operation manual

INSPEKTION UND WARTUNG 83
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2. Schrauben Sie die Ölablassschraube
heraus und lassen Sie Motoröl und
Wasser vollständig ab.
3. Entfernen Sie die Zündkerzen und
lassen Sie das Wasser im Motor ab,
indem Sie den Rückholstarter
mehrmals ziehen.
Tauschen Sie den Ölfilter und füllen Sie
Öl bis zum korrekten Füllstand auf.
Das Öl und der Filter müssen vielleicht
nach kurzer Zeit wieder gewechselt
werden, um die Feuchtigkeit komplett
aus dem Kurbelwellengehäuse zu
beseitigen.
4. Sprühen Sie eine ausreichende Menge
von Originalmotoröl durch die
Zündkerzenbohrungen.
Ziehen Sie mehrmals den
Rückholstarter, damit das Öl durch den
Motor zirkulieren kann.
ENOM00106-A
Wenn Sie bei Temperaturen unter 0° C
(32° F) das Boot ankern, besteht die
Gefahr, dass das Wasser in der
Kühlwasserpumpe gefriert, was zu
Schäden an Pumpe, Impeller usw. führen
kann. Um dieses Problem zu vermeiden,
muss sich die untere Hälfte des
Außenborders im Wasser befinden.
ENOM00107-A
ENOW00935-0
Grundberührung oder ein Zusammenstoß
mit einem Objekt, das unter der
Wasseroberfläche treibt, kann zu schweren
Schäden am Außenborder führen.
Folgen Sie der unteren Vorgehensweise
und kontaktieren Sie so schnell wie
möglich einen Händler.
1. Stoppen Sie den Motor sofort.
2. Überprüfen Sie das Kontrollsystem,
Getriebegehäuse, Spiegelhöhe des
Boots usw.
3. Kehren Sie langsam und vorsichtig
zum nächsten Hafen zurück.
4. Kontaktieren Sie einen Händler, um
den Außenbordmotor zu überprüfen,
bevor er erneut verwendet wird.
ENOM00120-0
Wenn der Hilfsaußenbordmotor nicht
verwendet wird, achten Sie darauf, dass
die Stoppschaltersperre entfernt wurde,
schalten Sie in den Vorwärtsgang und
kippen Sie dann den Außenbordmotor
nach oben. Andernfalls könnte ein
Überdrehen des Propellers durch
Sprühwasser das Getriebe beschädigen.
6. Vorkehrungen bei kaltem Wetter
7. Auf einen Gegenstand unter
Wasser schlagen
VORSICHT
8. Hilfsaußenbordmotorbetrieb
ENOF01145-0