Form No. 3427-728 Rev A Reelmaster® 5610 ト ラ ク シ ョ ン ユ ニット用 シリ ア ル 番 号 403410001 以 上 モ デ ル 番 号 03678—シ シリ ア ル 番 号 400000000 以 上 モ デ ル 番 号 03678TE—シ 製品の登録は www.Toro.com.
重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に QR コ ー ド が つ い て い る 場合は、スマートフォンやタブレットでスキャンする と、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセス できます。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジンの 排気には発癌性や先天性異常などの原因とな る物質が含まれているとされております。 バッテリーやバッテリー関連製品には鉛が含 まれており、カリフォルニア州では発ガン性 や先天性異常を引き起こす物質とされていま す。取り扱い後は手をよく洗ってください。 米国カリ
目次 スロットルの調整 ...........................................38 燃料系統の整備 ................................................... 39 燃料タンクの内部清掃 ....................................39 燃料ラインとその接続の点検 ...........................39 ウォーターセパレータの整備 .............................. 39 燃料供給チューブのスクリーンの整 備............................................................39 燃料インジェクタからのエア抜き ........................40 電気系統の整備 ................................................... 40 電気系統に関する安全確保.............................40 バッテリーの整備 ........
安全について • この機械は、EN ISO 5395: 規格に適合していますた だし所定のセットアップを行うことが必要です。また、こ の機械は、ANSI B71.
decal110-0986 110-0986 1. 駐車ブレーキの操作方法ブレーキペダルと駐車ブレーキ ペダルを踏み込む。 2. ブレーキの操作方法ブレーキペダルを踏み込む 3. 前進走行走行ペダルを踏み込む 4. リール回転許可モード 5. 移動走行モード r:\decal117-0169 117-0169 1. decal110-8921 110-8921 1. トラクションユニットの速度 2. 低速 3. 高速 オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. ライター 3. ヘッドライト 4. 電気 5. エンジン始動 6. エアライドシートサスペンションオプション 7. コンピュータによるエンジン管理回路 C 8. コンピュータによるエンジン管理回路 B 9. コンピュータによるエンジン管理回路 A decal110-9642 110-9642 1. 負荷が掛かっている危険 オペレーターズマニュアル を読 むこと 2.
decal121-5644 121–5644 1. ライトスイッチ 2. 入 3. PTO 4. 切 6. 低速 7. 8. 下降 上昇 9. オペレーターズマニュアル を読むこと。 5.
decal133-2930 133-2930 1. 警告講習を受けてから運転すること。 4. 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速で急旋回し ないこと下り坂では必ずカッティングユニットを下げておくこ とシートベルトを着用すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用のこと。 5. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 3. 異物が飛び出す危険作業場所に人を近づけないこと。 6.
decal138-6975 138-6975 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 5. 6. 9. バッテリーに人を近づけな いこと。 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり。 オペレーターズマニュアル 10.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 2 3 4 必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を調整します。 必要なパーツはありません。 – コントロールアームの位置を調整します。 右前ホースガイド 左前ホースガイド 1 1 カッティングユニットを取り付ける。 必要なパーツはありません。 – ターフ補正スプリングを調整します。 5 6 7 リアウェイトサイズはマシン構成により 異なる 8 条件に よる リアウェイトを取り付けるご注文は Toro 代理店へ 。 フードラッチアセンブリ ワッシャ 1 1 フードにCE用のラッチを取り付ける.
2 3 コントロールアームの位置を 調整する カッティングユニットを取り付 ける 必要なパーツはありません。 この作業に必要なパーツ 手順 運転しやすいように、コントロールアームの位置を調 整することができます。 1. 1 右前ホースガイド 1 左前ホースガイド 手順 コントロールアームをリテーナブラケットに固定し ている2本のボルトをゆるめる図 3。 1. 出荷用ブラケットからリールモータを取り出す。 注 出荷用ブラケットは廃棄する。 2. カッティングユニットをカートンから取り出す。 3. カッティングユニットの オペレーターズマニュアル にしたがってカッティングユニットの組み立てと 調整を行う。 4. カウンタウェイト(図 4) を、決められている側に 取り付けるカッティングユニットの オペレーター ズマニュアル を参照。 g004152 図3 1. コントロールアーム 2. リテーナブラケット 2. 3. ボルト 2本 コントロールアームを希望位置に動かし、ボル トを締めて固定する。 g003320 図4 1. 5.
