2012年07月 M19Y066 INSTALLATION MANUAL RB26DETT フ ュ ーエ ルデリ バリ ーパイ プ FUEL DELI VERY PI PE f or RB26DETT 品番 (PART NUMBER) タイプ (TYPE) 253001 JECS 253002 DENSO 適合 (APPLICATION) RB26DETT 日本語 **************2p English **************13p ●この取扱説明書を良く読んでからお使いください ●日産自動車の発行する整備要領書と併せてお使いください。 ●取り付け後も大切に保管してください。 ●販売店様で取り付けをされる場合は本書を必ずお客様へお渡しください TOMEI 製品のお買い上げありがとうございます。 RB26DETTエンジンのチューニングにおいて、大容量インジェクターへの交換、燃圧の増大といった 燃料系の改造が必要になります。 TOMEIフューエルデリバリーパイプは555ccや600ccといった大容量インジェクターを取り付けた際でも ガソリンを燃焼室に確実に送り込むパイプ容積や
注意 ■本品は自動車競技専用です。サーキットや公道から閉鎖されたコース内に限って使用してください。 ■一般公道で使用すると車両本来の安全性が失われ危険です。また、法律で罰せられます。 ■自動車競技という特殊用途に用いる為、取り付けは特別の訓練を受けた整備士が、 設備の整った作業場で実施してください。 ■取り付けの際は、適正な工具と保護具を使用しないとけがにつながり危険です。 ■必ず日産自動車の発行する整備要領書の指示に従い脱着を行ってください。 ■指定したエンジン以外への取り付けはできません。指定したエンジン以外に取り付けると各部が適合せず、 本品、およびエンジン本体を破損します。 ■本品、および他の部品に関わる負荷は、エンジンの運転条件や各部品の組み付け、調整状態により変化します。 性能の追求については綿密な計画と、精度の高い組み付け調整を行ってください。 ■作業はエンジンが冷えている状態で行ってください。エンジンが熱い状態で作業を行うとやけどの恐れがあります。 ■部品の脱着の際には無理に力を加えないでください。部品を破損する恐れがあります。 ■本品はエンジンの仕様に応じた燃料ポンプ、インジェクター、ECU
部品構成 下記の部品がそろっていることを確認してください。（ ）内はその数量です。 アダプター (3) Oリング (3) 8mmボルト (2) スペーサー (2) デリバリーパイプ (1) 【参考：フューエルライン】 ホース A (×2) アダプター 3ウェイアダプター（×1） 455mm 燃圧計アダプター（×1） B (×1) プラグ1/8（×1） 330mm C (×1) レギュレーター 100mm D (×1) 380mm 作業に必要な工具類 ・エンジン整備用工具一式 本品の取り付けには下記が必要です。 ・整備要領書 ・シールテープ ・燃圧計（接続部がPT1/8のもの） ・インジェクターゴム部品（各6個） Oリング（16618-78A00) インシュレーター(16635-78A00) 3 インシュレーター(16636-V5000)
システム図 スペーサー インジェクター（別売） デリバリーパイプ AN6 AN6 AN6 ボルト ホースB 90°フォージ （サイズ6） 90°フォージ （サイズ6） 90°フォージ （サイズ6） ホースA ホースA レギュレーター エコノ （サイズ6） 90°フォージ （サイズ6） ホースD タンクへ 3ウェイアダプター（ANメス-ANオス サイズ6） ストレート （サイズ6） ストレート （サイズ6） プラグ（サイズ1/8） 燃圧計アダプター フィルターから エコノ （サイズ6） ホースC 90°フォージ （サイズ6） 4 燃圧計（別売）
取り付け フィッティング取り付け時の注意 接続部はアルミ材を使用しています。アルミ材は破損しやすいため、締め付けは慎重かつ正確に 実施してください。 ■ キットのホース接続部はアルミ材です。アルミ材は破損しやすいため、締め付けは慎重かつ正確に 実施してください。 ■ キットのホース接続部にはAN規格のねじ（ANねじ）を使用しています。 ※AN規格→エアフォース/ネイビー規格 ■ ANねじは先端のテーパー面でシールします。 ねじ部やテーパー面にシール剤、シールテープ 等を使用しないでください。また、テーパー面に 傷やごみを付けないでください。シール剤を 用いたり、傷が付くと、シール部が密着せず ガソリンが漏れます。 シール部 シールテープ シール剤 エンジンオイル ■ ANねじを締め付ける際はテーパー面に少量の エンジンオイルを塗布し、潤滑させてください。 潤滑させないとテーパーに傷が付いて ガソリンが漏れます。 ■ ANねじを締め付ける際は以下の手順で実施 してください。 ① 手で奥まで締める ② 工具で本締めする ねじがかみ合っていない状態で無理に工具で 締めると、ねじ部や本体が破損します。 5
