Form No.
Vaara Ennen käyttöä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kampikammion öljymäärän tarkistus . . . . . . . . . . Polttoainesäiliön täyttö . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jäähdytysjärjestelmän tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulijärjestelmän tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . . Rengaspaineen tarkistus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kelan ja kiinteän terän kosketuksen tarkistus . . . . Pyöränmuttereiden kireyden tarkistus . . . . . . . . . .
Johdanto Turvalliset käyttötavat Seuraavat ohjeet ovat CEN-standardista EN 836:1997, ISO-standardista 5395:1990 ja ANSI-standardista B71.4-1999. Lue tämä käyttöopas huolellisesti, jotta opit käyttämään ja huoltamaan laitetta asianmukaisesti. Tämän käyttöoppaan tiedoilla sinä ja muut käyttäjät pystytte välttämään tapaturmia ja laitevaurioita. Vaikka Toro suunnittelee ja valmistaa turvallisia tuotteita, olet itse vastuussa tuotteen asianmukaisesta ja turvallisesta käytöstä.
• Vaara – Polttoaine on erittäin tulenarkaa. Noudata seuraavia varo-ohjeita: • Pysäytä terien pyörintä, ennen kuin ylität muun kuin ruohopinnan. • Kun käytät lisälaitteita, älä koskaan ohjaa leikkuujätteen poistoa ihmisiä kohti tai päästä ketään koneen lähelle käytön aikana. – Säilytä polttoaine tarkoitukseen suunnitelluissa astioissa. – Täytä polttoainesäiliö aina ulkona äläkä tupakoi täyttäessäsi polttoainesäiliötä.
Kunnossapito ja varastointi Toro-ajoleikkurien turvallisuus • Huolehdi, että mutterit, pultit ja ruuvit ovat tiukalla, jotta laitetta on turvallista käyttää. Seuraavassa luettelossa on Toro-tuotteita koskevia turvaohjeita ja muita turvallisuustietoja, jotka käyttäjän on syytä tietää ja jotka eivät sisälly CEN-, ISO- tai ANSI-standardeihin. • Älä säilytä konetta, jonka säiliössä on polttoainetta, sisätiloissa, jossa kaasut voivat joutua kosketuksiin avotulen tai kipinän kanssa.
Kunnossapito ja varastointi • On suositeltavaa käyttää turvakenkiä ja pitkiä housuja. Jotkin paikalliset säädökset ja vakuutussäännöt saattavat myös edellyttää niiden käyttämistä. • Varmista, että kaikki hydrauliputkien liittimet ovat tiukalla ja kaikki hydrauliletkut ja -putket hyvässä kunnossa, ennen kuin lisäät järjestelmän painetta. • Käsittele polttoainetta varoen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.
Turva- ja ohjetarrat Turva- ja ohjetarrat on sijoitettu hyvin näkyville paikoille mahdollisten vaara-alueiden lähettyville. Korvaa vioittuneet tai kadonneet tarrat uusilla. 104–5192 (malli 03207) 1. 2. 3. 4. Kytke kelat. Vapauta kelat. Laske kelat. Siirrä leikkuuyksikköjä oikealle. 8. Moottori – pysäytys 9. Moottori – käynnissä 10. Moottori – käynnistys 5. Nosta kelat. 6. Siirrä leikkuuyksikköjä vasemmalle. 7. Lukitse nostovipu siirtämällä taaksepäin. 7 11. Nopea 12. Portaaton säätö 13.
104-5193 (malli 03206) 1. Kytke kelat päälle. 2. Vapauta kelat. 3. Laske kelat. 4. Nosta kelat. 5. Lukitse nostovipu siirtämällä taaksepäin. 6. Moottori – pysäytys 7. Moottori – käynnissä 8. Moottori – käynnistys 9. Nopea 10. Portaaton säätö 11. Hidas 94-3353 (malli 03206) 1. Käsien ruhjoutumisvaara – pidä kädet turvallisen etäisyyden päässä. 99-3558 (CE-merkintä) 93-6681 1. Vaara – lue käyttöopas. 2.
