Quick Start Manual

JP
8
www.mythinkcar.com
THINKSCAN Plus
析のために、指定されたメールアドレスに送信することができます。
もし 1 / X が出で来ると、データストリームオプションが全部表示されません。 下から上
にスクリーンをスクロールして、残りのオプションを表示します。 3 つの表示モードがあ
り、適切なモードを選んで表示される：
• 図 : 波形付きのパラメーターを表示する。
• 値 : デフォルトの表示モードでは、数字とリストが付きパラメーターが表示されます。
注意 : データストリームの値が標準値の範囲内にない場合、データストリームは赤字で
表示されます。
• 結合 : これらの数値グラフは、比較のために使用者に提示されます。
注意：データによってオプションが違う色で表示します
2.2 メンテナンス
ホストには、28 種類の最も一般的に使用されるメンテナンス及びリセット機能がありま
す。つまり、ヘッドライトマッチング、スロットルマッチング、盗難防止マッチング、燃
料噴射、ノズルコード、ブレーキパッドリセット、メンテナンス lamp reset、舵角リセット、
ABS 排気、バッテリーマッチング、ギアボックスマッチング、DPF 再生、排気ガス再循環
をリセット、タイヤ圧力リセット、サンルーフ初期設定、及び サスペンションマッチング .
2.2.1 メンテナンス·ライト·リセット
車両のメンテナンスライトが点灯すると、車両のメンテナンスが必要であることを示しま
す。メンテナンスが完了すると、走行距離または運転時間がゼロにリセットされ、メンテ
ナンスライトもオフになって、システムで新しいメンテナンスサイクルを開始します。
2.2.2 舵角リセットリセット
車が直進走行の位置を見つけて、それを基準として、ECU は車が左右に曲がる時の正確的
な角度を計算されます。 普通は、ステアリング角度位置センサーの交換、ステアリング
システムの機械部品（舵角リセット、ステアリングコラム、タイロッドヘッド、ステアリ
ングナックルなど）の交換、4 輪ポジショニング、ボディの修理などの完了後、ステアリ
ング角度をゼロにリセットする必要があります。
2.2.3 バッテリーマッチング
バッテリーマッチングでは、自動車診断ツールを通じて、バッテリーの監視ユニットをリ
セットします。 バッテリ電力不足の原因を排除することにより、バッテリの元の故障情
報を再照合します。 監視ユニットは、既存のバッテリーの関連情報に従って監視します。
下記の場合、バッテリーのマッチングが必要です。
1. メインバッテリー ユニットを交換する時、バッテリーマッチングを使って、電力不足
などの以前の情報をクリアする必要があります。、関連する制御モジュールによって、
誤った情報が検出されないように使用されます。この機能がないと、電子補助機能が一
部失効されます。 たとえば、車両は自動的に停止する、サンルーフはワンキーで動か