Form No. 3387-285 Rev C Reelmaster® 5410-D 및 5510-D 트 랙션 유닛 일련번호315000001및 및 그 이상 모델 번호03606—일 일련번호315000001및 및 그 이상 모델 번호03606A—일 일련번호315000001및 및 그 이상 모델 번호03607—일 일련번호315000001및 및 그 이상 모델 번호03607A—일 등록처www.Toro.com.
이 제품은 모든 관련 유럽 법규에 일치합니다. 자세한 내용은 각 제품의 구체적인 적합성 선언서(DOC)를 참조하십시오. 모델 번호 일련번호 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 본 제품은 캘리포니아 주에서 암, 선천성 기 형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으 로 알려진 화학 물질이 들어 있습니다. 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 본 설명서는 잠재적인 위험에 대해 설명하고 있으며, 권장 예방 조치를 따르지 않을 경우 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서는 안전 경고 기 호(그림1)로 표시합니다. g000502 그림1 1. 일부 지역에서는 현지/주/연방 규정에 따라 본 기계의 엔진에 스파크 방지 장치를 사용하도록 요구하기 때문 에 스파크 방지 장치가 머플러에 장착되어 있습니다. 안전 경고 기호 본 설명서에서는 2가지 단어를 사용하여 정보를 강조 합니다.
목차 연료 픽업 튜브 스크린 ...................................51 전기 시스템 유지보수 .......................................... 51 배터리 정비 .................................................51 퓨즈............................................................52 구동 시스템 유지보수 .......................................... 52 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 ....................52 뒷바퀴 토인(toe-in) 조정 ................................53 냉각 시스템 유지보수 .......................................... 53 냉각 시스템의 잔해물 제거 .............................53 브레이크 유지보수 ........
안전 • 장비가 사용될 장소를 세심하게 검사하고 기계에 의해 튕겨 나갈 수 있는 모든 물체를 제거하십시오. 운전자나 소유자가 이 장치를 잘못 사용하거나 유지관 리하면 부상을 초래할 수 있습니다. 부상 위험을 줄이 려면 여기에 나와 있는 안전 지침을 따르고 주의, 경고, 위험과 같은 개인 안전 지침을 의미하는 안전 경고 기 호에 항상 주의를 기울이십시오. 이러한 지침을 따르 지 않을 경우 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. • • 결함이 있는 소음기/머플러는 교체하십시오. • 안전 작동 수칙 다음 지침은 EN ISO 5395:2013 및 ANSI B71.4-2012 에서 발췌한 내용입니다. • • • • • • 사용 설명서 및 기타 교육 자료를 주의 깊게 읽으 십시오. 제어 장치, 안전 표시 및 올바른 장비 사용 방법에 대해 익히십시오. 어린이나 이러한 지침에 익숙하지 않은 사람이 모어를 사용하거나 정비하지 못하도록 하십시 오. 현지 규정에 의해 운전자의 나이가 제한될 수 있습니다.
• • • • • • • • • • • 어떠한 경사로도 안전하지 않습니다. 경사진 잔디 위를 운행할 때는 특별한 주의가 필요합니다. 전복 을 방지하려면 다음을 참고하십시오: – 오르막길이나 내리막길에서 갑자기 멈추거 나 출발하지 마십시오. – 경사로나 급회전 구간에서는 장비의 속도를 낮추어야 합니다. – 움푹 패인 곳, 돌출된 곳 또는 그 밖의 숨겨진 위험 요소에 주의하십시오. – 급회전하지 마십시오. 후진할 때에는 주의하 십시오. – 사용 설명서에서 권장하는 평형추나 휠 웨이트 를 사용하십시오. 지면의 구멍이나 기타 안 보이는 곳에 위험한 장애 물이 없는지 주의하십시오. 도로를 건널 때나 도로 주변에서는 차를 조심하 십시오. 잔디가 아닌 다른 지면 위를 가로지를 때에는 블레 이드의 회전을 멈추십시오. 부속장치를 사용할 때에는 절대로 구경하는 사람 쪽으로 직접 배출하지 않도록 하고 작동 중인 기계 근처에는 누구도 오지 못하도록 하십시오.
• • • 을 해제합니다. 양극 단자를 먼저 연결한 다음 음 극 단자를 연결합니다. 실린더/릴을 점검할 때에는 주의하십시오. 정비할 때에는 장갑을 착용하고 주의를 기울여야 합니다. 움직이는 부품에 손과 발을 가까이 가져가지 마십 시오. 가능하다면 엔진 작동 중에는 조정을 가하 지 마십시오. 불똥이나 화염이 없는 통풍이 잘 되는 개방된 곳에 서 배터리를 충전하십시오. 충전기를 배터리에 연 결하거나 연결 해제하기 전에 플러그를 뽑으십시 오. 보호복을 입고 절연된 도구를 사용하십시오. • 견인 • • • • 트레일러나 트럭에 장비를 싣거나 내릴 때에는 주의하십시오. 트레일러나 트럭에 장비를 싣는 경우 전폭 램프 를 사용하십시오. 끈, 체인, 케이블, 로프 등을 사용하여 장비를 단단 히 묶으십시오. 전방 끈과 후방 끈은 모두 장비에 서 볼 때 아래쪽과 바깥쪽을 향해야 합니다.
• • 불확도(K) = 0.15m/s2 중요한 수리나 도움이 필요할 경우에는 Toro 공식 판매 대리점에 문의하십시오. Toro에서 승인한 부속장치와 교체용 부품만 사용 하십시오. 승인되지 않은 부속장치를 사용할 경우 보증이 무효가 될 수 있습니다. EN ISO 5395:2013에 명시된 절차에 따라 측정값이 정해졌습니다. 03607 모 델 음력 레벨 팔 손 -팔 03606 모 델 오른손에서 측정된 진동 레벨 = 0.84 m/s2 이 장비는 음력 수준 103dBA를 보장하며 불확도(K) 가 1dBA입니다. 왼손에서 측정된 진동 레벨 = 0.77 m/s2 ISO 11094 절차에 따라 음력 레벨이 결정되었습니다. EN ISO 5395:2013에 명시된 절차에 따라 측정값이 정해졌습니다. 불확도 (K) = 0.5m/s2 03607 모 델 전신 이 장비는 음력 레벨 105dBA를 보장하며 불확도(K) 가 1dBA입니다. 측정된 진동 레벨 = 0.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부 착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. decal93-7272 93-7272 1. 절단/잘림 위험, 팬 - 움직이는 부분에 가까이 가지 마십시오. decal106-6755 106-6755 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 2. 폭발 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. decal93-6696 경고–뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 4. 경고– 사용 설명서 를 읽으 십시오. 3. 93–6696 1. 축적된 에너지 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. decal110-9642 110-9642 1. 2. decal106-6754 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분에 서 떨어지십시오. decal110-0986 110-0986 1. 2. 3. 4. 5.