104-5199 99-3496 9
7-7801 (CE-merkintä) 1. Kaatumisvaara – älä aja poikittain rinteitä, joiden kallistuskulma on yli 15 astetta. 104-5181 (CE-merkintä) 1. Vaara – lue käyttöopas. 2. Kaatumisvaara – älä aja rinteissä, joiden kallistuskulma on yli 15 astetta. Jos kaatumisenestojärjestelmä on asennettu, käytä turvavyötä. 3. Esineiden sinkoutumisvaara – pidä sivulliset turvallisen matkan päässä koneesta. 4. Jalkojen ja käsien loukkaantumisvaara – pysy etäällä liikkuvista osista. 5.
Tekniset tiedot Huomautus: Ominaisuuksia ja rakennetta voidaan muuttaa ilmoittamatta. Yleiset tiedot Moottori Jäähdytysjärjestelmä Sähköjärjestelmä Polttoainesäiliön tilavuus Vetolaitteisto Hydraulijärjestelmä Ajonopeus Renkaat/pyörät Nelitahtinen, kolmisylinterinen, nestejäähdytteinen Kubota-dieselmoottori. 21,5 hevosvoimaa 2500 kierroksella minuutissa (rpm), rajoitettu 2650 kierrokseen minuutissa. Iskutilavuus 1124 cm#. Tehokas, 2-vaiheinen etäasennettu ilmanpuhdistin.
Käyttöönotto Huomautus: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Erilliset osat Huomautus: Tarkista tämän luettelon avulla, että olet saanut kaikki osat, joita kokoamiseen tarvitaan. Jos jokin näistä osista puuttuu, käyttöönottoa ei voida toteuttaa täydellisesti.
Pyörien asennus 3. Jos akkua ei ole täytetty akkunesteellä tai sitä ei ole otettu käyttöön, paikallisesta akkutarvikeliikkeestä on hankittava bulkkiakkunestettä, jonka ominaispaino on 1,260, ja sitä on lisättävä akkuun. 1. Asenna pyöräkokoonpano kuhunkin pyörän napaan (venttiilinvarsi ulospäin). 4. Irrota täyttöaukkojen korkit akusta ja täytä hitaasti kaikki kennot, kunnes akkunesteen pinta on aivan levyjen pinnan yläpuolella. Tärkeää Takavanne on kapeampi kuin etuvanteet. 2.
Kulman osoittimen tarkistus 8. Kytke positiivinen kaapeli (punainen) akun positiiviseen (+) napaan ja negatiivinen kaapeli (musta) akun negatiiviseen (–) napaan. Kiinnitä kantaruuveilla ja muttereilla. Varmista, että positiivinen (+) liitin on kunnolla kiinni akun navassa ja että kaapeli on tiiviisti akkua vasten. Kaapeli ei saa koskea akun kantta. Työnnä kumisuojus positiivisen liittimen päälle mahdollisen oikosulun ehkäisemiseksi.
Konepellin salvan asennus Kaatumissuojausjärjestelmän (ROPS) asennus (Eurooppalaiset säädökset) 1. Vapauta konepellin salpa lukitustuesta. Tärkeää Älä hitsaa tai muokkaa ROPS-järjestelmää. Vaihda vaurioitunut kaatumissuojausjärjestelmä, älä korjaa äläkä muuta sitä. Valmistajan täytyy hyväksyä kaikki kaatumissuojausjärjestelmän muutokset. 2. Liu’uta konepellin lukitustuki salvan päälle. 2 3 1. Laske ROPS-järjestelmän runko vetoyksikön asennuskannakkeisiin siten, että asennusaukot ovat kohdakkain.
Etunostovarsien asennus 3 1. Irrota kaksi kantaruuvia, joilla nostovarren tappien kiinnitin on kiinni nostovarren tapeissa. Irrota ja säilytä tappien kiinnitin ja kantaruuvit (kuva 8). 1 4 2 6 4 2 5 Kuva 10 1. Nostovarsi (oikea) 2. Nostovarsi (vasen) 3. Pidätinrengas 1 Kuva 8 1. Nostovarren tappien kiinnitin 4. Kiinnitystappi 5. Nostosylinteri 6. Välikappale (2) 6. Kiinnitä nostosylinterin oikea pää oikeaan nostovarteen tapilla ja kahdella välikappaleella. Kiinnitä pidätinrenkaalla. 2.
