Form No. 3398-616 Rev A Reelmaster® 5610 트랙션 유닛 !" #$% 일련번호316000001및 및 그 이상 모델 번호03678—일 등록처www.Toro.com.
사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서는 안전 경고 기 호(그림1)로 표시합니다. 이 제품은 모든 관련 유럽 지침을 준수합니다. 자세 한 내용은 각 제품의 구체적인 적합성 선언(DOC)을 참조하십시오. 경고 그림1 캘리포니아 Proposition 65 경 고 본 제품은 캘리포니아 주에서 암, 선천성 기 형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으 로 알려진 화학 물질이 들어 있습니다. 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일 부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기 능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 1. 안전 경고 기호 본 설명서에서는 2가지 단어를 사용하여 정보를 강조 합니다. 중요는 특별한 기계 정보에 대한 주의를 환 기시키며 참고는 특별한 주의를 기울일 필요가 있는 일반 정보를 강조합니다.
목차 연료 분사기에서 공기 방출하기 ...........................43 전기 시스템 유지보수 .............................................44 배터리 정비 .........................................................44 퓨즈 접근.............................................................45 구동 시스템 유지보수 .............................................45 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 .......................45 뒷바퀴 토우인 조정 .............................................46 냉각 시스템 유지보수 .............................................46 냉각 시스템의 잔해물 제거 ...........................
안전 • 장비가 사용될 장소를 세심하게 검사하고 장비에 의해 튕겨 나갈 수 있는 모든 물체를 제거하십시오. 에따 이 장비는 EN ISO 5395:2013 및 ANSI B71.4-2012에 라 설계되었으며 후방 무게추를 장착했을 때도 상기 표 준에 충분히 일치합니다. 설정 항목의 후방 무게추 설 치 절 차 를 참 조 하 십 시 오. • • 결함이 있는 소음기/머플러는 교체하십시오. 운전자나 소유자가 이 장치를 잘못 사용하거나 유지관 리하면 부상을 초래할 수 있습니다. 부상 위험을 줄이 려면 여기에 나와 있는 안전 지침을 따르고 주의, 경고, 위험과 같은 개인 안전 지침을 의미하는 안전 경고 기호 에 항상 주의를 기울이십시오. 이러한 지침을 따르지 않을 경우 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. • • 사람이 다치는 일이나 재산 피해가 발생하지 않도 록 연료를 다룰 때 각별히 주의하십시오. 휘발유는 인화성이 매우 높으며 증기는 폭발할 수 있습니다.
• • • • • • • • • • • • • • • • 경사로 안전성 도로를 건널 때나 도로 주변에서는 차를 조심하 십시오. 잔디가 아닌 다른 지면 위를 가로지를 때에는 블레 이드의 회전을 멈추십시오. 부속장치를 사용할 때에는 절대로 구경하는 사람 쪽으로 직접 배출하지 않도록 하고 작동 중인 기계 근처에는 누구도 오지 못하도록 하십시오. 가드나 실드가 손상되었거나 안전 보호 장치가 제 자리에 장착되지 않았을 경우에는 절대로 장비를 운전하지 마십시오. 모든 인터록의 연결, 조정, 작 동 상태가 제대로 되어 있는지 확인하십시오. 엔진 조속기 설정을 변경하거나 엔진 속도를 과도 하게 올리지 마십시오. 과속으로 엔진을 운전하면 인적 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 운전석을 떠나기 전에는 다음을 이행하십시오: – 평탄한 지면에서 멈추십시오. – 동력 인출 장치를 풀고 부속장치를 내리십시오. – 기어를 중립에 놓고 주차 브레이크를 거십시오. – 엔진을 멈추고 키를 뽑으십시오.
를 조정하거나 청소 또는 수리하는 경우 모든 움직 임이 멈출 때까지 기다리십시오. • 커팅 유닛, 구동 장치, 소음기/머플러 및 엔진에 붙 어 있는 잔디와 부스러기를 제거하여 화재를 예방 하십시오. 흘린 오일이나 연료를 청소하십시오. 안전화를 신고 긴 바지를 입는 것이 좋으며, 일부 국가의 경우 법령이나 보험 규정에 따라 이를 의 무적으로 요구합니다. • 연료를 다룰 때 주의하십시오. 엎질렀으면 모두 닦아 내십시오. • 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 구성 요소를 지탱 하십시오. • • 에너지가 축적된 부품의 압력을 조심스럽게 해제 하십시오. 안전 인터록 스위치가 제대로 작동하는지 매일 점 검하십시오. 스위치가 제대로 작동하지 않으면 기 계를 운전하기 전에 교체하십시오. • • 엔진 시동 전에 좌석에 앉으십시오. • • 수리하기 전에 배터리 연결을 해제하십시오. 먼저 음극 단자의 연결을 해제한 다음 양극 단자의 연결 을 해제합니다.
닛 및 부속장치를 땅에 내려놓아 시스템의 모든 압력을 제거하십시오. • 연료 호스의 조임 상태와 마모 상태를 정기적으로 점검하십시오. 필요하면 단단히 조이거나 수리 하십시오. • 엔진이 작동하는 상태에서 조정 정비 작업을 수행 해야 하는 경우에는 커팅 유닛, 부속장치 또는 움직 이는 부품에 손, 발, 옷 등은 물론 신체의 어떤 부분 도 가까이 가져가지 마십시오. 사람들이 모두 비 켜서게 하십시오. • 제품의 안전과 정확성을 보장해야 하는 경우 타코 미터를 사용하여 최대 엔진 속도를 확인해 달라고 Toro 공식 판매 대리점에 요청하십시오. 제어 가능 한 최대 엔진 속도는 3300rpm입니다. • 대규모 수리, 보증 작업, 시스템 업데이트 또는 지 원은 Toro 판매 대리점에 문의하십시오. • 장비를 최적 성능으로 사용하거나 안전 인증을 계 속 보장 받으려면 순정 Toro 교체 부품과 액세서리 만 사용하십시오.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부착 되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. 93-7272 1. 절단/잘림 위험, 팬-움직이는 부분에서 떨어지십시오. 110-8921 1. 2. 3. 트랙션 장비 속도 저속 고속 93–6696 1. 축적된 에너지 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 110-9642 1. 2. 축적된 에너지 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 로드 브래킷에서 가장 가까운 구멍으로 코터 핀을 가져간 다음 리프트 암과 피벗 요크를 제거하십시오. 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분에 서 떨어지십시오. 106-6755 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 2. 폭발 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 경고–뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 4. 경고– 사용 설명서 를 읽으 십시오. 3.