r:\decal110-8869 110-8869 1. 2. 3. r:\decal117-0169 117–0169 1. 2. 사용 설명서 를 읽으십시오. 3. 전조등-10amp 4. 전력-10amp 5. 엔진 시동-15amp 6. 에어라이드 시트 서스펜션(옵션)-10amp 7. 엔진 컴퓨터 관리 C-10amp 4. 콘센트-10amp 5. 8. 엔진 컴퓨터 관리 B-10amp 9. 엔진 컴퓨터 관리 A-10amp 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 교육받지 않았으면 본 장비를 운전하지 마십시오. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 전복 위험 - 방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고속으 로 방향을 바꾸지 마십시오. 내리막길을 운전할 때는 커 팅 유닛을 내리십시오. 전복 방지 시스템(ROPS)을 사용하 고 좌석 벨트를 매십시오. ROPS가 있으면 항상 좌석 벨 트를 매십시오. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오.
decalbatterysymbols 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 2. 3. 4. 5. 폭발 위험 구경하는 사람이 배터리로 부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지. 7. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 부식성 액체/화학적 화상 8. 배터리 산(battery acid)이 위험 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 눈 보호구 착용 9. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 6. decal125-8754 125–8754 decal93-6689 93-6689 1. 위험 — 승용 금지. 1. 2. 3. 전조등 체결 동력 인출 장치(PTO) 6. 7. 8. 4. 해제 9. 저속 커팅 유닛을 내리십시오 커팅 유닛을 올리십시오 사용 설명서 를 읽으십시 오. 5.
decal125-2927 125–2927 1. 유지 보수 정보를 얻으려면 사용 설명서 를 읽으십시오.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 1 2 3 4 5 6 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 타이어 압력을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 디딤판 높이를 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 제어 암 위치를 조정합니다. 오른쪽 전방 호스 가이드 왼쪽 전방 호스 가이드 1 1 커팅 유닛을 설치하십시오.. 아무 부품도 필요 없음 – 잔디 보정 스프링을 조정합니다. 커팅 유닛 킥스탠드 1 커팅 유닛 킥 스탠드를 설치합니다. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 사용 설명서 1 기기 작동 전에 사용 설명서를 읽어보십시오. 엔진 사용 설명서 1 참조 엔진 정보. 부품 카탈로그 1 참조 부품 번호. 사용자 교육 자료 1 기기를 작동하기 전에 검토하십시오. 커팅 성능지 1 릴에 맞춰 커팅 유닛 베드나이프를 조정합니다. 심 1 릴에 맞춰 커팅 유닛 베드나이프를 조정합니다.
3. 1 다른 디딤판에 대해서도 같은 절차를 반복합 니다. 3 타이어 압력 조정 제어 암 위치 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 아무 부품도 필요 없음 타이어는 운송을 위해 과팽창되어 있습니다. 따라서 공기를 약간 빼서 압력을 낮추십시오. 앞타이어와 뒷 타이어의 올바른 공기압은 0.83~1.03bar입니다. 절차 중요: 모든 타이어가 잔디에 똑같이 닿도록 압력을 고 일하기 편하도록 제어 암 위치를 조정할 수 있습니다. 르게 유지하십시오. 1. 제어 암을 리테이닝 브래킷에 고정하는 2개의 볼트를 풉니다(그림3). 2 디딤판 높이 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 디딤판 높이는 운전자가 편하도록 조정할 수 있습니다. 1. 디딤판 브래킷을 트랙션 장비 프레임에 고정하 는 2개의 볼트와 너트를 분리합니다(그림2). g004152 그림3 1. 2. 2. g003959 그림2 1. 2. 디딤판 2.
4 커팅 유닛 설치 g003949 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 오른쪽 전방 호스 가이드 1 왼쪽 전방 호스 가이드 그림5 1. 2. 절차 1. 잔디 보정 스프링 로드 브래킷 2. 상자에서 커팅 유닛을 꺼냅니다. 3. 커팅 유닛의 사용 설명서 에 설명된 대로 커팅 유 닛을 조립하여 조정합니다. 4. 평형추(그림4)가 커팅 유닛 사용 설명서 에 설명 된 대로 각 커팅 유닛 끝에 제대로 설치되어 있 는지 확인합니다. 스프링 튜브 B. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임 탭에 고 정하는 플랜지 너트를 분리합니다(그림5). 램프 어셈블리를 뺍니다. C. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임의 반대쪽 탭에 장착하고 플랜지 너트로 고정합니다. 운송 브래킷에서 릴 모터를 제거합니다. 참고: 운송 브래킷을 폐기합니다. 3. 참고: 볼트 머리는그림6에 보이는 것처럼 탭 바깥쪽에 위치하게 됩니다. g003967 그림6 1. 반대쪽 캐리어 프레임 탭 D. 2.
참고: 커팅 유닛을 설치하거나 분리할 때에 는 헤어핀 코터가 로드 브래킷 옆에 있는 스 프링 로드 구멍에 설치되었는지 확인하십 시오. 커팅 유닛을 설치하거나 제거하지 않 을 때에는 헤어핀 코터를 로드 끝의 구멍 에 설치해야 합니다. g030896 그림7 1. 2. 3. 4. 커팅 커팅 커팅 커팅 유닛 유닛 유닛 유닛 1 2 3 4 5. 6. 7. 커팅 유닛 5 릴 모터 무게 g015160 그림8 1. 호스 가이드 (그림은 커팅 유닛 4임) 2. 로드 브래킷 3. 너트 g019284 그림9 1. 호스 가이드는 중앙 커팅 유닛을 향해 기울어져야 합니다.
6. 모든 리프트 암을 완전히 내립니다. 7. 리프트 암 피벗 요크에서 스내퍼 핀과 캡을 분리 합니다(그림10). g003979 그 림 12 1. g003975 그 림 10 1. 8. 스내퍼 핀 2. 린치 핀 및 와셔 B. 리프트 암 요크를 캐리어 프레임 샤프트에 삽입합니다(그림11). C. 리프트 암 샤프트를 리프트 암에 삽입하고 와셔와 린치 핀으로 고정합니다(그림12). 10. 캐리어 프레임 샤프트와 리프트 암 요크 위에 캡 을 끼웁니다. 11. 스내퍼 핀을 사용하여 캡과 캐리어 프레임 샤프 트를 리프트 암 요크에 고정합니다(그림10). 캡 전방 커팅 유닛의 경우, 캐리어 프레임 샤프트를 리프트 암 피벗 요크 안으로 삽입하면서 커팅 유 닛을 리프트 암 밑으로 밀어 넣습니다(그림11). 참고:스티어링 커팅 유닛을 원할 경우에는 슬롯 을 사용하고 커팅 유닛이 제자리에 고정되어야 할 경우에는 구멍을 사용합니다 12.