ノーマル取り外し 注意 ■ タンク内のガソリン残量が空に近い状態で作業してください。 ■ 取り外しの前に高圧エアーで、ほこりやごみを飛ばしてください。 ■ ホースを抜くと配管の中に残ったガソリンが流れ出ます。ウェスや受け皿を使って、 広がらないようにしてください。 ■ 取り外し作業中にごみなどがエンジン内部に侵入しないように、ガムテープ等を 用いてふさいでください。 (1) 燃料配管内のガソリンを除去してください。 ① フューエルポンプフューズを取り外してください。 R32（運転席足元） R33（トランクルーム内） ② エンジンを始動してください。 ③ 自然に停止した後、3～4回クランキングしてガソリンを消費してください。 ④ イグニッションスイッチをOFFにし、バッテリーの-端子を外してください。 ⑤インジェクター等の コネクターを取り外してください ⑥バキュームホースを 取り外してください インジェクター ダンパー （R33）のみ 燃料フィルター 6 ⑦燃料配管を 取り外してください
デリバリーパイプ取り付け 注意 ■ Oリングにシリコングリスを塗布してください。シリコングリスを塗布しないと、 Oリングが破損しガソリンが漏れます。 ■ インジェクター先端をぶつけないでください。 ■ 締付部は規定トルクで行ってください。 ① アダプターフィッティングにOリングを取り付けて、パイプに締め付けてください。 規定トルク：T=2.5kgm ② パイプにインジェクターを取り付けてください。 ③ 8mmボルトを用いて、パイプを取り付けてください。 規定トルク：T=1.6～2.
IN側配管（ホース取付） 注意 ■ ホースの干渉や、張りがないように少しずつ位置を整えながら作業してください。 ■ ANねじのテーパー面に少量のエンジンオイルを塗布し、潤滑させてください。 潤滑させないと、テーパー面に傷が付いて燃料が漏れます。 ① INホースを仮付けしてください。 90° 90° ホースA フィルター エコノ 90° 燃圧計アダプター ホースA ストレート 3ウェイジョイント ホースC 下を通す ストレート 8
OUT側配管（ホース取付） 注意 ■ ホースの干渉や、張りがないように少しずつ位置を整えながら作業してください。 ■ ANねじのテーパー面に少量のエンジンオイルを塗布し、潤滑させてください。 潤滑させないと、テーパー面に傷が付いて燃料が漏れます。 ① ボルト2本を緩め、ソレノイドバルブを一旦外してください。 ② レギュレータステーをソレノイドバルブに共締めしてください。 ③ 6mmボルトを用いて、レギュレーターをステーに取り付けてください。 ホースB レギュレーター 6mmボルト タンクへ フューエルリターンホース ホースD ソレノイドバルブ レギュレーターステー ナット 9
ホース本締め 注意 ■ ホースの干渉や、張りがないように少しずつ位置を整えながら作業してください。 ⑩ ② ① ⑥ ⑦ ④ ③ ⑤ ⑪ ⑨ ⑧ ホース固定 タイラップ大を用いて、ホースを固定してください。 各部固定作業 ① バキュームホースを接続して、タイラップ小で固定してください。 ② 外したコネクターや、ブローバイホースを取り付けてください。 ③ フューエルポンプヒューズを取り付け、バッテリーのマイナス端子を接続してください。 10
燃圧調整・漏れ点検 注意 ■ 燃圧は必ず基準値に合わせてください。 燃料噴射はインテークマニホールドに行われるため、燃圧が一定では負圧によって燃料噴射に差が出ます。 （負圧高→燃料噴射増 負圧低→燃料噴射少） そこでレギュレーターがインテークマニホールド圧に 感応し、燃圧を適正値（燃圧がマニホールド圧力に対し約3.0kg/cm2高）に調整しています。 組付時の燃圧調整を上記の基準で設置すれば、走行時は過給圧に応じて、レギュレータが適正値に 調整します。 ■ インジェクターには製造メーカーの耐シール保証圧（4.
