Operator's Manual

Figure30

1.Bouchonderemplissaged'huile

Neremplissezpaslecartermoteurexcessivement.

Important:Leniveaud'huiledoitresterentreles

repèresmaximumetminimumdelajauge.Le

moteurpeuttomberenpannesilecarterd'huile

moteuresttropouinsufsammentrempli.

6.Remettezlebouchonderemplissageetrefermezle

capot.

Contrôleducircuitde

refroidissement

Enlevezlesdébrisdelagrille,durefroidisseurd'huileet

del'avantduradiateurchaquejouretplussouventsivous

travaillezdansuneatmosphèreextrêmementpoussiéreuse

etsale.Reportez-vousàlasectionÉliminationdesdébris

ducircuitderefroidissementdansEntretiendusystèmede

refroidissement(page50).

Lecircuitderefroidissementcontientunmélange50/50

d'eauetd'antigelàl'éthylèneglycolpermanent.Vériezle

niveauduliquidederefroidissementdanslevased'expansion

audébutdechaquejournéedetravail,avantmêmedemettre

lemoteurenmarche.Lecircuitderefroidissementaune

capacitéde9,5litres.

PRUDENCE

Silemoteurvientdetourner,leliquidede

refroidissementsouspressionpeuts'échapperet

vousbrûler.

•N'enlevezpaslebouchonduradiateursile

moteurtourne.

•Servez-vousd'unchiffonpourouvrirlebouchon

duradiateuretdesserrez-lelentementpour

laisserlavapeurs'échapper.

1.Vériezleniveauduliquidederefroidissementdansle

vased'expansion(Figure31).

Ildoitsesituerentrelesrepèresquigurentsurlecôté

duréservoir.

Figure31

1.Vased'expansion

2.Sileniveauduliquidederefroidissementesttrop

bas,enlevezlebouchonduvased'expansionetfaites

l'appoint.

Important:Neremplissezpasexcessivementle

système.

3.Revissezlebouchonduvased'expansion.