중요: 릴 모터 호스가 꼬이거나 얽히지 않게 하 고, 끼일 위험이 없는지 확인하십시오. 5 잔디 보정 스프링 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 잔디 보정 스프링을 사용하면 무게가 전방 롤러에서 후방 롤러로 이동합니다 (그림15). 이는 마르셀링 (marcelling) 또는 보빙(bobbing)이라고도 하는 잔디에 생기는 물결무늬를 줄이는 데 도움이 됩니다. 중요: 트랙션 장비에 장착된 커팅 유닛을 전방을 똑 바로 향하도록 작업 현장에 내려놓고 스프링을 조정 하십시오. g004127 1. 그 림 14 1. 릴 구동 모터 2. 헤어핀 코터가 스프링 로드의 뒤쪽 구멍에 설치 되었는지 확인합니다(그림15). 장착 볼트 g003863 그 림 15 1. 2. 2. 잔디 보정 스프링 헤어핀 코터 3. 4.
6 커팅 유닛 킥스탠드 사용 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 커팅 유닛 킥스탠드 1 절차 베드나이프/릴을 드러내기 위해 커팅 유닛을 기울여 야 할 때마다 킥스탠드로 커팅 유닛 뒤쪽을 받쳐 베 드바 조정 나사 후미의 너트가 작업대 표면에 닿지 않게 하십시오(그림16). g004144 그 림 17 1. 2. g003985 그 림 16 1. 커팅 유닛 킥스탠드 스내퍼 핀으로 킥스탠드를 체인 브래킷에 고정하십 시오(그림17). 18 체인 브래킷 스내퍼 핀 3.
제품 개요 트랙션 페달 트랙션 페달은 전진 및 후진을 제어합니다(그림20). 페달 위쪽을 밟으면 앞으로 움직이고 아래쪽을 밟으 면 뒤로 움직입니다. 지면 속도는 얼마나 깊게 페달을 밟느냐에 따라 다릅니다. 짐이 없는 상태에서 최고 속 도를 내려면 엔진 속도 설정을 고속 위치에 두고 페 달을 최대한 밟으십시오. 멈추려면 트랙션 페달이 중앙 위치로 돌아오도록 발 에 힘을 빼십시오. g003945 그 림 18 1. 2. 3. 4. 엔진 후드 운전석 제어 암 스티어링 휠 5. 6. 7. 시트 전방 커팅 유닛 후방 커팅 유닛 제어장치 g003955 그 림20 시트 조절 노브 1. 2. 3. 시트 조정 레버를 사용하면 시트를 앞뒤로 조정할 수 있습니다(그림19). 무게 조정 노브는 운전자의 체중에 맞게 시트를 조정합니다. 무게 게이지는 운전자의 체 중에 맞게 시트가 조정되었는지 표시합니다. 높이 조 정 노브는 운전자의 키에 맞게 시트를 조정합니다. 트랙션 페달 예초 속도 제한기 스페이서 4.
틸트 스티어링 페달 예초)/올 올림 제 어 레 버 내림(예 스티어링 휠이 운전자 쪽으로 기울어지게 하려면 풋 페달을 밟고 운전자에게 가장 편한 위치로 스티어링 을 당긴 후 페달에서 발을 떼십시오(그림20). 이 레버는 커팅 유닛을 올리고 내릴 뿐만 아니라, 커팅 유닛이 예초 모드로 설정되어 있으면 커팅 유닛을 작동 하거나 멈추게 합니다(그림21). 예초/이동 레버가 이동 위치에 있으면 커팅 유닛을 아래로 내릴 수 없습니다. 엔진 속도 스위치 전조등 스위치 엔진 속도 스위치에는 엔진 속도를 변경하는 2가지 모 드가 있습니다(그림21). 스위치를 살짝 두드리면 엔진 속도가 100rpm씩 올라가거나 내려갑니다. 스위치를 누르고 있으면 스위치의 어느 쪽을 눌렀는지에 따라 엔진이 자동으로 고속 또는 저속으로 공회전합니다. 스위치를 아래쪽으로 내려 전조등을 켜십시오(그 림21). 백랩 레버 백랩 레버는 내림(예초)/올림 제어 레버와 함께 릴을 백래핑하는 데 사용하십시오(그림22).
InfoCenter LCD 디스플레이 사용 InfoCenter LCD 디스플레이에는 장비에 관한 정보, 즉 작동 상태, 다양한 진단 정보 및 기타 장비 정보가 표 시됩니다(그림25). InfoCenter에는 시작 화면과 주 정 보 화면이 있습니다. 언제든지 아무 InfoCenter 버튼 을 누르고 적절한 방향 화살표를 선택하면 시작 화면 과 주 정보 화면 간을 전환할 수 있습니다. g004132 그 림 23 1. 유압 필터 제한 표시기 전력 공급 지점 전력 공급 지점은 전자 장비용 12볼트 전원공급장 치입니다(그림24). g020650 그 림 25 1. 2. 표시등 오른쪽 버튼 3. 4. 가운데 버튼 왼쪽 버튼 • 왼쪽 버튼, 메뉴 접근/뒤로 버튼 - 이 버튼을 누르면 InfoCenter 메뉴로 들어갑니다. 이 버튼을 사용하 여 현재 사용하는 메뉴에서 빠져나올 수 있습니다. • 가운데 버튼 - 이 버튼을 누르면 메뉴가 아래로 스크롤합니다.
InfoCenter 아이콘 설명 SERVICE DUE InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) 예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다 엔진 rpm/상태 - 엔진 속도(rpm)가 표 시됩니다 엔진 아워 미터 키 스위치 정보 아이콘 커팅 유닛이 내려지고 있음을 나타 냅니다 고속 커팅 유닛이 올라가고 있음을 나타 냅니다 PIN 코드 저속 CAN 버스 연료량 InfoCenter 불량 또는 실패 정지 재생(stationary regeneration) 필 요 전구 예열 플러그가 활성화되어 있습니다 TEC 컨트롤러의 출력 또는 하네스 의 제어선 커팅 유닛 올림 스위치 커팅 유닛 내림 스위치를 놓아야 합니다 표시된 상태로 변경해야 합니다 운전자가 착석해야 합니다 기호는 종종 결합하여 문장을 형성합니다.
메뉴 사용 Settings InfoCenter 메뉴 시스템에 접근하려면 주 화면에서 메뉴 접근 버튼을 누르십시오. 주 메뉴가 나타납니 다. 메뉴에서 사용할 수 있는 옵션은 다음 표를 참 고하십시오. 주 메뉴 메뉴 항목 설명 Faults 최근의 장비 고장 목록이 포 함되어 있습니다. Faults 메뉴 와 그 안에 포함된 자세한 정 보는 정비 설명서를 참조하거 나 Toro 공식 판매 대리점에 문 의하십시오. Service Diagnostics 사용 시간 카운터 및 그 밖의 유사한 수치 등 장비에 대한 정 보가 포함되어 있습니다. 각 장비 스위치, 센서 및 제어 출력 단자의 상태가 표시됩니 다. 이 메뉴를 사용하면 어떤 제어장치가 켜져 있고 어떤 제 어장치가 꺼져 있는지 빠르게 알 수 있기 때문에 특정 문제를 해결할 수 있습니다. Settings InfoCenter 디스플레이의 구성 변수를 사용자 지정하거나 수 정할 수 있습니다.