レギュレーター ⑤ ガソリン漏れ点検（2回目)を実施して ください。 調整 2500rpmを3分間保ち、ガソリンの 漏れが無いことを確認してください。 ロック ⑥ 調整ボルトで閉め込んで燃圧を設定し、 ロックナットで固定してください。 ⑦ ガソリン漏れ点検(3回目)を実施して ください。 設定燃圧（最大燃圧）の時に、 漏れが無いことを確認してください。 ⑧ 燃圧計を取り外し、シールテープを 介してプラグを締め付けてください。 ⑨ プラグ部のガソリン漏れを点検して ください。 参考 標準エンジン（RB26DETT)の燃圧規定値 キースイッチON時 アイドル時（レギュレーターホース接続） アイドル時（レギュレーターホース外す） 約3.0kg/cm2 約2.5kg/cm2 約3.0kg/cm2 仕様 材質 表面処理 容量 重量 インジェクター取付部寸法 適合インジェクター例 アルミ アルマイト 250cc （ノーマル190cc) 250g (フィッティング含む JECS用 Φ10.45 DENSO用 Φ10.
CAUTION ■ This product is designed for competition used ONLY. Not to be used on public roads. ■ This product will change the safety characteristics of the car and should not be used on public roads. Doing so may break your local laws. ■ This product is to be fitted by an experienced professional in a fully equipped workshop. ■ This product is to be fitted with the correct tools, protective & safety equipment. Failure to do so can lead to possible work hazards.
KIT CONTENTS Below is the contents of this kit, with the quantity listed in the brackets (). Adapter (3) O Ring (3) 8mm Bolt (2) Spacer (2) Fuel Rail (1) 【EXAMPLE: FUEL LINE】 Hose A (x2) Adapter 3 Way Adapter (x1) 455mm Fuel Pressure Gauge Adapter (x1) B (x1) Plug 1/8 (x1) 330mm C (x1) Regulator 100mm D (x1) 380mm REQUIRED TOOLS These tools are the bare minimum required for the job.
ASSEMBLY CONFIGURATION Spacer Insulator (Optional) Delivery Pipe AN6 AN6 AN6 Bolt Hose B 90°Forge (Size 6) 90°Forge (Size 6) 90°Forge (Size 6) Hose A Hose A Regulator Econ-O-Fit (Size 6) 90°Forge (Size 6) Hose D To Tank 3 Way Adapter (AN Female -AN Male Size 6) Straight (Size 6) Straight (Size 6) Plug (Size 1/8) Fuel Pressure Guage Adapter From Filter Econ-O-Fit (Size 6) Hose C 90°Forge (Size 6) 15 Fuel Pressure Gauge (Optional)
INSTALLATION CAUTION: FITTING INSTALLATION The aluminum connectors can be easily damaged, take care when tighting the aluminum fittings. ■ The hose connection kits that are made of Aluminum, can be easily damaged, take care when tighting these parts. ■ The hose connection parts of the kit are standard AN screws. ※ Standard AN → normal Air Force / Navy ■ The surface of the AN screw tip is sealed. Do not apply a sealant to the threaded portion & the tapered surface, do not use sealing tape.