A. カッティングユニットのタブにロッドブラケット を固定しているキャリッジボルト2本を外す 図 5。 g030896 図7 g003949 図5 1. ターフ補正スプリング 2. ロッドブラケット 3. スプリングチューブ 1. 1番カッティングユニット 5. 5番カッティングユニット 2. 2番カッティングユニット 6. リールモータ 3. 3番カッティングユニット 7. ウェイト 4. 4番カッティングユニット B. スプリングチューブのボルトをキャリアフレー ムのタブに固定しているフランジナット図 5を 外し、アセンブリを取り外す。 C. スプリングチューブのボルトを、反対側の キャリアフレームのタブに取り付け、フラン ジナットで固定する。 注 ボルトは、図 6に示すように、頭部が外 側にくるように取り付ける。 g003967 図6 1. 反対側のキャリアフレーム タブ D. 2.
g019284 図9 1. ホースガイドは、中央カッティングユニットに向かって傾斜するのが正しい。 注 カッティングユニットをトラクションユニット に取り付ける時には、ロッドブラケットの隣 にあるスプリングロッド穴にヘアピンコッター を、忘れずに取り付けてください。トラクショ ンユニットを外している時は、必ずヘアピン コッターをロッドの端の穴に差し込んでおい てください。 6. 全部の昇降アームを完全に下降させる。 7. 昇降アームのピボットヨークからリンチピンを外 す。そして、キャップを外す図 10。 g003977 図 11 図 10 8. リンチピン 2. 昇降アーム 2. キャリアフレームのシャフト 9. g003975 1. 1. フロントに取り付けるカッティングユニットは、昇 降アームの下に入れるときにキャリアフレームの シャフトを昇降アームのピボットヨークに挿入す る 図 11 。 12 昇降アームピボットのヨーク 刈高が 19 mm を超える場合、後カッティングユ ニットは以下の手順で調整してください。 A. キャップ 3.
注 モータを左回りにひねって、ボルトにフラン ジをしっかりと掛け、ボルトを締めてモータを固 定する。 重要 リールモータの各ホースにねじれ、折れ、 挟まれなどが発生する心配がないことを確認す る。 g003979 図 12 1. リンチピンとワッシャ B. 昇降アームのヨークをキャリアフレームのシャ フトに通す 図 11 。 C. 昇降アームのシャフトを昇降アームに通し て、ワッシャとリンチピンで固定する 図 12。 10. キャリアフレームシャフトと昇降アームヨークの上 からキャップを取り付ける。 11. スナッパピンを使って、キャップとキャリアフレー ムのシャフトを昇降アームのヨークに固定する 図 10 。 注 カッティングユニットをステアリングモードで使 う場合はスロットを使い、固定モードで使用する 場合には、穴を使う。. 12. g004127 図 14 スナッパピンで、昇降アームのチェーンをチェー ンブラケットに固定する 図 13。 1. リール駆動モータ 2.
g003863 図 15 1. ターフ補正スプリング 3. スプリングロッド 2. ヘアピンコッター 4. 六角ナット 2. スプリングロッド前部の6角ナットを締めて、スプ リング圧縮状態の長さが15.
5 リアウェイトを取り付ける この作業に必要なパーツ 条件に よる リアウェイト サイズはマシン構成により異なる 手順 本機は、リアウェイト及び/又は後タイヤにウェイトを搭載及び・又は 41 kg の塩化カルシウムを充填することによ り、EN ISO 5395: 規格及び ANSI B71.
1. 走行マニホルドをバンパーの下に固定しているボルト、ワッシャ、ナット各3個を外す図 16a。 2. 定められた数のウェイトバンバーの上および/または下にセットする。 3. 先ほど取り外したボルト、ワッシャ、ナット各3個を使ってウェイトと走行マニホルドを、バンパーに固 定する 図 16b 。 下側 に 取り付ける場合には、スペーサを使用しない図 16c。 注 2 個以上のウェイトをバンパーの下 キャリッジボルトとナット各2本を使って、ウェイトの外側の端部をバンパーに固定する図 16c。 4. 6 用の ラ ッ チ を 取 り フ ー ド に CE用 付ける この作業に必要なパーツ 1 フードラッチアセンブリ 1 ワッシャ g003946 図 18 フードラッチ ナット 1. 2. 手順 ラッチを外してフードを開ける。 2. フードの左側についているゴム製のハトメを取り 外す 図 17 。 ゴム製ワッシャ 4. 金属ワッシャ フードの外側から、ラッチのフック側をフードの 穴に通す。 4. 1. 3.
