Form No.
Vaara Ajoyksikön hinaaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Käyttöominaisuudet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leikkuunopeuden valitseminen (kelanopeus) . . . . Harjoittelu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ennen leikkaamista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siirtyminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leikkuun jälkeinen tarkastus ja puhdistus . . . . . . . Ohjausyksikkö (Standard Control Module – SCM) . . . .
Turvalliset käyttötavat Kirjoita tuotteen malli- ja sarjanumero alla olevaan tilaan vastaisen varalle: Mallinro: Seuraavat ohjeet ovat CEN-standardista EN836:1997, ISO-standardista 5395:1990 ja ANSI-standardista B71.4–1999. Sarjanro: Koulutus • Lue käyttöohje ja muu koulutusmateriaali huolellisesti. Tutustu ohjauslaitteisiin, turvamerkintöihin ja laitteen oikeaoppiseen käyttöön.
• Vaara – Polttoaine on erittäin tulenarkaa. Noudata seuraavia varo-ohjeita: – varo töyssyjä, kuoppia ja muita piileviä vaaroja – älä koskaan leikkaa ruohoa rinteen poikittaissuunnassa, ellei leikkuria ole suunniteltu tähän tarkoitukseen – Säilytä polttoaine tähän tarkoitukseen suunnitelluissa säiliöissä. • Pidä silmällä monttuja ja muita piileviä vaaroja. – Täytä polttoainesäiliö aina ulkona äläkä tupakoi täyttäessäsi polttoainesäiliötä.
• Pienennä kaasuasetusta moottorin pysäytyksen aikana, ja jos moottorissa on sulkuventtiili, kytke polttoaineen syöttö pois päältä, kun lopetat leikkaamisen. • Poista ruoho ja leikkuujäte leikkuuyksiköistä, käyttöpyöristä, äänenvaimentimista ja moottorista tulipalon estämiseksi. Puhdista öljy- ja polttoaineroiskeet. • Älä pane käsiä tai jalkoja leikkuuyksiköihin. • Tue osat tarvittaessa pukkien avulla. • Varmista ennen peruuttamista, että reitti on vapaa katsomalla taakse ja alas.
• Ennen kuin kytket hydraulijärjestelmän pois päältä tai huollat sitä, järjestelmästä on poistettava kaikki paine sammuttamalla moottori ja laskemalla leikkuuyksiköt sekä lisälaitteet alas. • Käsittele polttoainetta varoen. Pyyhi läikkynyt polttoaine pois. • Tarkista päivittäin, että turvakytkimet toimivat oikein. Jos jokin kytkimistä on viallinen, vaihda se ennen koneen käyttöä. Vaihda kaikki neljä turvajärjestelmän turvakytkintä kahden vuoden välein riippumatta siitä, toimivatko ne oikein.
Turva- ja ohjetarrat Turva- ja ohjetarrat on sijoitettu hyvin näkyville paikoille mahdollisten vaara-alueiden lähettyville. Korvaa vioittuneet tai kadonneet tarrat uusilla. 93-7267 1. Lukitse seisontajarru 93-6696 2. Vapauta seisontajarru 1. Vaara – jousikuormitteinen mekanismi. Lue käyttöohje. 77-3100 67-5360 1. Loukkaantumisvaara – pysy etäällä pyörivistä tuulettimen siivistä. 94-5056 1. Hidas kelanopeus 2. Nopea kelanopeus 3. Kelan korkeus 83-9550 4. 5-teräinen leikkuuyksikkö 5.
93-7272 1. Loukkaantumisvaara – pysy etäällä liikkuvista osista. 93-7840 1. Moottorin jäähdytysjärjestelmä paineenalainen. 2. Kuuma pinta – pysy etäällä. 93-7273 1. Esineiden sinkoutumisvaara – pidä sivulliset loitolla. 3. Vaara — lue käyttöohje. 4. Räjähdysvaara – pysy etäällä. 2. Jalkojen ja käsien loukkaantumisvaara – pysy etäällä liikkuvista osista. 93-7271 1. Vaara – lue käyttöohje. 2. Kaatumisvaara – kun ajat alas alle 15 asteen rinnettä, laske leikkuuyksikkö maahan. 3.
