Operator's Manual

Удалениевоздухаиз
топливнойсистемы
1.Установитемашинунаровнойповерхности,
опуститережущиеблоки,выключите
двигатель,включитестояночныйтормози
извлекитеключиззамказажигания.
2.Убедитесь,чтотопливныйбакзаполненпо
меньшеймеренаполовину.
3.Расфиксируйтеиподнимитекапот.
4.Вывернитепродувочныйвинтнасосадля
впрыскатоплива(Рисунок37).
g008891
Рисунок37
1.Продувочныйвинтнасосадлявпрыскатоплива
5.Повернитеключвзамкезажигания
вположениеВКЛ.Начнетработать
электрическийтопливныйнасос,вытесняя
воздухчерезвинтдляпродувки.
Примечание:Держитеключвположении
ВКЛ.дотехпор,покачерезвинтнепойдет
сплошнойпотоктоплива.
6.Затянитевинтиповернитеключвположение
«Выкл.».
Примечание:Обычнопослевыполнения
вышеуказаннойпроцедурыстравливаниявоздуха
двигательдолжензапуститься.Темнеменее
еслидвигательнезапускается,возможно,между
насосомдлявпрыскатопливаиинжекторами
осталсявоздух;см.Стравливаниевоздухаиз
инжекторов(страница50).
Проверкасистемы
блокировки
Интервалобслуживания:Передкаждым
использованиемилиежедневно
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вслучаеотсоединенияилиповреждения
защитныхблокировочныхвыключателей
машинаможетнеожиданнозаработать,что
приведеткполучениютравм.
•Невмешивайтесьвработу
блокировочныхвыключателей.
•Ежедневнопроверяйтеработу
блокировочныхвыключателейи
заменяйтелюбыеповрежденные
выключателипередэксплуатацией
машины.
1.Убедитесьвотсутствиилюбыхпосторонних
лицврабочейзонеидержитерукиистопына
безопасномрасстоянииотрежущихблоков.
2.Когдавысидитенасиденье,двигатель
недолжензапускаться,есливключен
переключательрежущегоблокаилинажата
педальтяги.Устранитенеисправности,
еслиэтифункциинеработаютнадлежащим
образом.
3.Находясьнасиденье,установите
педальтягивнейтральноеположение,
выключитестояночныйтормозиустановите
переключательрежущегоблокавположение
ВЫКЛ..Двигательдолжензапуститься.
Привстаньтессиденьяимедленнонажмите
педальуправлениятягой,двигатель
должензаглохнутьчерезодну–трисекунды.
Устранитенеисправности,еслиэтифункции
неработаютнадлежащимобразом.
Примечание:Машинаоснащенаблокировочным
выключателемнастояночномтормозе.Если
нажатьпедальтягипривключенномстояночном
тормозе,двигательостановится.
Использование
стандартногомодуля
управления(SCM)
Стандартныймодульуправленияявляется
герметизированнымэлектроннымустройствомс
универсальнойконфигурацией.Вэтоммодуле
используютсятвердотельныеимеханические
компонентыдляконтроляиуправления
стандартнымиэлектрическимифункциями,
необходимымидлябезопаснойработымашины.
Модульконтролируетвходы,включаянейтральное
положение,стояночныйтормоз,механизмотбора
мощности(PTO),запуск,обратноевращениеи
32