Operator's Manual

reservatório e deixe que o óleo escorra para um
recipiente de escoamento.
Figura 39
1. Filtro hidráulico
Figura 40
1. Reservatório
2. Estrutura da mangueira
Nota: Para retirar todo o óleo do sistema, desligue
os fios das velas e faça funcionar o motor durante
15 segundos. Desta forma o óleo será expulso do
sistema. Não faça funcionar o motor durante mais
de 15 segundos.
4. Coloque o novo filtro hidráulico na cobertura do
filtro.
5. Coloque a estrutura do tubo e da mangueira no
reservatório.
6. Encha o reservatório até ao nível adequado;
consultar a secção Verificação do fluído do sistema
hidráulico.
7. Coloque todos os comandos na posição neutra ou
desengatada e ligue o motor. Faça funcionar o
motor à rotação mais baixa possível, de modo a
eliminar o ar do sistema.
8. Faça funcionar o motor até que o cilindro de
elevação tenha sido completamente elevado e
retraído e as rodas tenham rodado em ambas as
direcções.
9. Desligue o motor e verifique o nível de óleo; junte
óleo se necessário.
10. Verifique todas as ligações em busca de fugas.
SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE
ÓLEO HIDRÁULICO (Fig.40)
Deverá efectuar a manutenção do filtro de óleo
hidráulico em intervalos regulares. Inicialmente, após as
primeiras 8 horas de funcionamento e a partir daí, a cada
200 horas de funcionamento ou anualmente, o que
acontecer primeiro. Utilize um filtro de óleo TORO
genuíno na substituição.
1. Retire o filtro de óleo hidráulico da cabeça de
montagem.
2. Aplique uma fina camada de óleo na gaxeta.
Coloque o filtro manualmente até que a gaxeta entre
em contacto com a cabeça de montagem; em
seguida, aperte o filtro mais
3
⁄4 de volta.
3. Ligue o motor e verifique se existem fugas de óleo.
Deixe que o motor funcione durante dois minutos
de modo a eliminar o ar do sistema. Em seguida,
desligue o motor.
4. Verifique o nível de óleo; consultar a secção
Verificação do fluído do sistema hidráulico.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO
EIXO DIANTEIRO (Fig. 41)
Após cada 400 horas de funcionamento, substitua o óleo
do eixo dianteiro.
1. Conduza a máquina durante cinco minutos antes de
mudar o óleo para aquecer o óleo do eixo. O óleo
quente escorre mais facilmente e transporta mais
contaminantes do que o óleo frio.
2. Limpe a zona em redor do tampão de escoamento e
coloque um recipiente de escoamento debaixo do
tampão de escoamento existente no eixo.
Manutenção
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