Operator's Manual

•SiekönnendenKühlmittelstandimSchauglasprüfen,dasindenSammelbehälterintegriertist.LassenSie
dieAnlagenachdemFüllenfürfünfMinutenlaufen,umsiezuentlüften.PrüfenSiedanndenStandund
füllenggf.mehrKühlmittelein.EinpaarLuftblasensindkeinProblem.
Wichtig:VerschüttenSieKompressorölnichtaufdieFahrzeugoberäche.Sonstkönnen
VerfärbungenamFahrzeuglackundBeschädigungenandenAcryl-oderABS-Kunststoffteilen
auftreten.
•ÖlenSiedieDichtungsringemitKühlmittelölein,wennSiedieSchläuchederKlimaanlageanschließen.
•ErsetzenSiedieO-RingenachdemAbschließenderKlimaanlagenschläucheimmerdurchneue,diefür
dasKühlmittel134Aempfohlenwerden.
•VerwendenSiezumAnziehenoderLösenvonAnschlussstückenimmerzweiSchraubenschlüssel,damit
dieSchläuchenichtverdrehtwerden.
PrüfendesKühlmittel-
drucks
BeiderVerwendungderKlimaanlageistder
ArbeitsdruckanderAnsaugseiteundderDruckseite
desKompressorsunterschiedlich.
DieserDruckunterschiedwirdvonder
Kompressorgeschwindigkeit,vonderInnentemperatur
desFahrzeugs,vonderAußentemperaturundvon
derrelativenLuftfeuchtigkeitbeeinusst.
Druckwerte,dienichtdeneninderTabelleunten
entsprechen,weisenaufeinenmöglichenDefektder
Anlagehin.
StellenSiezumPrüfenderDrückedie
Kompressordrehzahlauf2.000U/minbei
einerLufttemperaturzwischen20GradCund
40GradCein.LassenSiedasGebläseinder
Stellung3(schnellsteGeschwindigkeit)laufen.
Anlagenkühlmitteldruckwerte
Außentemperatur
NiedrigdruckseiteHochdruckseite
20°C
1,7-2,1bar10-14bar
25°C
1,8-2,2bar12-16bar
30°C
1,9-2,3bar14-18bar
Fehlerbehebungbeiden
Druckwerten
BeiderDruckprüfungwerdenggf.Wertegemessen,
dievondeneninderTabelleabweichen.Abhängig
vonderUrsachemusseinTeilggf.repariertoder
ausgetauschtwerden.
ImAnschlussndenSieeinekurzeListeder
Druckabweichungen,dieggf.gemessenwerden,und
möglicheUrsachen.
•DruckamManometer(SeitemitHochdruck)
istzuhoch
–DasLuftvolumenimKondensatoristzuklein.
–ZuvielKühlmittel
–DerTrocknerbzw.Filteristverstopft.
•DruckamManometer(SeitemitHochdruck)
istzuniedrig
–ZuwenigKühlmittel(prüfenSieimSchauglas).
–DieKompressorgeschwindigkeitistzuniedrig
(prüfenSie,obderTreibriemenrutschtbzw.
richtiggespanntist).
–DerKompressorweisteinenDefektauf.
•DruckamManometer(SeitemitNiedrigdruck)
istzuhoch
–DasReglerventilistfalsch.
–DieKompressorgeschwindigkeitistzuniedrig
(prüfenSie,obderTreibriemenrutschtbzw.
richtiggespanntist).
–DerKompressorweisteinenDefektauf.
•DruckamManometer(SeitemitNiedrigdruck)
istzuniedrig
–EsbestehteineVerstopfungindenAnsaug-
oderDruckschläuchen.
–DasReglerventilistfalsch.
–ZuwenigKühlmittel(prüfenSieinder
Sedimentschale).
–DasLuftvolumenimKondensatoristzuklein.
LassenSiealleDruckwerte,dievondeneninder
Tabelleabweichen,voneinemFachmannprüfen
undreparieren.
Wichtig:LassenSiekeinKühlmittelindie
Atmosphäregelangen.VordemÖffnenoder
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