REMOVING THE STOCK PARTS CAUTION ■ Work with minimal amount of gasoline in the tank. ■ Use high-pressure air to clean any dust and debris before removing any parts. ■ Drain all remaining gasoline from the piping, remove the drain hose. Use the pan and rage to catch any spillages. ■ Use duct tape to block/cover any holes to prevent anything from entering the engine after removing parts. (1) Remove all gasoline from the fuel lines. ① Remove the fuel pump fuse.
FUEL RAIL INSTALLATION CAUTION ■ Coat the O-Rings with silicon grease. If not, the O-rings would get damaged and then the gasoline would leak. ■ Do not damage the injectors tip. ■ Follow the correct tightening torque. ① Fit the O-Rings onto the adapter fitting, then tighten the pipe. TORQUE : T=2.5kgm ② Install the injectors. ③ Install the pipe with the 8mm bolt. TORQUE: T=1.6～2.
INLET PIPING (Hose fitted) CAUTION ■ Arrange the parts to be positioned free from interference with the hoses, so there's no tension. ■ Apply a small amount of engine oil to lubricate the tapered surface of the AN screw. Failure to do so can cause fuel leaks if the tapered surface is scratched. ① Temporarily fit the inlet hose.
EXIT FEED LINE (With Hose) CAUTION ■ Arrange the parts to be positioned free from interference with the hoses, so there's no tension. ■ Apply a small amount of engine oil to the tapered surface of the AN screw for lubrication. Failure to do so can cause scratches and possible fuel leaks. ① Loosen the two bolts, then remove the solenoid valve. ② Fasten the solenoid valve to the regulator brackets. ③ Fasten the regulator to the bracket with 6mm bolts.
TIGHTEN ALL HOSES CAUTION ■ Position the hoses so that there are no interferences or tension. ⑩ ② ① ⑥ ⑦ ④ ③ ⑤ ⑪ ⑨ ⑧ Securing The Hoses Secure the hoses in place with large cable ties. Securing Parts. ① Connect the vacuum hose, secure in place with small cable ties. ② Connect all connectors and blow-by hoses that were removed. ③ Install the fuel pump fuse, then connect the negative terminal of the battery.
Fuel Pressure Adjustment & Leak Inspection CAUTION ■ Check that the fuel pressure matches the correct reference value. When fuel is injected into the intake manifold, the amount of fuel that is supplied into the intake will manifold vary due to the vacuum pressure. If the fuel pressure doesn't change (High vacuum -> increase fuel pressure. Low vaccum -> reduce fuel pressure) the fuel pressure regulator will work in accordance with the intake manifold pressure. The correct value (approx 3.
Regulator ⑤ Check for any signs of fuel leaks (2nd step). Adjustment Keep it running at 2500rpm for 3 mins and check for fuel leaks. Lock ⑥ Set the fuel pressure by adjusting the bolt, then secure it with the lock nut. ⑦ Check for any signs of fuel leaks (3rd step). Set the fuel pressure on (max fuel pressure), check for fuel leaks. ⑧ Remove the Fuel Pressure Gauge, tighten the plug with a sealing tape. ⑨ Check the plug for any signs of fuel leaks.
株式会社 東名パワード 〒194-0004 東京都町田市鶴間１７３７－３ TEL : ０４２－７９５－８４１１（代） FAX : ０４２－７９９－７８５１ http://www.tomei-p.co.jp この製品に関わる取り付け、操作上のご相談は上記へお願いします。 営業時間：月～金（祝祭日、年末年始を除く）９：００～１８：００ If you have any questions in regards to the installation of this product, please contact your local authorized Tomei Powered distributor. OPEN: Monday - Friday (National holidays and public holidays excluded). 09:00 - 18:00 RB26DETTフューエルデリバリーパイプ取扱説明書 2012年07月 M19Y066 RB26DETT FUEL DELIVERY PIPE INSTALLATION MANUAL 2012 July.