Kannattimien kiinnitys leikkuuyksiköihin 4. Kiinnitä kukin asennusohjain kannattimeen 3/8–16 x 2–1/4 tuuman kantaruuvilla, kahdella litteällä aluslaatalla ja lukkomutterilla kuvan 14 osoittamalla tavalla. Aseta asennusta varten ohjaimen molemmille puolille aluslaatta. Kiristä momenttiin 42 Nm. 1. Ota leikkuuyksiköt pois pahvilaatikoista. Säädä ne leikkuuyksikön käyttöoppaan mukaisesti. 2. Aseta etukannatin (kuva 12) etuleikkuuyksikköjen päälle.
Leikkuuyksikön käyttömoottorien asennus 3. Rasvaa kaikki nostovarsien ja kannattimien nivelet. Tärkeää Varmista, etteivät letkut ole kiertyneet tai taittuneet ja että takaleikkuuyksikön letkut on viety kuvan 16 osoittamalla tavalla. Nosta leikkuuyksiköt ja siirrä ne vasemmalle (vain malli 03206). Takaleikkuuyksikön letkut eivät saa koskea vetokaapelin kannattimeen. Säädä tarvittaessa kiinnittimien ja/tai letkujen asentoa. 1. Sijoita leikkuuyksiköt nostovarsien kääntötankojen eteen. 2.
Nostovarsien säätö Huomautus: Jos takanostovarsi ”kolisee” kuljetuksen aikana, välystä voi vähentää. 1. Käynnistä moottori, nosta nostovarret ja varmista, että nostovarsien ja lattialevykiinnikkeen välys on 4,6–8,1 mm (kuva 20). Jos välys ei ole oikea, löysää pysäytinpultteja (kuva 22) ja säädä sylinteriä, kunnes välys on oikea. Säädä sylinteriä löysäämällä sylinterin vastamutteria (kuva 21), irrottamalla tappi tangon päästä ja kiertämällä haarukkaa. Asenna tappi ja tarkista välys.
Ennen käyttöä 3. Jos öljyä on liian vähän, irrota öljyntäyttökorkki (kuva 26) ja lisää öljyä pieninä annoksina vähitellen. Tarkista määrä usein, kunnes pinta saavuttaa mittatikun FULL-merkinnän. Huomautus: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Kampikammion öljymäärän tarkistus Moottori toimitetaan kampikammio öljyllä täytettynä, mutta öljymäärä on kuitenkin tarkistettava ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen.
Polttoainesäiliön täyttö Jäähdytysjärjestelmän tarkistus Moottorissa käytetään dieselpolttoainetta (nro 2). Puhdista roskat jäähdyttimestä ja öljynjäähdyttimestä päivittäin (kuva 28) tai tunnin välein, jos olosuhteet ovat äärimmäisen pölyiset tai likaiset. Katso kohta Jäähdyttimen puhdistus. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 28 litraa. 1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö (kuva 27). 1. Jäähdytysjärjestelmä on täytetty veden ja etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50:50).
Luonnossa hajoava hydraulineste – Mobil 224H 3. Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, irrota paisuntasäiliön korkki ja lisää nestettä. ÄLÄ TÄYTÄ LIIAN TÄYTEEN. Toro Biodegradable Hydraulic Fluid (Saatavana 19 litran astioissa tai 208 litran tynnyreissä. Katso näiden osien osanumerot osaluettelosta tai pyydä Toro-jälleenmyyjältä.) 4. Asenna paisuntasäiliön korkki.
