Operator's Manual
Moteur : Briggs & Stratton Vanguard, deux cylindres,
4 temps, à refroidissement par air, 11,9 kW à 3600 tr/min,
cylindrée 588 cm
3
, régime régulé de 3200 tr/min. Pompe
à carburant mécanique, filtre à air grande capacité à deux
éléments, capacité du réservoir d’huile 2,5 l.
Capacité du réservoir de carburant : 20 litres.
Transmission aux roues : transmission hydrostatique
Eaton modèle 11 intégralement accouplée à un essieu
Peerless Modèle 1310. Gamme de déplacement comprise
entre 0 et 13,5 km/h en marche avant et 0 et 4,8 km/h en
marche arrière.
Commandes : Pédale de déplacement au pied.
Accélérateur, starter, commutateur d’allumage,
commutateur de prise de force, levier de levage, frein de
stationnement et réglage du siège manuels.
Entraînement des unités de coupe : Système
d’entraînement des courroies à tension constante avec
embrayage électrique – utilise une courroie multistries
entre le moteur et l’arbre intermédiaire et une courroie
trapézoïdale de section BX entre l’arbre intermédiaire et
chaque unité de coupe.
Pneus/roues : deux pneus avant moteurs 23 x 8,5-12 à
4 plis. Pneus arrière pour les machines à quatre roues de
16 x 6,5-8 à 4 plis. Pneu arrière pour les machines à trois
roues de 18 x 6,5-8 à 4 plis. Pression de gonflage
recommandée pour tous les pneus : 83–124 kPa.
Equipement électrique : 12 volts, 255 de démarrage à
froid à -18°C, capacité de réserve de 50 A à 27°C.
Batterie, alternateur 16 A. Commande de siège,
contacteurs de sécurité, de traction, PDF et de frein de
stationnement. Fils électriques prévus pour installations
en option d’éclairage et de compteur horaire.
Direction : pignon et secteur denté avec biellette de
direction pleine à l’ensemble direction arrière, 2,5 tours
d’une butée à l’autre.
Freins : freinage de service assuré par la transmission
hydrostatique. Le frein de stationnement commande
l’arbre secondaire intérieur à l’essieu ; il est actionné par
un levier de commande.
Châssis principal : entièrement en acier soudé,
composé de tubes et de feuilles profilées.
Siège : Siège standard et siège à suspension de Luxe en
option avec accoudoir et réglage en fonction du poids de
l’utilisateur. Le siège se règle en avant et en arrière. Kit
accoudoir également disponible.
Système de levage : Système de montage à bâti
triangulé catégorie “0” relié au tracteur par une timonerie
parallèle. Un vérin hydraulique double action, de 60 mm
d’alésage et 140 mm de course reçoit l’huile de la pompe
de charge de la transmission hydrostatique par
l’intermédiaire du distributeur de commande qui possède
une position de flottement. La pression de service
maximale est égale à 6895 kPa. Lorsque le groupe de
déplacement est équipé d’unités de coupe, les trois unités
sont relevées et abaissées à l’aide d’un seul levier de
commande. Le système de levage fonctionne avec
l’embrayage électrique pour engager ou désengager les
unités de coupe.
Dimensions hors tout et poids :
Largeur de voie 105,3 cm
Largeur hors tout aux pneus avant 132 cm
Empattement 138,5 cm
Longueur hors tout avec unités de coupe 229 cm
Hauteur hors tout 119 cm
Poids du tracteur 50,4 kg
Poids avec unités de coupe fixes à 5 lames 440 kg
Poids avec unités de coupe flottantes à 8 lames 696 kg
Largeur hors tout avec unités à têtes fixes 195 cm
Largeur hors tout avec unités à têtes flottantes 203 cm
Largeur de transport avec unités à têtes fixes 140 cm
Largeur de transport avec unités à têtes flottantes200 cm
Equipements en option :
Kit tête fixe Modèle Nº 02100
Kit tête flottante Modèle Nº 02101
Essieu trois roues Modèle Nº 02200
Essieu quatre roues Modèle Nº 02201
Kit rouleau plein* Modèle Nº 03440
Kit rouleau strié* Modèle Nº 03445
Kit rouleau Wiehle* Modèle Nº 03450
Kit patin* Modèle Nº 03446
Kit anti-scalp* Modèle Nº 03447
Kit bac à herbe Modèle Nº 02302
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Caractéristiques techniques