Operator's Manual

Vetojärjestelmänhuolto
Vetopyöränsäätövapaalle
Koneeisaaliikkuaeteenpäin,kunajopoljinvapautetaan.Jos
koneryömii,säädäsitäseuraavasti:
1.Pysäköikonetasaisellealustalle,sammutamoottorija
laskeleikkuuyksikötmaahan.
2.Nostakoneenetuosaylössiten,ettäeturenkaat
nousevatirtimaasta.Tuekonetunkeilla,jottaseei
pääsekaatumaan.
Huomaa:Nelipyörävetomalleissamyöstakapyörien
onoltavailmassa.
3.Löysäävedonsäätönokanlukkomutteriahydrostaatin
oikeallapuolella(Kuva66).
Kuva66
1.Lukkomutteri2.Vedonsäätönokka
VAARA
Moottorinonoltavakäynnissä,kunteetvedon
säätönokanlopullisensäädön.Tällöinon
olemassahenkilövahingonvaara.
Pidäkädet,jalat,kasvotjamuutkehonosat
etäällääänenvaimentimestajamuista
moottorinkuumistatailiikkuvistaosista.
4.Käynnistämoottorijakierränokanpäätä
jompaankumpaansuuntaan,kunnespyörienpyörintä
lakkaa.
5.Lukitsesäätökiristämällälukkomutteri.
6.Sammutamoottori,poistapukitjalaskekonemaahan.
7.Koeajakonettajavarmista,ettäseeienääryömi
eteenpäinpysähdyttäessä.
Takapyörienaurauskulman
säätö
Huoltoväli:800käyttötunninvälein—Tarkistatakapyörien
aurauskulmat.
1.Käännäohjauspyörääniin,ettätakapyörätosoittavat
suoraaneteenpäin.
2.Löysääraidetangonmolemmissapäissäolevia
vastamuttereita(Kuva67).
Huomaa:Raidetangonpäässä,jossaonulkoinenura,
onvasemmanpuoleisetkierteet.
Kuva67
1.Vastamutteri3.Avaimenaukko
2.Raidetanko
3.Kierräraidetankoakäyttämälläavaimenaukkoa.
4.Mittaatakapyörienvälinenetäisyysakselinkorkeudelta
takapyörienedestäjatakaa.
Huomaa:Etäisyydentulisiollatakapyörienetuosassa
alle6mmpyörientakaosassamitatustaetäisyydestä.
5.Toistatoimenpidetarvittaessa.
48