Operator's Manual

Manutenção
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3. Verifique o estado dos eléctrodos lateral e central e
do isolamento do eléctrodo central, de modo a
certificar-se de que não existe qualquer dano.
IMPORTANTE: Uma vela de ignição partida,
rachada, suja ou com qualquer defeito deverá
ser substituída. Não lixe, raspe ou limpe os
eléctrodos utilizando uma escova de arame
porque poderão libertar-se limalhas da vela, que
cairão no cilindro. Em consequência desta
operação poderá danificar o motor.
4. Defina a folga entre a zona central e lateral dos
eléctrodos em 0,75 mm. Introduza uma vela de
ignição, de folga correcta, com vedante e aperte a
vela a 22 Nm. Se não utilizar uma chave de aperto,
aperte bem a vela.
Figura 33
VERIFICAÇÃO DO TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO
1. Estacione a máquina numa superfície nivelada,
desengate o interruptor da tomada de força, engate o
travão de estacionamento e rode a chave da ignição
para a posição OFF, para desligar o motor. Retire a
chave.
2. As rodas da direcção deverão bloquear quando
activar o travão. Se os pneus rodarem e não
bloquearem terá de efectuar o ajustamento do
travão; consultar a secção Ajuste do travão de
estacionamento.
3. Liberte o travão; as rodas deverão rodar livremente.
4. Se as duas condições se verificarem, não será
necessário qualquer ajuste.
IMPORTANTE: Quando o travão de mão se
encontrar desengatado, as rodas deverão rodar
livremente. Se os travões não funcionarem
correctamente e as rodas não rodarem livremente,
contacte de imediato o seu distribuidor.
AJUSTE DO TRAVÃO DE
ESTACIONAMENTO (Fig. 34)
Se as rodas da direcção não rodarem quando o travão de
estacionamento se encontrar na posição OFF, ou se os
travões não se encontrarem activados quando a alavanca
se encontrar na posição ON, será necessário um ajuste.
1. Desloque a alavanca do travão para a posição ON.
2. Meça a distância existente entre o braço de
activação do disco do travão e o pino de bloqueio
que se encontra na estrutura de suporte do eixo.
Essa distância deverá ser inferior a 6 mm.
3. Se a distância for superior a 6 mm, aperte a porca
de aperto para diminuir a distância.
4. Mantendo a alavanca do travão na posição OFF,
verifique a folga existente entre os calços do travão
e o disco utilizando um indicador de calibre. A folga
correcta deverá ser de aproximadamente 0,25mm.
5. O braço de activação não deverá encontrar-se a uma
distância superior a 10mm da posição STOP quando
a alavanca do travão se encontrar na posição OFF.
Figura 34
1. Braço de activação do travão
2. Pino de bloqueio
3. Porca de aperto
4. Disco
6. Verifique novamente o funcionamento dos travões;
consultar a secção Verificação do travão de
estacionamento.