Quick Start Manual

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o del volano dell'albero motore o della presenza del “dente non appreso” del DTC, è
necessario eseguire l'apprendimento dei denti.
2.2.17 Messa a punto dello strumento
a) La regolazione del chilometraggio del contatore consiste nel copiare, scrivere o
riscrivere i chilometri. Cioè, utilizzare il computer diagnostico dell'auto e il cavo di dati per
copiare, scrivere o riscrivere i dati dal chip nel contatore per fare in modo che il contatore
visualizzi il chilometraggio eff ettivo.
b) Normalmente, quando il sensore di velocità del veicolo è danneggiato o lo strumento è
difettoso, con conseguente chilometraggio impreciso, viene eff ettuata una regolazione del
chilometraggio dopo il completamento della manutenzione.
2.2.18 Reset dell'airbag
Questa funzione può resettare i dati dell'airbag e cancellare l'indicatore di guasto di
collisione dell'airbag; quando il veicolo è in collisione e l'airbag è attivato, verrà visualizzato
un codice di errore corrispondente ai dati di collisione. L'indicatore dell'airbag è acceso e
il codice di errore non può essere cancellato. Poiché i dati nel computer dell'airbag sono
una tantum, tutte le parti devono essere sostituite con nuovi accessori secondo necessità,
ma dopo aver eseguito questa funzione, i dati del computer dell'airbag possono essere
ripristinati e il codice di errore può essere cancellato, l'indicatore dell'airbag si spegne e il
computer dell'airbag può continuare a essere utilizzato.
2.2.19 Modo di trasporto
Al fi ne di ridurre il consumo di energia, le seguenti funzioni possono essere disabilitate,
inclusa i limiti di Velocità, non sveglia la rete di apertura delle porte, la disabilitazione
della chiave telecomando, ecc. In questo momento è necessario disattivare la modalità di
trasporto per riportare il veicolo alla normalità.
2.2.20 Regolazione A/F (rapporto aria/carburante)
Utilizzato per impostare o apprendere i parametri del rapporto aria/carburante.
2.2.21 Impostazioni Start/Stop
Il veicolo viene nascosto facendo scorrere il computer di bordo per aprire o chiudere
la funzione di avvio/arresto automatico (a condizione che il veicolo abbia una funzione
nascosta e un supporto hardware).
2.2.22 Reset di NOX
Un sensore utilizzato per rilevare il contenuto di ossidi di azoto (NOX) nello scarico del
motore. Per re-inizializzare e sostituire il convertitore catalitico NOX dopo un guasto NOX,
è necessario ripristinare il valore di apprendimento del convertitore catalitico memorizzato
nella ECU motore.