Operator's Manual

Betanken

Gefahr

Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff

und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer

und Explosionen durch Kraftstoff können Sie und

Unbeteiligte verletzen und Sachschäden

verursachen.

• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines

Trichters und nur im Freien sowie wenn der

Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie

verschütteten Kraftstoff auf.

• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.

Füllen Sie so lange Kraftstoff in den Tank, bis

der Füllstand 26 mm unter der Unterseite des

Einfüllstutzens steht. Der verbleibende Raum

im Tank ist für die Ausdehnung des Kraftstoffes

erforderlich.

• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter

keinen Umständen und halten Kraftstoff von

offenem Licht und jeglichem Risiko von

Funkenbildung fern.

• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,

zulässigen Kanister und halten den Deckel

aufgeschraubt.

1. Nehmen Sie den Tankdeckel ab (Bild 16).

2. Füllen Sie den Tank bis 26 mm unter die Unterkante des

Einfüllstutzens mit Nr. 2 Dieselkraftstoff. Setzen Sie

den Deckel auf (Bild 16).

Bild 16

1. Tankdeckel

Prüfen des Getriebeöls

Das Vorderachsengehäuse ist der Behälter für die Anlage.

Das Getriebe und das Achsengehäuse werden im Werk mit

ungefähr 4,5 l Hydrauliköl der Sorte Mobil 424 befüllt. Sie

sollten den Getriebeölstand jedoch vor dem ersten Anlassen

des Motors und danach täglich überprüfen.

Bild 17

1. Deckel des Getriebeölpeilstabs

3. Bringen Sie den Füllstutzendeckel wieder auf dem

Einfüllstutzen an (Bild 17). Sie sollten den Deckel nicht

mit einem Schraubenschlüssel festziehen.

Prüfen des Hydrauliköls

Der Ölbehälter der Maschine wird im Werk mit ca. 32 l

Qualitäts-Hydrauliköl befüllt. Prüfen Sie den

Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors

und dann täglich. Als Ersatzflüssigkeit wird Folgendes