Form No. 3426-967 Rev D Reelmaster® 5010-H 트랙션 유닛 일련번호 403430001 및 그 이상 모델 번호 03674—일 등록처 www.Toro.com.
장착한 경우) 중요: 모바일 기기에서는 일련번호판(장 의 QR 코드를 스캔하여 보증, 부품 및 기타 제품 정 보를 열어볼 수 있습니다. 이 제품은 모든 관련 유럽 지침을 준수합니다. 자세 한 내용은 각 제품의 구체적인 적합성 선언(DOC)을 참조하십시오. Section 4442에 정의되어 있는 스파크 방지 머플러가 엔진에 장착되어 있고 정상적으로 유지관리하는 경 우 또는 엔진이 화재를 방지할 수 있도록 구성, 장착 및 유지관리되는 경우 외에는, 산림, 덤불 또는 목초 지대에서 엔진을 사용하거나 작동하는 것은 캘리포 니아 Public Resource Code Section 4442 또는 4443 위반입니다. 동봉된 엔진 사용 설명서는 미국 환경 보호국(EPA) 및 배기 시스템, 유지보수 및 보증에 대한 캘리포니아 배 기가스 통제 규정에 대해 알려드리기 위한 것입니다. 교체 부품은 엔진 제조사를 통해 주문할 수 있습니다.
목차 전기 시스템 안전성 .......................................40 배터리 정비 .................................................40 퓨즈 교체 ....................................................40 구동 시스템 유지보수 .......................................... 42 타이어 압력 점검 ..........................................42 휠 너트의 토크 점검 ......................................42 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 ....................42 뒷바퀴 토인(toe-in) 조정 ................................42 냉각 시스템 유지보수 .......................................... 43 냉각 시스템 안전성 ......
안전 이 장비는 EN ISO 5395(설치 절차를 완료한 경우) 및 ANSI B71.4-2017에 따라 설계되었습니다. 일반적인 안전성 이 제품으로 인해 손이나 발이 절단될 수 있으며 물체 가 튕겨나올 수도 있습니다. • 엔진을 시동하기 전에 이 사용 설명서의 내용을 읽 고 숙지하십시오. • 장비를 작동하는 동안에는 온전히 주의를 기울이 십시오. 주의력을 산만하게 하는 활동을 하면, 사 람이 다치거나 자산이 손상될 수 있습니다. • 장비의 움직이는 부품 근처에 손이나 발을 두지 마십시오. • 장비에 모든 보호 장치 및 기타 안전 보호 장치가 제자리에 장착되어 제대로 작동하지 않는 상태에 서는 장비를 운전하지 마십시오. • 아이들, 주변 사람들, 애완 동물 등이 작업 공간에 들어오지 못하게 하십시오. 절대로 아이들이 장비 를 작동하게 하지 마십시오. • 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때 까지 기다려 운전석에서 내리십시오.
decalbatterysymbols 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음. decal110-0986 110-0986 1. 2. 3. 4. 5. 브레이크 페달 및 주차 브레이크 페달을 밟아 주차 브레이 크를 거십시오. 브레이크 페달을 밟아 브레이크를 거십시오. 트랙션 페달을 밟아 장비를 전진시키십시오. 릴 활성 모드 이동 모드 1. 2. 3. 4. 5. 폭발 위험 주변 사람이 배터리에 다 가오지 못하게 하십시오. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지 7. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음. 부식성 액체/화학적 화상 8. 배터리 산(battery acid)이 위험 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 보안경 착용. 9. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 납 함유, 버리지 말 것 오. 6. decal110-8921 110-8921 1. 2. 3.
decal120-4158 120-4158 1. 사용 설명서 를 읽으십시 오. 2. 엔진—시동 3. 엔진—예열 4. 엔진—멈춤 decal125-8754 125-8754 1. 2. 3. 전조등 체결 동력 인출 장치(PTO) 6. 7. 8. 4. 해제 9. 저속 커팅 유닛을 내리십시오 커팅 유닛을 올리십시오 사용 설명서 를 읽으십시 오. 5. 고속 decal125-8818 125-8818 1. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지. 5. 사용 설명서 를 읽으십시오. 2. 3. 보안경 착용. 주위 사람들이 다가오지 못하게 하십시오. 6. 7. 폭발 위험 납 함유, 버리지 말 것. 4. 부식성 액체 위험 8. 사용 설명서 를 읽으십시오. 주의를 기울이십시오.
decal133-8062 133-8062 decal127-2470 127-2470 decal133-2930 133-2930 1. 경고-숙련되지 않은 사람은 본 장비를 운전하지 마십시오. 2. 경고—청력 보호구를 착용하십시오. 3. 튀는 물체 위험 — 주위 사람들이 작업 영역에 들어오지 못하 게 하십시오. 전복 위험—방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고속 주 행 중에 급하게 방향을 바꾸지 마십시오. 커팅 유닛을 내린 상태에서만 경사로를 주행하십시오. 항상 안전 벨트를 착 용하십시오. 5. 경고—경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내리기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 유닛을 내린 후 엔진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오. 6. 경고—사용 설명서를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십시오. 4.
decal133-2931 133-2931 참고: 이 장비는 전사지에 표시된 최대 권장 경사로에서 실시한 정상 횡압 및 종압 테스트에서 산업 표준 안정성 테스트에 적합 합니다. 사용 설명서 에서 경사로의 장비 운전에 대한 지침을 검토하고 장비를 운전하는 조건을 검토하여 해당 시점의 해당 현장 조건에서 장비를 운전할 수 있는지 여부를 판단해야 합니다. 지형이 바뀌면 장비의 경사로 운전에 변화가 생길 수 있습니다. 가능 한 경우, 장비를 경사로에서 운전하는 동안 커팅 유닛을 지면으로 내린 상태로 유지하십시오. 경사로에서 운전하는 동안 커팅 유 닛을 올리면 장비가 불안정해질 수 있습니다. 1. 2. 3. 경고 — 사용 설명서 를 읽으십시오. 교육받지 않고는 본 장비 를 운전하지 마십시오. 전복 위험 — 15° 이상의 경사지를 가로지르거나 내려가지 마 십시오. 내리막길을 운전할 때는 커팅 유닛을 내리십시오. 항 상 안전 벨트를 착용하십시오. 경고—청력 보호구를 착용하십시오. 5.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 1 2 3 4 5 6 7 8 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 타이어 압력을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 제어 암 위치를 조정합니다. 커팅 유닛 5 커팅 유닛을 설치하십시오.. 피니싱 키트(별매) 1 피니싱 키트를 장착합니다(피니싱 키 트는 별매). 아무 부품도 필요 없음 – 잔디 보정 스프링을 조정합니다. 후드 래치 어셈블리 와셔 1 1 CE 후드 래치를 설치하십시오. 커팅 유닛 킥스탠드 1 커팅 유닛 킥 스탠드를 설치합니다. 경고 데칼 CE 데칼 생산 연도 데칼 1 1 1 CE 데칼을 부착합니다. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 키 2 엔진을 시동하십시오. 사용 설명서 1 기기 작동 전에 사용 설명서를 읽어보십시오. 엔진 사용 설명서 1 설명서를 사용하여 엔진 정보를 참조하십시오.
