Testboy® TB 60 Version 1.
Inhaltsverzeichnis Testboy® TB 60 Bedienungsanleitung 3 Testboy® TB 60 Operating Manual 13 Testboy® TB 60 Manuel d'utilisation 23 Testboy® TB 60 Manual de instrucciones 33 Testboy® TB 60 Manuale utente 43 Testboy® TB 60 Bedieningshandleiding 53 Testboy® TB 60 2
Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise 4 Bestimmungsgemäße Verwendung 5 Haftungsausschluss 5 Entsorgung 5 Bedienung 3 6 Sicherheitshinweise 6 Erklärung des Gerätes 7 Funktion 7 Spannungsprüfung 7 Selbsttest 7 Polaritätstest 8 Durchgangsprüfung 8 Komponentenprüfung 8 Komponentenaktivierung mit ausschließlich positivem Pol 9 Komponentenaktivierung mit ausschließlich negativem Pol 9 Anhänger Lichttest 9 Lokalisieren von fehlenden Zündimpulsen 10 Messung de
Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise WARNUNG Lesen Sie vor Gebrauch diese Anleitung genau durch. Wenn das Gerät nicht den Herstellerangaben entsprechend eingesetzt wird, kann der durch das Gerät bereitgestellte Schutz beeinträchtigt werden. WARNUNG Gefahrenquellen sind z.B. mechanische Teile, durch die es zu schweren Verletzungen von Personen kommen kann. Auch die Gefährdung von Gegenständen (z.B. die Beschädigung des Gerätes) besteht.
Sicherheitshinweise Sichtprüfung der Trennstelle im elektrischen Netz, usw.) den Zustand „Betriebsspannung nicht vorhanden“ des zu prüfenden Anlagenteils nachzuweisen und festzustellen, dass die vom Spannungsprüfer angezeigte Spannung eine Störspannung ist. Bestimmungsgemäße Verwendung Nur für den Einsatz durch Elektrofachkräfte und fachkundiges Personal vorgesehen.
Bedienung Bedienung Vielen Dank, dass Sie sich für den Testboy® TB 60, einen Automotive-Spannungsprüfer mit LCD-Anzeige, entschieden haben. Es können Spannungs- (1 V bis 60 V), Polaritäts- und Durchgangsprüfungen durchgeführt werden, ohne dabei einzelne Komponenten von der Batterie zu entfernen und neu anzuschließen. Es können Frequenzmessungen der Zündimpulse durchgeführt werden. Ebenso lässt sich errechnen, ob angezeigte Motordrehzahlen stimmen.
Bedienung Erklärung des Gerätes 1. Prüfspitze (Verlängerung) 2. LCD Display 3. Mode-Select Taste 4. Polaritätsschalter 5. Messleitung 6. Masseleitung 7. Schwarze Leitung für Stromversorgung (-) 8. Rote Leitung für Stromversorgung (+) 9. Licht Funktion Zum Einschalten des Gerätes verbinden Sie bitte die rote Messleitung mit dem Pluspol der Autobatterie und die schwarze Messleitung mit dem Minuspol der Autobatterie. Die Masseleitung verbinden Sie mit einem entsprechenden Messpunkt, wenn notwendig.
Bedienung Polaritätstest Bei Anlegen der Prüfspitzen an einen positiven Kontakt innerhalb des Nennspannungsbereiches, leuchtet die rote LED auf. Bei Kontakt der Prüfspitze mit einem negativen Pol leuchtet die grüne LED auf. Leuchtet in einem der vorgenannten Fälle keine LED auf, gilt die Leitung als unterbrochen.
Bedienung Komponentenaktivierung mit ausschließlich positivem Pol Wenn der Nutzer Komponenten testet, können diese mit dem TB 60 mit ausschließlich positiver Spannung versorgt werden. 1. Verbinden Sie die Messspitze mit dem positiven Pol der Komponente. Wenn die grüne LED aufleuchtet, bedeutet dies, dass die Komponente leitfähig ist. 2. Wenn die grüne LED leuchtet, drücken Sie bitte den Polaritätsschalter nach vorne und lassen Sie ihn sofort wieder los.