117–2718 93-6688 1. 경고-정비나 유지보수를 수행하기 전에 지침을 읽 으십시오. 2. 손이나 발 절단 위험-엔진 을 멈추고 움직이는 부품 이 멈출 때까지 기다리십 시오. 121–5644 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 2. 3. 4. 5. 폭발 위험 1. 2. 3. 4. 구경하는 사람이 배터리로 부터 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 화기, 불꽃 또는 흡연 금지. 7. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 부식성 액체/화학적 화상 8. 배터리 산(battery acid)이 위험 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 눈 보호구 착용 9. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 6. 라이트 스위치 체결 동력 인출 장치 해제 6. 7. 8. 9.
110-8973 (CE* 기준에 따라 부품 번호 110-8869에 부착) * 이 안전 전사지에는 유럽 잔디 모어 안전 표준 EN ISO 5395:2013에 따라 본 장비에 필요한 경사 경고가 포함되어 있습니다. 이 장비를 안전하게 운전할 수 있게 표시된 최대 경사각은 이 표준에 의해 규정되고 요구됩니다. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 교육받지 않았으면 본 장비를 운전하지 마십시오. 2. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 3. 전복 위험-경사각이 15°가 넘는 곳에서는 운전하지 마십 시오. 경사로에서 운전할 때에는 커팅 데크를 내리십시 오. 안전 벨트를 매십시오. 4. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내리 기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 데크를 내린 후 엔진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오 5. 경고–장비를 견인하기 전에 사용 설명서 를 읽으십시오. 1. 117–0169 사용 설명서 를 읽으십시오. 1. 2. 3. 4. 5. 6.
125-8753 1. 유지보수 정보를 얻으려면 사용 설명서 를 읽으십시오.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 1 2 3 4 5 6 7 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 타이어 압력을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 제어 암 위치를 조정합니다. 전방 호스 가이드, 오른쪽 전방 호스 가이드, 왼쪽 1 1 커팅 유닛을 설치하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 잔디 보정 스프링을 조정합니다. 후방 무게추(크기는 구성에 따라 다름). 때에 따 라 다름 후방 무게추(Toro 대리점에 주문)를 설 치하십시오. 후드 래치 어셈블리 와셔 1 1 CE 후드 래치를 설치하십시오. 커팅 유닛 킥스탠드 1 커팅 유닛 킥 스탠드를 설치합니다. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 사용 설명서 1 기기 작동 전에 사용 설명서를 읽어보십시오. 엔진 사용 설명서 1 엔진 정보 및 추가 유지보수 절차는 엔진 사용 설명서를 읽으십시오.
2 제어 암 위치 조정 2. 운송 브래킷을 분리하여 폐기합니다. 3. 상자에서 커팅 유닛을 꺼냅니다. 커팅 유닛 사용 설명서 에 설명된 대로 조립하고 조정합니다. 4. 평형추(그림3)가 평형추 키트 장착 지침 에 설명 된 대로 커팅 유닛의 끝에 올바르게 장착되었 는지 확인합니다. 아무 부품도 필요 없음 절차 제어 암의 위치를 원하는 대로 조정합니다. 제어 암을 리테이닝 브래킷에 고정하는 2개의 볼트를 풉니다(그림2). 1. 그림3 1. 5. 제어 암 2. 리테이닝 브래킷 3. 이 잔디 보정 스프링을 커팅 유닛에서 릴 구동 모 터와 같은 쪽에 장착합니다. 다음과 같이 잔디 보정 위치를 맞춥니다. A. 그림2 1. 평형추 로드 브래킷을 커팅 유닛 탭에 고정하는 2개 의 캐리지 볼트와 너트를 분리합니다(그림4). 볼트(2) 제어 암을 원하는 위치로 돌리고 2개의 볼트를 조입니다. 2. 3 그림4 1. 2. 잔디 보정 스프링 로드 브래킷 3.
그림5 1. 반대쪽 캐리어 프레임 탭 D. 2. 로드 브래킷 캐리지 볼트와 너트로 로드 브래킷을 커팅 유닛 탭에 장착합니다(그림5). 왼쪽 앞) 및 커팅 유닛 5(오 오 중요: 커팅 유닛 4(왼 에서, 로드 브래킷 마운팅 너트를 사 른쪽 앞)에 그림6 및 용하여 호스 가이드를 커팅 유닛 탭(그 그림7) 앞에 설치합니다. 호스 가이드가 커팅 그림7 및 그림8)을 을 향해 기울어지 유닛 중앙(그 도록 위치를 맞춥니다. 그림7 1. 호스 가이드 (그림은 커팅 유닛 4임) 2. 로드 브래킷 커팅 커팅 커팅 커팅 유닛 유닛 유닛 유닛 1 2 3 4 5. 6. 7. 너트 참고:커팅 유닛을 설치하거나 분리할 때는 헤어핀 코터가 로드 브래킷 옆에 있는 스프 링 로드 구멍에 있는지 확인하십시오. 그 렇지 않으면, 헤어핀 코터를 로드 끝의 구 멍에 설치하십시오. 그림6 1. 2. 3. 4. 3. 커팅 유닛 5 릴 모터 무게 1 1 g019284 그림8 1.
그 림 11 1. 그림9 1. 8. 스내퍼 핀 2. 린치 핀 및 와셔 B. 리프트 암 요크를 캐리어 프레임 샤프트에 삽입합니다(그림10). C. 리프트 암 샤프트를 리프트 암에 삽입하고 와셔와 린치 핀으로 고정합니다(그림11). 캡 전방 커팅 유닛의 경우, 캐리어 프레임 샤프트를 리프트 암 피벗 요크 안으로 삽입하면서 커팅 유 닛을 리프트 암 밑으로 밀어 넣습니다(그림10). 10. 캐리어 프레임 샤프트와 리프트 암 요크 위에 캡 을 끼웁니다. 11. 스내퍼 핀을 사용하여 캡과 캐리어 프레임 샤프 트를 리프트 암 요크에 고정합니다. 스티어링 커 팅 유닛을 원할 경우에는 슬롯을 사용하고 커팅 유닛이 제 자리에 고정되어야 할 경우에는 구멍 을 사용합니다(그림9). 12. 스내퍼 핀으로 리프트 암 체인을 체인 브래킷에 고정합니다(그림12). 커팅 유닛 사용 설명서에 나 와 있는 체인 링크 수를 사용합니다. 그 림 10 1. 2. 9. 리프트 암 캐리지 프레임 샤프트 3.
