FORM N° 3318-294 I MODELLO N° 03505—A 60001 ED OLTRE MODELLO N° 03508—A 60001 ED OLTRE MANUALE DELL'OPERATORE ® APPARATOFALCIANTE REELMASTER® 5100 The TORO COMPANY—1991, Rev.
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Manutenzione e regolazione dei cuscinetti del cilindro. 2. Verificare la lubrificazione del cilindro lato comando; il grasso deve essere visibile. 3. Accertare che dadi e bulloni siano tutti serrati a fondo. in grado di pizzicare della carta inserita dalla parte anteriore e tagliarla quando viene inserita ad angolo retto (Fig. 2). Deve essere possibile tagliare la carta con un minimo contatto tra la controlama e le lame del cilindro.
3. Regolare gli altri apparati falcianti e regolare la barra superiore; vedi sezione Regolazione della barra superiore. tore o si affili il cilindro con l’affilatrice. Quando la tosatura rimuove eccessivi quantitativi di erba è normalmente preferibile utilizzare lo scarico posteriore. Aprire il deflettore posteriore per scaricare l’erba tosata ed impedire la ripetizione del taglio. Per aprire il deflettore posteriore: 1. Allentare il bullone di bloccaggio sul lato dell’apparato falciante (Fig. 4). Fig.
Fig. 6 1. 2. 3. 4. Staffa del rullo posteriore Piastra d’acciaio, spessore 6 mm Lame del cilindro Controlama Fig. 7 1. 2. 3. 5. Montare e serrare il dado sulla parte esterna della staffa dell’altezza di taglio del rullo posteriore per bloccare il rullo. PERICOLO TAVOLTA I CILINDRI SI ARRESTANO DURANTE LA LAPPATURA. NON CERCARE DI RIMETTERLI IN MARCIA CON LA MANO O DI REGULARLI DURANTE LA LAPPATURA.
spostando il commutatore di lappatura su anteriore o posteriore. 5. Spostare il commutatore abilita/disabilita in posizione abilita. Muovere in avanti la leva Abbassa falcia/alza per dare inizio alla lappatura dei cilindri scelti. 6. Per la lappatura degli apparati falcianti spostare il comando di regolazione della velocità del cilindro in posizione 1. sione.
MANUTENZIONE IMPORTANTE: Prima di togliere gli apparati falcianti rimuovere i motori dei cilindri per non danneggiare il tubo flessibile torcendolo, piegandolo o attorcigliandolo. RIMOZIONE DELLA CONTROLAMA PER L’AFFILATURA IMPORTANTE: Durante il montaggio del gruppo controbarra è importante assemblare le staffe del rullo posteriore sotto i bracci della controbarra.
cuscinetti del cilindro. La corretta regolazione di questi cuscinetti assicura l’assenza di gioco assiale del cilindro ed un minimo di coppia rotante del gruppo cilindro. Le misurazioni e la regolazione della coppia rotante del cilindro vanno effettuate con l’apparato falciante completamente assemblato. La verifica e regolazione dei cuscinetti del cilindro ha luogo come segue: 1. Registrare innanzitutto la controlama in modo che non sia a contatto con il cilindro. 2.