Bedienung Lokalisieren von fehlenden Zündimpulsen Wählen Sie mit der Mode-Select Taste den Modus „kV“ um zu überprüfen, welcher Zündimpuls fehlt. Durch Platzieren der Prüfspitze des Testers neben einem Zündkabel (NICHT direkt Kontaktieren!) kann der Tester durch kapazitive Kopplung die Hochspannungszündimpulse erfassen und gleichzeitig einen Spannungswert anzeigen. Indem Sie jedes Zündkabel auf diese Weise überwachen, können Sie fehlende Zylinder lokalisieren.
Bedienung Hochspannungskabel zwischen Verteiler und Zündspule. Bringen Sie den Erfassungskopf wie gezeigt in die Nähe des Hochspannungskabels, das den Verteiler und die Zündspule verbindet oder an die Stelle, an der alle Hochspannungskabel der Zylinder zusammen sind. Mehrzylinder-Benziner ohne Verteiler. Bringen Sie den Erkennungskopf nahe an die Stelle, an der der Hochspannungsdraht jedes Zylinders gebündelt ist.
Bedienung PR 4-Takt 1/2 1 Zylinder 1 2 Zylinder 3/2 3 Zylinder 2-Takt 1 Zylinder 2 4 Zylinder 5/2 5 Zylinder 2 Zylinder 3 6 Zylinder 3 Zylinder 4 8 Zylinder 4 Zylinder 6 12 Zylinder Peakerkennung In diesem Modus kann die Spannungsspitze geprüft werden. Mit der Mode-Select Taste in den Modus “+/-“ wechseln und durch kurzes drücken der Mode-Select Taste die höchste zulässige Spannung einstellen. Die einstellbaren Stufen sind 0,5 V, 1 V, 2 V, 5 V, 10 V und 48 V.
Table of contents Table of contents Safety information 14 Intended use 15 Disclaimer 15 Disposal 15 Operating 13 16 Safety information 16 Legend for the instrument 17 Function 17 Voltage test 17 Self-test 17 Polarity test 18 Continuity testing 18 Component test 18 Component activation solely with positive pole 19 Component activation solely with negative pole 19 Trailer light test 19 Localising any missing ignition pulses 20 Measuring the frequency of the high-voltage ign
Safety information Safety information WARNING Read this manual carefully before using the instrument. Failure to use the instrument in accordance with the manufacturer’s specifications can affect the protection which it provides. WARNING Sources of danger include e.g. mechanical parts, which can cause serious injuries. Objects are also at risk (e.g. damage to the instrument). WARNING An electric shock can result in death or serious injury and jeopardise the function of objects (e.g.
Safety information rating point in the electrical network etc.), verify and determine the condition of the “Operating voltage not present” of the part of the system to be tested and determine that the voltage indicated by the voltage tester is an interference voltage. Intended use Only intended for use by qualified electricians and specialized personnel.
Operating Operating Thank you very much for purchasing the Testboy® TB 60, an automotive voltage tester with LCD display. Voltage (1 V to 60 V), polarity and continuity tests can be carried out without having to remove individual components from the battery and re-attach them. Frequency measurements of the ignition pulses can be carried out. It can also be calculated whether the engine speeds shown are correct. Safety information You have chosen an instrument providing a high degree of safety.
Operating Legend for the instrument 1. Test probe (extension) 2. LCD display 3. Mode select button 4. Polarity switch 5. Test lead 6. Earth lead 7. Black lead for power supply (-) 8. Red lead for power supply (+) 9. Light Function To switch on the instrument, connect the red test lead with the plus pole of the vehicle battery and the black test lead to the minus pole of the vehicle battery. If necessary, connect the earth lead with a corresponding measuring point.
Operating Polarity test The red LED lights up when the test probes rest on a positive contact within the rated voltage range. The green LED lights up on the test probe coming into contact with a negative pole. The lead is considered to be interrupted should no LED light up in one of the above instances.
