Operator's Manual

Внимание:Никогданеиспользуйтещетку
скороткойручкой.
7.Еслибарабаныостанавливаютсяили
работаютнеустойчивововремязаточки
обратнымвращением,выберитеболее
высокуюнастройкускоростивращения
барабана,покаскоростьнестабилизируется,
затемвернитескоростьнанастройку1
илидругуюнужнуюнастройку.Этоможно
сделатьспомощьюкнопокинфо-центра.
8.Чтобывыполнитьрегулировкурежущих
блоковвовремязаточкиобратным
вращением,остановитевращение
барабанов,переместиврычагуправления
опусканиемдляскашивания/подъемом
блоковназад,установивпереключатель
«Включено/Выключено»вположение
ВЫКЛЮЧЕНОизаглушивдвигатель.После
завершениярегулировокповторитедействия,
указанныевпунктах–
9.Повторитеэтупроцедурудлявсех
режущихблоков,заточкукоторыхобратным
вращениемнеобходимовыполнить.
10.Послеокончаниявыключитефункции
заточкиобратнымвращением,используя
кнопкиинфо-центра,исмойтевсю
притирочнуюпастусрежущихблоков.
Принеобходимостиотрегулируйтеконтакт
барабанаснеподвижнымножомрежущего
блока.Переведитерегуляторскорости
вращениябарабанарежущегоблокав
положениенужнойскоростискашивания.
Внимание:Еслифункциюзаточки
обратнымвращениемневернутьпосле
выполнениязаточкивположение«ВЫКЛ.»,
режущиеблокинеподнимутсяилине
будутработатьправильно.
Примечание:Дляполучениялучшего
качестварежущейкромкиобработайте
напильникомпереднююлицевуюповерхность
неподвижногоножапослезаточкиобратным
вращением.Приэтомбудутудаленывсе
заусенцыилинеровныекрая,которыемогут
образоватьсянарежущейкромке.
Хранение
Подготовкатягового
блока
1.Тщательноочиститетяговыйблок,режущие
блокиидвигатель.
2.Проверьтедавлениевшинах.Накачайтевсе
шинытяговогоблокадодавленияот0,83до
1,03бар.
3.Проверьтезатяжкувсехкрепежных
элементовипринеобходимостиподтяните
их.
4.Заправьтеконсистентнойсмазкойвсе
смазочныемасленкииосиповорота.Удалите
всюизлишнююсмазку.
5.Слегказачиститеиподкрасьте
поцарапанные,сколотыеилизаржавевшие
покрашенныеповерхности.Выправитевсе
вмятинывметаллическомкорпусе.
6.Обслужитеаккумуляторикабелиследующим
образом:
A.Снимитеаккумуляторныеклеммы
(сначалаотрицательнуюклемму)с
полюсныхштырейаккумуляторной
батареи.
B.Очиститеаккумуляторнуюбатарею,
клеммыиполюсныештырипроволочной
щеткойиводнымрастворомпищевой
соды.
C.Дляпредотвращениякоррозиинанесите
накабельныенаконечникиинавыводы
аккумуляторнойбатареипокровную
консистентнуюсмазкуGrafo112X(№
505-47покаталогуToro)илитехнический
вазелин.
D.Медленноподзаряжайтеаккумуляторную
батареючерезкаждые60днейвтечение
24часовдляпредотвращения
сульфатациисвинцаваккумуляторе.
Подготовкадвигателя
1.Слейтемоторноемаслоизподдонакартера
иустановитенаместопробкусливного
отверстия.
2.Извлекитеиудалитевотходымасляный
фильтр.Установитеновыймасляныйфильтр.
3.Залейтевмасляныйподдонуказанный
объеммоторногомасла.
4.Запуститедвигательидайтеемупоработать
нахолостомходуприблизительнодве
минуты.
64