Operator's Manual

Prima dell’utilizzo
12
Fig. 2
1. Tappo del serbatoio carburante
Riempire il serbatoio della benzina fino alla base
del collo del bocchettone. NON RIEMPIRE
TROPPO. Montare il tappo.
VERIFICARE L’OLIO
DELL’IMPIANTO IDRAULICO
L’impianto idraulico utilizza olio motore SAE 10W-30
oppure SAE 10W-40. Il serbatoio della macchina viene
riempito in fabbrica con 4,7 litri di olio motore
SAE 10W-30, tuttavia si consiglia di controllare il livello
prima di avviare il motore per la prima volta, dopodiché
ogni giorno.
1. Parcheggiare la macchina su terreno piano, e
spegnere il motore.
2. Togliere il pannello di accesso per esporre il tappo
con l’asta di misurazione dell’olio dell’impianto
idraulico.
Fig. 3
1. Pannello di accesso
3. Togliere dal collo del bocchettone il tappo con l’asta
di misurazione del livello dell’olio, tergere l’asta
con un panno pulito e reinserirla. Togliere di nuovo
l’asta e controllare il livello dell’olio.
Fig. 4
1. Tappo di riempimento con asta di misurazione
4. Se il livello dell’olio è inferiore a 3 cm dalla tacca
di pieno sull’asta, rabboccare con olio motore
SAE 10W-30 fino alla tacca di pieno. Non riempire
troppo.
5. Montare il tappo dell’asta sul collo del bocchettone.
6. Fare girare il motore per un minuto, verificare di
nuovo il livello dell’olio, e all’occorrenza
rabboccare.
VERIFICARE LA PRESSIONE DEI
PNEUMATICI
La giusta pressione dell’aria compressa nei pneumatici
anteriori e posteriori è di 84–124 kPa.
LUBRIFICARE CUSCINETTI E
BOCCOLE
Lubrificare i raccordi di ingrassaggio del trattorino e
dell’apparato di taglio con grasso universale n. 2 a base
di litio.
VERIFICARE IL CONTATTO FRA
CILINDRO E CONTROLAMA
Ogni giorno, prima di usare la macchina, controllare il
contatto fra cilindro e controlama. Deve esservi un
leggero contatto sull’intera lunghezza del cilindro e della
controlama. Vedi Regolazione della controlama in
parallelo con il cilindro.
1
1
1