Operating Component activation solely with positive pole Components being tested by the user can be supplied through the TB 60 with exclusively positive voltage. 1. Connect the measurement probe to the positive pole of the component. The fact of the green LED lighting up means that the component is conductive. 2. When the green LED lights up, press the polarity switch forwards and then release it immediately.
Operating Localising any missing ignition pulses Select the “kV” mode with the Mode select button to check which ignition pulse is absent.By positioning the test probe of the tester next to an ignition cable (NO direct contact!), a capacitive coupling enables the tester to record the high-voltage ignition pulses and simultaneously display a voltage value. Any missing cylinder can be localized by monitoring each ignition cable in this way.
Operating Measuring technique 3: at the ignition distributor / ignition coil High-voltage cable between distributor and ignition coil. Move the recording head - as shown - to a point near the high-voltage cable connecting the distributor to the ignition coil or to where all high-voltage cables of the cylinders are found together. Multi-cylinder petrol engines without distributor. Move the detecting head near to a point where the high-voltage wire of each cylinder is bundled.
Operating PR 4-stroke 1/2 1 cylinder 1 2 cylinders 3/2 3 cylinders 2-stroke 1 cylinder 2 4 cylinders 5/2 5 cylinders 2 cylinders 3 6 cylinders 3 cylinders 4 8 cylinders 4 cylinders 6 12 cylinders Peak detection The voltage peak can be checked in this mode. Use the mode select button to change to the “+/-” mode and set the maximum permitted voltage by pressing the mode select button. The possible settings are 0.5 V, 1 V, 2 V, 5 V, 10 V and 48 V.
Table des matières Table des matières Consignes de sécurité 24 Utilisation conforme 25 Exclusion de responsabilité 25 Élimination 25 Utilisation 26 Consignes de sécurité 26 Présentation de l’appareil 27 Fonction 27 Contrôle de la tension 27 Test autonome 27 Test de polarité 28 Contrôle de continuité 28 Contrôle des composants 28 Activation des composants avec un pôle exclusivement positif 29 Activation des composants avec un pôle exclusivement négatif 29 Test de l’éclairage d'
Consignes de sécurité Consignes de sécurité AVERTISSEMENT Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi avant l'utilisation. Si l'appareil n'est pas utilisé conformément aux indications du fabricant, la protection assurée par l'appareil peut-être remise en cause. AVERTISSEMENT Les sources de danger sont, p. ex., les éléments mécaniques pouvant causer de graves blessures aux personnes. Il existe également des dangers pour les biens matériels (p.ex. un endommagement de l'appareil).
Consignes de sécurité point de sectionnement au niveau du réseau électrique, etc.) et de constater que la tension affichée par le testeur de tension est bien une tension parasite. Utilisation conforme Exclusivement conçu pour être utilisé par des électriciens qualifiés et du personnel compétent.
Utilisation Utilisation Nous vous remercions d'avoir acheté notre Testboy® TB 60, un contrôleur de tension automobile avec affichage LCD, permettant de contrôler la tension (1 V à 60 V), la polarité et la continuité, sans devoir retirer de composants de la batterie, puis devoir les raccorder à nouveau. La fréquence des impulsions d’allumage peut également être mesurée et il est possible de calculer si les régimes affichés pour le moteur coïncident.
Utilisation Présentation de l’appareil 1. Pointe de contrôle (rallonge) 2. Écran LCD 3. Touche de sélection du mode 4. Interrupteur de polarité 5. Câble de mesure 6. Câble de mise à la masse 7. Câble noir pour l’alimentation en courant (-) 8. Câble rouge pour l’alimentation en courant (+) 9. Éclairage Fonction Pour démarrer l’appareil, raccorder le câble de mesure rouge au pôle « + » de la batterie de la voiture et le câble de mesure noir au pôle « - » de la batterie de la voiture.
Utilisation Test de polarité La LED rouge s’allume en cas de contact des pointes de contrôle avec un pôle positif dans la plage de tension nominale. La LED verte s’allume en cas de contact de la pointe de mesure avec un pôle négatif. Le câble est considéré comme interrompu si aucune LED ne s’allume dans un des cas précités.