8 CE デ カ ル を 貼 り 付 け る この作業に必要なパーツ 1 警告表示ステッカー 1 CE 用ステッカー 1 製造年表示ステッカー 手順 g003985 CE 規格に適合させる必要がある場合は、製造年デカ ルP/N 133-5615をシリアルプレートの近くに、CE デカ ルP/N 93-7252をフードロックの近くに、CE 警告デカル P/N 133-2931を標準警告デカルPart No. 133-2930の 上から貼り付けてください。 図 19 1. カッティングユニットのキックスタンド スタンドを立てたら、スナッパピンでキックスタンドを チェーンブラケットに固定します図 20。 g004144 図 20 1. チェーンブラケット 2. スナッパピン 3.
製品の概要 と後退です。走行速度はペダルの踏み込み具合で調 整します。スロットルが FAST 位置にあり、負荷が掛 かっていない状態でペダルを一杯に踏み込むと最高速 度となります。 ペダルの踏み込みをやめると、ペダルは中央位置に戻 り、走行を停止します。 刈り込み速度リミッタ 刈り込み速度リミッタ図 23を上位置にセットすると、事 前にセットしてある刈り込み速度での走行になり、カッ ティングユニットが回転できるようになります。刈り込み 速度の調整はスペーサで行い、スペーサ1枚で、走行 速度が約 0.8km/h 変化します。ボルトの上側のスペー サの数が増えるほど、速度が遅くなります。移動走行 を行う時は、刈り込み速度リミッタを下位置に下げて解 除すると全速力での走行が可能になります。 g216864 図 21 ブレーキペダル 1. エンジンフード 5. 座席調整 2. 座席 6. 前カッティングユニット 3. コントロールアーム 7. 後カッティングユニット 4.
スロットルコントロール スロットルコントロール図 24を前に倒すとエンジン回転 速度が速くなり、後ろに引くと遅くなります。 g025902 図 24 1. 昇降コントロールレバー 2. 3. キースイッチ インフォセンター 4. 5. 回転許可/禁止スイッチ スロットルコントロール 6. ヘッドライトスイッチ g021209 図 25 1.
注 各ボタンの機能はメニューの内容によって、変わ ります。各ボタンについて、その時の機能がアイコ ンで表示されます。 インフォセンターのアイコン 定期 整 SERVICE DUE定 備時期です 定期整備時期であることを示します アワーメータ 情報アイコン 高速 g004133 図 27 1.
イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
保護 項 目 Protected Menus保 Settings 設 定 メニュー項目 内容 Units 単位 インフォセンターで表示される 項目の単位を選択することがで きます。ヤードポンド系または メートル系から選択します。 Language言語 インフォセンターの表示に使う 言語を選択することができます *。 LCD Backlightバックライト LCD 表示の明るさを調整しま す。 LCD Contrastコントラスト LCD 表示のコントラストを調整 します。 Front Backlap Reel Speed前 ユニットのバックラップ速度 前方ユニットのバックラップ時 のリール速度を設定します。 Rear Backlap Reel Speed後 ユニットのバックラップ速度 後方ユニットのバックラップ時 のリール速度を設定します。 Protected Menus保護項目 スーパーインテンデントや整備 士のための情報で、パスワー ドを入力すると見ることができ ます。 Blade Count刃数 リール速度を計算するために 必要な刃数です Mow Speed刈込速度
仕様 刈り込み速度の設定方法 1. 設定メニューSettings Menu下へスクロールすると 「Mow Speed」があります。 2. 右側のボタンを使用して、刈り込み速度を選択 してください。 3. 中央ボタンと右ボタンで走行ペダルの刈り込み速 度リミッタにセットする速度を選択する。 移動走行時の幅 233 cm 刈幅 254 cm 設定が終了したら左ボタンを押すと、設定内容 を保存して設定が終了します。 長さ 282 cm 高さ 160 cm ウェイト 1276 kg エンジン クボタ 44.2 hp(ターボ) 4. 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 仕様 刈高の設定方法 1. 設定メニューSettings Menu下へスクロールすると 「HOC」があります。 2. 右側のボタンを使用して、刈高を選択してくださ い。 3. 中央ボタンと右ボタンで刈高を設定する。ご希望 の通りの刈高が表示されない場合には、表示 されている数値の中から最も近いものを選んで ください 。 4.
