Operator's Manual

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Cada 50 horas continuación
Nota: El rodillo debe rotar libremente después del
ajuste. Si se aprietan demasiado las tuercas 'A' podría
producirse un fallo prematuro del cojinete.
Compruebe el par de apriete de las tuercas de las
ruedas: Par de apriete de las tuercas de las ruedas –
224 Nm.
Lubrique todos los puntos de engrase: Limpie y
engrase todos los puntos de engrase, incluyendo bujes,
acoplamiento de remolque y puntos de giro con un
compuesto de buena calidad del tipo especifi cado;
consulte ESPECIFICACIONES. Sustituya cualquier
engrasador dañado.
Engrase todos los puntos de engrase de los cabezales
de corte y asegúrese de inyectar grasa sufi ciente, hasta
poder observar salir grasa limpia por los tapones de los
extremos de los rodillos. Esto es una prueba visual de que
se han eliminado todos los restos de césped, etc., de las
juntas, y ayudará a maximizar la vida útil.
Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes:
Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite. Si el
nivel de aceite no llega a la marca superior, rellene según
sea necesario a través del orifi cio de la varilla.
Sistema de frenado: Limpie cualquier acumulación de
suciedad y corrosión y lubrique todas las piezas móviles.
Cada 250 horas
Realice las comprobaciones rutinarias: Consulte
CADA DÍA ANTES DEL USO Y CADA 50 HORAS.
Compruebe el acoplamiento del freno: Lubrique el
acoplamiento del freno con aceite y asegúrese de que
funciona libremente.
Compruebe el freno de mano: Lubrique los pivotes del
freno de mano con aceite para asegurar que el freno de
mano funcione libremente.
Compruebe el cable de seguridad: Si el cable
de seguridad está doblado o deshilachado, o si las
conexiones están dañadas, debe ser cambiado.
Ajuste los bujes: Afl oje la tuerca de ajuste del freno, y
compruebe si hay holgura entre el tambor del freno y el
borde de la placa trasera del freno. Si se detecta alguna
holgura, retire el retén. Enderece y retire el pasador
partido. Apriete la tuerca del eje mientras gira el tambor
del freno con la mano, hasta que note resistencia. Afl oje
la tuerca una ranura (300) en sentido horario y coloque
un pasador partido nuevo. Vuelva a colocar el retén y
repita el procedimiento en el otro buje.
MANTENIMIENTO
A
2
1
3
1. Tapón de ventilación/llenado
2. Varilla de aceite
3. Tapón de vaciado