User manual

Běžné provozní zobrazení (Main screen)
Po spuštění přejde systém k zobrazení základních provozních informací.
Převážnou dobu systém zůstává v tomto režimu a zobrazuje důležité provozní informace
jako jsou teplota a tlak uvnitř pneumatik. Krátký tón informuje řidiče o tom, že systém je uveden
do provozního stavu.
Blikající údaje /
Aktualizace
Úsporný režim (režim Sleep mode)
Systém dokáže zajišťovat maximální úsporu energie baterií (LCD monitoru a senzorů).
Displej monitoru a senzory přejdou automaticky do úsporného režimu, pakliže nedojde k žádné
aktivitě po dobu 10. minut. V úsporném režimu tak dojde k vypnutí displeje monitoru.
Pokud však systém zaznamená pohyb, například po otevření dveří vozidla nebo po stisku tlačítka
na monitoru, dojde k okamžitému zapnutí displeje.
Provozní režim
a úsporný režim „Sleep“
Varování před kritickými hodnotami tlaku uvnitř pneumatik
V případě poklesu tlaku pod kritickou hodnotu (výchozí nastavení: 3,1 barů) vygeneruje
systém 5x varovný tón a současně přitom se na displeji monitoru zobrazí indikace „LoP“.
Jedná se o varování systému před příliš nízkou hodnotou tlaku uvnitř konkrétní pneumatiky.
Varování před
příliš nízkou
hodnotou tlaku
v levé zadní
pneumatice (R.L)
Pokud i nadále dochází k poklesu tlaku, bude systém generovat varovný tón při každém poklesu tlaku
o 0,1 barů. Systém ukončí varovnou signalizaci pakliže dojde k návratu hodnoty tlaku nad nastavenou
prahovou hodnotu (treshold). Jedná se o situaci, kdy například doplníte tlak do příslušné pneumatiky.
Upozornění! Pakliže zaznamenáte varování systému před kriticky nízkými hodnotami tlaku,
jako první bezpečně zastavte motorové vozidlo. Teprve poté začněte vyhledávat příčinu úniku
tlaku vzduchu z příslušné pneumatiky.
Jestliže systém zaznamená příliš vysoké hodnoty tlaku uvnitř pneumatik (výchozí nastavení: 5,2 barů)
vygeneruje LCD monitor varovný tón (10x) a během 3. sekund navíc aktivuje podsvícení displeje.
Na displeji se zároveň zobrazuje varovná indikace příliš vysokého tlaku „HiP“.
Varovná indikace
příliš vysokého
tlaku uvnitř
levé zadní
pneumatiky
Pokud i nadále dochází k navyšování hodnoty tlaku uvnitř příslušné pneumatiky, bude systém
dál generovat varovný tón při každém zvýšení tlaku o 0,1 bar. Systém ukončí varovnou signalizaci
pakliže dojde k návratu hodnot tlaku pod nastavenou prahovou hodnotu (treshold).
Jedná se o situaci, kdy například snížíte tlak uvnitř příslušné pneumatiky nebo vyměníte
defektní pneumatiku.
Upozornění! Pakliže zaznamenáte systémové varování před kriticky vysokými hodnotami tlaku,
jako první bezpečně zastavte motorové vozidlo. Teprve poté můžete začít vyhledávat příčinu
zvyšování tlaku vzduchu uvnitř příslušné pneumatiky.
Varování před příliš vysokými hodnotami teploty uvnitř pneumatik
Jestliže systém zaznamená příliš vysoké hodnoty teploty uvnitř pneumatik (výchozí nastavení: 70 °C),
vygeneruje varovný tón (10x) a na displeji monitoru se zároveň přitom zobrazí varovná indikace „HiT“
u příslušné pneumatiky.
Příliš vysoká
teplota uvnitř
levé zadní
pneumatiky
Pakliže i nadále dochází k nárůstu teploty uvnitř pneumatiky, systém vygeneruje varovnou signalizaci
při každém navýšení o 1 °C. Varovná indikace se ukončí až v případě, že dojde k poklesu teploty
na běžnou hodnotu (pod přednastavenou hodnotu treshold).
Upozornění! Pakliže zaznamenáte varování systému před kriticky vysokými hodnotami teploty,
jako první bezpečně zastavte motorové vozidlo. Teprve poté můžete začít vyhledávat příčinu
zvyšování teploty vzduchu uvnitř příslušné pneumatiky.