Operator's Manual

5. Før peilesta v en ned i påfyllingshalsen før du
tar den ut og k ontroller oljeni v ået.
Oljeni v ået bør være innenfor 6 mm fra merk et
på peilesta v en.
6. Hvis ni v ået er la vt, fyller du på olje for å hev e
ni v ået til fullmerk et.
7. Sett peilesta v en og lokk et på plass på
påfyllingshalsen.
Kontrollere oljen i
bakakselen
Merk: Denne prosedyren er kun nødv endig for
modellnr . 03544.
Bakakselen på modellnr . 03544 har tre atskilte
beholdere for girolje a v typen SAE 80W -90. Selv
om akselen lev eres med olje fra fabrikk en, må du
k ontrollere oljeni v ået før du tar maskinen i br uk.
1. Sett maskinen på en jevn flate .
2. Fjer n de tre k ontrollplug g ene fra akselen
( Figur 29 og Figur 30 ), og pass på at det er olje
opp til bunnen a v hv er t hull.
Figur 29
1. Kontrollplugg 2. Fylleplugg
Figur 30
1. Venstre kontrollplugg (bak akselen)
3. Hvis ni v ået er la vt, fjer ner du den midtre
fylle plug g en og fyller olje til den når opp til
bunnen a v det midtre k ontrollplug ghullet.
4. Fjer n beg g e endek ontrollplug g ene og fyll på
nok olje til den når opp til bunnen a v hv er t
k ontrollplug ghull.
5. Sett alle plug g ene på plass .
Kontrollere kontakten
mellom spole og motstål
K ontroller k ontakten mellom spole og motstål
hv er dag før du br uk er maskinen, ua vhengig a v
om klippekv aliteten v ar akse ptabel tidlig ere . Det
må være lett k ontakt o v er hele lengden a v spolen
og motstålet (se J ustere k ontakten mellom spole
og motstål i klippeenhetens br uk erhåndbok ).
Kontrollere at
hjulmutterene er strammet
til
Stram fremre hjulm uttere og bakre hjulm uttere
til 102–108 Nm etter 1–4 driftstimer , og gjenta
etter 10 driftstimer . Stram deretter til etter
250 driftstimer .
Hvis du ikk e oppr ettholder k or r ekt
tilstramming a v hjulmutr ene kan det før e til
per sonskader .
Tappe drivstoffsystemet
Du må tappe dri vstoffsystemet før du star ter
motoren hvis noen a v følg ende situasjoner har
oppstått:
• Første oppstar t a v en ny maskin.
• Motoren har stoppet på g r unn a v for lite
dri vstoff .
• V edlik eholdsarbeid har blitt utfør t på
k omponenter i dri vstoffsystemet, f .eks . filter
skiftet ut, v ann utskilleren v edlik eholdt osv .
29