Operator's Manual

Рисунок18
1.Корпусподшипника
12.Вывернитекаретныеболтыигайки,крепящие
кронштейнывысотыскашиваниякбоковым
пластинамрежущегоблока(Рисунок19).
13.Ослабьтеколпачковыевинтыиконтргайки,
которыекрепяткронштейнывысотыскашиванияк
валупереднегокатка(Рисунок19).
14.Снимитекронштейнывысотыскашиванияи
переднийкатоксбоковыхпластинрежущегоблока
(Рисунок19).
Рисунок19
1.Кронштейнвысоты
скашивания
2.Каретныйболт
15.Установите,незатягивая,правыйилевый
кронштейнывысотыскашиваниянаимеющийся
переднийкаток,используяновыеколпачковые
винты5/16x1-1/8дюймаифланцевыеконтргайки
5/16дюйма.Расположитекронштейнывысоты
скашивания,какпоказанонаРисунок20.
Примечание:Левыйкронштейнвысоты
скашиванияобозначенбуквойL,правыйобозначен
буквойR.
Рисунок20
1.Кронштейнвысоты
скашивания
3.Каретныйболт
2.Колпачковыйвинти
контргайка
16.Используяверхнееквадратноеотверстиевкаждой
боковойпластине,прикрепите,незатягивая,
кронштейнывысотыскашиваниякбоковым
пластинамрежущегоблокаспомощьюкаретных
болтов,снятыхранее,иновыхфланцевыхгаек3/8
дюйма,расположивих,какпоказанонарисунке
Рисунок20.
Примечание:Шайбынаболтахрегулировки
высотыскашиваниядолжныбытьрасположены
скаждойстороныфланцанабоковойпластине
(Рисунок21).
Рисунок21
1.Шайба3.Фланецбоковой
пластины
2.Контргайка
17.Затягивайтеконтргайкунаболтерегулировки
высотыскашиваниядотехпор,покашайбыне
войдутвконтактсфланцембоковойпластины,
затемотвернитегайкуна1/2оборота(Рисунок21).
11