FORM NO. 3318-242 I MODELLO N. 03602—60001 ED OLTRE MODELLO N.
INDICE Per assicurare la massima sicurezza, prestazioni ottimali e conoscere questo attrezzo si raccomanda di leggere il presente manuale prima di avviare il motore, facendo particolare attenzione alle ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA evidenziate dal simbolo: Pag. Questo simbolo significa ATTENZIONE, AVVERTENZA o PERICOLO: istruzioni per la tutela dell’integrità fisica. La mancata osservanza delle istruzioni può compromettere l’incolumità del personale.
Sicurezza Addestramento 1. 2. 2. Perlustrare attentamente l’area in cui verrà utilizzata la macchina e rimuovere tutti gli oggetti che possano essere scagliati dalla macchina. 3. AVVERTENZA: La benzina è altamente infiammabile. Leggere attentamente le istruzioni. Familiarizzarsi con i comandi e l’uso corretto dell’attrezzatura. Non permettere a bambini o ragazzi di usare il tosaerba e non lasciare che alcuno lo utilizzi senza aver prima letto le presenti istruzioni.
. 5. Attenersi fedelmente alle seguenti istruzioni: • Non tosare orizzontalmente su pendii di oltre 5°; • Non tosare in salita su pendii di oltre 10°; • Non tosare in discesa su pendii di oltre 15°. • 7. 8. 9. 11. Non fare funzionare il motore a velocità eccessiva o variare la registrazione del regolatore. Facendo girare il motore a velocità eccessiva si mette in maggior pericolo la propria incolumità. Tenere presente che non esistono pendii “esenti da pericoli”.
16. Ridurre l’impostazione della leva del gas durante l’arresto del motore; se il motore è dotato di valvola di arresto chiudere il carburante al termine della tosatura. Livelli sonori e vibratori Manutenzione e rimessaggio Durante il funzionamento di questa macchina l'equivalente pressione sonora continua ponderata A all'orecchio dell'operatore è di 88 dB(A), basata su misure ottenute con macchine identiche, in ottemperanza alle procedure 84/538/EEC. 1.
Glossario dei simboli Liquidi caustici: Esalazioni nocive Scosse elettriche: Liquido ad alta Spruzzo ad alta Spruzzo ad alta Schiacciamento Schiacciamento ustioni chimiche a o gas tossici: elettrocuzione.
Pressione refrigerante motore Filtro refrigerante Temperatura motore refrigerante motore Avaria motore Velocità – FreStarter quenza rotazionale motore Presa d’aria Presa d’aria motore Presa d’aria motore – aria di – pressione aria di motore – filtro combustione combustione dell’aria Avviamento motore Arresto motore Cicchetto Pressione olio della trasmissione Temperatura olio della trasmissione n/min Preriscaldamento Olio della elettrico (accen- trasmissione sione a basse temperature) NH L F RP Av
Pressione refrigerante motore Filtro refrigerante Temperatura motore refrigerante motore Avaria motore Starter Velocità – Frequenza rotazionale motore Presa d’aria Presa d’aria motore Presa d’aria motore – aria di – pressione aria di motore – filtro combustione combustione dell’aria Avviamento motore Arresto motore Pressione olio della trasmissione Temperatura olio della trasmissione n/min Preriscaldamento Olio della elettrico (accen- trasmissione sione a basse temperature) Cicchetto NH L F RP Av
Caratteristiche tecniche Motore: Peugeot diesel a quattro tempi e quattro cilindri, cilindrata 1900 cc, raffreddamento a liquido. Rapporto di compressione 23,5:1. Giri a vuoto: minimo 1600 giri/min; massimo 2500 giri/min. Capacità olio 5 litri con filtro. Trasmissione dell’apparato di taglio: Cilindro con velocità regolabile per abbinare il taglio alla velocità del trattorino.