보호 메뉴 InfoCenter의 Settings 메뉴 내에는 자동 공회전 시간 지연, 블레이드 수, 예초 속도, 예고, 전방 릴 RPM 및 후방 릴 RPM 등 조정 가능한 8가지 작동 설정이 있습니다. 이들 설정은 보호 메뉴를 사용하여 잠글 수 있습니다. 참고:장비 인도 시 최초 암호는 유통업체에 의해 설정 되어 있습니다. 보호 메뉴 액세스 참고: 장비 제작 시 기본 PIN 코드는 0000 또는 1234 입니다. PIN 코드를 변경한 후 코드를 잊었다면, Toro 지정 판 매 대리점에 연락하여 도움을 받으십시오. 1. MAIN 메뉴에서 가운데 버튼을 사용하여 SETTINGS 메뉴로 이동한 다음 오른쪽 버튼을 누 릅니다(그림26). g028522 그 림 27 g028523 그 림 26 2. 3. PIN 코드를 입력하려면 가운데 버튼을 눌러 맞 는 첫 번째 자리 숫자가 나타나면 가운데 버튼을 눌러 그 다음 자리 숫자(그림27B와 그림27C)로 이동합니다.
자동 공회전을 설정하려면 를 설정하려면 예고(HOC)를 • Settings 메뉴에서 아래로 스크롤하여 Auto Idle • Settings 메뉴에서 아래로 스크롤하여 HOC로 이 로 이동합니다. • • • 오른쪽 버튼을 눌러 자동 공회전 시간을 OFF, 8S, 10S, 15S, 20S 및 30S로 변경합니다. 블레이드 수를 설정하려면 • • Settings 메뉴에서 아래로 스크롤하여 Blade Count 로 이동합니다. • 오른쪽 버튼을 눌러 블레이드 릴의 블레이드 수 를 5, 8 또는 11로 변경하십시오. 전방 및 후방 릴 속도를 설정하려면 전방 및 후방 릴 속도는 InfoCenter에 블레이드 수, 예 초 속도 및 예고를 입력함으로써 계산되지만 여러 가 지 예초 조건에 맞게 수동으로 설정을 변경할 수도 있 습니다. • 릴 속도 설정을 변경하려면 아래로 스크롤하여 F Reel RPM이나 R Reel RPM(혹은 두 항목 모두)으 로 이동하십시오.
운영 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확 인하십시오. 주의 g009027 그 림 28 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 1. 보안경을 착용하십시오. 2. 청력 보호구를 착용하십 시오. 장비를 정비하거나 조정하기 전에 커팅 유닛을 지 면으로 내리고 주차 브레이크를 건 후 점화 스위 치에서 키를 빼십시오. 엔진 오일량 점검 안전 우선 엔진을 시동하여 장비를 사용하기 전에, 엔진 크랭크 실의 오일량을 확인하십시오. 엔진 오일량 점검 (페 이지 48) 참조. 안전 절에 나와 있는 모든 안전 지침과 기호를 주의 깊 게 읽어 보십시오. 이 내용을 잘 알아 두면 자신이나 주변 사람들이 다치는 것을 막을 수 있습니다. 연료 탱크 채우기 위험 위험 특정 환경에서 연료는 가연성이 극히 높으며 쉽게 폭발할 수 있습니다.
황 함량: 초저유황 (<15ppm) 위험 연료표 특정 조건에서는 연료를 주입하는 동안 정전기가 발생하여 스파크가 튀어 연료 증기에 불이 붙을 수 있습니다. 연료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타 인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 급유하기 전에 연료 용기는 항상 차량으로부터 멀리 떨어진 지면에 내려놓으십시오. • 차량 내부 또는 트럭이나 트레일러 적재함에서 연료 용기를 채우지 마십시오. 카펫 내장재나 트럭 적재함의 플라스틱 내장재가 용기를 절연 하여 정전기가 잘 제거되지 않을 수 있습니다. • 실제 상황에서는 트럭이나 트레일러에서 장비 를 내린 후 장비의 바퀴가 지면에 닿은 상태에 서 급 유 를 하 십 시 오. • 어쩔 수 없는 상황이라면, 주유기 노즐 대신 휴 대용 용기를 사용하여 트럭이나 트레일러에서 그런 장비에 급유를 하십시오.
연료 탱크 용량 냉각 시스템 점검 53L 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터 전면에 붙은 잔해물 은 매일 청소해야 하며, 먼지나 이물질이 매우 많은 조 건에서는 더 자주 청소하십시오. 냉각 시스템의 잔해 물 제거 (페이지 53)(을)를 참조하십시오. 연료 추가 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 2. 깨끗한 천을 사용하여 연료 탱크 마개 주위를 깨끗이 닦습니다. 3. 연료 탱크 마개(그림29)를 엽니다. 냉각 시스템은 물과 영구 에틸렌 글리콜 부동액을 50 대 50으로 섞은 냉각수로 채워져 있습니다. 매일 아침 엔진을 시동하기 전에 확장 탱크의 냉각수량을 점검 하십시오. 냉각 시스템 용량은 6.6L입니다. 주의 엔진이 작동 중이었다면 가압된 뜨거운 냉각수가 분출하여 화상을 입을 수 있습니다. • 엔진이 작동 중일 때에는 라디에이터 캡을 열 지 마십시오. • 라디에이터 캡을 열 때에는 천 조각을 사용하고 증기가 빠져나가도록 천천히 캡을 여십시오. g021210 1.
유압 오일 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 출고 시 이 장비의 유압 오일 통에는 약 30L의 고품질 유압 오일이 채워져 있습니다. 엔진을 처음 시동하기 전에 유압 오일 레벨을 확인하고 그 이후로는 매일 점 검하십시오. 권장되는 유압 오일은 다음과 같습니다: Toro 프리미엄 사계절용 유압 오일(19L들이 통이나 208L 들이 드럼으로 구입할 수 있습니다. 부품 번호는 부품 카탈 로그 를 참고하거나 Toro 대리점에 문의하십시오.) 대체 유압 오일: Toro 유압 오일이 없으면 다음과 같은 물질 속성과 업계 표준을 충족하는 경우에 한해 다른 유압 오일을 사용할 수 있습니다. 합성유 사용은 권장 되지 않습니다. 적절한 제품을 알아보려면 윤활유 판 매 대리점에 문의하십시오. g021215 그 림 31 1. 유압 탱크 마개 참고:Toro는 부적절한 대체 제품으로 인해 발생하는 손상에 대해 책임지지 않습니다. 따라서 권장 제품에 대해 책임지는 유명 제조사의 제품만 사용하십시오. 3.