그 림 14 1. 2. 잔디 보정 스프링 헤어핀 코터 3. 4. 스프링 로드 육각 너트 그 림 13 1. 릴 구동 모터 2. 2. (그림14)에 나오는 것처럼, 스프링 길이가 15.9cm 로 압축될 때까지 스프링 로드 앞쪽 끝에 있는 육각 너트를 조입니다. 장착 볼트 참고:거친 지형에서 운전할 때에는 스프링 길이 를 13mm 줄여서 지면 추적 성능을 약간 줄입니다. 4 잔디 보정 스프링 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 잔디 보정 스프링(그림14)은 무게추를 전방에서 후방 롤러로 전달합니다. 이는 마르셀링(marcelling) 또는 보 빙(bobbing)이라고도 하는 잔디에 생기는 물결무늬를 줄이는 데 도움이 됩니다. 중요: 트랙션 장비에 장착된 커팅 유닛을 전방을 똑 바로 향하도록 작업 현장에 내려놓고 스프링을 조정 하십시오. 1. 헤어핀 코터가 스프링 로드의 뒤쪽 구멍에 설치 되었는지 확인합니다(그림14).
5 후방 무게추 설치 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 때에 따라 다름 후방 무게추(크기는 구성에 따라 다름). 절차 장비는 후방 무게추를 장착하고/하거나 뒷바퀴에 41kg의 염화칼슘 밸러스트를 추가한 상태에서도 EN ISO 5395:2013 및 ANSI B71.4-2012 표준에 적합합니다. 다음 차트를 이용하여 각자의 구성에 필요한 무게추 조합 을 판단하십시오. Toro 공식 판매 대리점에서 부품을 주문하십시오.
• 뒷범퍼 위쪽 및/또는 아래쪽에 적절한 양의 무게추를 가져가십시오. • 앞에서 분리한 3개의 볼트, 와셔 및 스페이서를 사용해 무게추와 트랙션 매니폴드를 범퍼에 장착하십시오 (그림15B). 참고:범퍼 아래쪽에 무게추를 2 개 이상 설치할 경우에는 스페이서를 사용하지 마십시오(그림15C). • 2개의 캐리지 볼트와 너트로 무게추의 바깥쪽 가장자리를 범퍼에 고정하십시오(그림15C). 6 CE 후드 래치 설치 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 후드 래치 어셈블리 1 와셔 그 림 17 후드 래치 너트 1. 2. 절차 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 왼쪽 구멍의 고무 그로멧을 제거합니다 (그림16). 3. 4. 고무 와셔 금속 와셔 4. 후드 바깥쪽에서 래치의 후크 끝을 후드 구멍을 통해 삽입합니다. 고무 실링 와셔가 후드 바깥쪽 에 그대로 있는지 확인합니다. 5. 후드 안쪽에서 금속 와셔를 래치에 끼우고 너트 로 고정합니다.
제품 개요 제어장치 시트 조정 컨트롤 시트 조정 레버(그림20)를 사용하면 시트를 앞뒤로 조 정할 수 있습니다. 무게 조정 노브는 운전자의 체중에 맞게 시트를 조정합니다. 무게 게이지는 운전자의 체 중에 맞게 시트가 조정되었는지 표시합니다. 높이 조 정 노브는 운전자의 키에 맞게 시트를 조정합니다. 그 림 18 1. 커팅 유닛 킥스탠드 스내퍼 핀으로 킥스탠드를 체인 브래킷에 고정하십시 오(그림19). 그 림 20 1. 2. 무게 게이지 무게 조정 노브 3. 4. 키 조정 노브 조정 레버(앞뒤로 조정) 트랙션 페달 트랙션 페달(그림21)은 전진 및 후진을 제어합니다. 페달 위쪽을 밟으면 앞으로 움직이고 아래쪽을 밟으 면 뒤로 움직입니다. 지면 속도는 얼마나 깊게 페달 을 밟느냐에 따라 다릅니다. 무부하 상태에서 최고 속 도를 내려면 스로틀을 FAST(고속) 위치에 두고 페달 을 최대한 밟습니다. 멈추려면 트랙션 페달을 밟는 힘을 줄여 페달이 중립 (Neutral) 위치로 돌아오게 합니다.
예초)/올 올림 제 어 레 버 내림(예 이 레버(그림22)는 커팅 유닛을 올리고 내릴 뿐만 아니 라, 예초 모드에서 릴이 활성화되어 있을 경우 릴까지 작동시키거나 멈춥니다. 전조등 스위치 스위치를 아래쪽으로 내려 전조등을 켜십시오(그림22). 비활 성 스 위 치 활성/비 이 스위치(그림22)는 내림(예초)/올림 제어 레버와 함 께 사용하여 릴을 조작하십시오. 예초/이동 레버가 이 동 위치에 있으면 릴을 아래로 내릴 수 없습니다. 백랩 레버 그 림 21 1. 2. 3. 트랙션 페달 예초 속도 제한기 스페이서 4. 5. 6. 백랩 레버는 내림(예초)/올림 제어 레버와 함께 릴을 백래핑하는 데 사용하십시오(그림23). 브레이크 페달 주차 브레이크 틸트 스티어링 페달 1 틸트 스티어링 페달 스티어링 휠을 기울이려면 풋 페달(그림21)을 밟고 스 티어링 타워를 가장 편한 위치로 당기거나 밀고 페달 에서 발을 떼십시오.
1 TORO 그 림 24 1. 4 유압 필터 제한 표시기 2 3 g020650 그 림 26 1. 2. 전력 공급 지점 • 파워 포인트는 전자 장비를 위한 12볼트 전원 공급기 입니다(그림25). • • 표시등 오른쪽 버튼 3. 4. 가운데 버튼 왼쪽 버튼 왼쪽 버튼, 메뉴 액세스/뒤로 버튼-이 버튼을 눌러 InfoCenter 메뉴에 접근하십시오. 이 버튼을 사용하 여 현재 사용하는 메뉴에서 빠져나올 수 있습니다. 가운데 버튼-이 버튼을 사용하여 메뉴를 아래로 스 크롤하십시오. 오른쪽 버튼-이 버튼을 사용하여 메뉴를 여십시 오. 메뉴의 오른쪽 화살표는 추가적인 내용이 있 음을 나타냅니다. 참고:각 버튼의 목적은 필요에 따라 그때그때 달라질 수 있습니다. 각 버튼에는 현재 기능을 나타내는 아 이콘이 표시됩니다. InfoCenter 아이콘 설명 SERVICE DUE 예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다 아워 미터 그 림 25 1.
InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) 운전자가 착석해야 합니다 표시된 상태로 변경해야 합니다 주차 브레이크 표시-주차 브레이크가 걸려 있음을 나타냅니다 기호는 종종 결합하여 문장을 형성합니다. 아 래에 몇 가지 예가 나와 있습니다 고속(이동) 범위에 있음을 나타냅니다 장비를 중립으로 놓아야 합니다 중립 엔진 시동이 거부되었습니다 저속(예초) 범위에 있음을 나타냅니다 엔진 셧다운 냉각수 온도-엔진 냉각수 온도를 °C 또는 °F로 나타냅니다 엔진 냉각수 온도가 너무 높음 온도(고온) PTO가 체결되어 있습니다 or 착석하거나 주차 브레이크를 거십시 오 거부되었거나 허용되지 않음 메뉴 사용 엔진 시동 InfoCenter 메뉴 시스템에 접근하려면 주 화면에서 메뉴 접근 버튼을 누르십시오. 주 메뉴가 나타납니다. 메뉴 에서 사용할 수 있는 옵션은 다음 표를 참고하십시오.
HOURS 장비, 엔진 및 PTO가 작동된 총 시간과 장비의 이동 및 정비 시간을 나열합니다. COUNTS 장비와 관련한 수많은 수치를 나열합니다. * "운전자용" 텍스트만 번역됩니다. Faults, Service 및 Diagnostics 화면은 "정비용"입니다. 제목은 선택한 언 어로 나타나지만 메뉴 항목은 영어입니다. ABOUT DIAGNOSTICS 메뉴 항목 설명 CUTTING UNITS 커팅 유닛을 올리고 내리기 위 한 입력, 한정자 및 출력을 나 타냅니다. HI/LOW RANGE 이동 모드로 운전하기 위한 입 력, 한정자 및 출력을 나타냅 니다. PTO PTO 회로를 활성화하기 위한 입력, 한정자 및 출력을 나타 냅니다. ENGINE RUN 엔진을 시동하기 위한 입력, 제 한 조건 및 출력을 나타냅니다. BACKLAP 백랩 기능을 작동시키기 위한 입력, 제한 조건 및 출력을 나 타냅니다. 메뉴 항목 설명 모델 장비의 모델 번호를 나열합니 다.
면 암호를 입력하지 않고도 PROTECTED 메뉴의 설정을 보고 바꿀 수 있습니다. PROTECT SETTINGS 를 ON으로 변경하면 보호 옵션이 감추어지므로 암호를 입력해야 PROTECTED 메뉴의 설정을 변경할 수 있습니다. 암호 를 설정한 다음에는 키 스위치를 껐다 다시 켜서 이 기 능을 활성화하고 저장해야 합니다. 참고:암호를 잊어버린 경우에는 대리점에 연락하여 도움을 받으십시오. 블레이드 수 설정 이동 폭 2330mm 예폭 2540mm 길이 2820mm 높이 1,600mm 무게 1,276kg 엔진 Kubota 44.2hp(터보) 연료 탱크 용량 1. SETTINGS 메뉴에서 아래로 스크롤하여 BLADE COUNT 로 이동하십시오. 2. 오른쪽 버튼을 눌러 블레이드 릴의 블레이드 수 를 5, 8 또는 11로 변경하십시오.
운영 참고:정상 운전 위치에서 기계의 좌측과 우측을 확 인하십시오. 주의 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우 발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다 른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 장비를 정비하거나 조정하기 전에 커팅 유닛을 지 면으로 내리고 주차 브레이크를 건 후 점화 스위 치에서 키를 빼십시오. 그 림 27 안전 우선 3. 안전 구역 — Z Master는 경사각이 15도 미만인 곳 이나 평평한 곳에서 사용 하십시오. 2. 위험 구역 — 급경사면과 물이 근처에 있고 경사각이 15도 이상인 경사지에서는 자주식 모어 및/또는 핸드 트리머를 사용하십시오. 1. 안전 항목에 나와 있는 모든 안전 지침과 기호를 읽어 보십시오. 이 내용을 잘 알아 두면 자신이나 주변 사람 들이 다치는 것을 막을 수 있습니다. 위험 젖은 잔디나 급한 경사지에서 작업하면 미끄러지 거나 조종력을 잃을 수 있습니다. • 도가 넘 는 곳 에 서 는 운 전 하 지 마 경사각이 15도 십시오.
엔진 오일 점검 엔진은 크랭크실에 오일을 채운 상태로 출하됩니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 반드시 오 일량을 확인해야 합니다. 크랭크실 용량: 약 5.2L(필터 포함) 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사용하십 시오. • 요구되는 API 분류 등급: CH-4, CI-4 또는 그 이상 • 권장 오일: SAE 15W-40— -17°C 이상 • 대체 오일: SAE 10W-30 또는 5W-30 (모든 온도) 대리점에서는 점도가 15W-40 또는 10W-30인 Toro 프리 미엄 엔진 오일을 판매합니다. 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 엔진을 멈춘 다 음 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키 를 뺍니다. 2. 후드를 엽니다. 3. 계량봉을 빼 깨끗하게 닦고 다시 넣습니다(그 림29). 그 림 30 1. 오일 주입구 마개 엔진 오일을 과도하게 주입하지 마십시오. 중요: 오일 레벨이 오일 게이지의 상한선과 하한 선 사이에 오게 해야 합니다.
