Operator's Manual

Manutenção
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AJUSTE DO CONTROLE DA
MISTURA DE AR (Fig. 31)
1. Liberte o parafuso de fixação do cabo do motor.
2. Desloque a alavanca de controle da mistura de ar
para a frente em direcção à posição CLOSED
(fechado).
3. Puxe o cabo da mistura de ar até que esta se
encontre completamente fechada e, em seguida,
aperte o parafuso de fixação do cabo do motor.
AJUSTE DO CARBURADOR E DO
CONTROLE DE VELOCIDADE
(Fig. 32)
IMPORTANTE: Antes de efectuar qualquer ajuste no
carburador e no controle da velocidade, deverá
efectuar o ajuste correcto do abafador e do controle
da mistura de ar.
1. Ligue o motor e deixe-o funcionar mantendo o
abafador na posição intermédia durante cinco
minutos.
2. Desloque o controle do abafador para a posição
SLOW. Fixe a alavanca do regulador de modo a que
a alavanca do abafador se mantenha na posição
intermédia (de encontro ao parafuso do batente
intermédio) e efectue o ajuste do parafuso do
batente intermédio para 1400 ±50 rpm rodando o
parafuso numa ou noutra direcção. Verifique a
velocidade com um tacómetro.
3. Rode lentamente o parafuso de mistura intermédia
no sentido dos ponteiros do relógio (mistura pobre)
até que a velocidade do motor comece a reduzir.
Tenha em conta a posição da agulha.
Em seguida rode lentamente o parafuso de mistura
intermédia no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio (mistura rica) até que a velocidade do motor
comece a reduzir. Tenha em conta a posição da
agulha.
Posicione o parafuso num valor de mistura
intermédio.
4. Após o ajuste da mistura intermédia, fixe a alavanca
do regulador de modo a que a alavanca do abafador
se mantenha na posição intermédia (de encontro ao
parafuso do batente intermédio) e efectue o ajuste
do parafuso do batente intermédio de modo a obter
uma velocidade de 1200 ±50 rpm.
5. Mantendo a alavanca do regulador numa posição
intermédia (sem tensão na mola de velocidade
elevada) dobre o espigão da mola intermédia de
modo a obter uma velocidade de 1400 ±50 rpm.
Vista sem filtro de ar
Figura 32
1. Espigão da mola intermédia
2. Espigão da mola de velocidade elevada
6. Desloque o controle do abafador para a posição
FAST. Dobre o espigão da mola de velocidade
elevada de modo a obter uma velocidade elevada de
3200 +50 –100 rpm.
SUBSTITUIÇÃO DAS VELAS DE
IGNIÇÃO (Fig. 33)
Substitua as velas de ignição a cada 800 horas de
funcionamento. A folga recomendada é de 0,75 mm.
A vela que deverá utilizar é a Champion RC 12YC.
Nota: As velas de ignição são muito duradoiras; no
entanto deverá retirá-las e proceder à sua verificação
sempre que existir uma avaria no motor,
1. Limpe a zona em redor das velas de ignição, de
modo a evitar a introdução de corpos estranhos no
interior do cilindro quando retirar uma vela.
2. Retire os cabos das velas e retire as velas da cabeça
do cilindro.