3 ИМПУЛЬСНОЕ восстановление – финальные 15 минут – светодиод LED #3 горит постоянно: Ток до 0,8А поставляется
в батарею импульсами для подготовки батареи для принятия нормального заряда. Этот режим особенно эффективен для
восстановления активированных в заводских условиях / "высоко мощных” батарей из чистого свинца или AGM батарей.
4. Светодиод LED #4 – Заряд и верификация заряда
4.1
ЗАРЯД: Стадия ОБЪЕМНЫЙ ЗАРЯД – заряд постоянным током около 0,8А максимум до напряжения 14,2-14,5В.
4.2
ВЕРИФИКАЦИЯ: Зарядное устройство проверяет уровень заряда батареи Если батарея требует дальнейшего заряда,
программа заряда вернется к ОБЪЕМНОМУ ЗАРЯДУ на короткий период, поставляя ток в батареи импульсами. Такой
возврат может произойти столько раз, сколько необходимо, чтобы сократить текущий спрос батареи ниже 200 мА
при 13,6 В (что соответствует батарее, которая приняла столько заряда в
качестве основного, как ее состояние
позволило). (См. ожидаемое время заряда ниже
)
ПРИМЕЧАНИЕ:
По соображениям безопасности существует 48 часовое ограничение программы заряда.
5. ТЕСТ НА УДЕРЖАНИЕ ЗАРЯДА: Светодиод LED #5 мигает
Подача тока в батарею прерывается на 12 часов* для контроля снижения напряжения батареи, чтобы определить ее способность
удерживать заряд. Для батарей в хорошем состоянии зеленый светодиод LED #5 (зеленый) должен гореть в течение всех
12 часов*. Прочтите ЗАМЕТКИ О РЕЗУЛЬТАТАХ ТЕСТА о причинах плохого результата или в случае, когда результат хороший, но
батарея не
может вырабатывать достаточный ток, после того, как она была возвращена в использование.
* Если заряд длился менее 12 часов, тест продлится до истечения 24 часов.
6. ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ЗАРЯД: светодиод #5 / 6 горит постоянно
Зарядное устройство поставляет ток в батарею при безопасном напряжении в пределах 13,6В («плавающий заряд») в течение
30 минут, в то время как отображается результат теста. Если светодиод появился LED #6 (красный), то ТЕСТ НА УДЕРЖАНИЕ
ЗАРЯДА будет повторен. Постоянное свечение светодиода LED №5 (зеленый) указывает на активацию 30 минутного
поддерживающего заряда, следующего за 30 минутным отдыхом (
нет заряда) до тех пор, пока батарея не будет отключена.
Батарея может потреблять небольшой ток, необходимый для поддержания ее в состоянии полного заряда (или около него) и
компенсировать любые небольшие электрические нагрузки от дополнительных принадлежностей или бортового компьютера,
или естественного постепенного саморазряда батареи.
Поддержание батареи в течение длительного времени: OptiMate будет поддерживать батарею, чье
основное состояние должно быть хорошим, в течение нескольких месяцев. По крайней мере, раз в две недели, убедитесь, в
безопасности подключения между зарядным устройством и батареей и, в случае батарей с колпачками, отсоедините батарею от
зарядного устройства, проверьте уровень электролита и при необходимости долейте воду в ячейки
(дистиллированную воду, а
не кислоту)
. При обращении с батареями или в их близи, всегда соблюдайте МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, описанные выше.
ВРЕМЯ ЗАРЯДА: Время, требуемое OptiMate 3 для завершения заряда слабой, но не сильно разряженной батареи и в
целом не поврежденной, грубо эквивалентно номинальной емкости батареи в Ач, таки образом для 10Ач батареи должно
потребоваться не более чем 10 часов для перехода к стадии № 4. Для глубоко разряженных батарей может потребоваться
больше времени.
Заметки о результатах ТЕСТА:
1. Если горит красный светодиод LED #6 – существует значительная проблема. Красный светодиод означает, что не смотря на
то, что батарея была заряжена, ей не удается удержать напряжение выше 12,4В (грубо эквивалентно 50% заряду для AGM
батарей) или несмотря на попытки восстановления, батарея не может быть восстановлена. Это может быть связано с
дефектом в самой батарее, таким
как короткое замыкание ячейки или полной сульфатации, или, в случае, когда батарея все
еще подключена к электрической системе, которую она поддерживает, красный светодиод LED # 6 может быть сигнализацией
утечки тока через ухудшение состояния проводки или контакта, или наличия в цепи аксессуаров. Внезапная нагрузка, такая
как случайно включенные фары, при подключенном зарядном устройстве
также могут вызвать значительное снижение
напряжения батареи.
2. ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТА, но батарея не может выработать достаточный ток: Внутреннее повреждение батареи может
оказывать существенное влияние на саморазряд (вызванный самой батареей; даже поврежденная батарея может сохранить
достаточно заряда, но потерять его намного быстрее чуть позже, чем батарея в хорошем состоянии). Отключите батарею от
OptiMate. Через 12 часов подключите батарею к зарядному
устройству и обратите внимание на то, горит ли светодиод LED #3
ВОССТАНОВЛЕНИЕ, указывающий на то, что батарея не способна удерживать полученный заряд. Если горит светодиод LED #4
ЗАРЯД, то батарея сохранила, по крайней мере, 12,4В.