Rengaspaineen tarkistus Renkaat on ylitäytetty kuljetusta varten. Vapauta siksi renkaista hieman ilmaa, jotta paine laskee. Oikea rengaspaine on 97–124 kPa (14–18 psi). Tärkeää Pidä kaikkien renkaiden paine suosituksen mukaisena, jotta leikkuujälki pysyy hyvänä ja kone toimii oikein. Hengenvaara Liian alhainen rengaspaine vähentää koneen vakautta rinteissä. Älä käytä alipainetta renkaissa. Sen seurauksena kone voi kaatua, mikä taas voi johtaa tapaturmaan tai kuolemaan.
Ohjauslaitteet 1 Huomautus: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Ajopolkimet Aja eteenpäin painamalla ajopoljinta. Ajaessasi eteenpäin voit peruuttaa tai jarruttaa painamalla peruutuspoljinta. Kun päästät tai siirrät polkimen vapaalle, kone pysähtyy. Kuva 32 1. Nopeudensäätöruuvi 4 Käynnistyskytkin 6 Käynnistyskytkimessä, josta moottori käynnistetään, sammutetaan ja esilämmitetään, on kolme asentoa: POIS, PÄÄLLÄ/ESILÄMMITYS ja KÄYNNISTYS.
Leikkuuyksikön vetokytkin Seisontajarru Kytkimellä on kaksi asentoa: KYTKETTY ja VAPAUTETTU. Keinukytkimellä vaikutetaan venttiilirivissä sijaitsevaan solenoidiventtiiliin, joka käyttää leikkuuyksiköitä. Aina kun moottori sammutetaan, seisontajarru on kytkettävä päälle, jotta kone ei pääse vahingossa liikkumaan. Seisontajarru kytketään vetämällä vivusta. Moottori pysähtyy, jos ajopoljinta painetaan seisontajarrun ollessa kytkettynä.
Käyttö Polttoainejärjestelmän ilmaus 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle. Tarkista, että polttoainesäiliö on ainakin puolillaan. Huomautus: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. 2. Avaa salpa ja nosta konepelti. Moottorin käynnistys ja pysäytys 3. Avaa polttoainepumpussa oleva ilmausruuvi (kuva 35). Tärkeää Polttoainejärjestelmän ilmaaminen voi olla tarpeellista seuraavissa tapauksissa: • Käynnistettäessä uutta moottoria ensimmäisen kerran.
Turvakytkimien toiminnan tarkistus Ajoyksikön hinaus Hätätapauksessa Reelmasteria voidaan hinata lyhyitä matkoja. Toro ei kuitenkaan suosittele sitä tavanomaiseksi käytännöksi. Varoitus Tärkeää Hinaa konetta korkeintaan 3–5 km/h:n nopeudella, jottei vetojärjestelmä vahingoitu. Jos konetta on siirrettävä pidempi matka, suorita kuljetus kuorma-autolla tai perävaunulla. Jos turvakytkimet ovat irronneet tai vaurioituneet, kone saattaa toimia odottamattomalla tavalla ja aiheuttaa henkilövahinkoja. 1.
Käyttöominaisuudet Hengenvaara Harjoittele Reelmasterin käyttöä ja perehdy sen ominaisuuksiin perusteellisesti. Leikkuukoneessa on ainutlaatuinen vetojärjestelmä, jonka ansiosta koneella voi ajaa rinteessä eteenpäin, vaikka ylämäessä oleva rengas irtoaisikin maasta. Jos näin tapahtuisi, käyttäjä tai sivustakatsojat saattaisivat loukkaantua vakavasti tai kuolla koneen kaatuessa. Käynnistä moottori ja käytä sitä nopealla joutokäynnillä, kunnes se lämpenee.
Reelmaster 3100–D:n leikkuuyksiköt voivat heittää leikkuujätteet eteen tai taakse. Jätteet tulisi heittää eteen leikattaessa pieniä määriä ruohoa, jolloin leikkuujäljestä tulee paremman näköinen. Leikkuujätteet heitetään eteen sulkemalla leikkuuyksikköjen takasuojukset. Jos käyttöalueelle tai sen ympäristöön ilmaantuu ihmisiä, pysäytä kone, äläkä lähde liikkeelle ennen kuin alue on tyhjä. Reelmaster on tarkoitettu yhden henkilön käytettäväksi. Älä koskaan ota ketään koneen kyytiin.