베드 나 이 프 접 촉 점 검 릴-베 아 작동 위치로 돌아가게 합니다. 엔진을 (부하 가 없는 상태에서) 예열한 다음 스로틀 제어장 치를 원하는 위치로 옮깁니다. 커팅 품질이 이전에 좋았더라도 매일 장비를 운전하 기 전에 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검하십시오. 릴과 베드나이프가 전체 길이 방향으로 살짝 닿는 부분이 있어야 합니다(커팅 유닛 사용 설명서 의 릴베드나이프 조정 참고). 엔진 정지 1. 모든 제어 장치를 중립에 놓고 주차 브레이크 를 건 다음 엔진 속도 스위치를 저속 공회전 위 치로 옮겨 엔진이 저속 공회전 속도에 도달하 게 합니다. 2. 키를 OFF 위치로 돌리고 스위치에서 뺍니다. 휠 너트의 토크 점검 시간사용 후에 94~122N·m의 토크로 휠 너트를 조 1~4시 시간 사용 후 다시 조이십시오. 그다음부터는 이고 10시 시간마다 조여야 합니다.
장비로 잔디 깎기 부하에서 DPF 재생에 적합한 배기 가스 온도가 생성 됩니다. 참고: 엔진에 부하가 작용하는 속도로 잔디를 깎으면 DPF 재생이 촉진됩니다. 1. 장비를 작업 현장으로 이동하고 첫 번째 예초 작업을 할 작업 공간 밖에서 장비를 나란히 맞 춥니다. 2. PTO 스위치가 DISABLE(비활성화) 위치로 설정 되어 있는지 확인합니다. 3. 예초 속도 제한기 레버를 앞으로 젖힙니다. 4. 스로틀 속도 스위치를 눌러 엔진 속도를 공회전)로 설정합니다. 중요: 엔진을 공회전하거나 낮은 엔진 속도로 엔진을 작동하는 시간을 최대한 줄이면 그을음 필터에 축적되 는 그을음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 주의 DPF 주차 재생이나 회수 재생 중에 DPF 배기 가스 약 600°C)입 입니다. 배기 가스가 고온이 온도는 고온(약 면 작업자나 다른 사람들에게 해를 줄 수 있습니다. HIGH IDLE(고속 • 밀폐된 공간에서 엔진을 작동하지 마십시오. 5.
엔진 경고 메시지 — 그을음 축적 오류 코드 표시 레벨 레벨 1: 엔진 경고 g213866 엔진 파워 등급 권장 조치 컴퓨터는 엔진 파워를 85%까지 줄입니다. 가능한 한 즉시 주차 재생을 수 행하십시오. 주차 재생 (페이 지 36)를 참조하십시오. 컴퓨터는 엔진 파워를 50%까지 줄입니다. 가능한 한 즉시 회수 재생을 수 행하십시오. 회수 재생 (페이 지 39)를 참조하십시오. 그 림 32 Check Engine SPN 3719, FMI 16 레벨 2: 엔진 경고 g213867 그 림 33 Check Engine SPN 3719, FMI 0 DPF 재 축 적 량 • • • 비교적 가벼운 재는 배기 가스 시스템을 통해 방출 되며, 비교적 무거운 재는 그을음 필터에 모입니다. 재는 재생 프로세스의 잔류물입니다. 시간이 경과 하면서, 디젤 미립자 필터에는 엔진 배기 가스와 함께 방출되지 않는 재가 축적됩니다. 엔진 컴퓨터는 DPF에 축적된 재의 양을 계산합 니다.
InfoCenter 알림 메시지 및 엔진 경고 메시지 — 재 축적 (cont'd.) 표시 레벨 레벨 3: 엔 진 경고 알림 메시지 또는 오류 코드 엔진 감속 없음 g213864 엔진 파워 등급 권장 조치 컴퓨터는 엔진 파워를 50%까지 줄입니다. DPF를 정비합니다. DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 및 그을음 필 터 정비 (페이지 49)를 참조하십시오 컴퓨터는 엔진 파워를 50%까지 줄입니다. DPF를 정비합니다.
디젤 미립자 필터 재생 유형 장비를 작동하는 동안 수행되는 디젤 미립자 필터 재생의 유형: 재생 유형 DPF 재 생 조 건 DPF 작 동 설 명 패시브 높은 엔진 속도나 높은 엔진 부하에서 정상적인 장 비 작동 중에 발생합니다 InfoCenter에는 패시브 재생을 표시하는 아이콘 이 나타나지 않습니다. 패시브 재생 중에 DPF는 고온 배기 가스를 처리 하여, 유해한 배출 가스를 산화하고 그을음을 태 워 재로 만듭니다. 패시브 DPF 재생 (페이지 35)을 참조하십시오. 보조 낮은 엔진 속도나 낮은 엔진 하중으로 인해 또는 컴 퓨터가 DPF에서 배압을 감지한 후에 나타납니다. 보조/리셋 재생 아이콘 이 InfoCenter에 표 시되면, 보조 재생이 진행 중입니다. 보조 재생 중에 컴퓨터는 흡기 스로틀을 제어하여 배기 가스 온도를 높이므로 보조 재생이 이루어지 게 됩니다. 보조 DPF 재생 (페이지 35)을 참조하십시오.
패시브 DPF 재생 리셋 재생 • 패시브 재생은 정상적인 엔진 작동의 일부로 이루 어집니다. • 장비를 작동하는 동안, 가능한 경우 엔진 최대 속 도로 엔진을 구동하여 DPF 재생을 촉진하십시오. 보 조 DPF 재 생 g214711 그 림 39 보조/리셋 재생 아이콘 g214711 그 림 38 보조/리셋 재생 아이콘 • 보조/리셋 재생 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림38). • 컴퓨터가 흡기 스로틀을 제어하여 엔진 배기 가스 온도를 높입니다. • 장비를 작동하는 동안, 가능한 경우 엔진 최대 속 도로 엔진을 구동하여 DPF 재생을 촉진하십시오. • 보조 재생이 진행되는 동안 InfoCenter에 아이콘이 표시됩니다. • 가능한 경우 항상, 보조 재생이 진행되는 동안 엔 진을 끄거나 엔진 속도를 줄이지 마십시오. • 보조/리셋 재생 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림39).