Indicatori: Indicatore di temperatura del refrigerante motore Indicatore di livello del carburante Contaore CARATTERISTICHE GENERALI: Larghezza di taglio: 205 cm Larghezza totale: Apparati di taglio alzati: Apparati di taglio abbassati: 165 cm 228 cm Lunghezza totale: 254 cm Altezza: Con protezione antiribaltamento montato 147 cm 208 cm Altezza di taglio raccomandata: Apparato di taglio a 5 lame: Apparato di taglio a 7 lame: Apparato di taglio a 11 lame: Battistrada: (Anteriore) (Posteriore) Intera
Prima dell’utilizzo VERIFICARE L’OLIO MOTORE ATTENZIONE ➀ Prima di mettere a punto la macchina o di revisionarla spegnere il motore e togliere la chiave. Coppa: capacità 5 litri con filtro. 1. Parcheggiare la macchina su terreno piano. Sbloccare il fermo del cofano ed aprire. Fig. 2 1. Tappo del tubo e asta di livello VERIFICARE L’IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO L’impianto di raffreddamento ha una capacità di 13,2 litri. 1. Parcheggiare la macchina su terreno piano. Sbloccare il fermo del cofano ed aprire.
IMPORTANTE: Non rimuovere il tappo nero di plastica dal serbatoio. 4. Montare il tappo del serbatoio. 5. Chiudere il cofano e mettere il fermo di sicurezza. PERICOLO Il gasolio è altamente infiammabile, per cui deve essere maneggiato e conservato con cautela. Non fumare quando si fa il pieno. Non riempire il serbatoio del carburante con il motore acceso, a motore caldo oppure se la macchina è in un ambiente chiuso.
Sbloccare il fermo del cofano ed aprire. Verificare il livello dell’olio controllando il vetro spia; se l’olio è visibile il livello è sufficiente. 2. ➀ Se l’olio non è visibile nella spia togliere il tappo del serbatoio dell’olio idraulico e rabboccare lentamente con Mobil DTE 26 o equivalente fino al centro del vetro spia (massimo). NON RIEMPIRE TROPPO. IMPORTANTE: Pulire la parte superiore delle taniche di olio idraulico prima di forarle, impedendo in tal modo di contaminare l’impianto.
tuttavia si consiglia di verificare il livello prima di avviare la macchina per la prima volta ed in seguito ogni 50 ore. Capacità: 80 once. 1. Parcheggiare la macchina su terreno piano. 2. Rimuovere un tappo di ritegno da un lato dell’assale ed accertare che il lubrificante raggiunga la base del foro. Se il livello è basso togliere il tappo e rabboccare fino alla base del foro del tappo di ritegno.
Comandi Leva del gas (Fig. 9)—Spostare la leva in avanti per aumentare il regime del motore, e indietro per ridurlo. Leva di innesto degli apparati di taglio (Fig. 9)— Aziona ed arresta gli apparati di taglio. Per azionare gli apparati di taglio alzare la leva e spostarla in avanti. Spia delle candele ad incandescenza (Fig. 9)—Dà inizio automaticamente al tempo di azionamento idoneo quando si gira la chiave in posizione ON.
giri del motore. Quando il regime di giri inizia a diminuire a causa del carico rilasciare leggermente il pedale di trazione fin quando il regime del motore aumenta. Per fermarsi ridurre la pressione sul pedale di trazione e lasciare che ritorni in posizione centrale. Su discese ripide fare pressione sulla sezione di RETROMARCIA del pedale, oppure azionare la RETROMARCIA con il tallone e con la punta del piede premere la sezione di MARCIA AVANTI. Leva di spostamento dell’assale (Fig.
taglio in posizione verticale per il trasporto. Avvisatore acustico—Si trova al centro del volante e funziona soltanto quando l’interruttore di accensione è in posizione ON. Fig.13 1. Dispositivo di bloccaggio per il trasporto (3) Istruzioni operative AVVIAMENTO E ARRESTO IL CICCHETTO (Fig. 14 e 15) 1. Sedersi sul sedile ma non poggiare il piede sul pedale di trazione.