Leikkuunopeuden valitseminen (kelanopeus) 5–TERÄINEN KELA KELANOPEUDEN VALINTATAULUKKO LEIKKUUKORKEUS Tasaisen, korkealuokkaisen leikkuulaadun ja leikkuujäljen saavuttamisessa on tärkeää se, että kelanopeus on säädetty leikkuukorkeutta vastaavaksi. 2–1/2 2–3/8 2–1/4 2–1/8 2 1–7/8 1–3/4 1–5/8 1–1/2 1–3/8 1–1/4 1–1/8 1 7/8 3/4 5/8 1/2 3/8 Tärkeää Jos kelanopeus on liian alhainen, ruohossa saattaa näkyä ”aaltoja”. Jos kelanopeus on liian suuri, leikkuujälki saattaa olla epätarkka.
Ohjausyksikkö (Standard Control Module – SCM) Ulostuloille ohjataan virtaa tiettyjen syöttöehtojen täyttyessä. Ulostuloja on kolme: Voimanulosotto (PTO), ETR ja Käynnistys. Ulostulon merkkivalot valvovat releen tilaa ja ilmaisevat, jos johonkin kolmesta ulostuloliittimestä tulee virta. Ohjausyksikkö on monikäyttöinen, suojattu elektroninen laite. Yksikkö valvoo ja säätää mekaanisten ja puolijohdekomponenttien sähköisiä toimintoja tuotteen turvallisen käytön varmistamiseksi.
Kukin alla olevan taulukon (vaaka)rivi ilmaisee sisään- ja ulostuloilta vaadittavat toiminnot tietyn laitteen toimiessa. Laitetoiminnot näkyvät vasemmanpuoleisessa sarakkeessa. Symbolit kuvaavat tiettyjä virtapiirin toimintoja, esim. jännitteellinen, suljettu virtapiiri ja avoin virtapiiri. – Ilmaisee, että virtapiiri on suljettu – MERKKIVALO PALAA. O Ilmaisee, että virtapiiri on avoin tai jännitteetön – MERKKIVALO EI PALA.
Voitelu Ajoyksikössä on rasvanippoja, jotka on voideltava säännöllisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2. Jos konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa, voitele laakerit ja holkit 50 käyttötunnin välein. Laakerit ja holkit on voideltava päivittäin, jos käyttöolosuhteet ovat erittäin pölyiset ja likaiset. Pölyiset ja likaiset käyttöolosuhteet saattavat aiheuttaa lian tunkeutumisen laakereihin ja holkkeihin, mistä on seurauksena nopeaa kulumista.
(2) Kuva 45 Kuva 42 Kuva 46 Kuva 43 Kuva 47 Kuva 44 34
Kestovoidellut laakerit Laakerien materiaali- ja valmistusvioista johtuvat ongelmat ovat harvinaisia. Yleisimmin viat johtuvat suojatiivisteiden läpi kulkeutuvasta kosteudesta ja liasta. Rasvattavat laakerit on huollettava säännöllisesti, jotta laakeripinnalle ei kerry laakeria vaurioittavia epäpuhtauksia. Tiivistetyt laakerit on aluksi täytettävä erikoisrasvalla. Laakereissa käytetään vahvaa sisäistä tiivistettä, joka pitää epäpuhtaudet ja kosteuden pois pyörivistä osista.
Kunnossapito Huomautus: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin. Kunnossapitotaulukko Huoltoväli Huoltotoimenpide Ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen • Tarkista tuulettimen ja laturin hihnan kireys. • Vaihda hydraulisuodatin. • Kiristä pyöränmutterit. Ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen • Vaihda moottoriöljy ja suodatin. • Tarkista moottorin pyörintänopeus (joutokäynnillä ja täydellä kaasulla). Tarkasta ilmansuodatin, pölykansi ja paineventtiili.
Varoitus Jos jätät avaimen virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita. Irrota avain virtalukosta ja irrota sytytystulpan johto ennen huoltotoimenpiteitä. Työnnä johto sivuun, jotta se ei vahingossa kosketa sytytystulppaa. Päivittäisen huollon tarkastuslista Ota tästä sivusta kopioita.