運転操作 毎日の整備作業を実施する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 運転の前に 毎日の運転前に、保守 (ページ 32)に記載されている 「使用ごと/毎日の典型整備」を行ってください。 運転前の安全確認 燃料を補給する 硫黄分の少ない 微量 500ppm 未満、または極微 量15ppm 未満の新しい軽油またはバイオディーゼル 燃料以外は使用しないでください。セタン値が 40以上 のものをお使いください。燃料の劣化を避けるため、 180日以内に使いきれる程度の量を購入するように してください。 安全に関する一般的な注意 • 子供やトレーニングを受けていない大人には、絶対 に運転や整備をさせないでください地域によっては 機械のオペレータに年齢制限を設けていることがあ りますのでご注意ください。オーナーは、オペレータ 全員にトレーニングを受講させる責任があります。 • 安全な運転操作、各部の操作方法や安全標識など に十分慣れておきましょう • エンジンを停止させ、キー付きの機種ではキーを抜 き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認して から運転位置を離れる。調整、整備、洗浄、格納
2. 3. 燃料タンクの補給口付近をよごれのないウェスで きれいにぬぐう。 燃料タンクのキャップ図 29を取る。 • • • • • • g021210 図 29 1. 4. 5.
際に運転する前に、現場の状態をよく観察し、その 日その場所でこのマシンで安全に作業ができるかど うかを判断してください。同じ斜面上であっても、地 表面の条件が変われば運転条件が変わります。 危険 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた状 態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 6-13 mm 程 度 下 ま で と する。これは、温度が上昇して燃料が膨張 したときにあふれないように空間を確保する ためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 – 斜面での発進・停止・旋回は避けてください。 急に方向を変えたり急な加速やブレーキ操作を しないでください。旋回は速度を落としてゆっ くりと行ってください。 – 走行、ステアリング、安定性などに疑問がある 場合には運転しないでください。 – 隠れた穴、わだち、盛り上が
は、刃数、刈り込み速度および刈高に基づいて 計算された以前と同じリール速度が表示されてい るが、新しく入力した値も表示される。 とインジェクタの間にエアが入っている可能性がありま す 燃料インジェクタからのエア抜き (ページ 40)を参照 してください。 注 リール速度の設定は、ターフの実情に合わせ て増減するようにしてください。 エンジンの始動手順 重要 エンジンを始めて始動するとき、燃料切れによっ てエンジンが停止したとき、燃料系統の整備作業を 行った後では、燃料系統からのエア抜きを行う必要 ペー ジ 26)を を が あ り ま す 。 燃 料 系 統 か ら の エ ア 抜 き (ペ 参照してください。 1. 運転席に座り、ペダルがニュートラル位置となる ように走行ペダルから足をはなし、駐車ブレーキ が掛かっているのを確認し、スロットルを FAST 位置にセットし、リール回転許可/禁止スイッチが 禁止DISABLE にセットされているのを確認する。 2.
昇降アームの旋回位置を調 整する 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 昇降アームのスイッチは、油圧のメインタンクの 下にある右前昇降アームの後ろ側に装着されて いる 図 32 。 3. スイッチの取り付けねじをゆるめ、スイッチの位 置を下げると、昇降アームの旋回高さが高くくな り、上げると、昇降アームの旋回高さが低くな る 図 32 。 g021272 図 33 1. 故障診断ランプ インタロックスイッチの動作を 点検する インタロックスイッチは、走行ペダルがニュートラル位 置、リール回転スイッチが停止回転禁止位置、リール コントロールレバーがニュートラル位置の時にのみエ ンジンの始動を許可します。また、着席せずに、ある いは駐車ブレーキを掛けたままで走行ペダルが踏まれ 場合にはエンジンを停止させます。 注意 g012154 図 32 1. 4. スイッチ 2.