경고 연료를 삼키면 인체에 유해하거나 치명적일 수 있 습니다. 증기에 장기간 노출되면 심각한 부상이 나 질병을 초래할 수 있습니다. • 증기를 장시간 흡입하지 마십시오. • 노즐 및 개방된 가스 탱크 또는 용기에서 얼굴 을 멀리 하십시오. • 연료가 눈과 피부에 닿지 않도록 하십시오. 바이오디젤 사용 이 장비에는 B20(바이오디젤 20%, 일반 석유디젤 80%) 바이오디젤 혼합 연료를 사용할 수도 있습니다. 혼합 된 석유디젤은 저황이거나 초저황 연료여야 합니다. 다음과 같은 예방 조치를 취하십시오: • 혼합된 바이오디젤은 ASTM D6751 또는 EN14214 사양을 충족해야 합니다. • 혼합유 배합은 ASTM D975 또는 EN590을 충족해 야 합니다. 냉각수 레벨이 낮을 경우 확장 탱크 마개를 열 고 냉각수를 채웁니다. • 도색된 표면은 바이오디젤 혼합유에 의해 손상 될 수 있습니다. 중요: 냉각 시스템에 과다하게 채우지 마십시오.
유압 오일 점검 위험 특정 조건에서는 연료를 주입하는 동안 정전기 가 발생하여 연료 증기에 불이 붙을 수 있습니다. 연료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화 상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초래할 수 도 있습니다. • 급유하기 전에 연료 용기는 항상 차량으로부터 멀리 떨어진 지면에 내려놓으십시오. • 차량 내부나 트럭 또는 트레일러의 짐칸에서 연 료 용기를 채우지 마십시오. 카펫 내장재나 트 럭 짐칸의 플라스틱 내장재가 용기를 절연하여 정전기가 잘 제거되지 않을 수 있습니다. 유압 오일 통에는 약 56.7L의 고품질 유압 오일이 채워 져 있습니다. 엔진을 처음 시동하기 전에 유압 오일 레 벨을 확인하고 그 이후로는 매일 점검하십시오. 유압 오일이 식은 상태에서 유압 오일량을 점검하는 것이 가장 좋습니다. 장비는 이동 모드로 설정되어 있 어야 합니다. 오일량이 계량봉의 "Add" 표시 이하이면 오일량이 허용 범위의 가운데가 되도록 오일을 보충 하십시오.
전히 씻어내야 합니다. 이 오일은 Mobil 대리점에서 19L 들이 드럼으로 구입하실 수 있습니다. 들이 통이나 208L들 경고 휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 중요: 많은 유압 오일이 거의 무색이어서 누출 여부를 알기 어렵습니다. 유압 시스템 오일용 붉은색 첨가제 들이 병으로 판매됩니다. 한 병이면 유압 오일 는 20ml들 에 충분히 사용할 수 있습니다. Toro 공식 판매 15~22L에 을 주문하십시오. 대리점에서 Toro 부품 번호 44-2500을 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내린 다음 엔진을 멈춥니다. 2. 주입구와 유압 탱크 마개(그림33) 주위를 닦습 니다. 휠 너트를 적절한 토크로 조인 상태로 유지하십 시오. 장비 길들이기 주차 브레이크 시스템의 성능을 최상으로 유지하려면 장비를 사용하기 전에 브레이크를 버니싱(길들이기) 하십시오. 후진 트랙션 속도에 맞추어 전진 트랙션 속 도를 6.
3. 12mm 렌치를 사용하여 연료 분사 펌프의 공기 방출 나사(그림34)를 풉니다. 3. 예열 플러그가 예열되고 나면 키를 START(시동) 위치로 돌립니다. 키를 15초 이상 돌리지 마십시오. 엔진이 시동되 면 키를 놓으십시오. 엔진이 시동하지 않으면, 키 를 OFF(꺼짐) 위치로 돌린 다음 ON/PREHEAT(켜 짐/예열) 위치로 6초 동안 다시 돌립니다. 필요 한 만큼 이 과정을 반복합니다. 4. 엔진이 예열될 때까지 저속으로 공회전시킵니다. 엔진 정지 1. 모든 제어 장치를 NEUTRAL(중립)에 놓고 주차 브 레이크를 걸고 스로틀을 공회전 위치로 옮겨 엔 진이 저속으로 공회전하게 합니다. 중요: 최대 부하로 작동한 후에는 엔진을 끄기 분 동안 엔진이 공회전하게 합니다. 그렇 전에 5분 게 하지 않으면 터보차지 엔진에 문제가 생길 수 있 습 니 다. 2. 그 림 34 1. 4. 5. 방출 나사 리프트 암 평형 조정 점화 스위치의 키를 ON(켜짐) 위치로 돌립니다.
1. 우회 밸브는 누수 검출기(hydrostat) 왼쪽에 있 습니다(그림37). 오일이 내부적으로 우회할 수 있도록 볼트를 1~1/2바퀴 돌려 엽니다. 오일이 우회되므로 변속기의 손상 없이 장비를 천천히 옮길 수 있습니다. 1 2 g019276 그 림 35 1. 3. 스프링 2. 스프링 작동기 다른 스프링에 대해서도 같은 절차를 반복합니다. 리프트 암 턴어라운드 위치 조정 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 리프트 암 스위치 장착 나사(그림36)를 풀고 스위 치를 아래로 내려 리프트 암 턴어라운드 높이를 높이거나 스위치를 위로 올려 리프트 암 턴어라 운드 높이를 낮춥니다. 장착 나사를 조입니다. 그 림 37 1. 2. 참고:스위치는 전방 우측 리프트 암의 뒤에 있는 유압 탱크 밑에 있습니다(그림36). 우회 밸브 엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 잠급니다.
G031851 그 림 38 1. 그 림 39 전방 재킹 포인트 1. • 후방 – 후방 프레임의 장비의 각 측면(그림40). 후방–후방 차축의 사각형 차축관 • 전방 타이다운 장비 운반 헤비 듀티 트레일러나 트럭을 사용하여 장비를 운반합 니다. 트레일러나 트럭에 법에서 규정하는 필요한 모 든 브레이크, 표시등 및 표지가 있는지 확인하십시오. 모든 안전 수칙을 주의 깊게 읽으십시오. 이 내용을 잘 알아 두면 작업자 자신, 가족, 애완 동물 또는 주변 사 람들이 다치는 것을 막을 수 있습니다. 경고 방향 지시등, 표시등, 반사 마크, 저속 차량 표시 등 이 없이 도로나 길을 주행하면 위험하며 사람이 다 치는 사고가 발생할 수 있습니다. 공공 도로나 길에서 장비를 주행하지 마십시오. 그 림 40 1. 트레일러를 사용하는 경우 트레일러를 견인 차 량에 연결하고 안전 체인을 연결합니다. 2. 해당되는 경우, 트레일러 브레이크를 연결합니다. 3. 장비를 트레일러나 트럭에 적재합니다.