Huoltovälitaulukko Konepellin irrotus 1 Konepelti on helppo irrottaa koneen moottoritilassa tehtävien huoltojen helpottamiseksi. 1. Avaa salpa ja nosta konepelti. 2. Irrota sokka, jolla konepellin saranatappi on kiinni asennuskannattimissa. 3. Liu’uta konepelti oikealle, nosta toinen pää ja vedä ulos kannattimista. 4. Asenna konepelti takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Kuva 50 1.
Ilmanpuhdistimen yleinen huolto 3. Irrota ja vaihda pääsuodatin. Älä puhdista käytettyä elementtiä, sillä elementin materiaali saattaa vaurioitua. Tarkista, että uudessa suodattimessa ei ole kuljetusvaurioita tarkastamalla suodattimen tiivistetty pää ja runko. Älä käytä viallista elementtiä. Työnnä uusi suodatin paikoilleen puristamalla samalla elementin ulkokehää, jotta se asettuu koteloon. Älä paina suodattimen joustavaa keskikohtaa.
Moottoriöljy ja suodatin Polttoainejärjestelmä Vaihda öljy ja öljynsuodatin ensimmäisen kerran 50 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 150 käyttötunnin välein. Polttoainesäiliö Tyhjennä ja puhdista polttoainesäiliö kerran kahdessa vuodessa. Tyhjennä ja puhdista säiliö myös, jos polttoainejärjestelmä likaantuu tai kone on tarkoitus varastoida pitkäksi aikaa. Huuhtele säiliö puhtaalla polttoaineella. 1. Irrota kumpikin öljyn tyhjennystulppa ja anna öljyn valua tyhjennysastiaan.
Polttoaineen esisuodattimen vaihto Ruiskuttimien ilmaus Vaihda polttoaineen esisuodatin, joka on runkokaiteen sisällä vedenerottimen alla, 400 käyttötunnin välein tai vuosittain, kumpi ensin saavutetaan. Huomautus: Tämä toimenpide suoritetaan vain, jos ilma on tyhjennetty polttoainejärjestelmästä normaalin esitäyttömenetelmän avulla, eikä moottori käynnisty. Katso kohta Polttoainejärjestelmän ilmaus. 1. Irrota ruuvi, jolla suodatin on kiinni runkokaiteessa. 1.
Moottorin jäähdytysjärjestelmän puhdistus Moottorin hihnojen huolto Tarkista kaikkien hihnojen kunto ja kireys ensimmäisen päivän käytön jälkeen ja sitten 100 käyttötunnin välein. Poista roskat öljynjäähdyttimen ja jäähdyttimen alueelta päivittäin. Puhdista useammin likaisissa olosuhteissa työskenneltäessä. Laturin/tuulettimen hihna 1. Avaa konepelti. • Sammuta moottori ja nosta konepelti. Puhdista moottoritila huolellisesti. 2.
Hydrostaatin käyttöhihnan vaihto Kaasun säätö 1. Asenna mutteriavain tai pieni putki hihnan kiristysjousen päähän. 1. Työnnä kaasuvipua taaksepäin ohjauspaneelin uraa vasten. 2. Löysää kaasuvaijerin liitintä polttoainepumpun vipuvarressa. Vaara Ole varovainen löysätessäsi jousta, sillä se kannattaa suurta kuormaa. 2. Työnnä jousen päätä alas ja eteenpäin, jotta se irtoaa kannattimesta ja jousi vapautuu. 3. Vaihda hihna. 1 4. Kiristä jousi päinvastaisessa järjestyksessä. 2 Kuva 62 1.
Hydraulinesteen vaihtaminen 4. Asenna säiliön korkki. Käynnistä moottori ja käytä kaikkia hydraulisia laitteita, jotta hydraulineste leviää koko järjestelmään. Tarkista, ettei järjestelmässä ole vuotoja. Pysäytä sen jälkeen moottori. Vaihda hydraulineste 400 käyttötunnin välein normaaliolosuhteissa. Jos neste saastuu, ota yhteys paikalliseen TORO-jälleenmyyjääsi, sillä koko järjestelmä on huuhdeltava. Saastunut neste näyttää maitomaiselta tai mustalta puhtaaseen öljyyn verrattuna. 5.