刈り込み 注 インフォセンターは、出力のチェックソレノイドやリ レーに通電があるかどうかを行うこともできます。これ らにより、故障の原因が電気系にあるのか油圧系にあ るのかを容易に判断することができます。 エンジンを始動し、エンジン速度を FAST 位置にセッ トする。リール回転スイッチを回転許可にし、ジョイス ティックでカッティングユニットの制御を行います前ユ ニットは後ユニットより早く降下してきます。走行ペダル を前進側に踏み込めば刈り込みが始まります。 出力機能のチェック手順 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛ける。 2. キーを OFF 位置にしてエンジンを始動する。 3. インフォセンターの故障診断メニューから、確認 すべき出力内容を探し出す。 4.
ジャッキアップポイント 注 機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタン ドで機体を確実に支えてください。 前各前輪の内側、アクスルチューブの下にある四 角いパッド(図 36) • g031851 図 34 1. 車両前部のロープ掛けポイント 後車両の左右側それぞれの後フレーム図 35 • g031850 図 36 1. 車体前部のジャッキアップポイント 後後アクスルの四角いアクスルチューブ • 緊急時の牽引移動 緊急時には、油圧ポンプについているバイパスバルブ を開いて本機を前進方向に牽引または押して移動す ることができます。 重要 トランスミッションを保護するために、牽引または 押 し て 移 動 す る 時 の 速 度 は 、 3-4.8 km/h 未 満 と し て く ださい。本機を押して或いは引いて移動させる場合に は、必ずバイパスバルブを開く必要があります。 g004555 図 35 1. 1. 機体後部のロープ掛けポイント バイパスバルブはハイドロスタットの左側にある 図 37。ボルトを右または左に1.
g003995 図 37 1. 2. バイパスバルブ エンジンを掛ける時にはバルブを元通りに閉め る。ただし、バルブの締め付けトルクが 7-11 N·m 0.7-1.1 kg.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 保守作業時の安全確保 • • 機体の下で作業する場合には、必ずジャッキスタン ドで機体を確実に支えてください。 • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合があります。 • マシン各部が良好な状態にあり、ボルトナット類が 十分にしまっているか常に点検してください。 • 読めなくなったステッカーは貼り替えてください。 • 機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使い いただくために、交換部品は純正品をお使いくだ さい。他社の部品を御使用になると危険な場合が あり、製品保証を受けられなくなる場合がありま すのでおやめください。 運転席を離れる前に – 平らな場所に駐車する。 – カッティングユニットを停止させ、アタッチメン トを降下させる。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーのある機種ではキーを 抜き取る。 – 全ての動きが停止するのを待つ。 • 保守作業は、各部が十分冷えてから行ってくださ い。 • 可能な限り、エンジンを回転させながらの整備はし ないでください。可動部に近づかないでください。
整備間隔 整備手順 400運転時間ごと • エアクリーナの整備を行う。（エアクリーナのインジケータが赤色になったらその時 点で整備を行う。ちりやほこりの非常に多い環境で使用しているときには頻繁な整 備が必要となる。） • 燃料ラインに劣化や破損、ゆるみが発生していないか点検する。 • 燃料フィルタのキャニスタを交換する。 • エンジン速度を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。 800運転時間ごと • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 • 後輪のトーインの点検を行う。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合、代替品のオイルを使用した場合に は、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合や代替品のオイルを使用したことが ある場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 後ホイールのベアリングにグリスパックを行う（2 輪駆動モデルのみ）。 • エンジンバルブの調整を行う（エンジンマニュアルを参照のこと）。 1000運転時間ごと • 推奨オイルをご使用の場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 2000運転時間ごと
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 土 日 インタロックの動作を点検する。 ブレーキの動作 エンジンオイルの量を点検 燃料・水セパレータの水抜き エアフィルタのインジケータの表示。 ラジエターとスクリーンの汚れ エンジンからの異常音がないか点検する。1 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する エアフィルタのインジケータの表示2 油圧ホースの磨耗損傷を点検 オイル漏れなど タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作 リールとベッドナイフの摺り合わせ 刈高の調整の点検。 グリスアップ個所の点検 3 塗装傷のタッチアップ修理を行う。 マシンを洗浄する。 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2. エンジンを始動し、オイルが通常の作動温度に達した状態で点検する。 3.
注 www.Toro.
