Operator's Manual
27
Mantenimiento
motor.
3. Mueva el cable hasta que la palanca de control de
velocidad entre en contacto con el tornillo de
ralentí.
Figura 36
1. Cable del acelerador
2. Abrazadera del cable
3. Palanca de control de velocidad
4. Tornillo de ralentí
4. Apriete el tornillo de la abrazadera y verifique las
revoluciones del motor.
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE
RALENTÍ (Fig. 36)
1. Mueva la palanca de control remoto del acelerador
a la posición SLOW (lento).
2. Afloje la contratuerca del tornillo de ralentí.
3. Ajuste el tornillo de ralentí para obtener 1100 rpm.
4. Apriete la contratuerca.
PRUEBA DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el interruptor PTO, ponga el freno de
estacionamiento y gire la llave de contacto a “OFF”
para parar el motor. Retire la llave.
2. Las ruedas motrices deben bloquearse cuando se
aplica el freno. Si las ruedas giran y no se bloquean,
el freno debe ajustarse; consulte Ajuste del Freno de
Estacionamento.
3. Quite el freno; las ruedas deben girar libremente.
4. Si se cumplen ambas condiciones, no es necesario
ningún ajuste.
IMPORTANTE: Cuando se quita el freno de
estacionamiento, las ruedas motrices deben girar
libremente. Si no se puede conseguir el correcto
funcionamiento del freno y la rotación libre de las
ruedas, póngase en contacto inmediatamente con su
distribuidor.
AJUSTE DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO ( Fig. 37)
Si las ruedas motrices no giran cuando la palanca del
freno está en posición OFF, o si el freno no bloquea las
ruedas con la palanca en posición ON, es necesario
ajustar el freno.
1. Ponga la palanca de freno en posición ON.
2. Mida la distancia entre el brazo actuador del freno
de disco y el tope en el conjunto del soporte del eje.
La distancia debe ser de menos de 6 mm.
3. Si la distancia es de más de 6 mm, apriete la
contratuerca para reducir la distancia.
4. Con la palanca del freno en posición OFF, verifique
la holgura entre las pastillas de freno y el disco con
una galga. La holgura correcta es de
aproximadamente 2,5 mm.
5. El brazo actuador no debe estar a más de 10 mm del
tope cuando la palanca de freno está en posición
OFF.