Utilisation Activation des composants avec un pôle exclusivement positif Lorsque l’utilisateur teste des composants, ceux-ci peuvent être alimentés avec une tension exclusivement positive grâce au TB 60. 1. Raccorder la pointe de mesure au pôle positif du composant. Si la LED verte s’allume, cela signifie que le composant est conducteur. 2. Lorsque la LED verte s’allume, pousser l’interrupteur de polarité vers l’avant et le relâcher immédiatement.
Utilisation Localisation des impulsions d’allumage manquantes Au moyen de la touche de sélection du mode, sélectionnez le mode « kV » pour vérifier quelle impulsion de déclenchement manque. En plaçant la pointe de contrôle du testeur à côté d’un câble d’allumage (PAS en contact direct avec celui-ci !), il est possible d’enregistrer les impulsions d’allumage à haute tension par couplage capacitif et, dans un même temps, d’afficher une valeur de tension.
Utilisation Méthode de mesure 3 : sur le distributeur d’allumage / la bobine d’allumage Câble à haute tension entre le distributeur et la bobine d’allumage. Placer la tête d’enregistrement comme illustré à proximité du câble à haute tension reliant le distributeur et la bobine d’allumage ou à l’endroit où tous les câbles à haute tension des cylindres se rejoignent. Moteurs essence à plusieurs cylindres sans distributeur.
Utilisation La valeur “PR” peut être déterminée au moyen du tableau des moteurs suivant: PR 4 temps 1/2 1 cylindre 1 2 cylindres 3/2 3 cylindres 2 temps 1 cylindre 2 4 cylindres 5/2 5 cylindres 2 cylindres 3 6 cylindres 3 cylindres 4 8 cylindres 4 cylindres 6 12 cylindres Détection du pic de tension Ce mode permet de contrôler le pic de tension.
Índice Índice Indicaciones de seguridad 34 Uso previsto 35 Cláusula de exención de responsabilidad 35 Gestión de residuos 35 Manejo 36 Indicaciones de seguridad 36 Declaración del instrumento 37 Función 37 Comprobación de tensión 37 Test automático 37 Prueba de polaridad 38 Prueba de continuidad 38 Comprobación de componentes 38 Activación de componentes solo con polo positivo 39 Activación de componentes solo con polo negativo 39 Prueba de luces del remolque 39 Localizar imp
Indicaciones de seguridad Indicaciones de seguridad ADVERTENCIA Lea este manual antes de usar. Si no se emplea el instrumento conforme a las indicaciones del fabricante, la protección que el mismo instrumento ofrece podría verse perjudicada. ADVERTENCIA Las fuentes de riesgo son, por ejemplo, piezas mecánicas que podrían causar lesiones graves a personas. Existe también riesgo para objetos (p. ej. daños en el instrumento).
Indicaciones de seguridad inspección visual del punto de separación en la red eléctrica, etc.) el estado “No existe tensión de servicio” de la pieza de la instalación que debe comprobarse y determinar que la tensión mostrada por el comprobador de tensión es una tensión interferente. Uso previsto Uso previsto para ser usado únicamente por técnicos electricistas y personal técnico.
Manejo Manejo Muchas gracias por haber adquirido el Testboy® TB 60, un comprobador de tensión en automoción con indicador LCD. Se pueden realizar comprobaciones de tensión (1 V hasta 60 V), de polaridad y de continuidad sin tener que sacar componentes de la pila y tener que volver a conectarlos. Se pueden realizar mediciones de frecuencia de los impulsos de encendido. De igual forma, se puede calcular si las velocidades del motor mostradas son correctas.
Manejo Declaración del instrumento 1. Punta de comprobación (prolongación) 2. Pantalla LCD 3. Tecla de selección de modo 4. Interruptor de polaridad 5. Cable de medición 6. Cable de masa 7. Cable negro para suministro de corriente (-) 8. Cable rojo para suministro de corriente (+) 9. Luz Función Para encender el instrumento conecte el cable de medición rojo con el polo positivo de la batería del automóvil y el cable de medición negro con el polo negativo de la batería del automóvil.