제어 암을 원하는 위치로 돌리고 2개의 볼트 를 조입니다. 2. 1 3 타이어 압력 조정 아무 부품도 필요 없음 커팅 유닛 설치 절차 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 절차 중요: 모든 타이어가 잔디에 똑같이 닿도록 압력을 고 주의 르게 유지하십시오. 커팅 유닛에 연결된 전원을 차단하지 않으면 누군 가가 실수로 커팅 유닛을 작동시켜 손이나 발을 심 하게 다칠 수 있습니다. 2 항상 전원 차단 커넥터를 분리한 후에 커팅 유닛 그림 28). 으로 작업을 하십시오(그 제어 암 위치 조정 1. 아무 부품도 필요 없음 2. 절차 3. 일하기 편하도록 제어 암 위치를 조정할 수 있습니다. 1. 커팅 유닛 5 타이어는 운송을 위해 과팽창되어 있습니다. 따라서 공기를 약간 빼서 압력을 낮추십시오. 앞타이어와 뒷 타이어의 올바른 공기압은 0.83~1.03bar입니다. 제어 암을 리테이닝 브래킷에 고정하는 2개의 볼트를 풉니다(그림 3).
4. 이 잔디 보정 스프링을 커팅 유닛에서 릴 구동 모터와 같은 쪽에 장착합니다. 다음과 같이 잔디 보정 위치를 맞춥니다. 참고: 모든 커팅 유닛은 커팅 유닛 오른쪽에 잔 디 보정 스프링이 장착된 상태로 발송됩니다. A. 로드 브래킷을 커팅 유닛 탭에 고정하는 2 개의 캐리지 볼트와 너트를 분리합니다(그 림 5). g003975 그림 7 1. 7. g003949 그림 5 1. 2. 잔디 보정 스프링 로드 브래킷 3. 스프링 튜브 B. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임 탭에 고 정하는 플랜지 너트를 분리합니다(그림 5). 어셈블리를 분리합니다. C. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임의 반대쪽 탭에 장착하고 플랜지 너트로 고정합니다. 린치 핀 2. 캡 전방 커팅 유닛의 경우, 캐리어 프레임 샤프트를 리프트 암 피벗 요크 안으로 삽입하면서 커팅 유 닛을 리프트 암 밑으로 밀어 넣습니다(그림 8). 참고: 그림 6에 보이는 것처럼 볼트 머리가 탭 바깥쪽에 위치하게 합니다.
g003979 그림 9 1. 린치 핀 및 와셔 B. 리프트 암 요크를 캐리어 프레임 샤프트에 삽입합니다(그림 8). C. 리프트 암 샤프트를 리프트 암에 삽입하고 와셔와 린치 핀으로 고정합니다(그림 9). 9. 캐리어 프레임 샤프트와 리프트 암 요크 위에 캡 을 끼웁니다. 10. 스내퍼 핀을 사용하여 캡과 캐리어 프레임 샤프 트를 리프트 암 요크에 고정합니다(그림 7). 참고: 스티어링 커팅 유닛을 원할 경우에는 슬 롯을 사용하고 커팅 유닛이 제자리에 고정되어 야 할 경우에는 구멍을 사용합니다. 11. 스내퍼 핀으로 리프트 암 체인을 체인 브래킷에 고정합니다(그림 10). g027140 그 림 11 릴 구동 모터 1. 참고: 커팅 유닛 사용 설명서 에 나와 있는 체인 2. 장착 볼트(2) 링크 수를 사용합니다. 4 피니싱 키트 장착 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 피니싱 키트(별매) g003948 그 림 10 1. 2.
중요: 호스가 꼬이거나 얽히지 않고 벌크헤드 브 래킷을 통해 커팅 유닛까지 배선이 되도록 나머 지 위치에서는 커넥터 플레이트의 위치를 다르 게 배치하십시오. g316995 그 림 12 1. 2. 3. 전방 중앙 커팅 유닛 후방 좌측 커팅 유닛 후방 우측 커팅 유닛 4. 5. 6. 전방 좌측 커팅 유닛 전방 우측 커팅 유닛 릴 모터 위치 1. 프레임(4번 커팅 유닛 위치)의 전면 좌측 모서리 에서 벌크헤드 브래킷을 장비에 고정하는 볼트 에서 추가 플랜지 너트를 뺍니다(그림 13). 2. 피니싱 키트 호스 피팅에서 너트를 느슨하게 풀 고, 호스를 벌크헤드 브래킷의 슬롯에 끼운 다음 너트를 조입니다. g316994 참고: 너트를 조일 때, 백업 렌치를 사용하여 호 그 림 14 후방 좌측 커팅 유닛(2번) 스가 꼬이거나 얽히지 않게 하십시오. 3. 커넥터를 그림 13에 나오는 것처럼 배치하여 커넥터 플레이트를 벌크헤드 장착 볼트에 끼 웁니다. 4.