로 뒤집어질 수도 있습니다. 경사로나 경사로 근처에 서 장비를 싣는 경우 트레일러나 트럭이 경사로의 내려 가는 쪽에 놓이고 램프가 경사로를 올라가는 방향으로 뻗어 있는 형태로 트레일러나 트럭의 위치를 맞추십시 오. 이렇게 하면 램프 각도를 최대한 줄일 수 있습니다. 트레일러나 트럭은 가능한 한 수평이어야 합니다. 중요: 램프에 올라선 상태에서 장비의 방향을 바꾸 지 마십시오. 제대로 제어하지 못하여 측면으로 떨어 질 수 있습니다. 경고 장비를 트레일러나 트럭에 실으면 뒤집힐 가능성 이 커지며, 심하게 다치거나 사망하는 사고가 발 생할 수 있습니다. • 램프 위에서 장비를 운전할 때 매우 주의하십 시오. • 장비를 실으면서 안전 벨트를 사용하는 동안 위로 올려진 상태의) ROPS를 를 사용하십시오. (위 가 닫힌 트레일러 상단에 닿지 않는지 확 ROPS가 인하십시오. • 하나로 된 전폭 램프만 사용하십시오.
릴 속도 설정 늘 질 높은 커팅이 되고 커팅 후 잔디 모양이 일정하게 하려면 릴 속도를 적절하게 설정하는 것이 중요합니다. 다음과 같이 릴 속도를 조정하십시오. 참고:릴 속도를 높이거나 낮추어 다양한 잔디 상태에 맞게 보정해야 할 것입니다. 1. InfoCenter의 설정 메뉴에서 블레이드 수, 예초 속도 및 예고를 입력하여 적절한 릴 속도를 계산합니다. 2. 추가로 조정해야 할 경우 SETTINGS 메뉴에서 아래로 스크롤하여 F REEL RPM, R REEL RPM 혹은 두 항 목 모두로 이동합니다. 3. 오른쪽 버튼을 눌러 릴 속도 값을 변경합니다. 참고:속도 설정이 변경되면 디스플레이에는 블레이드 수, 예초 속도 및 예고를 기준으로 계산된 릴 속도 가 계속 표시되지만 새로운 값 또한 표시됩니다. 참고:릴 속도를 높이거나 낮추어 다양한 잔디 상태에 맞게 보정해야 할 것입니다. 그 림 42 127 mm 릴 속도 차트 그 림 43 177.
진단 표시등 이해 이 장비에는 전자 제어기가 전자 오작동을 감지 할 경 우 점등되는 진단 표시등이 달려 있습니다. 진단 표시 등은 제어 암에 있습니다(그림44). 장비가 제대로 작동 하고 있을 때 키 스위치를 ON/RUN(켜짐/작동) 위치로 옮기면 진단 표시등에 잠깐 불이 들어와 표시등이 제 대로 작동하고 있음을 알려줍니다. 권고 메시지가 표 시되면 표시등에 불이 들어옵니다. 오류 메시지가 표 시되면 표시등은 문제가 해결될 때까지 깜박입니다.. 4. 스위치를 하나씩 열었다가 닫아(예: 시트에 착 석, 트랙션 페달 밟기 등) 해당 스위치 상태가 바 뀌는지 확인합니다. 수동으로 변경할 수 있는 모 든 스위치에 대해 이 절차를 반복합니다. 5. 스위치를 닫았는데도 해당 표시가 바뀌지 않으 면 스위치의 모든 배선 및 연결을 확인하고/하거 나 전기 저항계를 사용하여 스위치를 점검합니 다. 스위치에 결함이 있으면 교체하고 배선에 결 함이 있으면 수리합니다.
운영 팁 친숙해지기 잔디를 깎기 전에 사방이 트인 곳에서 장비 운전을 연 습하십시오. 엔진을 시동하고 정지하십시오. 전진 및 후진하십시오. 커팅 유닛을 올리고 내린 다음 릴을 체 결하고 푸십시오. 장비에 익숙해지면 경사로를 다양 한 속도로 오르고 내리는 연습을 하십시오. 경고 시스템 작동 중 경고등에 불이 들어오면 장비를 즉시 멈추고 운전을 계속하기 전에 문제를 해결하십시오. 작동 에 문제가 있는 장비를 운전할 경우 심각하게 손상 될 수 있습니다. 예초 엔진을 시동하고 스로틀을 고속 위치로 옮깁니다. 활 성/비활성 스위치를 활성 위치로 옮기고 내림(예초)/ 올림 레버를 사용하여 커팅 유닛을 제어하십시오(전 방 커팅 유닛은 후방 커팅 유닛보다 일찍 내려옵니 다). 전진하면서 잔디를 깎고 싶으면 트랙션 페달을 앞으로 밟으십시오. 참고:최대 부하로 작동한 후에는 엔진을 끄기 전에 5분 간 공회전시키십시오. 이를 이행하지 않을 경우 터보 차저 문제가 발생할 수 있습니다.
유지보수 참고:정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 8시간 후 • 교류 발전기 벨트의 상태 및 장력을 점검하십시오. 처음 10시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 50시간 후 • 엔진 오일과 필터를 교환하십시오. • 엔진 속도(공회전 및 전속력)를 점검하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검합니다. 냉각 시스템을 점검하십시오. 유압 오일 레벨을 확인합니다. 릴-베드나이프 접촉 상태를 점검합니다. 인터록 스위치의 작동을 점검하십시오. 물 분리기에서 물 또는 기타 오염 물질을 비우십시오. 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러 우면 좀 더 자주 수행).
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 금 토 일 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 및 연료량 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 제한 표시기 점검. 라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거. 엔진 소음 이상 점검.1 작동 소음 이상 점검. 유압 시스템 오일량 점검. 유압 필터 표시기 점검. 2 유압 호스 손상 여부 점검. 오일 누출 점검. 타이어 압력 점검. 기계 작동 점검. 릴-베드나이프 조정 점검. 커팅 높이 조정 점검. 모든 그리스 피팅(grease fittings)의 윤활 상태 점검.3 벗겨진 페인트 복원. 1. 시동이 잘 안되거나 매연이 지나치게 발생하거나 거칠게 작동하는 것이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 엔진을 작동시키고 오일이 작동 온도에 이르렀을 때 점검하십시오. 3. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 시행.