주차 재생 1. 보호 메뉴로 들어가 보호 설정 하위 메뉴(그림 42)를 잠금해제합니다. 보호 메뉴 액세스 (페이 지 24)를 참조하십시오. g028523 그 림 42 g214713 그 림 40 주차 재생 요청 아이콘 2. 참고:InfoCenter에서 디스플레이의 오른쪽 상단 모서리에 PIN 표시등이 나타나야 합니다. 주차 재생 요청 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림40). 주차 재생이 필요한 경우, InfoCenter에 엔진 경고 SPN 3719, FMI 16 (그림41)이 표시되고 엔진 컴퓨 터가 엔진 파워를 85%로 줄입니다. • • MAIN 메뉴로 이동하여, 가운데 버튼을 눌러 SERVICE 메뉴까지 스크롤한 다음, 오른쪽 버튼 을 눌러 SERVICE 옵션을 선택합니다(그림43). g213866 그 림 41 중요: 2시 시간 이내에 주차 재생을 완료하지 않으면, 엔진 컴퓨터가 엔진 파워를 50%로 로 줄입니다.
g212138 g211986 그 림 44 4. 그 림 46 “Initiate DPF Regen. Are you sure?”(DPF 재생 을 시작하시겠습니까?) 메시지가 나타나면, 가 운데 버튼을 누릅니다(그림45). 6. 스로틀 제어를 저속 공회전으로 옮기고 가운데 버튼을 누릅니다(그림47). g212372 그 림 47 g212125 그 림 45 7. 5. 냉각수 온도가 60°C 미만이면, “Insure is running and above 60C/140F” 메시지가 나타 납니다(그림46). 주차 재생 프로세스가 시작되면 다음 메시지가 나타납니다. A. 디스플레이의 온도를 살펴 보고, 장비를 최대 속 도로 가동하여 온도가 60°C 가 되게 한 다음 가 운데 버튼을 누릅니다. 참고: 냉각수 온도가 60°C 이상이면 이 화면이 생략됩니다. 37 “Initiating DPF Regen.”(DPF 재생 시작) 메 시지가 나타납니다(그림48).
g212405 g213424 그 림 48 B. “Waiting on 다(그림49). 그 림 50 • ”(대기 중) 메시지가 나타납니 엔진 컴퓨터가 재생 프로세스를 허 용하지 않는 경우, “DPF Regen Not Allowed”(DPF 재생 불가) 메시지가 InfoCenter에 표시됩니다(그림51). 왼쪽 버튼을 눌러 홈 화면으로 돌아갑니다. 중요: 재생 요구사항을 전부 충족하지 시 못한 경우 또는 마지막 재생 이후 50시 간이 경과하지 않은 경우, “DPF Regen Not Allowed”(DPF 재생 불가) 메시지 가 나타납니다. g212406 그 림 49 C. 컴퓨터가 재생 실행 여부를 결정합니다. 다음 메시지 중 하나가 InfoCenter에 나타 납니다: • 재생이 허용되는 경우, “Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion”(재생이 시작되었습니다.
• 회수 재생은 완료하는 데 최대 4시간이 필요합니다. 엔진이 차가운 경우—대기. 엔진이 뜨거운 경우—대기. 리프트 암 평형 조정 후방 커팅 유닛 리프트 암은 다양한 잔디 상태에 맞게 평형을 조정하여 거친 작업 조건이나 대취가 쌓인 곳 에서도 균일한 커팅 높이를 유지할 수 있습니다. 엔진이 뜨겁습니다—재생이 진행 중입니다 (완료 비율). 9. 판매 대리점 기사가 회수 재생 프로세스를 수행해 야 합니다. Toro 지정 판매 대리점에 문의하십시오. • 각각의 평형 스프링은 네 가지 설정 값 중 하나로 조정 할 수 있습니다. 설정 값을 하나씩 달리할 때마다 커팅 유닛의 평형력은 2.3kg씩 높아지거나 낮아집니다. 스 프링을 첫 스프링 작동기 뒤쪽에 배치하여 모든 평형 력을 제거할 수 있습니다(네째 위치). “Regen Complete”(재생 완료) 메시지가 InfoCenter에 나타나면 주차 재생이 완료된 것 입니다. 왼쪽 버튼을 눌러 홈 화면으로 돌아갑 니다(그림52). 1.
3. 스위치 장착 나사를 풀고 스위치를 아래로 내려 리프트 암 턴어라운드 높이를 높이거나 스위치 를 위로 올려 리프트 암 턴어라운드 높이를 낮 춥니다 (그림55). g003995 그 림 56 1. 2. g012154 그 림 55 1. 4. 스위치 2. 리프트 암 감지 장치 엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 잠급니다. 하 지만, 밸브를 잠글 때에는 토크가 7~11N·m를 초 과하지 않게 하십시오. 중요: 우회 밸브를 연 채로 엔진을 작동하면 변 속기가 과열될 수 있습니다. 장착 나사를 조입니다. 재킹 포인트(Jacking Points) 장비 밀기 또는 견인 참고: 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 장비를 지탱하 십시오. 비상 시에는 가변 변위 유압 펌프의 우회 밸브를 작동 시킨 후 장비를 밀거나 견인하여 옮길 수 있습니다. 전방-각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각형 패드(그림57). • 중요: 내부 변속기가 손상될 수 있으므로 3~4.
타이다운(Tie Downs) 진단 표시등 이해 전방–각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각형 패드에 난 구멍(그림58). • 이 장비에는 오작동을 감지하면 알려주는 진단 표시 등이 장착되어 있습니다. 진단 표시등은 InfoCenter 디스플레이 화면 위에 있습니다(그림60). 장비가 제대 로 작동하고 있을 때 키 스위치를 ON/RUN 위치로 옮 기면 진단 표시등에 잠깐 불이 들어와 표시등이 제대 로 작동하고 있음을 알려줍니다. 장비 권고 메시지 가 표시되면 표시등이 켜져 메시지가 있음을 알려 줍 니다. 오류 메시지가 표시되면 문제가 해결될 때까 지 표시등이 깜박입니다. g004558 그 림 58 1. 전방 타이다운 g021272 그 림 60 후방–장비 양쪽 후방 프레임에 한 개씩(그림59). • 1.
인터록 스위치 기능 확인 유압 밸브 솔레노이드 기능 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내린 다음 엔진을 멈추고 주차 브레이크를 겁니다. 2. 키 스위치를 ON 위치로 돌립니다. 하지만 장비 를 시동하지는 마십시오. 3. InfoCenter의 진단 메뉴에서 적절한 스위치 기능 을 찾습니다. 솔레노 이드 4. 스위치를 하나씩 열었다가 닫아(예: 시트에 착 석, 트랙션 페달 밟기 등) 해당 스위치 상태가 바뀌는지 확인합니다. SP2 전방 릴 회로 SP1 후방 릴 회로 SVRV 커팅 유닛 올림/내림 SV1 전방 커팅 유닛 올림/내림 SV3 후방 커팅 유닛 올림/내림 SV2 아무 커팅 유닛 올림 유압 매니폴드 내 솔레노이드의 다양한 기능을 확인 하고 기술하는 데 아래의 목록을 사용하십시오. 각 솔레노이드가 기능을 수행할 수 있도록 반드시 전압 을 가해야 합니다. 참고: 수동으로 변경할 수 있는 모든 스위치에 대해 이 절차를 반복합니다. 5.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 10시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. • 교류 발전기 벨트 장력을 점검합니다. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • 냉각 시스템을 점검하십시오. 유압 오일 레벨을 점검하십시오. 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검합니다. 인터록 스위치의 작동을 점검하십시오. 엔진 오일량을 점검합니다. 스크린과 라디에이터/오일 쿨러의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러 우면 좀 더 자주 수행). • 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노화 여부를 점검하십시오. 매 50시간 • 베어링과 부싱에 그리스를 치십시오. (표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉 시 그리스를 치십시오.