5 잔디 보정 스프링 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 잔디 보정 스프링(그림 18)을 사용하면 웨이트가 전 방 롤러에서 후방 롤러로 이동합니다. 이는 마르셀링 (marcelling) 또는 보빙(bobbing)이라고도 하는 잔디에 생기는 물결무늬를 줄이는 데 도움이 됩니다. 중요: 트랙션 장비에 장착된 커팅 유닛을 전방을 똑 바로 향하도록 작업 현장에 내려놓고 스프링을 조정 하십시오. g316996 그 림 16 전방 우측 커팅 유닛(5번) 1. 2. 벌크헤드 브래킷 커넥터 플레이트 3. 1. 헤어핀 코터가 스프링 로드의 뒤쪽 구멍에 설치 되었는지 확인합니다(그림 18). 추가 플랜지 너트 g003863 그 림 18 1. 2. 2. g316998 그 림 17 후방 우측 커팅 유닛(3번) 1. 2. 추가 플랜지 너트 벌크헤드 브래킷 3. 잔디 보정 스프링 헤어핀 코터 3. 4.
6 CE 후드 래치 설치 4. 후드 바깥쪽에서 래치의 후크 끝을 후드 구멍을 통해 삽입합니다. 고무 실링 와셔는 후드 바깥쪽 에 그대로 있어야 합니다. 5. 후드 안쪽에서 금속 와셔를 래치에 끼우고 너트 로 고정합니다. 래치가 잠길 때 프레임 걸쇠에 걸리는지 확인합니다. 동봉된 후드 래치 키를 사 용하여 후드 래치를 조작합니다. 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 후드 래치 어셈블리 1 와셔 7 커팅 유닛 킥스탠드 사용 절차 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 왼쪽 구멍의 고무 그로멧을 제거합니다 (그림 19). 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 커팅 유닛 킥스탠드 1 절차 베드나이프/릴을 드러내기 위해 커팅 유닛을 기울여 야 할 때마다 킥스탠드로 커팅 유닛 뒤쪽을 받쳐 베 드바 조정 나사 후미의 너트가 작업대 표면에 닿지 않게 하십시오(그림 21). g027072 그 림 19 1. 3.
제품 개요 g004144 그 림 22 체인 브래킷 스내퍼 핀 1. 2. 3. g260768 그 림 23 커팅 유닛 킥스탠드 1. 2. 3. 4. 8 1 CE 데칼 1 생산 연도 데칼 시트 조정 전방 커팅 유닛 후방 커팅 유닛 시트 조절 노브 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 경고 데칼 5. 6. 7. 제어장치 CE 전사지 부착 1 엔진 후드 운전석 제어 암 스티어링 휠 시트 조정 레버(그림 24)를 사용하면 시트를 앞뒤로 조정할 수 있습니다. 무게 조정 노브는 운전자의 체중 에 맞게 시트를 조정합니다. 무게 게이지는 운전자의 체중에 맞게 시트가 조정되었는지 알려줍니다. 높이 조정 노브는 운전자의 키에 맞게 시트를 조정합니다.
트랙션 페달 트랙션 페달(그림 25)은 전진 및 후진을 제어합니다. 페달 위쪽을 밟으면 앞으로 움직이고 아래쪽을 밟으 면 뒤로 움직입니다. 지면 속도는 얼마나 깊게 페달 을 밟느냐에 따라 다릅니다. 무부하 상태에서 최고 속도를 내려면 스로틀을 FAST(고속) 위치에 두고 페 달을 완전히 밟으십시오. 장비를 멈추려면 트랙션 페달을 밟는 발의 힘을 줄여 서 트랙션 페달이 가운데 위치로 돌아오게 하십시오. 예초 속도 제한기 예초 속도 제한기(그림 25)가 위로 젖혀져 있으면 예 초 속도가 제한되며, 커팅 유닛이 맞물리게 할 수 있습 니다. 각 스페이서는 예초 속도를 0.8km/h 단위로 조 정합니다. 스페이서가 많을수록 볼트 위에서 더 서서 히 움직이게 됩니다. 이동을 위해 예초 속도 제한기를 뒤로 젖히면 최대 속도로 이동할 수 있습니다. g003955 그 림 25 1. 2. 3. 참고: "이코노미" 모드로 예초하면 예초시 지면 속 도가 약간 저하됩니다.
키 스위치 키 스위치(그림 26)의 위치는 OFF(꺼짐), ON/PREHEAT (켜짐/예열) 및 START (시동)의 세 곳입 니다. 예초)/올 올림 제 어 레 버 내림(예 이 레버(그림 26)는 커팅 유닛을 올리고 내릴 뿐만 아 니라, 커팅 유닛이 예초 모드로 설정되어 있으면 커 팅 유닛을 작동하거나 멈추게 합니다. 예초/이동 레 버가 이동 위치에 있으면 커팅 유닛을 아래로 내릴 수 없습니다. 전조등 스위치 스위치를 아래쪽으로 내려 전조등을 켜십시오(그 림 26). 비활 성 스 위 치 활성/비 커팅 유닛을 작동하려면 활성/비활성 스위치(그림 26) 를 내림(예초)/올림 제어 레버와 함께 사용하십시오. g027134 그 림 28 전력 공급 지점 1. 전력 공급 지점은 전자 장비용 12볼트 전원공급장 치입니다(그림 27). 전원 차단 커넥터 주의 커팅 유닛에 연결된 전원을 차단하지 않으면 누군 가가 실수로 커팅 유닛을 작동시켜 손이나 발을 심 하게 다칠 수 있습니다.
InfoCenter 아이콘 설명 SERVICE DUE 예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다 아워 미터 정보 아이콘 고속 저속 g020650 그 림 29 1. 2. 표시등 오른쪽 버튼 3. 4. 연료량 가운데 버튼 왼쪽 버튼 예열 플러그가 활성화되어 있습니다. • 왼쪽 버튼, 메뉴 액세스/뒤로 버튼 — 이 버튼을 누 르면 InfoCenter 메뉴로 들어갑니다. 이 버튼을 사 용하여 현재 사용하는 메뉴에서 빠져나올 수 있 습니다. • 가운데 버튼 — 이 버튼을 누르면 메뉴가 아래로 스크롤합니다. • 오른쪽 버튼 — 이 버튼을 사용하면 메뉴가 열립 니다. 메뉴에 오른쪽 화살표가 있으면 추가 항목 이 있음을 의미합니다. 커팅 유닛을 올립니다. 커팅 유닛을 내립니다. 시트에 앉습니다. 주차 브레이크가 걸려 있습니다. 참고: 각 버튼의 목적은 필요에 따라 그때그때 달 라질 수 있습니다. 각 버튼에는 현재 기능을 나타내 는 아이콘이 표시됩니다. 고속(이동) 범위입니다.