정비 주기 차트 그 림 45 주의 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다른 사 람 에 게 중 상 을 입 힐 수 있 습 니 다. 유지보수를 시행하기 전에 점화 스위치에서 키를 빼십시오. 윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠하기 시간 정상적인 환경에서 장비를 운전하는 경우 매 50시 작동 후에 2번 범용 리튬계 그리스로 베어링과 부싱 의 모든 그리스 피팅을 윤활 처리하십시오. 베어링과 부싱은 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후에 즉시 윤활 처리하십시오.
• 리프트 암 피벗(각 1개) (그림47) • 커팅 유닛 캐리어 프레임 및 피벗(각 2개) (그림48) • 액슬 스티어링 피벗(1) (그림51).
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 에어 클리너 바디에 공기 누출을 유발할 수 있는 손상 이 있는지 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오. 에어 클리너 필터는 정비 표시기(그림54)에서 요구할 때에만 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. 그 림 55 1. 2. 중요: 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클 리너 바디를 밀봉합니다. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 바디에 고정하 는 래치를 풉니다(그림54). 커버 필터 3. 정비 표시기 4. 분리 가능한 덮개에 있는 먼지 배출 포트를 청소 합니다. 덮개에서 고무 배출 밸브를 분리한 다음 구멍을 청소하고 배출 밸브를 장착합니다. 5. 고무 배출 밸브가 아래쪽으로 향하도록(끝에서 볼 때 약 5시 방향과 7시 방향 사이에 오도록) 덮 개를 장착합니다. 6. 래치를 고정합니다.
4. 느슨해지지 않도록 스로틀 케이블을 당기면서 스로틀 케이블 커넥터를 조입니다. 참고:조여진 케이블 피벗이 분사 펌프 레버 암 위 에서 자유롭게 회전해야 합니다. 5. 그 림 57 1. 오일 필터 4. 새 필터 씰에 깨끗한 오일을 얇게 입힙니다. 5. 필터 어댑터에 교체용 오일 필터를 설치합니다. 고무 개스킷이 필터 어댑터에 닿을 때까지 오 일 필터를 시계 방향으로 돌린 다음 필터를 1/2 바퀴 더 돌려 조입니다. 중요: 필터를 과도하게 조이지 마십시오. 6. 크랭크실에 오일을 보충합니다. 엔진 오일 점검 (페이지 26)을(를) 참조하십시오. 스로틀 조정 1. 스로틀 레버를 앞으로 놓아 제어 암 슬롯 전면으 로부터 약 3mm 떨어지게 합니다. 2. 분사 펌프 레버 옆의 스로틀 케이블에 있는 스로 틀 케이블 커넥터를 풉니다(그림58). 그 림 58 1. 2. 3. 스로틀 케이블 피벗 주입 펌프 레버 3. 4.
연료 시스템 유지보수 위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으 며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 그 림 59 1. 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 에 도달할 때까지 연 벨이 주입구 하단 6~13mm에 료 탱크에 연료를 추가하십시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다. • 3. 4. 5. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨어지십시오. 6. 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보 관하고 마개는 닫아 두십시오. • 7.
2. 전기 시스템 유지보수 키 스위치의 키를 ON(켜짐) 위치로 돌리고 연료 가 커넥터 주위로 흐르는지 확인합니다. 연료가 끊김 없이 흐르면 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 3. 파이프 커넥터를 단단히 조입니다. 4. 나머지 노즐에 대해서도 1~3단계를 반복합니다. 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에 있는 두 개의 케 이블, 전자 제어 모듈에 있는 두 개의 와이어 하네스 플 러그, 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑아 전기 시스템 의 손상을 방지하십시오. 배터리 정비 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 배터리 단자 및 관련 액세 서리에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납 과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 급 후 에 는 손 을 씻 으 십 시 오. 위험 배터리 전해액에는 치명적인 독극물이자 심각한 화상을 입힐 수 있는 황산이 포함되어 있습니다. • 전해액을 마시거나 피부, 눈 또는 옷에 닿지 않 도록 하십시오.
구동 시스템 유지보수 퓨즈 접근 전기 시스템에는 8개의 퓨즈가 있습니다. 퓨즈 블록 (그림61)은 제어 암 액세스 패널 뒤에 있습니다. 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 이 장비는 트랙션 페달에서 발을 떼었을 때 자동 전진 현상이 일어나서는 안 됩니다. 자동으로 전진할 경우 에는 다음과 같이 조정하십시오. 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 엔진을 멈춘 다음 커팅 유닛을 바닥에 내립니다. 2. 앞타이어가 정비소 바닥에서 떨어질 때까지 잭 으로 장비 앞쪽을 들어 올립니다. 잭 스탠드로 장비를 받쳐 뜻하지 않게 장비가 떨어지지 않 게 합니다. 참고:뒷타이어 또한 정비소 바닥에서 떨어져 야 합니다 그 림 61 1. 3. 퓨즈 블록 누수 검출기 오른쪽에서 트랙션 조정 캠의 록 너트를 풉니다(그림63). 그 림 62 그 림 63 일부 부품은 그림에 나오지 않음 1. 45 프랙션 조정 캠 2.
냉각 시스템 유지보수 경고 트랙션 조정 캠의 마지막 조정 작업을 수행할 수 있도록 엔진은 작동 중이어야 합니다. 부 상을 입을 수 있으니 주의하십시오. 냉각 시스템의 잔해물 제거 머플러, 기타 뜨거운 엔진 부품 및 회전하는 모든 부품에서 손, 발, 얼굴 및 기타 신체 부 분을 멀리 하십시오. 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일—스크린, 오 일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러우 면 좀 더 자주 수행). 엔진을 시동하고 바퀴가 회전을 멈출 때까지 캠 헥스(cam hex)를 아무 쪽으로나 돌립니다. 1. 엔진을 끄고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 5. 록너트를 조여 조정치를 고정합니다. 3. 6. 엔진을 멈춥니다. 클램프를 풀고 후방 스크린을 들어 올립니다 (그림65). 7. 잭 스탠드를 제거하여 장비를 정비소 바닥에 내려놓습니다. 8.
