Instructions for use TT-T5549-B

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12. Assemblage de la bôme de génois et de la voile de génois
5 30 51 52 55 74 83
1. Placez la glissière en plastique (n°74) sur la bôme (n°51) comme indiqué sur le schéma ci-contre, puis vissez
cette glissière sur la bôme au niveau du second trou de fixation à l'aide d'une vis-à-bois (n°5) 2x8mm.
2. Placez la seconde glissière de l'autre côté de la bôme, inserez le embout la bôme (n°83), puis terminez
votre montage fixant cette seconde glissière à l'aide d'une vis-à-bois (n°5) 2x8mm.
3. Collez à l'époxy les embouts de bôme (n°83).
4. Placez les renforts PVC (n°55) sur la voile de génois (n°52) en respectant les positions indiquées sur le
schéma ci-contre.
5. Utilisez du fil noir (n°30) afin d'attacher la voile de génois à la bôme de génois. Un nœud plat est
recommandé. Veillez à laisser un espace d'approximativement 6mm entre la voile et la bôme.
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12. Installation de la voile de génois
27 30 80
1. Attachez un émerillon (n°27) à la glissière de contrôle de la bôme avec un morceau de fil noir (n°30) en
vous aidant du schéma ci-contre.
2. Fixez à l'aide un morceau de fil, le haut de la voile de génois à l'attache correspondante sur la jonction
de mât. Veillez à ce que la distance qui sépare le point d'attache de la voile au point d'attache sur le mât
soit d'approximativement 25mm.
3. Pataras
Découpez une longueur de fil d'approximativement 160mm et fixez le pataras à la tige de tête de mât à
l'aide d'un nœud en huit. Puis fixez sur le pataras, le tendeur (n°80) et l'émerillon (n°27) de la même
manière que celle utilisée lors de la réalisation des haubans.
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14. Installation radio
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1. Dans un premier temps, découpez deux drisses de commande de voile (n°29)
Drisse de commande de la grand voile 100cm
Drisse de commande de la voile de génois 100cm
2. Faites passer les drisses de commande des voiles dans les guides de winch avant et arrière. Utilisez
temporairement un morceau de scotch pour fixer ces drisses sur le pont d'une part, et sur la platine de
servos d'autre part afin d'éviter de les perdre en manipulant votre voilier.
3. En vous référant éventuellement au mode d'emploi de vos servos, installez-les, et fixez-les. Faites attention lors
du positionnement des servos à les orienter de façon correcte (référez-vous pour cela au schéma ci-contre).
4. Installez l'interrupteur de réception.
5. Connectez les autres éléments de la radiocommande en suivant le mode d'emploi de ceux-ci. Positionnez
le récepteur sur le côté droit de la platine de servos.
6. Afin d'alimenter la réception, vous pouvez utiliser un pack d'accus Ni-MH 6V 3000mAh (réf. SA10038N)
que vous placerez dans son support.
7. Scotchez l'antenne du récepteur sous le pont en la dirigeant vers le palonnier de safran.
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15. Installation radio (suite)
2 20 23 27 34 39 42 93
1.
Fixez une chape métal (n
°
23) sur la tringlerie. Fixez la chape au palonnier de ser
vo. Ajustez la position
de la chape de façon à ce que le palonnier de ser
vo (et le palonnier de safran) et la tringlerie de
commande de direction soient alignés à 90° lorsque le servo est au neutre. Placez l'autocollant n°93 sur
le capot n°39, puis percez un trou de 2mm de façon à pouvoir y faire passer le fil d'antenne. Laissez
dépasser l'antenne par ce trou et mettez le capot en place.
2. Collez à l'époxy le support de mât (n°42) en place. Vérifiez qu'il n'y a pas de surplus d'époxy à l'intérieur
du support de montage du mât. Le fait de placer de l'époxy sur la vis de fixation de quille peut améliorer les
performances de notre voilier, mais en revanche vous empêchera tout démontage de la quille par la suite.