메뉴 사용 InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) InfoCenter 메뉴 시스템에 접근하려면 주 화면에서 메뉴 접근 버튼을 누르십시오. 주 메뉴가 나타납니 다. 메뉴에서 사용할 수 있는 옵션은 다음 표를 참 고하십시오. 배터리 모터/제너레이터(충전 중이 아님) 주 메뉴 모터/제너레이터(충전 중임) 메뉴 항목 설명 Faults Faults 메뉴에는 최근의 장비 고장 목록이 포함되어 있습니 다. Faults 메뉴 및 그 안에 포 함된 내용에 대한 자세한 정보 는 정비 설명서 를 참조하거나 Toro 판매 대리점에 문의하십 시오. Service Service 메뉴에는 사용 시간, 카운터 및 그 밖의 유사한 수 치 등 장비에 대한 정보가 포함 되어 있습니다. Diagnostics Diagnostics 메뉴에는 각 장비 스위치, 센서 및 제어 출력 단 자의 상태가 표시됩니다.
Engine Run 엔진을 시동하기 위한 입력, 제 한 조건 및 출력을 나타냅니다. SN 장비의 일련번호를 나열합니 다. Backlap 백랩 기능을 작동시키기 위한 입력, 제한 조건 및 출력을 나 타냅니다. Machine Controller Revision 마스터 컨트롤러의 소프트웨 어 수정을 나열합니다. CU CU CU CU CU 각 커팅 유닛의 소프트웨어 수 정 목록. Settings 메뉴 항목 설명 Units InfoCenter에서 사용되는 단 위를 제어합니다. 영국 단위 (English) 또는 미터법(Metric) 을 선택할 수 있습니다.. 1 2 3 4 5 제너레이터 모터/제너레이터의 소프트웨 어 수정 목록. Language InfoCenter에서 사용되는 언어 를 제어합니다*. InfoCenter Revision InfoCenter의 소프트웨어 수정 을 나열합니다. LCD Backlight LCD 디스플레이의 밝기를 제 어합니다.
보호 메뉴 설정 보기 및 변경하기 1. Protected Menu에서 Protect Settings가 나올 때 까지 아래로 스크롤합니다. 2. 비밀번호를 입력하지 않거나 설정 내용을 보고 변경하려면, 오른쪽 버튼을 사용하여 Protect Settings를 OFF 로 변경합니다. 3. 전방 및 후방 릴 속도 설정 전방 및 후방 릴 속도는 InfoCenter에 블레이드 수, 예 초 속도 및 예고를 입력함으로써 계산되지만 여러 가 지 예초 조건에 맞게 수동으로 설정을 변경할 수도 있 습니다. 비밀번호를 사용하여 설정을 확인하고 변경하 려면, 왼쪽 버튼을 사용하여 Protect Settings(설 정 보호)를 ON(켬)으로 변경하고, 비밀번호를 설 정하고, 키를 OFF(끔) 위치로 돌렸다가 ON(켬) 위치로 돌립니다. 1. 릴 속도 설정을 변경하려면 F Reel RPM, R Reel RPM 혹은 두 항목 모두까지 아래로 스크롤합 니다. 2. 오른쪽 버튼을 눌러 릴 속도 값을 변경합니다.
운영 사양 참고: 규격과 설계는 통보 없이 변경될 수 있습니다. 이동 폭 2,280mm 예폭 2,540mm 길이 2,820mm ROPS 포함 높이 1600mm 무게 1259kg 엔진 Kubota 24.8hp 연료 탱크 용량 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판 단하십시오. 작업 전 작동 전 안전성 일반적인 안전성 53L 이동 속도 0~16km/h(0~10mph) 예초 속도 0~13km/h(0~8mph) • 액세 서 리 부착 장치/액 • Toro가 승인한 부착 장치와 액세서리를 사용하여 장 비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승 인된 부착 장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 Toro 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com을 방문하십시오. • • 장비를 최적 성능으로 사용하거나 안전 인증을 계속 보장 받으려면 순정 Toro 교체 부품과 액세서리만 사 용하십시오.
매일 장비를 시동하기 전에, 유지보수 (페이지 31)에 나오는 매일 사용/일별 절차를 수행하십시오. 연료 탱크 채우기 2. 깨끗한 천을 사용하여 연료 탱크 마개 주위를 닦습니다. 3. 연료 탱크 마개(그림 30)를 엽니다. 연료 탱크 용량 53L 연료 규격 깨끗하고 오래되지 않은 저황(<500ppm) 또는 초저 황(<15ppm) 디젤 연료나 바이오디젤 연료만을 사용 하십시오. 세탄가는 40 이상이어야 합니다. 연료의 신선도를 위해 180일 이내에 사용할 수 있을 정도의 양만 구매하십시오. g021210 그 림 30 1. -7°C 이상에서는 여름철 등급 디젤 연료(No. 2-D)를 사용하고, 이 온도 아래에서는 겨울철 등급(No. 1-D 또는 No. 1-D/2-D 혼합유)을 사용하십시오. 낮은 온도 에서 겨울철 등급 연료를 사용하면 인화점이 낮아지 고 콜드 플로 특성이 감소하여 시동이 쉽게 걸리고 연 료 필터 막힘 현상이 줄어듭니다.
참고: 통상적으로 위의 절차를 수행하면 엔진을 시 동할 수 있어야 합니다. 엔진을 시동할 수 없다면 분 사 펌프와 분사기 사이에 공기가 남아 있기 때문일 수 있습니다. 연료 분사기에서 공기 방출하기 (페이지 39)을(를) 참조하십시오. 위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으 며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 에 도달할 때까지 벨이 주입구 하단 6~13mm에 연료 탱크에 연료를 추가하십시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다.
