Operator's Manual

Figur 40
1. Tank
2. Slang
Obs: För att tömma kvarbliven olja i systemet
kopplar man bort tändstiftskablarna och drar igång
motorn i 15 sekunder. På detta vis pumpas
kvarbliven olja ut ur systemet. Dra inte igång
motorn mer än 15 sekunder.
4. Montera det nya hydraulfiltret på filterhuset.
5. Montera rör och slangar på tanken.
6. Fyll tanken till rätt nivå. Se Kontrollera vätskan i
hydraulsystemet.
7. Ställ alla reglage i neutralläge eller urkopplat läge
och starta motorn. Låt motorn gå med lägsta
möjliga varvtal för att lufta ur systemet.
8. Låt motorn gå tills lyftcylindern dras ut och går
tillbaka och hjulen rör sig framåt och bakåt.
9. Stanna motorn och kontrollera oljenivån. Fyll på
med olja om så behövs.
10. Kontrollera alla anslutningar och se till att det inte
läcker någonstans.
BYTE AV HYDRAULOLJEFILTER
(fig. 40)
Hydrauloljefiltret måste servas regelbundet. Följande
serviceintervaller gäller: första byte efter de första 8
arbetstimmarna och därefter var 200:e arbetstimme eller
varje år, beroende på vilket som inträffar först. Använd
ett original TORO oljefilter vid byte.
1. Ta bort hydrauloljefiltret från monteringshuvudet.
2. Stryk på ett lager olja på packningen. Montera filtret
för hand tills packningen vidrör monteringshuvudet.
Dra sedan åt filtret ytterligare
3
4 varv.
3. Starta motorn och kontrollera om oljan läcker. Låt
motorn gå omkring två minuter för att lufta ur
systemet. Stäng sedan av motorn.
4. Kontrollera oljenivån. Se Kontrollera vätskan i
hydraulsystemet.
BYTE AV OLJA I FRAMAXELN
(fig. 41)
Efter var 400:e arbetstimme skall oljan i framaxeln
bytas.
1. Kör maskinen fem minuter innan oljan byts så att
axeloljan värms upp. Varm olja flyter lättare och för
med sig fler föroreningar än kall olja.
2. Rengör runtomkring avtappningspluggen och ställ
ett avtappningskärl under avtappningspluggen på
axeln.
Underhåll
29
Eftersom gaser från batteriet och bensinångor är
explosiva måste man se till att det inte finns öppna
lågor och elektriska gnistor i närheten. Rök inte.
OBSERVERA
1
2