Operator's Manual

Figura 31
1. Parafuso de drenagem da bomba de injecção de combustível
4. R ode a c ha v e da ignição para a posição On
(lig ar). Este procedimento irá acti v ar a bomba
de combustív el eléctrica, forçando a saída de ar
atra vés do parafuso de drenag em. Mantenha a
c ha v e na posição On (lig ar) enquanto não sair
um flux o contín uo de combustív el do parafuso .
5. V olte a aper tar o parafuso e rode a c ha v e para
a posição Off (deslig ar).
Nota: Nor malmente , o motor dev erá
ar rancar após a conclusão dos procedimentos
de drenag em. No entanto , se o motor não
ar rancar , isso pode significar que existe ar
entre a bomba de injecção e os injectores;
consulte a secção Purg a de ar dos injectores , em
Man utenção do sistema de combustív el , página 48 .
Ligar e desligar o motor
Importante: Dev e purgar o sistema de
combustív el antes de por o motor a tra balhar
se esti v er a ligar o motor pela primeira v ez,
se o motor ti v er parado devido a f alta de
combustív el ou se ti v er efectuado man utenção
no sistema de combustív el; consulte Purgar o
sistema de combustív el.
Ligar o motor
1. Sente -se no banco , lev ante o pé do pedal de
tracção de for ma a ficar em ponto mor to ,
eng ate o tra vão de mão , coloque o acelerador
na posição F ast (rápido) e cer tifique -se de que
o inter r uptor de acti v ação/desacti v ação está na
posição de desacti v ação (Disable).
2. R ode a c ha v e da ignição para a posição
On/Preheat (lig ado/aquecimento prévio).
Um temporizador automático controla
o aquecimento das v elas durante
apro ximadamente 6 segundos .
3. Após o aquecimento prévio das v elas , rode
a c ha v e da ignição para a posição Star t
(ar ranque).
O motor de ar ranque não dev e funcionar
durante mais de 15 segundos . Liber te a c ha v e
quando o motor entrar em funcionamento .
Se for necessário re petir a operação de
aquecimento prévio , rode a c ha v e para
a posição Off (Deslig ar) e , em seguida,
no v amente para a posição On/Preheat
(Lig ar/Aquecimento prévio). R e pita este
processo , confor me necessário .
4. F aça funcionar o motor a uma v elocidade
inter média até que este aqueça.
Nota: Desloque o acelerador para a posição
F ast (rápido) quando tentar lig ar um motor já
quente .
Parar o motor
1. Desloque todos os controlos para a posição
de P onto mor to , aplique o tra vão de
estacionamento e desloque o acelerador para a
posição de ralenti.
2. R ode a c ha v e da ignição para a posição Off
(Deslig ar) e retire -a do inter r uptor .
Importante: Deix e o motor a funcionar
ao ralenti durante 5 min utos antes de o
desligar , depois de uma operação com a
carga total. O não cumprimento deste
pr ocedimento pode pr o v ocar a v arias ao
nív el do car r egador do turbo.
Denir a velocidade dos
cilindros
P ara se obter um cor te consistente de alta
qualidade e um aspecto unifor me de pois do cor te
é impor tante ajustar cor rectamente os controlos
da v elocidades dos cilindros (colocados por baix o
do banco). Ajuste os controlos de v elocidade dos
cilindros do seguinte modo:
1. Seleccione a altura de cor te para a qual as
unidades de cor te estão ajustadas .
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