エンジンの整備 エンジンの安全事項 g004169 エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 図 43 • • エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検 してください。破損していれば交換してください。吸 気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみ などを点検してください。 ステアリングシリンダのボールジョイント 2ヶ所 図 44 エアクリーナの整備はインジケータ図 46が赤色になっ てから行ってください。早めに整備を行っても意味があ りません。むしろフィルタを外したときにエンジン内部に 異物を入れてしまう危険が大きくなります。 重要 本体とカバーが正しくしっかりと密着しているのを 確認してください。 1. エアクリーナのカバーをボディーに固定している ラッチを外す 図 46 。 g003966 図 44 • ブレーキペダル1ヶ所(図 45)。 g003968 g011615 図 46 図 45 1. エアクリーナのカバー 2.
エレメントを洗って再使用しないこと。洗浄によっ てフィルタの濾紙を破損させる恐れがある。新し いフィルタに傷がついていないかを点検する。特 破 にフィルタとボディーの密着部に注意する。破 損 し て い る フ ィ ル タ は 使 用 し な い 。 フィルタをボ ディー内部にしっかり取り付ける。エレメントの外 側のリムをしっかり押さえて確実にボ ディーに フィ ル タ の 真 ん 中 の 柔 ら か い 部 分 密着させる。フ を持たないこと。 g003950 図 48 1. ディップスティック g014629 図 47 1. 2. エアクリーナのカバー エアクリーナのフィルタ 3. エアクリーナのインジケータ 4. 5. 6. 4. 引き抜いてディップスティックの目盛りで油量を 点検する。 注 FULL マークまであればよい。 5.
重要 フィルタを締め付けすぎないでください。 エンジンオイルとフィルタの整 備 6. 初回のオイル交換とフィルタ交換は運転開始後 50時 間で、その後は、150運転時間ごとにオイルとフィルタ の交換を行ってください。 1. クランクケースにオイルを入れる エンジンオイル の量を点検する (ページ 37)を参照。 スロットルの調整 ドレンプラグ 図 50 を外してオイルを容器に受 ける。 1. スロットルレバーを、一番前の位置まで倒し、 そこから引き戻して、スロットの端から約 3 mm ほど手前にセットする 2. 燃料噴射ポンプのレバーの隣にあるスロットル ケーブルのコネクタをゆるめる図 52。 g003970 図 50 g007917 1. 図 52 オイルドレンバルブ 2. オイルが抜けたらドレンプラグを取り付ける。 3. オイルフィルタ図 51を外す。 スロットルケーブルのピボッ 3. ト 2. 噴射ポンプのレバーアーム 4. 1. ハイアイドルストップ スロットルケーブルのコネ クタ 3.
燃料系統の整備 危険 軽油は条件次第で簡単に引火爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた状 態で行う。こぼれた燃料はふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 6-13 mm 程 度 下 ま で と する。これは、温度が上昇して燃料が膨張 したときにあふれないように空間を確保する ためである。 • • g007367 図 53 1. フィルタキャニスタ 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 3. フィルタ容器の周辺をウェスできれいにぬぐう。 4. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 5. ガスケットに薄くオイルを塗る。 6. ガスケットが取り付け部に当るまで手でねじ込 み、そこからさらに1/2回転締め付ける。 7.
電気系統の整備 燃料インジェクタからのエア 抜き 重要 電気系統を保護するため、本機に溶接作業を行 本の ケ ー ブ ル を 両 方 と も 、 う 時 に は 、 バ ッ テ リ ー か ら 2本 本の ワ イ ヤ ハ ー ネ 電 子 コ ン ト ロ ー ル モ ジ ュ ー ル か ら の 2本 スを両方とも、そしてオルタネータからのターミナルコ ネクタを外してください。 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 26)を参照してください。 1. 電気系統に関する安全確保 燃料噴射ポンプの No.
走行系統の整備 タイヤ空気圧を点検する 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 タイヤ空気圧を点検する適正圧は前・後輪とも0.83-1.03 bar0.84-1.05 kg/cm2 = 12-15 psiです。 危険 タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定 になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事 故を起こしやすくなる。 g003988 図 55 1. ヒューズブロック タイヤ空気圧は絶対に規定値以下に下げてはな らない。 ホイールナットのトルクを点検 する 時間 後 に1回と10時 時間 後 にもう1回、 運転開始から1-4時 ホイールナットのトルク締めを行う トルク値は 94-122 運転 時 N·m9.7-12.5 kg.