104-3990 104-3991 9
4-3994 (Liitettävä tarran osanro 104–3991 päälle CE-merkinnäksi) 1. Lue käyttöohje. 2. Vaara – lue käyttöohje. Älä käytä käynnistysnestettä. 3. Nosta ja laske kelat. 4. 5. 6. 7. Laske kelat. Vapaa. Nosta kelat. Voimanulosotto (PTO). 8. 9. 10. 11. 10 Vedä – päällä. Paina – pois. Moottori – pysäytys. Moottori – käynnissä. 12. Moottori – käynnistys. 13. Nopea. 14. Hidas.
Tekniset tiedot Huomautus: Ominaisuuksia ja rakennetta voidaan muuttaa ilmoittamatta. Yleiset tiedot Laitteen kokoonpano Kolmipyöräinen ajoneuvo, jossa kaksi vetävää etupyörää ja takapyöräohjaus. Moottori 4-tahtinen, 3-sylinterinen, nestejäähdytetty Briggs & Stratton-Daihatsu OHV-dieselpystymoottori keskipakoisvesipumpulla. 18,4 hv (13,7 kW), hallittu suurin käyntinopeus 3 200 k/min. Iskutilavuus 850 cc. Painevoitelu hammaspyöräpumpulla. Mekaaninen keskipakosäädin. Mekaaninen polttoainepumppu.
Mitat Lisävarusteet Pyörien raideväli 138 cm Vakioistuin Mallinro 03224 Akseliväli 140 cm Jousitettu istuin Mallinro 03225 Leveys 194 cm 3-pyörävetosarja Kuljetusleveys 27 tuuman leikkuuyksiköillä 183 cm 32 tuuman leikkuuyksiköillä 216 cm Mallinro 03429 Painosarja Osanro 94–3698 Takapainosarja Osanro 83–9370 Takapaino Osanro 83–9390 27″ tuuman nostovarsisarja Mallinro 03471 Pituus 244 cm 5-teräinen leikkuuyksikkö Mallinro 03210 Korkeus ilman istuinta 112 cm 8-teräinen leikkuu
Kuvaus Määrä Käyttö Nostovarsi 2 Saranatappi 2 Kantaruuvi 5/16 x 7/8 tuumaa 2 Lukkoaluslevy 2 Nostoketju 2 Liitintappi 4 Sokka 4 Painealuslevy 3 Litteä aluslevy 3 Laippakantaruuvi 3 Jousi 3 Vinyyliholkki 1 Jousen korvake 3 Liitintappi 6 Sokka 6 Korvake 2 Jousikieleke 2 Kantaruuvi 1/4 x 3/4 tuumaa 4 Lukkomutteri 4 Virta-avain 2 Hydraulisäiliön tulppa 1 Hengenvaara-tarra 1 Kiinnitä Euroopan vaatimusten mukaisesti oikeanpuoleisen paneelin koteloon.
Takapyörän asennus 1. Asenna koottu pyörä takimmaiseen pyörännapaan (kuva 1). 1 2 2 3 Kuva 1 1. Koottu pyörä 2. Takimmainen pyörännapa 3. Pyöränmutteri 3 1 2. Asenna pyöränmutterit (kuva 1) ja kiristä ne 3–5 Nm:n kireyteen. Kuva 2 Istuimen asennus 1. Alempi liukukisko 2. Ylempi liukukisko Ajoyksiköt toimitetaan ilman istuinta. Jousitettu istuin malli 03225 ja vakioistuin malli 03224 asennetaan seuraavasti: 3. Istuimen alusta 4.
nostosylinteriä on säädettävä. Jos etäisyys on oikea, poista kannatin ja jatka toimintakuntoon laittamista ohjeiden mukaan. 4. Jos nostosylinteriä täytyy säätää, jatka seuraavasti: A. Poista liitintappi, joka kiinnittää nostosylinterin tangon pään nostovarteen (kuva 4). 1 B. Löysennä kuusiomutteria, joka kiinnittää liitintapin sylinterin tankoon. C. Kierrä tapin päätä sisään- tai ulospäin, kunnes 6 mm:n väli on saavutettu. Tarkasta säätö ja suorita vaiheet 2–3 uudelleen. 2 D.
