Operator's Manual

Fig. 6
1. Staffa del rullo posteriore
2. Piastra d’acciaio, spessore 6 mm
3. Lame del cilindro
4. Controlama
5. Montare e serrare il dado sulla parte esterna della
staffa dell’altezza di taglio del rullo posteriore per bloccare
il rullo.
REGOLAZIONE DELL’ALTEZZA DI TAGLIO
1. Occorre prima livellare il rullo anteriore; vedi sezione
Regolazione del rullo anteriore con il cilindro.
2. Per regolare l’altezza di taglio occorre capovolgere
l’apparato falciante.
3. Allentare i controdadi che fissano le staffe dell’altez-
za di taglio ai lati dell’apparato falciante (Fig. 7).
4. Registrare all’altezza di taglio richiesta la testa della
vite situata sulla barra di riferimento, misurando dal lato
principale della barra fino alla parte sottostante la testa
della vite.
5. Mettere la barra attraverso i rulli anteriore e posteri-
ore e regolare il bullone senza dado fin quando la parte
sottostante la testa della vite s’innesta con il tagliente della
controlama (Fig. 7).
IMPORTANTE: Eseguire l’operazione n.4 da ciascun
lato della controlama. Serrare i controdadi di rego-
lazione dell’altezza di taglio da entrambi i lati e verifi-
care di nuovo la messa a punto.
Fig. 7
1. Controdado
2. Barra di riferimento
3. Testa della vite della barra di riferimento
LAPPATURA DELL’APPARATO
FALCIANTE
Nota: Lappare gli apparati falcianti anteriori insieme,
oppure quelli posteriori insieme.
1. Portare la macchina su un piano orizzontale pulito,
abbassare gli apparati falcianti, spegnere il motore,
innestare i freni di stazionamento, spostare il commutatore
abilita/disabilita in posizione disabilita e togliere la chiave
dall’interruttore di accensione.
2. Sbloccare il sedile ed alzarlo per accedere ai comandi.
3. Eseguire la regolazione iniziale tra cilindro e contro-
lama necessaria per lappare tutti gli apparati falcianti.
Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.
4. Impostare entrambi i comandi della velocità del cilin-
dro nella posizione 11. Scegliere gli apparati da lappare
5
TAVOLTA I CILINDRI SI ARRESTANO
DURANTE LA LAPPATURA. NON CERCARE
DI RIMETTERLI IN MARCIA CON LA MANO
O DI REGULARLI DURANTE LA LAPPATU-
RA. METTERE IL COMANDO DELLA
VELOCITÀ NELLA POSIZIONE 11 PER
AVVIARE I CILINDRI, O NELLA POSIZIONE 1
PER LA LAPPATURA.
PERICOLO