Operator's Manual

Sprawdzaniepiastkół
1.Zdejmijkoła.
2.Obróćpiastękoła(Rysunek13),abysprawdzić
regulacjęłożyska.Podczasobracaniapiastą
powinienbyćwyczuwalnylekkiopór.Jeżeliopór
niejestwyczuwalny,dokręćnakrętkępiasty
koła(Rysunek13)tak,abypoczućlekkiopór
podczasobracaniapiastą.
g026924
Rysunek13
1.Piastakoła
3.UszczelkaO-ring
2.Nakrętkapiastykoła
Ważne:Nieprzykręcajnakrętkipiastykoła
zamocno,ponieważłożyskoszybkosię
zużyje.
3.Sprawdź,czyuszczelkaO-ringniejest
uszkodzona,iupewnijsię,żejestona
umieszczonanawewnętrznejśrednicypiasty
koła(Rysunek13).
Ważne:Uszkodzonalubniepoprawnie
zamontowanauszczelkaO-ringnie
zapobiegniewyciekomzeskrzyni
biegów.Jeśliwyciekniedużooleju,
najprawdopodobniejdoprowadzitodo
uszkodzeniamechanicznego.
4.Wraziezamontowaniakółpneumatycznych
ciśnieniewoponachnależyustawićna2,413
bara.
5.Zamontujkołanapędoweześrubami
niewypadającymiorazpodkładkamiblokującymi
(Rysunek14).
g026925
Rysunek14
Sprawdzanieelementów
mocującychiłożysk
wirnika
1.Obracajśrodkowepokrętłoregulacyjne,ażnóż
dolnyniebędziestykałsięzwirnikiem.Spróbuj
obrócićwirnik.Jeśliwirniksięnieobraca,
wyregulujłożyskarolki;patrzpunktRegulacja
łożyskawirnikawrozdzialeKonserwacja.
Jeślirolkaobracasięswobodnie,przejdźdo
następnegokroku.
2.Spróbujporuszyćwirnikdoprzoduidotyłu.
Jeżeliwirnikiemmożnaporuszać,wyreguluj
łożyskawirnika,patrzRegulacjałożyskwirnika
(Strona12).
3.Sprawdźidokręćwszystkienakrętki,śrubyi
wkręty,abysięupewnić,żewszystkieczęścisą
zamocowane.
Regulacjałożyskwirnika
Jeśliluzynakońcachwirnikastanąsięwidocznelub
jeślijednostkatnącabyłademontowana,konieczna
możebyćregulacjałożyskawirnika.
1.Odkręć4wkrętymocującelewekołodopiastyi
zdejmijje.Umieśćkołopodskrzyniąbiegóww
celujejpodparcia.
2.Unieśizablokujtyłjednostkitnącejdouzyskania
odstępuod0,178do0,203cm(7do8cali)
międzydnemskrzynibiegówwystającympoza
wspornikwirnikaipłaskąpowierzchnią.
3.Odkręć3śrubyzłbemwalcowymmocujące
pokrywękontrolnądopokrywyskrzynibiegów.
4.Powoliobracajnakrętkęregulacyjnąnawale
wirnikawprawo,abyzlikwidowaćcałyluz
końcowywirnika.
12