Etunostovarsien asennus 7. Kiinnitä nostoketjun toinen pää nostosylinterin tappiin liitintapilla ja sokalla. 1. Ohjaa saranatappi vasemman nostovarren sisään ja kohdista asennusaukot (kuva 6). 8. Kiinnitä nostoketjun toinen pää nostovarren asennuskielekkeen reikään liitintapilla ja sokalla. Käytä oikeaa nostovarren reikää kuvan 8 osoittamalla tavalla. 2. Kiinnitä saranatappi nostovarteen kantaruuvilla (5/16 x 7/8 tuumaa) ja lukkoaluslevyllä. 9. Toista toimenpiteet oikeanpuoleisen nostovarren kanssa.
Leikkuuyksiköiden asennus Vastapainojousien asennus 1. Ohjaa painealuslevy nostovarren saranatappiin (kuva 10). Vaara 2. Ohjaa leikkuuyksikön kannatin saranatappiin ja kiinnitä paikoilleen litteän aluslevyn ja laippakantaruuvin avulla (kuva 10). Jouset ovat raskaasti kuormitettuja, joten niitä kiristettäessä on noudatettava varovaisuutta. Huomautus: Takaleikkuuyksikössä painealuslevy asennetaan kannattimen takaosan ja litteän aluslevyn väliin.
5. Vastapainojousia kiristetään seuraavasti: 2. Kiinnitä jousen toinen pää oikeisiin (katso alla) etu- ja takavastapainovarsien aukkoihin (kuva 13 ja14) jousen korvakkeen, liitintapin ja sokan avulla. A. Poista liitintappi ja sokka, joilla jousen korvake on kiinnitetty vastapainovarteen. Älä poista muita liitintappeja. • Neljäs aukko ylhäältä 5-teräisille keloille. • Kolmas aukko ylhäältä 8-teräisille keloille. B.
Takapainon lisääminen 5. Kiinnitä jousen toinen pää ylhäältä laskien toiseen aukkoon jousen korvakkeen sekä ketjun, haarukan, liitintapin ja sokan avulla (kuva 16). Takapainolla varustettuna tämä laite on ANSI B71.4–1999 -standardin ja kaikkien voimassa olevien eurooppalaisten vaatimusten mukainen. Käytä seuraava taulukkoa arvioidessasi tarvittavia painoja tai painoyhdistelmiä. 4 1 Leikkuuyksikön kokoonpano 2 5 3 Kuva 16 1. Vastapainovarsi 2. Ylempi kantaruuvi 3. Alempi kantaruuvi 4.
Akun käyttöönotto ja lataus 4. Irrota täyttöaukkojen korkit. Lisää hitaasti akkunestettä kaikkiin kennoihin, kunnes akkunesteen pinta ulottuu täyttörenkaaseen. Aseta täyttöaukkojen korkit paikoilleen. Vaara Tärkeää Älä ylitäytä akkua. Akkuneste pääsee valumaan koneen muihin osiin, mistä on seurauksena pahoja ruostumis- ja muita vaurioita. Akun liitännät, navat ja niihin liittyvät lisävarusteet sisältävät lyijyä ja lyijy-yhdisteitä, joiden tiedetään aiheuttavan syöpää ja haittaavan lisääntymistä.
