Operation Manual

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Dépannage
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Le moteur ne démarre pas.
1. Pas d'étincelle.
Vérifiez la bougie. Retirez la bougie, mettez le
capuchon de la bougie en place et placez la bougie sur
le cylindre en métal. Tirez sur le démarreur et vérifiez
s'il y a des étincelles sur le haut de la bougie. S'il n'y a
pas d'étincelles, répétez l'opération avec une nouvelle
bougie. S'il n'y a toujours pas d'étincelles, contactez
votre revendeur local.
2. Pas de combustible.
Appuyez sur la pompe primaire de combustible. Si le
problème persiste, contactez votre revendeur local.
3. Moteur « noyé ».
Enlevez la bougie et tournez le coupe-bordures de telle
sorte que l'orifice de la bougie soit orienté vers le sol.
Mettez le starter sur « RUN » et tirez le démarreur 10-
15 fois. Nettoyez la bougie et remettez-la en place.
Vous pouvez aussi remplacer la bougie. Tirez le
démarreur 3 fois avec le starter en position « RUN ». Si
le moteur ne démarre pas, mettez le starter sur
« Choke » et suivez la procédure de démarrage
habituelle. Si le moteur ne démarre toujours pas,
répétez la procédure avec une nouvelle bougie.
4. Il faut tirer le démarreur avec
plus de force que quand la
machine était neuve.
Contactez votre revendeur local.
Le moteur démarre mais
n'accélère pas.
Le carburateur doit être ajusté.
Contactez votre revendeur local.
Le moteur démarre mais
fonctionne uniquement à
pleine puissance et en
position demi-ouverte.
Le carburateur doit être ajusté,
réparé ou nettoyé.
Contactez votre revendeur local.
Le moteur ne tourne pas à
pleine puissance et produit
une épaisse fumée.
1. Vérifiez le mélange du
combustible.
Utilisez du combustible frais pour corriger le mélange.
2. Le filtre à air est sale.
Nettoyez-le ou remplacez-le.
3. Le carburateur doit être
ajusté.
Contactez votre revendeur local.
Le moteur démarre, tourne
et accélère, mais
ne peut pas tourner au
ralenti.
Le carburateur doit être ajusté.
Contactez votre revendeur local.
Impossible d'avancer le
cordon.
1. Le cordon a fondu.
Remplacez-le. Vous utilisez peut-être l'outil trop près
des pierres et des murs.
2. Le cordon est trop court.
Rallongez le cordon.
3. Le cordon est usé.
Sortez plus de cordon tout en appuyant
alternativement sur la tête du cordon et en la relâchant.
4. Le cordon est emmêlé.
Sortez le cordon de la bobine et remettez-le en place.
5. Les rotations du moteur sont
trop lentes.
Sortez plus de cordon à vitesse maximale.
De l'herbe est enroulée
autour de la tête
d'engrenage ou de la tête
du cordon.
1. L'herbe haute est coupée à
la base.
Coupez l'herbe depuis le haut et en descendant.
2. Le coupe-bordures n'est pas
utilisé à vitesse maximale.
Utilisez le coupe-bordures à vitesse maximale.
La tête de la bobine est
difficile à tourner.
Les filets sont sales,
endommagés ou pleins d'herbe.
Nettoyez les filets et graissez ou remplacez la tête de
la bobine. Éliminez toute l'herbe.
Fuites d'huile par
l'échappement
1. Le coupe-bordures n'est pas
utilisé à pleine puissance.
Utilisez-le à pleine puissance.
2. Vérifiez le mélange du
combustible.
Utilisez du combustible frais et le mélange deux temps
correct.
3. Le filtre à air est sale.
Nettoyez-le ou remplacez-le.
4. Le carburateur doit être
ajusté.
Contactez votre revendeur local.
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