장비가 견인력을 잃게 될 수 있다는 점에 유 의하십시오. – 주차 브레이크를 겁니다. – 엔진을 끄고 키를 뺍니다. – 급경사로, 배수로, 둑, 물웅덩이 또는 기타 위 험 요소 근처에서 장비를 작동할 때 매우 주의 하십시오. 바퀴가 가장자리를 넘어가거나 가 장자리가 함몰하면 장비가 갑자기 뒤집힐 수 있습니다. 장비와 위험 요소 사이에 안전 영 역을 정하십시오. – 움직이는 부품이 모두 정지할 때까지 기다립 니다. • 가시성이 좋고 기상 상태가 적절한 경우에만 장비 를 운전하십시오. 번개가 칠 위험이 있는 상태에 서는 장비를 운전하지 마십시오. – 경사로의 아랫 부분에 있는 위험 요소를 확인 하십시오. 위험 요소가 있으면, 보행자를 통제 한 장비로 경사로를 예초하십시오. 전복 방지 시스템(ROPS) 안전성 • • • • 장비에서 ROPS 구성품을 분리하지 마십시오. – 가능한 경우, 경사로에서 작업하는 동안 커팅 유닛을 지면으로 내린 상태로 유지하십시오.
릴 속도 설정 일관되고 우수한 커팅 품질과 고른 잔디 모양을 원한다면 릴 속도를 제대로 설정하는 것이 중요합니다. 다음과 같이 릴 속도를 조정하십시오. 1. InfoCenter의 설정 메뉴에서 블레이드 수, 예초 속도 및 예고를 입력하여 적절한 릴 속도를 계산합니다. 2. 추가로 조정해야 할 경우 설정 메뉴에서 아래로 스크롤하여 F Reel RPM 또는 R Reel RPM(혹은 두 항목 모두)으로 이동합니다. 3. 오른쪽 버튼을 눌러 릴 속도 값을 변경합니다. 속도 설정이 변경되면 디스플레이에는 블레이드 수, 예초 속도 및 예고를 바탕으로 계산된 릴 속도가 계속 표시되지만 새로운 값도 표시됩니다. 참고: 릴 속도는 다양한 잔디 상태에 맞게 높이거나 낮출 필요가 있습니다.
리프트 암 평형 조정 후방 커팅 유닛 리프트 암의 평형을 조정하여 다양한 잔디 상태에 맞추어 보정하고 거친 작업 조건이나 대 취가 쌓인 곳에서도 균일한 커팅 높이를 유지할 수 있 습니다. 각각의 평형 스프링은 네 가지 설정 값 중 하나로 조정 할 수 있습니다. 설정 값을 하나씩 달리할 때마다 커팅 유닛의 평형력은 2.3kg씩 높아지거나 낮아집니다. 스 프링을 첫 스프링 작동기 뒤쪽에 배치하여 모든 평형 력을 제거할 수 있습니다(네째 위치). 1. 평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내 리고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키 를 뺍니다. 2. 긴 스프링 끝에 튜브나 이와 유사한 물체를 끼워 스프링 작동기를 축으로 사용하여 원하는 위치 로 돌립니다(그림 34). g012154 그 림 35 1. 주의 4. 스프링이 팽팽하게 당겨지면 사람이 다치는 사고가 발생할 수 있습니다. 스위치 2. 리프트 암 감지 장치 장착 나사를 조입니다.
예초 가 운전석에 없거나 주차 브레이크가 걸려 있는 상태 에서 트랙션 페달을 밟으면 엔진이 정지해야 합니다. 엔진을 시동하고 엔진 속도 스위치를 FAST 위치로 옮 기십시오. 활성/비활성 스위치를 ENABLE 위치로 옮 기고 내림(예초)/올림 레버를 사용하여 커팅 유닛을 제어하십시오(전방 커팅 유닛은 후방 커팅 유닛보다 일찍 내려옵니다). 전진하면서 잔디를 깎고 싶으면 트랙션 페달을 앞으로 밟으십시오. 주의 안전 인터록 스위치가 끊어지거나 손상된 경우 장 비가 예기치 않게 작동되어 다칠 수 있습니다. • 인터록 스위치를 함부로 만지지 마십시오. • 인터록 스위치의 작동 상태를 매일 점검하고 손상된 스위치가 있으면 장비를 운전하기 전 에 교체하십시오. 장비 운반 활성/비활성 스위치를 DISABLE 위치로 옮기고 커팅 유닛을 TRANSPORT 위치로 올리십시오. 예초/이동 레 버를 TRANSPORT 위치로 옮기십시오.
참고: 우회 밸브는 누수 검출기 왼쪽에 있습니 다. 오일을 우회시키면 변속기 손상 없이 장비를 천천히 옮길 수 있습니다. g027077 그 림 39 g003995 그 림 37 1. 2. 1. 후방 타이다운 우회 밸브 볼트 재킹 포인트 엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 잠급니다. 하 지만, 밸브를 잠글 때에는 토크가 7~11N·m를 초 과하지 않도록 하십시오. 참고: 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 장비를 지탱하 십시오. • 전방-각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각형 패드(그림 40). 중요: 우회 밸브를 연 채로 엔진을 작동하면 변 속기가 과열됩니다. 결박 개소 확인 전방 — 각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각 형 패드에 난 구멍(그림 38). • g031850 그 림 40 1. • 전방 재킹 포인트 후방—전방 차축의 사각형 차축관. g031851 그 림 38 1. 장비 견인 전방 타이다운 • • 후방 — 후방 프레임의 장비의 각 측면(그림 39).
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 판단하십시오. 유지관리 안전성 • 장비를 조정하거나 청소하거나 정비하기 전, 또는 장비에서 내리기 전에 다음을 하십시오. • 가능하다면, 엔진 작동 중에는 장비를 정비하지 마 십시오. 움직이는 부품에서 떨어지십시오. • 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 장비나 구성품을 받 치십시오. • 에너지가 축적된 부품의 압력은 조심스럽게 빼 십시오. • 장비의 모든 부품을 양호한 작동 상태로 관리하고 모든 하드웨어를 조여진 상태로 관리하십시오. • 닳거나 손상된 데칼은 모두 교체하십시오. • 장비가 안전하게 최적 성능으로 작동하게 하려면, 순정 Toro 교체 부품만 사용하십시오. 다른 제조사 에서 만든 교체 부품은 위험할 수 있으며, 그렇게 사용하면 제품 보증이 무효가 될 수 있습니다. – 평평한 곳에 장비를 주차합니다. – 스로틀 스위치를 저속 공회전 위치로 옮깁니다. – 커팅 유닛을 풉니다. – 커팅 유닛을 내립니다.