Ennen käyttöä 1 Varoitus Jos jätät avaimen virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita. Ennen kuin huollat konetta tai säädät sitä, pysäytä moottori ja ota avain pois virtalukosta. Kampikammion öljypinnan tarkistus Kuva 20 1. Öljyn täyttöaukon korkki Moottorin kampikammiossa on toimitettaessa noin 3,3 litraa öljyä (osa suodattimessa), mutta öljypinta on joka tapauksessa tarkastettava sekä ennen ensimmäistä käynnistystä että sen jälkeen.
Polttoainesäiliön täyttö Jäähdytysjärjestelmän tarkistus Moottori käyttää dieselpolttoainetta nro 2. Jäähdytysjärjestelmä on täytetty veden ja pysyvän etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50:50). Tarkista jäähdytysnesteen määrä jokaisen päivän alussa ennen moottorin käynnistämistä. Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on noin 5 litraa. Polttoainesäiliön tilavuus on noin 24,5 l. Hengenvaara Tietyissä olosuhteissa dieselpolttoaine ja polttoainehöyryt ovat erittäin tulenarkoja ja räjähdysherkkiä.
Hydraulijärjestelmän nesteen tarkistus Varoitus Jos moottori on juuri sammutettu, saattaa kuuma, paineenalainen jäähdytysneste roiskua ja aiheuttaa palovammoja. Moottorin säiliöihin on tehtaalla laitettu noin 12,5 litraa korkealuokkaista hydraulinestettä. Tarkasta hydraulinesteen taso ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä, ja sen jälkeen päivittäin. Sopivat hydrauliöljyt on listattu alla. • Älä aukaise jäähdyttimen korkkia moottorin käydessä.
3. Jos kylmän nesteen pinta ei ole vähintään ikkunan alareunassa, aukaise hydraulinestesäiliön korkki (kuva 27) ja lisää varovasti korkealuokkaista hydraulinestettä, kunnes pinta nousee ikkunan alareunan tasolle. Älä täytä liikaa. Käyttö Huomautus: Määritä koneen vasen ja oikea puoli normaalista käyttöasennosta käsin. Tärkeää Puhdista öljynesteastioiden kannet ennen avaamista, jottei hydraulijärjestelmään joutuisi likaa. Tarkasta, että kaatonokka ja suppilo ovat puhtaat.
Käynnistyskytkin Käyttötuntilaskuri Käynnistyskytkimellä (kuva 30), josta moottori käynnistetään, sammutetaan ja esilämmitetään, on kolme asentoa: OFF (pois), ON (päällä) ja START (käynnistys). Käännä avainta myötäpäivään ON-asentoon ja pidä siinä, kunnes hehkutulppien merkkivalo sammuu. Kierrä sitten avainta myötäpäivään (START-asentoon), jolloin käynnistysmoottori alkaa pyöriä. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain. Avain palautuu automaattisesti ON/RUN–asentoon (käynnissä).
Seisontajarru Jousitetun istuimen säädöt Aina kun moottori sammutetaan, seisontajarru on kytkettävä päälle, jotta kone ei pääse vahingossa liikkumaan. Seisontajarru kytketään päälle vetämällä vivusta. Painon säätö (kuva 33) – Säädä käyttäjän painon mukaan liikuttamalla vipua ylös tai alas. Kevyelle käyttäjälle vipu ylös, keskiraskaalle käyttäjälle keskiasentoon ja painavalle käyttäjälle ala-asentoon.
Moottorin käynnistys ja pysäytys Polttoainejärjestelmän ilmaus Tärkeää Polttoainejärjestelmän ilmaaminen voi olla tarpeellista seuraavissa tapauksissa: 2. Avaa polttoainesuodattimen/vedenerottimen päällä olevaa ilmausruuvia (kuva 35). 1. Irrota salpa ja nosta konepelti. • Käynnistettäessä uutta moottoria ensimmäisen kerran. • Moottori on pysähtynyt polttoaineen loppumisen vuoksi. 2 • Polttoainejärjestelmää on korjattu, esim. suodatin on vaihdettu. Katso kohta Polttoainejärjestelmän ilmaus. 1 1.