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 금 토 일 안전 인터록 작동 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 및 연료량 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 제한 표시기 점검. 라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거. 엔진 소음 이상 점검.1 작동 소음 이상 점검. 유압 시스템 오일량 점검. 유압 필터 표시기 점검. 2 유압 호스 손상 여부 점검. 오일 누출 점검. 타이어 압력 점검. 기계 작동 점검. 릴-베드나이프 조정 점검. 커팅 높이 조정 점검 모든 그리스 피팅(grease fittings)의 윤활 상태 점검. 3 벗겨진 페인트 복원. 1. 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 엔진을 작동시키고 오일이 작동 온도에 이르렀을 때 점검하십시오. 3. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 시행.
정비 주기 차트 decal125-2927 그 림 61 주의 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 주위에 있는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 유지관리 작업을 하기 전에 스위치에서 키를 빼십시오. 윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠 하기 • 커팅 유닛 리프트 암 실린더(각 2개) (그림63) 시간 정상적인 환경에서 장비를 운전하는 경우 매 50시 작동 후에 2번 범용 리튬계 그리스로 베어링과 부싱 의 모든 그리스 피팅을 윤활 처리하십시오. 베어링 과 부싱은 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후에 즉 시 윤활하십시오.
g004169 그 림 67 g003960 • 그 림 64 • 스티어링 실린더 볼 조인트(2개) (그림68) 리프트 암 피벗 샤프트(각 1개) (그림65) g004157 그 림 65 • g003966 그 림 68 후방 차축 타이 로드(2개) (그림66) • 브레이크 페달(1개) (그림69) g011615 그 림 69 g003987 그 림 66 • 액슬 스티어링 피벗(1) (그림67).
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 에어 클리너 바디에 공기 누출을 유발할 수 있는 손 상이 있는지 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시 오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오. g021218 그 림71 에어 클리너 필터는 정비 표시기가 요구할 때에만 정 비하십시오(그림70). 필요하기 전에 에어 필터를 교 체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. 1. 2. 3. 중요: 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클 리너 바디를 밀봉합니다. 5. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 바디에 고정하 는 래치를 풉니다(그림70). 에어 클리너 덮개 에어 클리너 필터 에어 클리너 표시기 새 필터의 손상 여부를 살펴보고 필터와 바디가 꼼꼼하게 밀봉되었는지 확인합니다. 중요: 손상된 필터 소자는 사용하지 마십시오. 6. 캐니스터에 고정되도록 필터 소자 가장자리를 눌러 새 필터를 삽입합니다.
엔진 오일 정비 오일 규격 다음 규격을 충분히 충족하는 고품질 저회분 엔진 오 일을 사용하십시오. • API 서비스 범주 CJ-4 이상 • ACEA 서비스 범주 E6 • JASO 서비스 범주 DH-2 중요: API CJ-4 이상, ACEA E6, 또는 JASO DH-2 이 외의 엔진 오일을 사용하면 디젤 미립자 필터가 막히거 나 엔진을 손상시킬 수 있습니다. 사용할 엔진 오일 점도 등급: • 권장 오일: SAE 15W-40 (0°F 초과) • 대체 오일: SAE 10W-30 또는 5W-30(모든 온도 에서) g021901 그 림 72 1. 4. Toro 지정 판매 대리점에서는 점도 등급이 15W-40 또 는 10W-30인 Toro 프리미엄 엔진 오일을 판매합니다. 부품 번호는 부품 카탈로그를 참고하십시오. 계량봉 2. 오일 주입구 마개 오일량이 부족하면 주유 캡을 열고 오일을 보충 하여 오일 레벨이 FULL and 표시와 ADD 표시 사 이가 되게 합니다(그림72).
크랭크실 오일 용량 DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 및 그을음 필터 정비 약 5.2L(필터 포함) 서비스 간격: 매 6,000시간 또는 InfoCenter에 엔진 오 류 SPN 3720 FMI 16, SPN 3720 FMI 0, 또는 SPN 3720 FMI 16이 표시되면 그을음 필터를 청소하십시오. 엔진 오일 및 필터 교환 서비스 간격: 매 250시간—엔진 오일과 필터를 교환 하십시오. 1. • 드레인 플러그를 빼내어 오일이 드레인 팬으로 흘러 들어가게 합니다(그림73). 알림 메시지 ADVISORY 179가 InfoCenter에 표시되 면 DPF가 디젤 산화 촉매 및 그을음 필터를 정비 할 권장 시점에 가까워지고 있는 것입니다.
연료 시스템 유지보수 위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으 며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 에 도달할 때까지 벨이 주입구 하단 6~13mm에 연료 탱크에 연료를 추가하십시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되 며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨어 지십시오. • 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보 관하고 마개는 닫아 두십시오. 6. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터 캐 니스터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 7.
전기 시스템 유지보수 연료 공급라인 및 연결 부분 점검 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에 있는 두 개의 케 이블, 전자 제어 모듈에 있는 두 개의 와이어 하네스 플 러그, 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑아 전기 시스템 의 손상을 방지하십시오. 연료 공급라인과 연결 부분은 매 400시간 또는 매년 (먼저 일어나는 쪽으로 적용) 점검하십시오. 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 검사하십시오. 배터리 정비 연료 픽업 튜브 스크린 연료 탱크 안쪽에 있는 연료 픽업 튜브에는 잔해물이 연료 시스템에 유입하는 것을 방지하는 스크린이 장 착되어 있습니다. 필요에 따라 연료 픽업 튜브를 제거 하고 스크린을 청소하십시오. 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 배터리 단자 및 관련 액세 서리에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납 과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취급 후에는 손을 씻으십시오.
구동 시스템 유지보수 퓨즈 전기 시스템에는 8개의 퓨즈가 있습니다. 퓨즈 블록 은 제어 암 액세스 패널 뒤에 있습니다 (그림78). 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 이 장비는 트랙션 페달에서 발을 떼었을 때 자동 전진 현상이 일어나서는 안 됩니다. 자동으로 전진할 경 우에는 다음과 같이 조정하십시오: 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 엔진을 멈춘 다음 커팅 유닛을 바닥에 내립니다. 2. 앞타이어가 정비소 바닥에서 떨어질 때까지 잭 으로 장비 앞쪽을 들어 올립니다. 잭 스탠드로 장비를 받쳐 뜻하지 않게 장비가 떨어지지 않 게 합니다. 참고: 사륜구동 모델에서는 뒷타이어 또한 정비 소 바닥에서 떨어져야 합니다 g021219 그 림 78 1. 3. 퓨즈 블록 누수 검출기 오른쪽에서 트랙션 조정 캠의 록너 트를 풉니다(그림80). g004147 그 림 80 decal117-0169 그 림 79 1. 록너트 2.
