Operator's Manual

35
Mantenimiento
Figura 45
1. Enfriador de aceite del molinete
2. Radiador
3. Enfriador de aceite de la transmisión
MANTENIMIENTO DE LAS
CORREAS DEL MOTOR
Verifique la condición y la tensión de todas las
correas después del primer día de operación y luego
cada 100 horas de operación.
Correa del Alternador (Fig. 46)
Para verificar la tensión:
1. Abra el capó.
2. Verifique la tensión empujando hacia abajo la
correa en el punto medio entre el alternador y
las poleas del cigüeñal con una fuerza de 32 Nm.
La correa debe desviarse 1,11 cm. Si la
desviación no es correcta, siga con el paso 3. Si
es correcta, siga con la operación de la máquina.
Figura 46
1. Correa del alternador
2. Tirante
3. Afloje el perno que fija el tirante al motor y el
perno que fija el alternador al tirante.
4. Inserte una palanca entre el alternador y el
motor y haciendo palanca, desplace el
alternador hacia fuera.
5. Cuando se consiga la tensión correcta, apriete
los pernos del alternador y del tirante para
afianzar el ajuste.
Correa del Ventilador (Fig. 47)
1. Afloje la contratuerca de la palanca tensora de
la correa.
Figura 47
1. Correa del ventilador
2. Palanca tensora
2. Aplique una fuerza de 7–14 Nm al extremo de
la palanca para ajustar la tensión correcta de la
correa del ventilador.
3. Apriete la contratuerca para afianzar el ajuste.
AJUSTE DEL ACELERADOR
(Fig. 48)
1. Empuje la palanca del acelerador hacia delante
hasta que haga tope contra la ranura de la base
del asiento.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la
palanca junto a la bomba de inyección.
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección
contra el tope de ralentí rápido y apriete el
conector del cable.
Nota: Una vez apretado, el conector del cable
debe girar libremente.
4. Apriete la contratuerca a 54–75 Nm. La fuerza
máxima requerida para operar la palanca del
acelerador debe ser de 27 Nm.
➀
➁
➂
1
2
1
2