3. Fixez une des extrémités de la drisse de commande de voile de génois au treuil. Faites un nœud en huit
à l'intérieur du treuil. Allumez la radiocommande, et vérifiez que le manche de commande est totalement
abaissé. Enroulez alors la drisse sur le treuil sur deux tours, puis placez le treuil sur le servo de winch.
4. Nouez l'autre extrémité de la drisse de commande à un émerillon (n°27) à l'aide d'un nœud de chaise.
Laissez dépasser approximativement 3mm de drisse entre l'émerillon et le guide de winch de proue.
Veuillez noter que moins la drisse fait de tours sur le treuil, moins elle a de risques de sortir de la gorge.
5. Procédez de la même façon pour la drisse de commande de grand voile (guide de winch de poupe) en
plaçant cette fois l'émerillon (n°27) à 40mm du guide de winch.
6. Vous pourrez par la suite réaliser les ajustements préconisés à la page 21, et vérifier que le treuil est
fermement fixé sur le servo à l'aide de la vis fournie avec le servo. Placez ensuite le capot de protection
(n°34) sur le treuil en le fixant à l'aide des entretoises (n°20) et de deux vis-à-bois (n°2) 3x25mm. Vous
devrez découper une encoche pour laisser passer la drisse de commande.
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16. Fixation du gréement
1. Fixez le mât sur son support.
2. Fixez tous les émerillons sur les cadènes comme indiqué sur le schéma ci-contre.
3. Ajustez les tendeurs de façon à ce que le mât soit bien à la verticale.
4. Attachez l'émerillon de génois à la cadène correspondante, puis ajustez la voile à l'aide du tendeur
(Vérifiez que le mât est toujours bien vertical).
5. Attachez les émerillons de contrôle des voiles aux bômes correspondantes.
6. Fixez l'émerillon de pataras à la cadène de poupe. Ajustez la longueur de la drisse sans forcer car la tige
de tête de mât pourrait empêcher le support de voile de tourner librement.
7. Placez les autocollants sur la voile et la coque en vous référant à la boîte d'emballage.
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17. Réglage
1. Réglage des voiles
A. Lorsque sur l'émetteur le manche de contrôle de winch est en position basse, le treuil de commande doit
tourner et les écoutes de grand-voile et de génois doivent être tendues. Le génois et la grand-voile se
trouvent approximativement à 0° de l'axe longitudinal du NAULANTIA. Dans le cas contraire, ajustez la
longueur des écoutes.
B. Lorsque sur l'émetteur le manche de contrôle de winch est en position haute, les bômes de génois et de
grand-voile doivent ouvrir un angle de 80° avec l'axe longitudinal du NAULANTIA.
C. Il peut être nécessaire de réajuster le réglage réalisé à l'étape A, du fait que ces ajustements sont réalisés
l'un après l'autre. Le but est d'atteindre le meilleur compromis possible.
D. Le fait d'utiliser les trims de l'émetteur vous aidera à réaliser cet ajustement. Si votre radiocommande est
équipée d'un dispositif de réglage de fin de course, cette manipulation vous sera encore facilitée.
E. Si vous souhaitez contrôler votre NAULANTIA d'une façon différente de celle préconisée, les réglages à
effectuer peuvent varier. Vous aurez dans ce cas à changer la position de l'attache d'écoute sur la bôme
de grand-voile, ainsi que celle de la glissière plastique sur la bôme de génois. Percez des trous de fixation
de 1,5mm et utilisez les vis-à-bois 2x8mm fournies pour fixer l'attache d'écoute et la glissière sur leurs
bômes respectives.
2. Réglage du safran :
Vérifiez que le safran peut bouger de 30° vers la gauche et vers la droite. Dans le cas contraire, déplacez
la chape de la tringlerie de direction vers le centre du palonnier.
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