Turvakytkimien toiminnan tarkistus Ajoyksikön hinaaminen Hätätapauksissa konetta voidaan hinata lyhyitä matkoja. Sitä ei kuitenkaan suositella tavanomaiseksi käytännöksi. Varoitus Tärkeää Hinaa konetta korkeintaan 3–5 km/h:n nopeudella, jottei vetojärjestelmä vahingoitu. Jos konetta on siirrettävä pidempi matka, suorita kuljetus kuorma-autolla tai perävaunulla. Jos turvakytkimet ovat irronneet tai vaurioituneet, kone saattaa toimia odottamattomalla tavalla ja aiheuttaa henkilövahinkoja. 1.
Noudata tässä käyttöohjeessa annettuja ohjeita ja opettele käyttämään konetta turvallisesti kaikenlaisissa maasto-olosuhteissa. Mäet (ja rinteet), joiden nousukulma on yli 15 astetta, tulee leikata viisto- tai pystysuuntaisesti ajaen, ei sivusuuntaisesti. Yli 20 asteen nousukulmia on yleensä vältettävä, ellei käytettävissä ole ylimääräisiä suojalaitteita, ammattitaitoista kuljettajaa ja muutenkin sopivia olosuhteita.
Kelanopeuden valintataulukko – 8-teräinen kela Leikkuukorkeus (tuumaa) Harjoittelu 2-pyöräv. 3-pyöräv. nopeus nopeus 9,5–11 km/ 5–8 km/h h 2-1/2 (2.50) 3* 3 2-3/8 (2.38) 3* 3 2-1/4 (2.25) 3* 3 2-1/8 (2.13) 3* 3 2 (2.00) 3* 3 1-7/8 (1.88) 3 4 1-3/4 (1.75) 3 4 1-5/8 (1.63) 3 4 1-1/2 (1.50) 4 5 1-3/8 (1.38) 4 5 1-1/4 (1.25) 4 6 1-1/8 (1.13) 5 7 1 (1.00) 5 9 7/8 (.88) 6 9* 3/4 (.75) 7 9* 5/8 (.63) 9 9* 1/2 (.50) 9 9* 3/8 (.
Ohjausyksikkö (Standard Control Module – SCM) Ulostuloille ohjataan virtaa tiettyjen syöttöehtojen täyttyessä. Ulostuloja on kolme: Voimanulosotto (PTO), ETR ja Käynnistys. Ulostulon merkkivalot valvovat releen tilaa ja ilmaisevat, jos johonkin kolmesta ulostuloliittimestä tulee virta. Ohjausyksikkö on monikäyttöinen, suojattu elektroninen laite. Yksikkö valvoo ja säätää mekaanisten ja puolijohdekomponenttien sähköisiä toimintoja tuotteen turvallisen käytön varmistamiseksi.
Kukin alla olevan taulukon (vaaka)rivi ilmaisee sisään- ja ulostuloilta vaadittavat toiminnot tietyn laitteen toimiessa. Laitetoiminnot näkyvät vasemmanpuoleisessa sarakkeessa. Symbolit kuvaavat tiettyjä virtapiirin toimintoja, esim. jännitteellinen, suljettu virtapiiri ja avoin virtapiiri. – Ilmaisee, että virtapiiri on suljettu – MERKKIVALO PALAA. O Ilmaisee, että virtapiiri on avoin tai jännitteetön – MERKKIVALO EI PALA.
Kunnossapito Huomautus: Määritä koneen vasen ja oikea puoli normaalista käyttöasennosta käsin. Kunnossapidon suositustaulukko Huoltoväli Huoltotoimenpide Ensimmäisten 10 käyttötunnin jälkeen • • • • • • Ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen • Tarkista moottorin käyntinopeus (joutokäynnillä ja täydellä kaasulla). Vaihda moottoriöljy. Tarkista moottorin hihnan kireys. Vaihda moottorin öljysuodatin. Tarkista vetohihnan kireys. Vaihda hydraulisuodatin. Kiristä pyöränmutterit.