유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 매 400시간 • 에어 클리너를 정비하십시오. 정비 표시기가 적색으로 표시되면 좀더 일찍 정 비하십시오. 매우 더럽거나 먼지가 많은 환경에서는 에어 클리너를 좀 더 자 주 정비하십시오. • 연료 공급라인과 연결 부분의 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 점검하십시오. (또 는 매년, 먼저 일어나는 쪽으로 적용). • 연료 필터 캐니스터를 교체하십시오. • 엔진 속도(공회전 및 전속력)를 점검하십시오. 매 800시간 • 연료 탱크를 비우고 청소하십시오. • 뒷바퀴 토인(toe-in)을 점검하십시오. • 권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일로 오일통을 채운 적이 있는 경 우, 유압 오일을 변경하십시오. • 권장 유압 오일을 사용하지 않거나 대체 오일로 오일통을 채운 적이 있는 경 우, 유압 필터를 교체하십시오. • 뒷바퀴 베어링을 패킹하십시오. (2륜 구동 장비만). • 엔진 밸브를 조정하십시오(엔진 사용 설명서 참조).
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 유지보수 점검 항 목 주 시작 날짜: 월 화 목 수 금 토 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상 태 점검. 엔진 오일량과 연 료량 점검. 냉각 시스템 오일 량 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 정비 표시기 점검. 라디에이터, 오 일 쿨러, 스크린 등에 붙은 잔해물 점검. 엔진 소음 이상 점검 1 엔진 작동 소음 이상 점검 유압 시스템 오일 량 점검. 유압 호스 손상 여부 점검 오일 누출 점검 타이어 압력을 점 검합니다. 기계 작동 점검. 릴-베드나이프 조 정 점검. 커팅 높이 조정 점검 모든 그리스 피팅 윤활.2 벗겨진 페인트 복 원. 1. 엔진이 시동이 잘 안 걸리거나 지나치게 매연이 나오거나 거칠게 작동하면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 시행.
주의할 부분 표기 검사자: 항목 날짜 정보 1 2 3 4 5 6 7 8 중요: 추가 정비 절차는 엔진 사용 설명서 및 커팅 유닛 사용 설명서를 참조하십시오. 참고: 장비의 전기 도면이나 유압 도면을 구하려면, www.Toro.com을 방문하십시오. 윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠 하기 서비스 간격: 매 50시간 (매번 세척한 후 즉시 그리 스를 치십시오). g012150 그 림 42 2번 리튬계 그리스를 사용하여 베어링 및 부싱의 그리 스 피팅을 전부 윤활 처리 하십시오.
g004157 그 림 44 • 후방 차축 타이 로드(2개) (그림 45) g003966 그 림 47 • 브레이크 페달(1개) (그림 48) g011615 그 림 48 g003987 그 림 45 • 액슬 스티어링 피벗(1) (그림 46).
엔진 유지보수 4. 엔진 안전성 중요: 이물질이 필터를 통해 흡입계로 밀려 들어 갈 수 있으니 고압의 공기는 사용하지 마십시오. 오일을 점검하거나 크랭크실에 오일을 보충하기 전에는 엔진을 정지하십시오. • 참고: 이 청소 과정은 필터를 분리할 때 잔해물 이 흡기구로 유입되는 것을 방지합니다. 엔진 조속기 속도를 변경하거나 엔진 속도를 과도 하게 올리지 마십시오. • 필터를 빼기 전에 저압의 공기(2.75bar, 깨끗하 고 건조함)로 필터 바깥쪽과 캐니스터 사이에 들 어찬 커다란 잔해물 덩어리를 제거합니다. 5. 필터를 제거하고 교체합니다(그림 50). 참고: 사용한 필터 소자는 필터 여과재를 손상 시킬 수 있으므로 청소하지 마십시오. 에어 클리너 정비 서비스 간격: 매 400시간—에어 클리너를 정비하십 시오. 정비 표시기가 적색으로 표시 되면 좀더 일찍 정비하십시오. 매 우 더럽거나 먼지가 많은 환경에서 는 에어 클리너를 좀 더 자주 정비 하십시오.
엔진 오일량 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 상태로 출하됩니 다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 반드시 오일량을 확인해야 합니다. 크랭크실 용량은 약 3.3L(필터 포함)입니다. 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사용하 십시오: • API 분류 등급 필수: CH-4, CI-4 또는 그 이상 • 권장 오일: SAE 15W-40(-18°C 이상에서) • 대체 오일: SAE 10W-30 또는 5W-30(모든 온도 에서) 대리점에서는 점도가 15W-40 또는 10W-30인 Toro 프리미엄 엔진 오일을 판매합니다. 1. g004134 그 림 52 평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내리 고 엔진을 멈춘 다음 키를 뺍니다. 2. 후드를 엽니다. 3. 계량봉을 빼 깨끗하게 닦고 다시 넣습니다(그 림 51). 1. 오일 주입구 마개 넘치지 않게 하십시오. 6.
연료 시스템 유지보수 위험 특정 환경에서 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높고 폭발성이 있습니다. 연료로 인한 화재나 폭 발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산 상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료는 실외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼지고 식었을 때 주입하십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 연 료 탱크에 연료를 보충할 때는 주입구가 아니 라 탱크 상단에서 25 mm 못 미치도록 보충하 십시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창 하는 데 필요합니다. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되 며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨어 지십시오. • 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보 관하고 마개는 닫아 두십시오. g003971 그 림 54 1. 오일 필터 4. 새 필터 씰에 깨끗한 오일을 얇게 입힙니다. 5.
연료 분사기에서 공기 방출 하기 참고: 이 절차는 통상적인 준비 과정을 거쳐 연료 시 스템에서 공기를 방출했는데도 엔진이 시동하지 않는 경우에만 따라야 합니다. 연료 시스템 비우기 (페이 지 24)를 참조하십시오. 1. 제1 노즐과 홀더 어셈블리에 연결된 파이프 연 결부를 풉니다(그림 56). g007367 그 림 55 1. 물-분리기-필터 캐니스터 3. 필터 캐니스터가 장착된 부분을 청소합니다. 4. 필터 캐니스터를 제거하고 장착 면을 청소합 니다. 5. 필터 캐니스터의 개스킷을 깨끗한 오일로 윤 활합니다. 6. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터 캐 니스터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 7. g027141 그 림 56 필터 캐니스터 아래의 드레인 플러그를 조입 니다. 1. 연료 분사기 연료 픽업 튜브 정비 2. 연료 탱크 안쪽에 있는 연료 픽업 튜브에는 잔해물이 연료 시스템에 유입하는 것을 방지하는 막이 장착되 어 있습니다.