6. 엔진을 멈춥니다. 잭 스탠드를 제거하여 장비를 정비소 바닥에 내려놓습니다. 냉각 시스템 유지보수 7. 장비를 시험 운전하여 혼자서 굴러가는 현상이 일어나지 않는지 확인합니다. 냉각 시스템의 잔해물 제거 스크린과 라디에이터/오일 쿨러의 잔해물을 매일 제 거하십시오(작업 환경이 더러우면 좀 더 자주 청소 하십시오). 뒷바퀴 토인(toe-in) 조정 1. 뒷바퀴가 똑바로 앞을 향하도록 스티어링 휠 을 돌립니다. 2. 1. 엔진을 끄고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 타이 로드 양 끝의 잼 너트를 풉니다(그림81). 2. 참고: 외부 홈이 파인 타이 로드의 끝은 왼나사 입니다. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합 니다. 3. 클램프를 풀고 후방 스크린을 들어 올립니다 (그림82). g004136 그 림 81 1. 2. 잼 너트 타이 로드 3. 렌치 슬롯 g004138 그 림82 3. 렌치 슬롯을 사용하여 타이 로드를 돌립니다. 4.
4. 브레이크 유지보수 압축 공기로 스크린과 라디에이터/오일 쿨러의 양쪽을 철저히 청소합니다(그림83). 주차 브레이크 조정 브레이크 페달의 자유 이동 거리가 25mm 이상이거 나 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 주 브레이크 를 조정하십시오 (그림84). 자유 이동 거리란 운전자 가 브레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느 낄 때까지의 거리입니다. g026816 그 림 84 g021880 그 림 83 1. 5. 1. 라디에이터/오일 쿨러 자유 이동 거리 참고: 휠 모터 백래시를 이용하여 드럼을 앞뒤로 흔 들어 조정 전과 후에 드럼이 자유롭게 움직이는지 확인하십시오. 스크린을 닫고 래치를 고정합니다. 1. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 브 레이크 케이블 끝의 앞너트를 풀어 브레이크 를 조입니다(그림85). g011616 그 림 85 1. 브레이크 케이블 2. 앞너트 2. 휠이 잠기기 전에 브레이크 페달의 자유 이동 거 리가 6.3~12.
벨트 유지보수 주차 브레이크 래치 조정 주차 브레이크가 맞물려서 걸리지 않으면, 브레이크 폴을 조정하십시오. 1. 교류 발전기 벨트 정비 주차 브레이크 폴을 프레임에 고정하는 2개의 나사를 풉니다(그림86). 서 비 스 간 격 : 처음 10시간 후 매 100시간 참고: 장력이 적당하면 두 풀리 중간쯤에 있는 벨트에 44N의 힘을 가했을 때 10mm의 휨이 발생합니다. 1. 10mm 휘지 않을 경우 교류 발전기 장착 볼트를 풉니다(그림87). g011617 그 림 86 1. 2. 브레이크 케이블 나사 3. 4. 주차 브레이크 폴 브레이크 멈춤쇠 2. 브레이크 멈춤쇠가 완전히 브레이크 폴에 맞 물릴 때까지 주차 브레이크 페달을 앞으로 밟 습니다(그림86). 3. 2개의 나사를 조여 고정합니다. 4. 브레이크 페달을 밟아 주차 브레이크를 해제 합니다. 2. 교류 발전기 벨트 장력을 높이거나 낮춘 다음 볼 트를 조이십시오. 5. 조정 상태를 확인하고 필요한만큼 조정합니다.
유압 시스템 유지보수 표시기는 녹색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영역에 있으면 유압 필터를 교체하십시오. 유압 오일 교환 서 비 스 간 격 : 매 800시간 유압 오일이 오염되었다면 시스템을 세척해야 하므로 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시오. 오염된 유 압 오일은 우윳빛 또는 검은색을 띱니다. 1. 엔진을 멈추고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압 오일 저장통 바닥에 고정된 부품(그림88) 밑에 대형 드레인 팬을 놓습니다. g004132 그 림 89 1. 유압 필터 제한 표시기 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구 성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 필터 장착 부분을 청소하고 필터(그림90 및 그림 91) 아래에 드레인 팬을 놓습니다. g004139 그 림 88 1. 호스 3.
유압 라인 및 호스 점검 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노 화 여부를 매일 점검하십시오. 작동 전에 필요한 모 든 수리를 시행하십시오. 경고 3. 필터를 제거합니다. 4. 유압 오일로 새 필터의 개스킷을 윤활합니다. 5. 필터 장착 부분이 깨끗한지 확인합니다. 압력에 의해 분출되는 유압 오일은 피부에 침투 하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 오일 호 스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유압 연결부 및 피팅이 단단히 조여 있는지 확인하십시오. • 고압의 유압 오일이 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. • 유압 오일 누출 지점은 판지나 종이를 사용하 여 찾으십시오. • 유압 시스템에 어떤 작업이라도 수행하기 전에 유압 시스템의 모든 압력을 배출하십시오. • 유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의사의 진 료를 받으십시오. 6.
커팅 유닛 시스템 유지보수 커팅 유닛 백래핑 경고 릴이나 움직이는 다른 부품에 닿으면 부상을 입을 수 있습니다. • 릴이나 기타 움직이는 부품에서 손가락, 손 및 옷을 멀리 하십시오. • 엔진 작동 중에 절대로 릴을 손이나 발로 돌 리려 하지 마십시오. 참고:백래핑 시에는 전방 유닛이 모두 함께 작동된 다 음에 후방 유닛이 같이 작동됩니다. g021221 그 림 93 1. 예초 회로 테스트 포트 리프트 매니폴드 블록의 테스트 포트를 사용하여 리 프트 회로의 문제를 해결하십시오 (그림94). 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 활성 /비활성 스위치를 비활성 위치로 옮깁니다. 2. 시트의 잠금을 풀고 들어 올려 백랩 레버를 드러 냅니다(그림95). 3. 백래핑해야 할 모든 커팅 유닛에 대해 처음에 백 래핑에 적합하게 릴-베드나이프를 조정합니다. 커팅 유닛 사용 설명서 를 참조하십시오. 4.
9. 보관 백래핑 도중에 커팅 유닛을 조정하려면 내림(예 초)/올림 레버를 뒤로 당기고 활성/비활성 스위 치는 비활성 위치로 옮긴 후 엔진을 멈춥니다. 트랙션 장비 준비 조정을 마친 다음에는 4~8단계를 반복합니다. 1. 트랙션 장비, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청 소합니다. 2. 타이어 압력을 점검합니다. 트랙션 유닛 타이어 의 공기압을 모두 0.83~1.03bar로 조정합니다. 3. 모든 조임부의 느슨함 여부를 점검하고 필요 에 따라 조입니다. 4. 그리스 피팅과 피벗 지점에 그리스를 칠합니다. 과도한 윤활제는 닦아 냅니다. 5. 긁히거나 벗겨지거나 녹슨 페인트칠 부분을 사 포로 가볍게 문지른 다음 수정 페인트를 칠합니 다. 금속 바디에 파인 곳이 있으면 수리합니다. 6. 배터리와 케이블을 다음과 같이 정비합니다: g021209 그 림 95 1. A. 배터리 포스트에서 배터리 단자를 제거합 니다. B.
참 고:
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