g004136 図 58 g004147 図 57 1. ロックナット 2. トラクション調整カム 警告 トラクション調整カムの最終調整は、エンジン を回転させながら行う必要がある。危険を伴 う作業であるから、 マフラーなどの高温部分や回転部、可動部に 顔や手足を近づけぬよう十分注意すること。 4. エンジンを始動し、車輪の回転が止まるところ までカムを回す。 5. ロックナットを締めて調整を固定する。 6. エンジンを停止する。ジャッキスタンドをはずし、 機体を床に下ろす。 7. 試験運転で調整を確認する。 後輪のトーインの調整 1. ハンドルを操作して後輪を真っ直ぐ前に向ける。 2. 各タイロッド図 58の端についているジャムナット をゆるめる。 注 タイロッド外側に溝が切ってあるところのねじ は左ねじですから注意してください。 42 1. ジャムナット 2. タイロッド 3. レンチ用のスロット 3. レンチ用スロットを利用して、タイロッドを回転 させる。 4.
冷却系統の整備 冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供や ペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 冷却系統を点検する 通気スクリーン、オイルクーラ、ラジエター正面にた まっているごみを毎日清掃してください。非常にほこり の多い条件で使用しているときには、より頻繁に清掃し てください。「冷却系統の保守」の「冷却部の清掃」 冷却系統の整備 (ページ 43)を参照してください。 g003951 図 59 1. 2. ラジエターの冷却液はは水とエチレングリコール不凍 液の50/50 混合液です。毎日、エンジンを掛ける前 に、補助タンクにある冷却液の量を点検してください。 容量は 9.5 リットルです。 3.
4. スクリーンを圧縮空気でていねいに洗浄する。 5. オイルクーラのラッチを内側に倒してオイルクー ラを外す 図 61 。 ブレーキの整備 駐車ブレーキの調整 ブレーキペダルの「遊び」図 63が 2.5 cm以上となっ たり、強く踏み込まないとブレーキの効きが悪いと感じ られるようになったら、調整を行ってください。遊びと は、ブレーキペダルを踏み込んでから抵抗を感じるま でのペダルの行きしろを言います。 g003974 図 61 1. オイルクーラ 2. g026816 図 63 オイルクーラのラッチ 1. 6. オイルクーラとラジエターの裏表を図 62圧縮空 気で丁寧に清掃する。 遊び 注 調整の前と後に、ホイールモータのバックラッシュギ アのガタを利用してドラムを前後にゆすり、ドラムが何 にも接触していないことを確認してください。 1. 遊びを減らすブレーキを締めるには、ブレーキ ケーブルのねじ山の前ナットをゆるめ、後ろの ナットを締める図 64。 g011616 図 64 g004137 1. 図 62 1. ラジエター 7.
駐車ブレーキのラッチの調整 ベルトの整備 駐車ブレーキがかからない、ラッチがかからない状態 になったらブレーキ爪の調整が必要です。 初日の運転が終了したらオルタネータベルトの状態と 張りの点検調整を行い、その後は100運転時間ごと に点検調整します。 1. 駐車ブレーキのツメをフレームに固定しているね じ2本をゆるめる図 65。 オルタネータベルトのテンショ ン調整 1. フードを開ける。 2. オルタネータ側プーリとクランクシャフト側プーリ間 の中央部でオルタネータベルト(図 66)を指で10 kg程度の力で押してベルトの張りを点検する。 g011617 図 65 1. ブレーキケーブル 3. 駐車ブレーキのツメ 2. ネジ 2本 4. ブレーキの戻り止め 2. ブレーキのツメが戻り止めに完全に掛かるまで駐 車ブレーキペダルを前に踏み込む図 65。 3. ねじ2本を締めて調整を固定する。 4. ブレーキペダルを踏み込んで駐車ブレーキを解 除する。 5. 調整を確認し、必要に応じて再調整する。 g003976 図 66 1. 2.
油圧系統の整備 油圧系統に関する安全確保 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが 体内に入った場合には、この種の労働災害に経 験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける 必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確実 に解放する。 g021215 図 67 1. 油圧オイルタンクのキャップ 3. 補給口の首からキャップディップスティックを抜 き、ウ ェスできれいに拭う。 4. もう一度首に差し込んで引き抜き、オイルの量 を点検する。 油圧ラインとホースの点検 注 オイルの量が安全範囲にあれば適正である。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 5.
高粘度インデックス 低流動点アンチウェア油圧 作 動 液 , ISO VG 46 (cont'd.) 140 以 上 粘性インデックス ASTM D2270 流動点 ASTM D97 産業規格 -37°C–45°C Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 or M-2952-S) 注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、その ためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用 の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は P/N 44-2500 ご注文は Toro 代理店へ。 g004139 図 68 1.