전기 시스템 유지보수 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에서 나오는 모든 케이블, 전자 제어 모듈에 있는 두 개의 와이어 하네스 플러그 및 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑아 전기 시 스템의 손상을 방지하십시오. 전기 시스템 안전성 • 장비를 수리하기 전에 배터리 연결을 해제하십시 오. 먼저 음극 단자의 연결을 해제한 다음 양극 단 자의 연결을 해제합니다. 먼저 양극 단자를 연결한 다음 음극 단자를 마지막으로 연결합니다. • 불똥이나 화염이 없으며 통풍이 잘 되는 개방된 곳에서 배터리를 충전하십시오. 충전기를 배터 리에 연결하거나 연결 해제하기 전에 충전기 플 러그를 뽑으십시오. 보호복을 입고 절연된 도구 를 사용하십시오. g003988 그 림 57 1. 퓨즈 블록 배터리 정비 서비스 간격: 매 50시간—배터리를 청소하고 작동 상 태를 점검하십시오 (또는 매주 중 먼 저 일어나는 것을 적용). 매 50시간—배터리 케이블 연결을 확인하십 시오.
decal127-2470 그 림 61 g027135 그 림 59 1. 퓨즈 블록 덮개 2. 퓨즈 블록 g027136 그 림 60 1.
구동 시스템 유지보수 타이어 압력 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 타이어 압력을 점검합니다. 앞타이어와 뒷타이어의 올바른 공기압은 0.83~1.03bar입니다. 위험 타이어 압력이 낮으면 경사로에서 장비의 안전성 이 저하됩니다. 이는 전복을 초래하여 개인 상해 나 사망으로 이어질 수 있습니다. 타이어의 공기를 과도하게 빼지 마십시오. 휠 너트의 토크 점검 g004147 그 림 62 서 비 스 간 격 : 처음 1시간 후 1. 록너트 2. 프랙션 조정 캠 처음 10시간 후 매 250시간 경고 94~122N·m의 토크로 휠 너트를 조이십시오. 트랙션 조정 캠의 마지막 조정 작업을 수행하 는 동안 엔진은 작동 중이어야 합니다. 부상 을 입을 수 있으니 주의하십시오. 경고 휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 머플러, 기타 뜨거운 엔진 부품 및 회전하는 모든 부품에 손, 발, 얼굴 및 기타 신체 부분이 닿지 않게 하십시오.
냉각 시스템 유지보수 냉각 시스템 안전성 • 엔진 냉각수를 삼키면 중독될 수 있으므로, 아이들 과 애완 동물의 손이 닿지 않게 하십시오. • 압력이 가해진 뜨거운 냉각수가 방출되거나 뜨거 운 라디에이터 및 주변 부품을 건드리면 심한 화 상을 입을 수 있습니다. – 엔진을 끈 후 15분 이상 냉각시킨 다음에 라디 에이터 캡을 여십시오. – 라디에이터 캡을 열 때에는 천 조각을 사용하고 증기가 빠져나가도록 천천히 캡을 여십시오. g004136 그 림 63 1. 2. 잼 너트 타이 로드 3. 냉각 시스템 점검 렌치 슬롯 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 3. 렌치 슬롯을 사용하여 타이 로드를 돌립니다.. 4. 차축 높이에서 뒷바퀴 간 앞쪽 및 뒤쪽 거리를 잽니다. 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터 전면에 붙은 잔해물 은 매일 청소해야 하며, 먼지나 이물질이 매우 많은 조 건에서는 더 자주 청소하십시오. 냉각 시스템의 잔해 물 제거 (페이지 44)를 참조하십시오.
g003951 g004138 그 림 64 1. 그 림 65 확장 탱크 2. 냉각수량이 낮을 경우 확장 탱크 캡을 열고 냉각 수를 채웁니다. 넘치지 않게 하십시오. 3. 확장 탱크 마개를 닫습니다. 1. 후방 스크린 래치 2. 후방 스크린 4. 압축 공기로 스크린을 말끔히 청소합니다. 5. 래치를 안쪽으로 돌려 오일 쿨러를 분리합니 다(그림 66). 냉각 시스템의 잔해물 제거 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 (더러운 환 경에서는 좀 더 자주 시행). 매 100시간—냉각 시스템 호스를 점검하십시오. 매 2년—냉각 시스템 액을 세척하고 교체하십 시오. 1. 장비를 평평한 곳에 주차하여 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 키 를 뺍니다. 2. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합 니다. 3. 클램프를 풀고 후방 스크린을 들어 올립니다 (그림 65). g003974 그 림 66 1. 6. 44 오일 쿨러 2.
브레이크 유지보수 주차 브레이크 조정 브레이크 페달의 자유 이동 거리(그림 68)가 25 mm 이상이거나 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 브 레이크를 조정하십시오. 자유 이동 거리란 운전자가 브레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느 낄 때까지의 거리입니다. g004137 그 림 67 1. 라디에이터 7. 오일 쿨러를 돌려 제자리로 다시 놓고 래치를 고정합니다. 8. 스크린을 닫고 래치를 고정합니다. g026816 그 림 68 1. 자유 이동 거리 참 고 : 휠 모터 백래시(backlash)를 이용하여 드럼 을 가볍게 앞뒤로 흔들어 조정 전과 후에 드럼이 자 유롭도록 하십시오. 1. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 브 레이크 케이블 끝의 앞너트를 풀어 브레이크 를 조입니다(그림 69). g011616 그 림 69 1. 브레이크 케이블 2. 앞너트 2. 휠이 잠기기 전에 후방 너트를 조여 브레이크 페 달의 자유 이동 거리(그림 68)가 6.3~12.