Manejo Prueba de polaridad Al poner las puntas de comprobación sobre un contacto positivo dentro del rango de tensión nominal, se enciende el led rojo. Cuando la punta de comprobación entra en contacto con un polo negativo, se enciende el led verde. Si no se enciende ningún led en alguno de los casos anteriores, el cable está interrumpido.
Manejo Activación de componentes solo con polo positivo Cuando el usuario comprueba componentes, con el TB 60 solo se les puede suministrar tensión positiva. 1. Conecte la punta de medición al polo positivo del componente. Cuando el led verde se enciende, significa que el componente es conductor. 2. Cuando el led verde se encienda, pulse el interruptor de polaridad hacia delante y vuelva a soltarlo inmediatamente.
Manejo Localizar impulsos de encendido deficientes Con la tecla de selección de modo seleccione el modo "kV" para comprobar qué impulso de encendido falta.Al colocar la punta de comprobación del comprobador junto a un cable de encendido (¡SIN contacto directo!), el comprobador puede detectar los impulsos de encendido de alta tensión mediante un acoplamiento capacitivo y, simultáneamente, mostrar un valor de tensión.
Manejo Método de medición 3: En el distribuidor de encendido/bobina de ignición Cable de alta tensión entre distribuidor y bobina de ignición. Acerque el cabezal detector, como se muestra en la imagen, al cable de alta tensión que conecta el distribuidor y la bobina de ignición o al punto en el que todos los cables de alta tensión de los cilindros están juntos. Vehículos multicilindro con motor de gasolina y sin distribuidor.
Manejo PR 4 tiempos 1/2 1 cilindro 1 2 cilindros 3/2 3 cilindros 2 tiempos 1 cilindro 2 4 cilindros 5/2 5 cilindros 2 cilindros 3 6 cilindros 3 cilindros 4 8 cilindros 4 cilindros 6 12 cilindros Detección de puntas En este modo se puede revisar la punta de tensión. Cambiar al modo "+/-" con la tecla de selección de modo y ajustar la tensión máxima permitida pulsando brevemente la tecla de selección de modo. Los niveles que se pueden ajustar son 0,5 V, 1 V, 2 V, 5 V, 10 V y 48 V.
Indice Indice Avvertenze di sicurezza 44 Uso previsto 45 Esclusione della responsabilità 45 Smaltimento 45 Uso 46 Avvertenze di sicurezza 46 Presentazione dello strumento 47 Funzionamento 47 Misura della tensione 47 Test di autodiagnosi 47 Test di polarità 48 Test di continuità 48 Verifica dei componenti 48 Attivazione dei componenti con il solo polo positivo 49 Attivazione dei componenti con il solo polo negativo 49 Test delle luci del rimorchio 49 Localizzazione di impulsi
Avvertenze di sicurezza Avvertenze di sicurezza AVVERTENZA Prima dell'uso leggere attentamente questo manuale di istruzioni. Se lo strumento non viene usato in conformità con le indicazioni del produttore, la protezione offerta dallo strumento può essere compromessa. AVVERTENZA Fonti di pericolo sono ad es. componenti meccanici che possono provocare gravi lesioni personali. Sussiste anche un pericolo di danni materiali (ad es. danneggiamento dello strumento).
Avvertenze di sicurezza separazione nel circuito elettrico, ecc.), di dimostrare lo stato “Tensione d’esercizio non presente” del componente dell’impianto da misurare e di accertarsi che la tensione indicata dal voltmetro sia una tensione parassita. Uso previsto Lo strumento è stato concepito per essere utilizzato esclusivamente da parte di elettricisti qualificati e personale specializzato.
Uso Uso Vi ringraziamo per aver scelto di acquistare il nostro strumento Testboy® TB 60, un voltmetro per il settore automotive dotato di display LCD. Lo strumento permette non solo di misurare la tensione (da 1 V a 60 V), ma anche di effettuare test di polarità e continuità, senza dover scollegare e ricollegare i singoli componenti alla batteria. Inoltre è possibile misurare la frequenza degli impulsi di accensione e calcolare se il numero di giri del motore visualizzato è corretto.