Päivittäisen huollon tarkistuslista Ota tästä sivusta kopioita. Viikolle: Ma Tarkistettavat kohdat Ti Ke Tarkista turvajärjestelmän toiminta. Tarkista jarrujen toiminta. Tarkista moottorin öljypinta. Tarkista jäähdytysnesteen määrä. Tyhjennä veden/polttoaineen erotin. Tarkista ilmansuodatin, pölykansi ja paineventtiili. Tarkista, ettei öljynjäähdyttimessä, jäähdyttimessä ja säleikössä ole leikkuujätettä. Kuuntele, kuuluuko moottorista outoja ääniä.1 Kuuntele, kuuluuko käytettäessä outoja ääniä.
Huoltovälitaulukko Varoitus Jos jätät avaimen virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita. Ota avain pois virtalukosta ja irrota sytytystulpan johto ennen kuin ryhdyt kunnossapitotöihin. Työnnä johto sivuun, jottei se vahingossa kosketa sytytystulppaa. Laakerien ja holkkien rasvaus Voitele myös sylinterituen urat (44). Ajoyksikössä on rasvanippoja, jotka pitää voidella säännöllisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2.
Kuva 38 Kuva 42 Kuva 39 Kuva 43 Kuva 40 Kuva 44 Kuva 41 36
Ilmanpuhdistimen huoltaminen Konepellin irrotus 1. Avaa ilmanpuhdistimen suojusta ilmanpuhdistimen runkoon kiinnittävät lukitsimet (kuva 46). Irrota suojus rungosta. Puhdista ilmanpuhdistimen suojuksen sisäpuoli. Konepelti voidaan kätevästi poistaa koneen moottoritilassa tehtävien huoltojen helpottamiseksi. 1. Irrota salpa ja nosta konepelti. 2. Poista sokka, joka varmistaa konepellin saranatapin pysymisen asennuskannattimissaan (kuva 45). 3 1 1 ÎÎÎ ÎÎÎ ÎÎÎ 2 Kuva 45 1. Sokka Kuva 46 1.
Jäähdyttimen ja säleikön puhdistus Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto Jäähdyttimen säleikkö, jäähdytin ja öljynjäähdytin on pidettävä puhtaina, jottei kone ylikuumene. Tarkista säleikkö, jäähdytin ja öljynjäähdytin päivittäin, ja puhdista ne tarvittaessa liasta. Puhdista osat pölyisissä ja likaisissa oloissa tätäkin useammin. Vaihda öljy ja öljysuodatin ensimmäisen kerran 50 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 käyttötunnin välein. 1. Irrota jäähdyttimen säleikkö. 2.
Hydraulijärjestelmän nesteen ja suodattimen vaihto Hydraulijärjestelmän suodatin on vaihdettava ennen ensimmäistä käyttökertaa, viiden käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 200 käyttötunnin jälkeen tai kerran vuodessa, kumpi ensin saavutetaan. Käytä aina aitoa Toro-öljynsuodatinta. Hydraulijärjestelmän neste on vaihdettava aina 400 käyttötunnin välein tai kerran vuodessa, kumpi ensin saavutetaan. 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt, kytke seisontajarru ja sammuta moottori. 1 2.
Hydraulijärjestelmän testiportit Polttoainejärjestelmä Testiporttien avulla testataan hydraulipiirien paine. Kysy lisätietoja paikalliselta Toro-jälleenmyyjältäsi. Polttoaineletkut ja liitännät Testiportti nro 1 (kuva 52) on eteenpäin ajon painetta varten. Tarkista letkut ja liitännät 400 käyttötunnin välein tai kerran vuodessa sen mukaan, kumpi saavutetaan ensin. Tarkista, ettei heikentymiä, vaurioita tai löysiä liitäntöjä ole. Testiportti nro 2 (kuva 52) on taaksepäin ajon painetta varten.