Hydrauliletkujen ja -putkien tarkistus Tarkista päivittäin, ettei hydrauliletkuissa ja -putkissa ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja etteivät letkut ole kiertyneet eivätkä kiinnitykset tai liitännät löystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttämistä. Vaara 1 Paineella suihkuava hydraulineste voi läpäistä ihon ja aiheuttaa vammoja.
Akun huoltaminen 4. Pidä akun yläosa puhtaana pesemällä se ajoittain ammoniakkiin tai natriumbikarbonaattiliuokseen kastetulla harjalla. Huuhtele yläosan pinta vedellä puhdistuksen jälkeen. Älä irrota akun täyttöaukkojen korkkeja puhdistuksen ajaksi. Vaara KALIFORNIA 5. Akun kaapeleiden on oltava tiukasti kiinni akun navoissa, jotta sähkökytkentä toimii hyvin.
Läppäys 4. Tee kaikille leikkuuyksikölle asianmukaiset kelan ja kiinteän terän kohdistukset läppäystä varten. Käynnistä moottori ja aseta se alhaiselle joutokäynnille. Hengenvaara 5. Kytke kelat kytkemällä ohjauspaneelin PTO-kytkin. 6. Lisää läppäysainetta pitkävartisella harjalla. TAPATURMAN TAI KUOLEMAN VÄLTTÄMISEKSI: Varoitus • Älä koskaan pane käsiäsi tai jalkojasi kela-alueelle moottorin ollessa käynnissä. • Läppäyksen aikana kelat saattavat pysähtyä ja sitten käynnistyä uudelleen.
Kytkentäkaavio 48
Hydraulikaavio FORWARD LOWER PORT DUMP VALVE M4 M5 TRACTION WHEEL MOTORS 3000 psi 100–150 psi P3 M6 TOP PORT UPPER PORT HYDROSTAT INTERNAL CASE DRAIN OIL COOLER T2 G1 T1 D1 P1 FC1 REEL SPEED CONTROLLER ENGINE RPM OIL FILTER M1 P1 P2 MD1 BACKLAPPING VALVE S1 M2 REEL ON–OFF VALVE R1 ST LC2 REEL RELIEF 3000 psi LC1 LOGIC VALVE CHG GEAR PUMP STRAINER PLG LV 1000 psi G2 CF CR MANIFOLD BLOCK IN OUT AUX IN V1 OUT A B L R POWER STEERING VALVE C D STEERING RE
Varastointi Moottori Ajoyksikkö • Tyhjennä moottoriöljy öljysäiliöstä ja asenna tyhjennystulppa paikalleen. • Puhdista ajoyksikkö, leikkuuyksiköt ja moottori huolellisesti. • Irrota ja hävitä öljynsuodatin. Asenna uusi öljynsuodatin. • Tarkista rengaspaine. Täytä kaikki renkaat paineeseen 97–124 kPa (14–18 psi). • Täytä öljysäiliö moottoriöljyllä. • Käynnistä moottori ja käytä sitä joutokäynnillä parin minuutin ajan. • Tarkista, etteivät kiinnikkeet ole löysällä, ja kiristä tarvittaessa.
Toron yleinen kaupallisten tuotteiden takuu Kahden vuoden rajoitettu takuu Ehdot ja takuunalaiset tuotteet Toro Company ja sen sisaryhtiö Toro Warranty Company antavat yhteisen sopimuksensa mukaisesti tälle Toron kaupalliselle tuotteelle (”tuote”) kahden vuoden tai 1500 käyttötunnin* (sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin) materiaali– ja valmistusvirhetakuun. Jos takuuehdot täyttyvät, korjaamme tuotteen veloituksetta. Tähän sisältyy vianmääritys, työ, osat ja kuljetus.
