Operator's Manual

28
Start og standsning af motoren
Important Brændstofsystemet skal muligvis udluftes,
hvis en af følgende situationer har fundet sted:
• Første gang en ny motor startes.
• Motoren er gået i stå på grund af brændstofmangel.
• Der er blevet udført vedligeholdelsesarbejde på
komponenter i brændstofsystemet, dvs. udskiftning af
filter osv.
Se afsnittet Udluftning af brændstofsystemet.
1. Sørg for, at parkeringsbremsen er trukket, og
drevkontakten til knivcylindrene er deaktiveret
(positionen DISENGAGE).
2. Tag foden væk fra traktionspedalen, og sørg for, at
pedalen er i den neutrale position.
3. Flyt gasregulatoren til positionen for fuld gas.
4. Sæt nøglen i tændingen, og drej den med uret til
positionen ON. Hold den, indtil gløderørslampen går
ud. Drej dernæst nøglen med uret til positionen START
for at aktivere startmotoren. Slip nøglen, når motoren
starter. Nøglen går automatisk til ON/RUN-positionen
[tændt/kør].
Important Aktiver ikke startmotoren i mere end 10
sekunder for at forhindre, at den overophedes. Efter 10
sekunder med kontinuerlig tørning skal du vente i 60
sekunder, før du aktiverer startmotoren igen.
5. Når motoren startes første gang, eller efter en hoved-
reparation af motoren, skal maskinen betjenes i
fremadgående og baglæns retning i et til to minutter.
Betjen også løftearmen og drevkontakten til knivcylind-
rene for at sikre, at alle dele fungerer korrekt.
Drej rattet til højre og venstre for at kontrollere
styretøjet. Sluk dernæst motoren, og kontroller, om der
er olielækager, løse dele og evt. andre fejl at bemærke.
Sluk motoren, og vent på, at alle bevægelige dele
stopper, før du kontrollerer, om der er olielækager,
løse dele eller andre fejl.
Caution
6. Sådan standses motoren: Flyt gashåndtaget nedad til
positionen IDLE (omgang), flyt drevkontakten til
knivcylindrene til positionen DISENGAGE, og drej
tændingsnøglen til positionen OFF. Fjern nøglen fra
kontakten.
7. Luk brændstofafbryderventilen, før maskinen
opbevares.
Udluftning af
brændstofsystemet
1. Åbn motorhjelmen, og løft den op.
2. Løsn udluftningsskruen oven på
brændstoffilter/vandudskilleren (fig. 35).
1
2
Figur 35
1. Brændstoffilter/vandudskil
ler
2. Udluftningsskrue
Danger
Under visse forhold er dieselolie og brændstof-
dampe meget brandfarlige og eksplosive. En brand
eller eksplosion forårsaget af brændstof kan give
dig og andre forbrændinger samt forårsage tings-
skade.
• Anvend en tragt, og fyld brændstoftanken uden
døre på et åbent område, mens motoren er
slukket og kold. Tør eventuelt spildt brændstof
op.
• Fyld ikke brændstoftanken helt op. Fyld benzin
på brændstoftanken, indtil niveauet er 25 mm
under bunden af påfyldningsstudsen. Dette
tomrum giver brændstoffet plads til at udvide
sig.
• Ryg aldrig under håndtering af brændstof, og
hold afstand til åben ild eller steder, hvor
brændstofdampe kan antændes af en gnist.
• Opbevar brændstof i en ren, sikkerhedsgod-
kendt beholder, og sørg altid for, at låget er
skruet på.
3. Følg startvejledningen.
4. Stram udluftningsskruen oven på brændstoffilteret.
Note: Normalt bør motoren starte efter udførelsen af
ovennævnte udluftningsprocedurer. Men hvis motoren
alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem
indsprøjtningspumpen og indsprøjtnings-
dyserne; se afsnittet Udluftning af indsprøjtnings-
dyserne.