油圧フィルタの交換 整 備 間 隔: 1000運転時間ごと—推 推奨オイルをご使用の 場 合には、油圧オイルフィルタを交 換してください。 推奨 さ れ て い な い 油 圧 オ イ ル 800運転時間ごと—推 を使用している場合や代替品のオイルを使用し た こ と が あ る 場 合 には、油圧オイルフィルタを交 換してください。 インジケータに油圧オイルフィルタの交換時期が表示さ れます図 69。エンジンが常温運転中温度で作動して いるときにインジケータの表示が緑色のゾーンにあれ ば交換は不要です。表示が赤色の領域に入ったら、 油圧フィルタを交換してください。 g004150 図 71 1. 3. フィルタを外す。 4. 新しいフィルタのガスケットに油圧オイルを薄く 塗る。 5. 取り付け部が汚れていないのを確認する。 6. ガスケットが取り付け部に当るまでフィルタを手で ねじ込み、そこからさらに½回転締め付ける。 7. もう1つのフィルタについても、同じ要領で作業 を行う。 8. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内 のエアをパージする。 9.
g031993 図 72 1. g003983 図 74 走行回路のテストポート 1. 刈り込みマニホルドブロックついているテストポート図 73は、刈り込み回路の故障探究用です。 g021221 図 73 1.
カッティングユニットの保守 4. 危険 刈り込みブレードについての 安全事項 バックラップ中にエンジン速度を変えるとリー ルが停止することがある。 磨耗したり破損したりしたリール刃や下刃は使用中 に割れて破片が飛び出す場合があり、これが起こ るとオペレータや周囲の人間に多大の危険を及ぼ し、最悪の場合には死亡事故となる。 カッティングユニットが過度の磨耗や破損していな いか定期的に点検してください。 カッティングユニットを点検する時には安全に十分注 意してください。刃をウェスでくるむか、安全手袋を はめ、十分に注意して取り扱ってください。リールと 下刃は研磨または交換のみ行い、たたいて修復し たり溶接したりしないでください。 複数のカッティングユニットを持つ機械では、1つの リールを回転させると他のカッティングユニットのリー ルも回転する場合がありますから注意してください。 • • • • 5.
洗浄 機体の洗浄 必要に応じて水または水と刺激の少ない洗剤で車体を 洗浄する。柔らかい布などを使っても構いません。 重要 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用 しないでください。 重要 圧力洗浄機で機体を洗浄しないでください。高圧 の水で洗浄すると電気系統の損傷、重要なデカルのは がれ、グリス部への水の浸入などを起こす恐れがあり ます。コントロールパネル、エンジン、バッテリーの周 囲に大量の水を掛けないでください。 重要 洗浄はエンジンを止めて行ってください。エンジ ンを掛けたままで洗浄を行うとエンジン内部に損傷を 起こす恐れがあります。 g021209 図 75 1. バックラップレバー 10. バックラップするユニット全部に上記手順を行う。 11.
保管 格納保管時の安全確保 • エンジンを停止させ、キー付きの機種ではキーを抜 き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認して から運転位置を離れる。調整、整備、洗浄、格納 などは、機体が十分に冷えてから行う。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容 器を保管格納しないでください。 トラクションユニットの整備 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. トラクションユニット、カッティングユニット、エンジ ンをていねいに洗浄する。 3. タイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検す る (ページ 41)を参照。 4. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な 締め付けを行う。 5. グリス注入部やピボット部全部をグリスアップす る。余分のグリスやオイルはふき取る。 6. 塗装のはがれている部分に軽く磨きをかけ、タッ チアップする。金属部の変形を修理する。 7.
メモ
EEA/UK に お け る プ ラ イ バ シ ー に 関 す る お 知 ら せ Toro に よ る お 客 様 の 個 人 情 報 の 利 用 に つ い て The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直 接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のため の製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品 の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会 社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併など が発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.
Toro 製 品 保 証 2 年間または 1,500 時間限定保証 保証条件および保証製品 部品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2 年間または 1,500 運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの 品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製 品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご 覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取り外された製品は弊社の所有となります。部品 やアセンブリを交換するか修理するかの判断は弊社が行います。場合によ り、弊社は再製造部品