4. Pompare lo stantuffo fin quando inizia a resistere. Cercare di avviare il motore; se non si avvia ripetere il punto 3. anche quando il comando della presa di forza è inserito oppure se il pedale di trazione viene premuto quando l’operatore non è seduto al posto di guida. ATTENZIONE Non disinserire i microinterruttori: sono stati montati per salvaguardare l’incolumità dell’operatore. Verificarne il funzionamento ogni giorno.
ed alzare gli apparati di taglio contemporaneamente ed uno alla volta, innestare e disinnestare i cilindri, azionare la macchina con gli apparati di taglio abbassati ed anche con un solo apparato di taglio. Quando si è acquisita familiarità con la macchina fare pratica attorno ad alberi ed altri ostacoli. Guidare anche salendo e scendendo da pendii a varie velocità.
TABELLE DEI TAGLI Regolare l’altezza di taglio e la velocità del trattorino con i valori della velocità del cilindro indicata sulla manopola del cilindro. Nota: 1 = 500 giri/min; 2 = 700 giri/min; 3 = 900 giri/min; 4 = 1200 giri/min. Velocità del cilindro consigliata Cilindro a 7 lame Cilindro a 5 lame Velocità trattorino km/h 13 3 4 3 16 2 3 4 4 3 19 2 2 3 4 3 2 25 1 2 3 3 1 1 31 1 2 3 3 8 10 25 1 1 2 2 31 1 2 4 3 1 2 1 63 11 8 Fig.
Tempi di manutenzione—Trazione a 2 ruote CONTROLLO/REVISIONE 1. 2. 3. 4. 5. 6 Livello olio motore/rabboccare Livello olio idraulico/rabboccare Livello olio assale anteriore/rabboccare Cinghia del ventilatore Livello refrigerante/rabboccare Carburante—Solo gasolio 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Tempi di manutenzione—Trazione a 4 ruote CONTROLLO/REVISIONE 1. 2. 3. 4. 5. 6. Livello olio motore/rabboccare Livello olio idraulico/rabboccare Livello olio assale anteriore/rabboccare Olio assale posteriore A. Rabboccare B. Verificare (2) Livello refrigerante/rabboccare Carburante—Solo gasolio 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
LUBRIFICAZIONE INGRASSAGGIO CUSCINETTI E BOCCOLE (Fig. 18–28) Il trattorino è provvisto di ingrassatori che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale a base di litio n.2. In normali condizioni di esercizio lubrificare tutti i cuscinetti e le boccole ogni 25 ore di lavoro. 1. Fig. 19 Ingrassare cuscinetti e boccole del trattorino come segue: Macchine con trazione a due e quattro ruote— perno della leva di sollevamento n.1 (1); cilindro di sollevamento n.
Fig. 25 Fig. 22 Fig. 23 Fig. 26 Fig. 24 Fig.
Fig. 31 Fig. 28 1. Filtro dell’olio 1. 2. 3. Filtro carburante/separatore d’acqua Vite di spurgo Stantuffo del cicchetto 1. Schermo posteriore Fig. 32 Fig. 29 1. 2. 3. 4. 5. 6. Vite a testa zigrinata Cappuccio parapolvere Deflettore Dado ad alette e guarnizione Elemento del filtro Corpo del filtro dell’aria 1. Tappo di spurgo Fig. 30 Fig.
➀ Fig. 37 Fig. 34 1. 1. Radiatore dell’olio Vetro spia ➀ Fig. 38 Fig. 35 1. 2. Cinghia del ventilatore Vite di regolazione 1. Tappi di spurgo del serbatoio idraulico 1. Filtro idraulico 1. Tappo di spurgo dell’assale anteriore Fig. 36 Fig.
➀ Fig. 40 1.
Approntamento per il rimessaggio a fine stagione Trattorino 1. Pulire accuratamente il trattorino, le unità falcianti ed il motore. 4. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per due minuti. 5. Arrestare il motore. 2. Verificare la pressione dei pneumatici. Gonfiare tutti i pneumatici del trattorino a 103–138 kPa. 6. Scaricare il gasolio dal serbatoio carburante, tubi, e dal gruppo filtro carburante/separatore d’acqua. 3.
