Operator's Manual

3.Wykręćkorekzgniazdałożyskanazewnętrznym
końcuprawegozespołutnącegoizamocujtam
przeciwwagiiuszczelkę.
4.Zpozostałychgniazdłożyskzespołów
napędowychwykręcamykorkiwkręconetamna
czastransportu.
5.Nakołnierzsilnikahydraulicznegozakładamy
o-ringdostarczonyzzespołemtnącym(Rysunek
25).
g012025
Rysunek25
1.O-ring
2.Hydraulicznysilniknapędu
wrzecion.
6.Zamocujsilniknanapędzanymkońcu
zespołutnącegoiprzykręćgo2śrubami
niewypadającymidostarczonymizzespołem
tnącym(Rysunek25).
10
Regulacjaramion
podnoszących
Niesąpotrzebneżadneczęści
Sprawdzenieluzuramienia
podnoszącegoitylnegozespołu
tnącego
1.Uruchomsilnik.
2.Podnieśzespołytnące.
3.Naprzednichzespołachtnącychzmierz
odległośćmiędzylewymramieniem
podnoszącymawspornikiempłytypodłogowej
orazmiędzyprawymramieniempodnoszącymi
wspornikiempłytypodłogowej(Rysunek26).
Informacja:Prawidłowyluzwynosiod5
do8mm.Jeżeliluzniemieścisięwtym
zakresie,wyregulujsiłownikpodnoszenia
zespołutnącego,patrzRegulacjaluzuramienia
podnoszącego(Strona23)iRegulacjanakrętek
oporowychramieniapodnoszącego(Strona23).
Ważne:Brakluzunawspornikupłyty
przedniejmożeuszkodzićramiona
podnoszące.
g353279
Rysunek26
1.Ramiępodnoszące3.Luzod5do8mm
2.Uchwytpłytypodłogowej
4.Natylnymzespoletnącymzmierzodstęp
międzytaśmąnagórzelistwyzespołutnącegoa
ogranicznikiemzderzaka(Rysunek27).
Informacja:Prawidłowyluzwynosiod0,51
do2,54mm.Jeżeliluzniemieścisięwtym
zakresie,wyregulujsiłownikpodnoszenia
zespołutnącego,patrzRegulacjaluzutylnego
zespołutnącego(Strona24).
Ważne:Brakluzunatylnejlistwiemoże
uszkodzićjednostkętnącą.
22