브레이크 유지보수 주차 브레이크 조정 브레이크 페달의 자유 이동 거리(그림68)가 25mm 이 상이거나 브레이크가 제대로 작동하지 않으면 주 브 레이크를 조정하십시오. 자유 이동 거리란 운전자 가 브레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느 낄 때까지의 거리입니다. 그 림 66 1. 6. 오일 쿨러 2. 오일 쿨러 래치 압축 공기로 오일 쿨러와 라디에이터(그림67) 양 쪽을 말끔히 청소합니다. 그 림 68 1. 자유 이동 거리 참고:휠 모터 백래시(backlash)를 이용하여 드럼을 가 볍게 앞뒤로 흔들어 조정 전과 후에 드럼이 자유롭 도록 하십시오. 1. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 브 레이크 케이블 끝의 앞너트를 풀어 브레이크를 조입니다(그림69). 1 2 그 림 67 1. 라디에이터 7. 오일 쿨러를 돌려 제자리로 다시 놓고 래치를 고 정합니다. 8. 스크린을 닫고 래치를 고정합니다. 그 림 69 1. 브레이크 케이블 2. 앞너트 2.
벨트 유지보수 주차 브레이크 래치 조정 주차 브레이크가 맞물려서 걸리지 않으면, 브레이크 폴을 조정하십시오. 1. 교류 발전기 벨트 점검 및 장력 조절 주차 브레이크 폴을 프레임에 고정하는 2개의 나사를 풉니다(그림70). 서 비 스 간 격 : 처음 8시간 후 매 100시간 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간 쯤을 10kg 의 힘으로 눌러 교류 발전기 벨트의 장력을 점 검합니다(그림71). 2 4 1 3 그 림 70 1. 2. 2. 브레이크 케이블 나사(2) 3. 4. 주차 브레이크 폴 브레이크 멈춤쇠 브레이크 멈춤쇠가 완전히 브레이크 폴에 맞물 릴 때까지 주차 브레이크 페달을 앞으로 밟습 니다(그림70). 3. 2개의 나사를 조여 고정합니다. 4. 5. 브레이크 페달을 밟아 주차 브레이크를 해제 합니다. 그 림 71 조정 상태를 확인하고 필요하면 다시 조정합니다. 1. 2. 브레이스 교류 발전기 벨트 3.
유압 시스템 유지보수 유압 필터 교체 유압 오일 교환 유압 시스템에는 정비 주기 표시기(그림73)가 장착되 어 있습니다. 엔진이 작동 온도에서 작동 중일 때 이 표 시기는 녹색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영 역에 있으면 유압 필터를 교체하십시오. 정상적인 조건에서는 작동 800시간마다 유압 오일을 교환하십시오. 오일이 오염되었다면 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하여 시스템을 세척하십시오. 오염된 유압 오일은 우윳빛 또는 검은색을 띱니다. 1. 엔진을 멈추고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압 오일 통 바닥에 고정된 피팅(그림72) 밑에 대형 드레인 팬을 놓습니다. 그 림 73 1. 유압 필터 제한 표시기 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구 성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2.
유압 시스템 테스트 포트 사용 유압 시스템 테스트 포트를 사용하여 유압 회로의 압 력을 테스트하십시오. 도움을 받으려면 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시오. 전방 유압 튜브의 테스트 포트(그림76)를 사용하여 트 랙션 회로의 문제를 해결하십시오. 그 림 75 1. 유압 필터 3. 필터를 제거합니다. 4. 유압 오일로 새 필터의 개스킷을 윤활합니다. 5. 필터 장착 부분이 깨끗한지 확인합니다. 6. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 7. 다른 필터에 대해서도 같은 절차를 반복합니다. 8. 엔진을 시동하고 약 2분간 작동되도록 두어 시 스템에서 공기를 방출합니다. 9. 엔진을 멈추고 누출 여부를 확인합니다. 그 림 76 1. 트랙션 회로 테스트 포트 예초 매니폴드 블록의 테스트 포트(그림77)를 사용하 여 예초 회로의 문제를 해결하십시오.
커팅 유닛 시스템 유지보수 리프트-매니폴드 블록의 테스트 포트(그림78)를 사용 하여 리프트 회로의 문제를 해결하십시오. 커팅 유닛 백래핑 경고 릴이나 움직이는 다른 부품에 닿으면 부상을 입을 수 있습니다. • 릴이나 기타 움직이는 부품에서 손가락, 손 및 옷을 멀리 하십시오. • 엔진 작동 중에 절대로 릴을 손이나 발로 돌리 려 하지 마십시오. 참고:백래핑 시에는 전방 유닛이 모두 함께 작동된 다 음에 후방 유닛이 같이 작동됩니다. 그 림 78 1. 리프트 회로 테스트 포트 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 활성 /비활성 스위치를 비활성 위치로 옮깁니다. 2. 시트의 잠금을 풀고 들어 올려 백랩 레버를 드 러냅니다(그림79). 3. 백래핑해야 할 모든 커팅 유닛에 대해 릴-베드 나이프 조정을 처음 수행할 때에는 백래핑에 적 합하게 조정합니다. 커팅 유닛 사용 설명서 를 참고하십시오. 4.
9. 보관 백래핑 도중에 커팅 유닛을 조정하려면 내림(예 초)/올림 레버를 뒤로 당기고 활성/비활성스위 치를 비활성 위치로 옮긴 후 엔진을 멈춥니다. 조 정을 마친 다음에는 4~8단계를 반복합니다. 트랙션 장비 준비 1 1. 장비, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청소합니다. 2. 타이어 압력을 점검합니다. 모든 타이어의 공기 압을 0.83~1.03bar로 조정합니다. 3. 모든 조임부의 느슨함 여부를 점검하고 필요 에 따라 조입니다. 4. 그리스 피팅과 피벗 지점에 그리스를 칠합니다. 과도한 윤활제는 닦아 냅니다. 5. 긁히거나 벗겨지거나 녹슨 페인트칠 부분을 사 포로 가볍게 문지른 다음 수정 페인트를 칠합니 다. 금속 바디에 파인 곳이 있으면 수리합니다. 6. 배터리와 케이블을 다음과 같이 정비합니다: g021209 그 림 79 1. A. 배터리 포스트에서 배터리 단자를 제거합 니다. B.
참고: 53
참고: 54
해외 판매 대리점 판매 대리점: Agrolanc Kft Asian American Industrial (AAI) B-Ray Corporation Brisa Goods LLC Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co. Fat Dragon Femco S.A. FIVEMANS New-Tech Co., Ltd ForGarder OU G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Golf international Turizm Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Irrimac Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v.
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