User manual

Vložení baterií do senzorů
Odšroubujte kryt senzoru. Vložte lithiové baterie. Kladný plus pól musí směřovat nahoru.
Po vložení baterií do senzorů dojde ke spuštění přenosu bezdrátového signálu do jednotky
a zobrazení hodnot tlaku v pneumatice. V případě, že se u příslušného senzoru (pneumatiky)
zobrazí hodnota „0.00“, znamená to, že senzor není na pneumatice instalován.
Na příkladu vlevo dochází k postupné
instalaci a uvedení senzorů do provozu
(počínaje senzorem F1 – levé přední kolo).
Poznámka: Při výměně baterie vyčkejte
alespoň 10 minut před vložením nových
baterií. Tím dojde k resetu systému
a načtení správných hodnot tlaku.
Našroubujte zpět kryt senzoru.
Dbejte následného správného umístění
senzorů na příslušné ventilky u pneumatik.
Zároveň přesně dodržte rozmístění senzorů podle jejich číselného označení.
V případě potřeby použijte 3-cestný adaptér a ochranu proti odcizení s pojistným šroubem.
Na závit přiložte ochranu proti odcizení a našroubujte senzor. Zajistěte, aby senzor do ochrany
dokonale přiléhal. Ochranu poté opatřete pojistným šroubem. Použijte k tomu dodávaný imbusový klíč.
Stejným způsobem zajistěte i adaptér. V případě nedostatku prostoru při použití adaptéru, proveďte
tuto montáž před nasazením adaptéru na ventilek. Po instalaci senzorů a adaptéru nesmí docházet
k žádnému úniku tlaku. Pro zdvojené pneumatiky může být nezbytné použití vhodného ventilkového
nástavce. Použijte proto pouze originální a kvalitní součástky, určené pro instalaci na tyto druhy
pneumatik. Pomocí dodávaného držáku připevněte jednotku na čelní sklo nebo na vhodné místo
na palubní desce uvnitř vozidla. Zobrazovací jednotka a displej nejsou voděodolné. Zamezte proto
jejich kontaktu s tekutinami. Při manipulaci a obsluze se nikdy nedotýkejte citlivého displeje.
Umístěte zobrazovací jednotku a její displej vždy do svislé polohy. Zadní část jednotky můžete
opatřit suchým zipem a použít jej pro uchycení. Při použití napájecího kabelu připojte jeho konektor
nejprve do jednotky a teprve poté do zásuvky zapalovače ve vozidle. V případě, že je systém
správně instalován, dojde k zobrazení hodnot tlaku v pneumatikách. V uživatelském rozhraní
pak bude nezbytné provést nastavení počtu kol a náprav a stejně tak i konfiguraci alarmu - varování
při dosažení prahových hodnot (treshold) tlaku a teploty pneumatik.
Konfigurace systému
Zapněte jednotku. Po spuštění provede zařízení test systému.
Mute
V případě abnormálního tlaku nebo vysoké
teploty v pneumatikách systém spustí akustickou
signalizaci. Po aktivaci této funkce dojde k vypnutí
zvukové signalizace. Prahové hodnoty jsou pak
zobrazovány na displeji bez zvukové indikace.
Po dalším stisknutí tlačítka bude akustická
signalizace znovu aktivována.
Teplota
Po stisknutí tlačítka dojde po uplynutí 3. sekund k zobrazení aktuální teploty v pneumatikách.
Po chvíli se displej znovu přepne k běžnému zobrazení tlaku.
Podsvícení displeje
Díky této funkci můžete lépe číst hodnoty z displeje za šera. Po uplynutí několika sekund se displej
přepne zpět do původního a úspornějšího zobrazení.
Tlačítka pak disponují dalšími i funkcemi:
Nastavení / Funkce
Provozní režim Vypnutí alarmu Zobrazení teploty Podsvícení displeje
Druhá funkce Výběr další funkce ESC – návrat zpět ENTER – potvrzení
Menu SET UNIT Další funkce ADJ – krok vpřed ENTER – výběr funkce
SET TRESHOLD Výběr další funkce DEC – snížení hodnoty ADD – navýšení hodnoty
SET CAR TYPE Výběr další funkce - ENTER – výběr funkce
SET SENZOR ID ESC – návrat zpět - -
Stisknutím a přidržením tlačítka Mute po dobu 5. sekund vstoupíte do nabídky rozšířeného nastavení,
kde je k dispozici dalších 8 sub-menu.
Nastavení jednotky
°
C /
°
F
Nabídka SET UNIT
Tlačítkem Mute provedete výběr další
možnosti. Tlačítkem se symbolem teploty
zvolíte požadovanou jednotku.
Tlačítkem pro podsvícení displeje
požadované nastavení uložíte.
Systém disponuje možnostmi zobrazení
hodnot tlaku v jednotkách: PSI, kPa, bar
a kg/cm
2
a hodnot teploty ve stupních Celsia
nebo Fahrenheita. Stisknutím tlačítka pro
podsvícení displeje požadovanou volbu uložíte.