Uso Presentazione dello strumento 1. Puntale di prova (prolunga) 2. Display LCD 3. Tasto Mode-Select 4. Interruttore di polarità 5. Cavo di misura 6. Cavo di massa 7. Cavo nero di alimentazione (-) 8. Cavo rosso di alimentazione (+) 9. Luce Funzionamento Per accendere lo strumento, collegare il cavo di misura rosso al polo positivo della batteria e quello nero al polo negativo della batteria. Se necessario, collegare il cavo di massa a un punto di misura idoneo.
Uso Test di polarità Quando il puntale di prova tocca un contatto positivo che rientra nella fascia nominale, si accende il LED rosso. Quando il puntale di prova entra tocca un contatto negativo, si accende il LED verde. Quando in uno dei suddetti casi non si accende nessun LED, significa che il cavo è interrotto.
Uso Attivazione dei componenti con il solo polo positivo Con l’aiuto dello strumento TB 60, i componenti possono essere verificati alimentandoli unicamente con la tensione positiva. 1. Collegare il puntale di misura al polo positivo del componente. Se il LED verde si accende, significa che il componente è conduttivo. 2. Quando il LED verde si accende, premere in avanti l’interruttore di polarità e rilasciarlo subito dopo.
Uso Localizzazione di impulsi di accensione mancanti Con il tasto Mode-Select selezionare la modalità “kV” per verificare quale impulso di accensione manca.Sistemando il puntale di prova dello strumento vicino a un cavo di accensione (SENZA un contatto diretto!), grazie all'accoppiamento capacitivo lo strumento è in grado di rilevare gli impulsi di accensione ad alta tensione e contemporaneamente di visualizzare un valore di tensione.
Uso Metodo di misura 3: vicino allo spinterogeno / alla bobina di accensione Cavo dell'alta tensione tra lo spinterogeno e la bobina di accensione. Sistemare come illustrato la testina di rilevamento vicino al cavo dell’alta tensione che collega lo spinterogeno alla bobina di accensione o al punto in cui tutti i cavi dell’alta tensione dei cilindri sono riuniti insieme. Motore a benzina pluricilindrico senza spinterogeno.
Uso PR 4 tempi 1/2 1 cilindro 1 2 cilindri 3/2 3 cilindri 2 tempi 1 cilindro 2 4 cilindri 5/2 5 cilindri 2 cilindri 3 6 cilindri 3 cilindri 4 8 cilindri 4 cilindri 6 12 cilindri Rilevamento picco In questa modalità è possibile verificare il picco di tensione. Con il tasto Mode-Select passare nella modalità “+/-” e, premendo brevemente il tasto Mode-Select, impostare la massima tensione consentita. I livelli impostabili sono 0,5 V, 1 V, 2 V, 5 V, 10 V e 48 V.
Inhoudsopgave Inhoudsopgave Veiligheidsinstructies 54 Doelmatig gebruik 55 Uitsluiting van aansprakelijkheid 55 Verwerking 55 Bediening 56 Veiligheidsinstructies 56 Uitleg van het instrument 57 Werking 57 Spanningscontrole 57 Zelftest 57 Polariteitstest 58 Continuïteitscontrole 58 Controle van componenten 58 Activering van componenten met uitsluitend positieve pool 59 Activering van componenten met uitsluitend negatieve pool 59 Aanhanger lichttest 59 Lokaliseren van ontbreke
Veiligheidsinstructies Veiligheidsinstructies WAARSCHUWING Lees vóór gebruik deze handleiding aandachtig door. Als het instrument niet gebruikt wordt conform de gegevens van de fabrikant, kan de beveiliging van het instrument worden beïnvloed. WAARSCHUWING Gevarenbronnen zijn bijv. mechanische delen, die zware verwondingen van personen kunnen veroorzaken. Er bestaat ook gevaar voor voorwerpen (bijv. de beschadiging van het instrument).
