Operator's Manual

PELIGRO
Bajociertascondicioneselcombustiblediésely
losvaporesdelcombustiblesonextremadamente
inamablesyexplosivos.Unincendiooexplosión
decombustiblepuedequemarleaustedyaotras
personasycausardañosmateriales.
•Utiliceunembudoylleneeldepósitode
combustiblealairelibre,enunazonadespejada,
conelmotorparadoyfrío.Limpiecualquier
combustiblederramado.
•Nollenecompletamenteeldepósitode
combustible.Añadacombustiblealdepósitode
combustiblehastaqueelnivelalcancede6a13
mmpordebajodelaparteinferiordelcuello
dellenado.Esteespaciovacíoeneldepósito
permiteladilatacióndelcombustible.
•Nofumenuncamientrasmanejaelcombustible,
yaléjesedellamasdesnudasolugaresdonde
losvaporesdelcombustiblepuedenincendiarse
conunachispa.
•Almaceneelcombustibleenunrecipientelimpio
homologadoymantengaeltapóncolocado.
1.Aparquelamáquinaenunasupercieniveladapara
asegurarqueeldepósitodecombustibleestéalmenos
mediolleno.
2.Abraelcapó.
3.Abraeltornillodepurgadeairedelabombade
inyeccióndecombustible(Figura34)conunallavede
12mm.
Figura34
1.Tornillodepurga
4.PongalallavedecontactoenposiciónCONECTADO.
Labombadecombustibleeléctricacomenzaráa
funcionar,forzandolasalidadeairealrededordel
tornillodepurgadeaire.Dejelallaveenposiciónde
CONECTADOhastaqueuyaunacorrientecontinuade
combustiblealrededordeltornillo.
5.AprieteeltornilloygirelallaveaDESCONECTADO.
Nota:Normalmente,elmotordebearrancarunavez
realizadoslosprocedimientosdepurgaarribadescritos.
Noobstante,sielmotornoarranca,esposiblequehaya
aireatrapadoentrelabombadeinyecciónylosinyectores;
consultePurgadeairedelosinyectoresdecombustible
(página46).
Arranqueyparadadelmotor
Importante:Purgueelsistemadecombustibleantesde
arrancarelmotorsivaaarrancarelmotorporprimera
vez,sielmotorhaparadoporfaltadecombustibleo
siharealizadoalgúntipodemantenimientosobreel
sistemadecombustible;consultePurgadelsistemade
combustible(página31).
Cómoarrancarelmotor
1.Siénteseenelasiento,nopiseelpedaldetracción,
quedebeestarenPUNTOMUERTO,pongael
frenodeestacionamiento,muevaelaceleradorala
posicióndeRÁPIDO,yasegúresedequeelmando
HABILITAR/DESHABILITARestáenposiciónde
DESHABILITADO.
2.Pongalallavedecontactoenposiciónde
CONECTADO/PRECALENTAMIENTO.
Untemporizadorautomáticocontrolaráel
precalentamientodelabujíaduranteuntiempo
determinadoenfuncióndelatemperaturadel
refrigerante(3a10segundosaproximadamente).
3.Despuésdeprecalentarlasbujías,girelallaveala
posicióndeARRANQUE.
Hagagirarelmotordurantenomásde15segundos.
Sueltelallavecuandoelmotorarranque.Sielmotorno
arranca,girelallavealaposicióndeDESCONECTADO
yluegoalaposicióndePRECALENTAMIENTOdurante
6segundos.Repitaesteprocedimientotantasveces
comoseanecesario.
4.Hagafuncionarelmotoravelocidadderalentíbajo
hastaquesecaliente.
Cómopararelmotor
1.MuevatodosloscontrolesaPUNTOMUERTO,ponga
elfrenodeestacionamiento,muevaelaceleradorala
posiciónderalentíbajoydejequeelmotoralcancela
velocidadderalentíbajo.
Importante:Dejequeelmotorfuncioneen
ralentídurante5minutosantesdepararlodespués
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