Ruiskuttimien ilmaus Vetolaitteiston säätö vapaalle Huomautus: Tämä toimenpide suoritetaan vain, jos ilma on tyhjennetty polttoainejärjestelmästä normaalin esitäyttömenetelmän avulla, eikä moottori käynnisty. Katso kohta Polttoainejärjestelmän ilmaamaus. Jos kone liikkuu kun ajopoljin on vapaa-asennossa, vetonokka kaipaa säätöä. 1. Löysää suuttimen nro 1 ja polttoainepumpun pidikejärjestelmän putkiliitäntää (kuva 55). 2. Nosta toinen etupyörä irti maasta ja laita rungon alle pukit. 1.
Vapaakytkimen säätö Tarkista vapaakytkimen toiminta aina, kun pumpun levyä on säädetty (kuva 57), ja säädä se tarpeen vaatiessa seuraavasti: 1 1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa kytkimen säätöruuvin lukkomutteria. Kierrä sitä kytkimestä poispäin kunnes kantaruuvin laippa ei ota kiinni kytkimeen. Kuva 58 1. Säätötanko 1 Laturin hihna 1. Tarkista hihnan kireys painamalla sitä kampikammion ja laturin puolivälin kohdalta 98 N:n voimalla. Uuden hihnan tulee joustaa 8–13 mm.
Ajopolkimen säätö Ajopolkimen vaimentimen säätö Jos ajopoljin ottaa kiinni jalkatukeen etummaisessa asennossaan tai suurinta eteenpäin ajon nopeutta ei voida saavuttaa, ajopolkimen vivustoa on säädettävä. 1. Irrota oikeanpuoleinen paneeli, niin pääset käsiksi ajopolkimen vaimentimeen. 1. Irrota oikeanpuoleinen paneeli, niin pääset käsiksi vetotankoon. 2. Löysää vaimentimen tappia kannattimeen kiinnittävää lukkomutteria (kuva 61). 2.
Seisontajarrun säätö Akun huolto 1. Irrota molemmat etupyörät Akkunesteen määrää on seurattava säännöllisesti ja akun päällinen on pidettävä puhtaana. Jos kone varastoidaan erityisen kuumaan paikkaan, akku kuluu tyhjäksi nopeammin kuin viileässä. 2. Varmista, että jarru on pois päältä. 3. Löysää liitintapin vastamutteria. Poista haarukkavipua ylempään jarruvipuun kiinnittävä sokka (kuva 62). Kierrä tappia kierros kerrallaan suurentaaksesi vipujen välistä etäisyyttä.
Akun säilytys Läppäys Jos ajoneuvo laitetaan säilytykseen yli 30 päivän ajaksi, irrota akku ja lataa se täysin. Säilytä sitä hyllyllä tai koneessa. Älä kytke kaapeleita, jos säilytät sitä koneessa. Säilytä akku viileässä, jotta sen lataus ei häviä nopeasti. Varmista, että akku on täysin ladattu, jotta se ei jäädy. Täysin ladatun akun tiheys on 1,265–1,299. Hengenvaara Läppäyksen aikana kelat saattavat pysähtyä ja käynnistyä sitten uudelleen.
4. Tee kaikille leikkuuyksikölle asianmukaiset kelan ja kiinteän terän kohdistukset läppäystä varten. Käynnistä moottori ja aseta se alhaiselle tyhjäkäynnille. 5. Kytke kelat päälle kojetaulun kytkimestä vetämällä. 6. Lisää läppäysaine koneen mukana toimitetun pitkävartisen harjan avulla. Varoitus Kelan tai muiden liikkuvien osien koskettaminen saattaa johtaa loukkaantumiseen. 7.
Sähkökytkentäkaavio 47
Model 03429 Optional 3 Wheel Drive Kit Hydraulikytkentäkaavio