Veiligheidsinstructies spanningzoeker, visuele controle van het isolatiepunt in het elektrische net enz.) de toestand “Bedrijfsspanning niet voorhanden” van het te controleren installatiedeel aan te tonen en vast te stellen dat de door de spanningzoeker weergegeven spanning een stoorspanning is. Doelmatig gebruik Alleen voorzien voor de inzet door elektriciens en vakpersoneel.
Bediening Bediening Hartelijk dank, dat u heeft gekozen voor de Testboy® TB 60, een automotive spanningzoeker met LCD-indicatie. Er kunnen spannings- (1 V tot 60 V), polariteits- en doorgangstesten worden uitgevoerd, zonder daarbij afzonderlijke componenten te isoleren van de accu en opnieuw aan te sluiten. Er kunnen frequentiemetingen van de ontstekingsimpulsen worden uitgevoerd. Ook kan worden berekend of de aangegeven motortoerentallen kloppen.
Bediening Uitleg van het instrument 1. Teststaaf (verlenging) 2. LCD display 3. Mode-Select toets 4. Polariteitsschakelaar 5. Meetleiding 6. Massaleiding 7. Zwarte leiding voor voeding (-) 8. Rode leiding voor voeding (+) 9. Licht Werking Verbind om het instrument in te schakelen de rode meetleiding met de pluspool van de accu van de auto, en de zwarte meetleiding met de minpool. De massaleiding verbindt u indien noodzakelijk met een geschikt meetpunt.
Bediening Polariteitstest Bij aanleggen van de teststaven aan een positief contact binnen het nominale spanningsbereik licht de rode LED op. Bij contact van de teststaaf met een negatieve pool licht de groene LED op. Als in de voornoemde gevallen geen LED oplicht, dan geldt de leiding als onderbroken.
Bediening Activering van componenten met uitsluitend positieve pool Wanneer de gebruiker componenten test, dan kunnen deze met de TB 60 uitsluitend met positieve spanning worden gevoed. 1. Verbind de meetstaaf met de positieve pool van de component. Wanneer de groene LED oplicht, dan betekent dit dat de component geleidend is. 2. Wanneer de groene LED brandt, druk dan de polariteitsschakelaar naar voor en laat hem meteen weer los.
Bediening Lokaliseren van ontbrekende ontstekingsimpulsen Kies met de Mode-Select toets de modus ‘kV’ om te controleren welke ontstekingsimpuls ontbreekt.Door de teststaaf van de tester te plaatsen naast een ontstekingskabel (NIET direct contact maken!) kan de tester door capacitieve koppeling de hoogspanningontstekingsimpulsen registreren en gelijktijdig een spanningswaarde weergeven. Door elke ontstekingskabel op deze manier te controleren kunt u ontbrekende cilinders lokaliseren.
Bediening Hoogspanningskabel tussen verdeler en ontstekingsspoel. Breng de registratiekop zoals getoond in de buurt van de hoogspanningskabel die de verdeler en de ontstekingsspoel verbindt, of op de plaats waar alle hoogspanningskabels van de cilinders samenkomen. Benzinemotoren met meerdere cilinders zonder verdeler Breng de herkenningskop in de buurt van de plaats waar de hoogspanningsdraad van elke cilinder is gebundeld.
Bediening PR 4-takt 1/2 1 cilinder 1 2 cilinders 3/2 3 cilinders 2-takt 1 cilinder 2 4 cilinders 5/2 5 cilinders 2 cilinders 3 6 cilinders 3 cilinders 4 8 cilinders 4 cilinders 6 12 cilinders Peak herkenning In deze modus kan de spanningspiek worden gecontroleerd. Ga met de Mode-Select toets naar de modus ‘+/-’ en stel door de Mode-Select toets kort in te drukken de maximaal toelaatbare spanning in. De instelbare niveaus zijn 0,5 V, 1 V, 2 V, 5 V, 10 V en 48 V.
Bediening 63 Testboy® TB 60
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