벨트 유지보수 주차 브레이크 래치 조정 주차 브레이크가 맞물려서 걸리지 않으면, 브레이크 폴(brake pawl)을 조정해야 합니다. 1. 교류 발전기 벨트 장력 조절 주차 브레이크 폴을 프레임에 고정하는 2개의 나사를 풉니다(그림 70). 서 비 스 간 격 : 처음 8시간 후 매 100시간 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간 쯤을 10kg 의 힘으로 내리눌러 교류 발전기 벨트의 장력을 점검합니다(그림 71). g011617 그 림 70 1. 2. 브레이크 케이블 나사(2) 3. 4. 주차 브레이크 폴 브레이크 멈춤쇠 2. 브레이크 멈춤쇠가 완전히 브레이크 폴에 맞물 릴 때까지 주차 브레이크 페달을 앞으로 밟습니 다(그림 70). 3. 2개의 나사를 조여 조정을 고정합니다. 4. 5. g003976 그 림 71 브레이크 페달을 밟아 주차 브레이크를 해제 합니다. 1. 2. 조정 상태를 확인하고 필요한만큼 조정합니다.
유압 시스템 유지보수 저유동점의 내마모 유압 오일, ISO 고점도 지수/저 VG 46 (cont'd.) 유압 시스템 안전성 • • 유동점, ASTM D97 유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의학적 치료를 받으십시오. 주입된 오일은 몇 시간 내에 의사가 수술 방식으로 제거해야 합니다. 업계 표준: 모든 유압 오일 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유압 연결부 및 피팅이 단단히 조여 있는지 확인한 후에 유압 시스템에 압력을 가하십시오. • 고압의 유압 오일이 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐 근처에 손이나 신체를 두지 마십시오. • 유압 오일 누출 지점은 판지나 종이를 사용하여 찾 으십시오. • 유압 시스템에 어떤 작업이라도 수행하기 전에 유 압 시스템의 모든 압력을 배출하십시오. -37°C ~ -45°C Eaton Vickers 694(I-286-S, M-2950-S/35VQ25 또 는 M-2952-S) 참고: 많은 유압 오일이 거의 무색이어서 누출 여부를 알기 어렵습니다.
참고: 유압 오일 레벨이 계량봉의 작동 범위 내 에 있어야 합니다. 7. 저장통 마개를 닫습니다. 8. 엔진을 시동하고 모든 유압 제어 장치를 사용 하여 유압 오일이 시스템 구석구석까지 퍼지 게 합니다. 9. 누출 여부를 점검합니다. 중요: 넘치지 않게 하십시오. 5. 유압 오일 레벨이 낮을 경우에는 FULL 표시까지 적절한 유압 오일을 보충합니다. 6. 마개/계량봉을 주입구에 끼웁니다. 10. 엔진을 끕니다. 11. 유압 오일 용량 유압 오일 레벨을 확인하고 계량봉의 FULL 표 시까지 올라오도록 충분한 양의 유압 오일을 보충합니다. 41.6L. 유압 오일 규격 (페이지 47)를 참조하십시오 중요: 유압 오일통을 과도하게 채우지 마십시오. 유압 오일 교환 유압 필터 교체 권장 유압 오일을 사용하 서비스 간격: 매 2,000시간—권 는 경우, 유압 오일을 변경하십시오.
7. 엔진을 시동하고 약 2분간 작동되도록 두어 시 스템에서 공기를 방출합니다. 8. 엔진을 멈추고 누출 여부를 확인합니다. 유압 시스템의 압력 테스트 유압 시스템 테스트 포트를 사용하여 유압 회로의 압 력을 테스트하십시오. 도움을 받으려면 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시오. 전방 유압 튜브의 테스트 포트(그림 75)를 사용하여 트랙션 회로의 문제를 해결하십시오. g027139 그 림 76 1. 리프트 회로 테스트 포트 2. 충전 압력 회로 유압 튜브의 테스트 포트(그림 76)를 사용하면 충전 압력 회로의 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. g031993 그 림 75 1. 트랙션 회로 테스트 포트 기어 펌프의 테스트 포트(그림 76)를 사용하면 리프트 회로의 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
커팅 유닛 시스템 유지보수 4. 위험 블레이드 안전성 백래핑 도중에 엔진 속도를 변경하면 릴이 멈 출 수 있습니다. 마모되거나 손상된 블레이드나 베드 나이프는 깨질 수 있으며, 블레이드 조각이 운전자나 주변 에 있는 사람에게로 날아가 중상 또는 사망을 유 발할 수 있습니다. • • 커팅 유닛이 과다하게 마모되거나 손상되었는지 주기적으로 점검하십시오. • 커팅 유닛을 점검할 때에는 주의하십시오. 릴과 베 드나이프를 정비할 때에는 블레이드를 무언가로 감거나 장갑을 착용하고 주의를 기울여야 합니다. 릴 및 베드 나이프은 교체하거나 연삭만 하십시오. 절대 펴거나 용접하지 마십시오. 커팅 유닛 백래핑 6. 손잡이가 긴 브러시로 래핑 컴파운드를 칠합 니다. 7. 백래핑 중에 릴이 멈추거나 속도가 일정하지 않 으면 릴 속도가 일정해 질 때까지 더 높은 릴 속 도 설정을 선택합니다. 그런 다음 릴 속도를 원 하는 속도로 되돌립니다.
보관 저장 안전성 엔진을 끄고 키를 뺀 다음 모든 움직임이 멈출 때 까지 기다려 운전석에서 내리십시오. 장비가 식은 후에 장비를 조정, 정비, 청소 또는 보관하십시오. • 온수기나 기타 기구 등 노출된 화염, 불꽃, 불이 붙 을 수 있는 불씨 등이 있는 곳에는 장비나 연료통 을 보관하지 마십시오. • 트랙션 장비 준비 1. 평평한 곳에 장비를 주차시켜 커팅 유닛을 내 리고 주차 브레이크를 걸고 엔진을 멈춘 후 키 를 뺍니다. 2. 트랙션 유닛, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청 소합니다. 3. 타이어 압력을 점검합니다. 타이어 압력 점검 (페이지 42) 참조. 4. 모든 조임부의 느슨함 여부를 점검하고 필요 에 따라 조입니다. 5. 모든 그리스 피팅과 피벗 지점에 그리스나 오일 을 바릅니다. 과도한 윤활제는 닦아 냅니다. 6. 긁히거나 벗겨지거나 녹슨 페인트칠 부분을 사 포로 가볍게 문지른 다음 수정 페인트를 칠합니 다. 금속 바디에 파인 곳이 있으면 수리합니다. 7.
참 고:
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